tricycles français

Bon, ils sont pas couchés, mais c'est pas mal quand même

http://www.allotricycle.fr/allotricycle/tricycle-electrique-adulte.html

Comment arrivent-ils à faire des prix aussi bas ? Le siège mesch ou coque fait-il toute la différence ?

Se méfier des apparences (volontairement trompeuses pour rassurer une clientèle âgée?). Il n'est indiqué nulle part que les tricycles sont français. Donc ils sont importés. Ce qui n'est pas surprenant, malheureusement.

excusez moi pour l'expression , mais pour ceux qui ont des problèmes d'équilibre = "c'est trop casse gueule" voire dangereux , mais ce n'est que mon avis car déjà vécu ...

Il me semble avoir visité le site du premier tricycle , le tricycle français rouge, créé par des français donc.
Le prix est en conséquence d'ailleurs, même s'il me semble plutôt dans la fourchette basse par rapport à des tricycles couchés que nous connaissons.

Tous les autres doivent être importés...

je suis d'accord avec Pierrot... c'est très casse-gueule

Cela dépend comment on roule avec, à quelle vitesse et sur quel terrain

Ils sont destinés à des personnes "tranquilles", pas des excités de la vitesse comme on en connait certains sur ce fofo.

Il y a bien longtemps, lors de mon service militaire, j'avais un tricycle en guise de "véhicule de service". Et effectivement je me suis bien cassé la figure avec (hôpital plâtre...), en essayant de monter un escalier. jeune con!

pour éviter de tomber il faut surtout que le sol ne penche pas ni à droite ni à gauche ni de devers et soit parfaitement horizontal.

Chaque fois que j'ai discuté avec des personnes ayant roulé sur ce type de tricycle droit, ils m'ont dit qu'ils s'étaient vautré avec, et qu'ils l'avaient revendu depuis. Pourtant il s'agissait de personnes visiblement calmes.

Non, correction, 1 seule fois une grand mère m'a dit en être très contente. C'est certain qu'elle ne risquait pas grand chose à la vitesse à laquelle elle roulait étant donné que je faisais mon jooging à coté tout en discutant. De plus elle ne risquait pas de prendre de la vitesse dans les descentes étant donné que c'était en camargue, toute plate.

Personnellement je n'ai jamais essayé.

Notre doyen trikie a beaucoup pratiqué ce genre d'engin avant de passer au tricycle couché. S'il passe par là, nul doute qu'il partagera son expérience de la chose.

Philippe

Bonjour tout le monde !
Merci Ralevy de me faire de la publicité !
J'ai en effet été un adepte du tricycle droit pendant 21 ans au cours desquels j'ai effectué plus de 60.000 km surtout sur route, et en collectionnant des cols au passage, ce qui inclut au moins 6 montées (et descentes) du Ventoux.

Le tricycle droit est un véhicule athlétique. Allez voir les images qui défilent sur la page d'accueil de la Tricycle Association dont j'ai été membre actif pendant les 21 ans susdits http://tricycleassociation.org.uk et regardez bien comment ils prennent les virages

Vous donnez un vélo classique à un adulte qui ne sait pas en faire : il se casse immédiatement la gueule
Vous donnez un tricycle à un adulte qui ne sait pas faire du vélo, il n'a aucun problème.
Vous donnez un tricycle à un cycliste chevronné sur une petite départementale normale, il lui faut 20 minutes pour faire les premiers 400m -- c'est le temps qu'il faut pour surmonter les automatismes du vélo et ne plus essayer de tenir en équilibre un engin stable qui se plie aux ondulations ou au dévers de la route. Mais il faut 2 ans pour les surmonter complètement !

N'ayant personne pour m'apprendre à faire du tricycle, il m'a fallu 2 ans pour vraiment être à l'aise dessus en toute circonstance.

Pour faire quelques mètres à basse vitesse sur un parking de supermarché le jour de fermeture, aucun problème.
Descendre un col en lacets à plus de 40 km/h en faisant le singe comme l'équipier dans une course de moto/sidecars, ça c'est une autre histoire.

En fait, le plaisir principal que retire un tricycliste de son engin, c'est que c'est un engin qui se pilote et il y a très peu de pilotes de tricycles. Un quidam peut vous le voler avec une camionnette, mais pas en l'enfourchant pour partir dessus.

Alors, pour en revenir aux personnes âgées auquel on offre un tricycle pour aller faire leurs courses.
Si elles n'ont jamais fait de vélo, aucun problème. Après les réglages de hauteur de selle etc, elles se sentiront dès le départ en sécurité.
Si elles ont appris à faire du vélo dans le passé, alors là, elles vont être terrifiées car les réflexes du vélo, on met du temps à les surmonter et les oublier.

Si vous avez d'autres question, allez-y, je suis toute ouïe.

Bravo Monsieur Trikie pour ces explications, claires et nettes qui répondent magnifiquement à toutes les questions que l'on peut se poser au sujet de cet engin.
Je suis en admiration devant ta clarté d'esprit, ton esprit de synthèse, ton orthographe... et tout simplement devant un bonhomme qui est certes âgé mais certainement pas vieux.

Jean-Marie

A jml, MERCI

trikie a écrit:

Le tricycle droit est un véhicule athlétique.
...
En fait, le plaisir principal que retire un tricycliste de son engin, c'est que c'est un engin qui se pilote

Pour un cycliste qui n'a pas de problème de confort sur un VD j'ai déjà du mal à penser qu'il passe au VC, alors qu'il passe au trike debout, je ne vois vraiment que des inconvénients ...

Quand des problèmes d'équilibre surviennent, soit à cause d'une maladie, soit à cause de la vieillesse et d'une vitesse trop lente, là je ne vois pas beaucoup d'autres solutions que le tricycle.

Et ce n'est pas quand on est devenu limité qu'on va "piloter", si ce terme veut dire se pencher en dehors du vélo (je ne vois pas ce qu'on peut faire d'autre, ces deltas assis n'ayant pas l'air d'avoir de freins sur les roues AR qui permettraient d'inscrire un peu le trike dans le virage)

Il me semble qu'en matière de tricycle droit avec une selle, il faut distinguer 2 types très différents :
- le tricycle sportif à cadre triangulé auquel notre ami Trikie s'est adonné (une erreur de jeunesse qu'on lui pardonne bien volontiers, hihihi   ), qui nécessite souplesse pour faire le "singe" avec les fesses en dehors de la selle, et doigté avec le pilotage pour éviter d'aller cueillir avec les dents les pissenlits dans le fossé !
- le tricycle de loisir type "handicap" avec son cadre col de cygne très facile d'accès, et le panier pour faire les courses entre les 2 roues arrières, avec lequel il n'est pas prévu de descendre les cols à fond les ballons

et aussi les tricycles droit traction directe (avec une benne à l'arrière )

Cher jpl83,
J'ai vélotafé 20 km par jour pendant 26 ans avant de prendre ma retraite à 60 ans.
La neige et le verglas n'ont jamais été un problème en hiver, au contraire, ni les gravillons dans un virage.
Et puis la sécurité : les voitures passant vraiment au large.

Et le plaisir ? n'est-ce pas là la raison principale de faire ce que l'on fait?

C'est fou le nombre de gens qui émettent des théories et des postulats très raisonnés pensent-ils sur des engins ou des activités qu'ils n'ont jamais essayé et encore moins pratiqué.

trikie a écrit:

C'est fou le nombre de gens qui émettent des théories et des postulats très raisonnés pensent-ils sur des engins ou des activités qu'ils n'ont jamais essayé et encore moins pratiqué.

Mon cher Trikie, quand je dis que je ne vois que des inconvénients aux trikes assis pour un cycliste qui supporte bien le vélo, ce n'est pas une théorie, mais mon avis.
Il semble qu'il soit partagé par pas mal de gens .. en France. En Angleterre où le gout de se distinguer est peut-être plus grand ... ben je crois que c'est quasiment pareil

Ceci dit, il y a des chances pour que j'en achète un, pour me préparer au pire (en accord avec ma signature), enfin à une étape d'avant ...

espagnol mais pas mal
http://www.etnnic.com/en/product-category/city-trike-en/
plus facile que le delta...pour rester droit et lent.

Je plussoie avec Trikie : un jour en balade du côté d'Eymet, Nous allâmes boire une bière chez des amis anglais à lui. Qui avaient un tricycle droit. J'ai essayé la bête : affreusement comique : je fus incapable de tourner sur une route en dévers, mis 10 minute à faire 20 m de chemin bétonné, et je ne parvins point à traverser un parking pour trois voitures en pente. Bien sur, trois anglais (Trikie et ses amis) étaient au spectacle et commentaient, le bec plongé dans la mousse. Aucune pitié, surtout qu'ils étaient déjà passé par là.

3tigouille a écrit:

espagnol mais pas mal
http://www.etnnic.com/en/product-category/city-trike-en/
plus facile que le delta...pour rester droit et lent.

Pas sûr : le poids est bien prés de la roue AR ce qui facilite le basculement ; pour limiter cet inconvénient, ils ont un tube de selle bien droit qui ne facilite pas le pédalage ...

bonsoirs a toutes et tous ,

je relance ce topic , qui et un peut vieux , mais dite moi ce que vous en penser , de celui ci ,

moi je suis en fauteuil roulant je me suis acheter un handcycle pour fixer devant mon fauteuil , pour eviter de sortir la quattro ,
mais mon épouse ne conduit pas , alors pour aller faire les courses jusqu'a 4 km maxi , je peux la suivre ,
elle a fait du velo en etant jeune ,
dite moi si il y en a qui ont un , et ce que vous en penser , merci ,
danie


l

Suis pas sûre de poster au bon endroit, mais, ce matin, j'ai eu l'occasion d'essayer un tricycle à selle, une roue avant 2 roues arrières, comme sur la photo du message précédent. Monovitesse, un seul frein sur la roue avant.

Nan nan même pas peur, je suis téméraire et curieuse d'essayer des engins bizarres.

C'est une horreur ces trucs. Au moindre dévers de la route on a l'impression qu'on va se foutre la gueule par terre, on compense comme on peut le manque d'horizontalité en se dandinant sur la selle, on se sent très souvent instable, ne serait-ce que pour descendre le bateau d'un trottoir.
Franchement il faut en vouloir pour rouler sur ce genre de tricycle. C'est impossible de rouler un peu vite avec.
Je suppose que seules des personnes aux capacités physiques limitées peuvent rouler sur ces tricycles. La propriétaire du tricycle que j'ai essayé ce matin roule à 10/12 km/h. Effectivement là ça passe. Sauf que moi 10 km/h c'est ma vitesse de démarrage on va dire.

Donc j'en pense que au secours !

jpl83 qui a lancé le sujet, as-tu déjà roulé avec ces tricycles ?

On exclue le cas des tricycles sportifs de nos amis anglais https://tricycleassociation.org.uk/

J'en vois de temps en temps sur la piste cyclable du Bassin.
Ils ne roulent jamais très vite en effet.
Un seul frein doit suffire la plupart du temps mais tout de même je ne serais pas rassuré juste avec ça.
En effet, pas grand chose à voir avec les trikes de course, dont trikie était un pratiquant jadis, d'où son pseudo actuel.

Marrants ces tricycles Anglais. Pour faire la course avec des maloku c'est clairement plus équitable et notre supériorité aéro sur nos rases-bitume sera incontestable.