Patins de freins

Mon freinage n'est pas comme j'aimerais ! Des leviers VTT pour des Dura Ace , ça le fait pas vraiment ! J'ai mis des patins de VTT , mais la encore c'est pas le top ! Des patins plus performants peut-ètre ? Mais lesquels ??

t'as essayé les swiss top ? mieux que les dura ace si j'en crois la vipère noire
les swiss top par chez moi on en trouve chez Distri-cycle

Pour des freins route :
Swiss top + leviers BMX tektro (9E chez decat)
Oublie les leviers VTT !!!

Matthieu a écrit:

Pour des freins route :
Swiss top + leviers BMX tektro (9E chez decat)
Oublie les leviers VTT !!!

Ha , ça fait caguer tiens , mes beaux leviers XT tout neufs qui claquent impec !!! Bon va falloir s'adapter et suivre les conseils avisés ! Mais la sécurité c'est bien sur prioritaire , surtout que je le reconnais ... je suis un peu casse-cou ! Oui je sais un peu casse-couille aussi !
Bon merci pour vos conseils !

[quote="Amgoun"]

Matthieu a écrit:

Pour des freins route :
Swiss top + leviers BMX tektro (9E chez decat)
Oublie les leviers VTT !!!

Ben, je ne vois pas trop pourquoi les freins VTT (V-Brakes) seraient moins bons que les freins "route". Et à mon avis c'est même l'inverse ;

Le point d'ancrage du frein sur le cadre ou la fourche est plus proche du patin. Donc couple moins fort exercé sur le montant (fourche ou cadre). De plus chaque "frein" VTT a en fait deux points d'ancrages.
Tout cela autorise un freinage plus puissant.

Le tirage d'une poignée de frein BMX est le meme que celui d'une poignée de frein route, c'est à dire court. Il existe des leviers "simples" compatibles route mais ils sont plus rares que les leviers BMX. Les leviers cyclo cross conviennent aussi mais souvent le diamètre de serrage est trop grand pour etre fixé directement sur nos guidons.

Le tirage d'un levier VTT est nettement plus long. Associés à des freins route, les leviers VTT nécessitent beaucoup de force pour freiner (car la course est moins longue pour le levier...), cela se fait au détriment de l'efficacité et de la sécurité.

je pense que c'est question est apparue de nombreuses fois sur le forum et sur les autres aussi.

Et ce n'est parce que les revendeurs n'hésitent pas à faire l'assocation frein route/levier VTT que c'est bien !

Lorans, je suis d'accord, leviers VTT + freins VTT ca freine mieux que leviers route + freins routes.

oui je me relis après avoir posté
j'espère juste que le contenu est plus important que la forme !

patins fibrax ash 410 (red),gomme plus tendre donc meilleurs freinage
6.40€ chez bouticycle...

Matthieu a écrit:

Le tirage d'une poignée de frein BMX est le meme que celui d'une poignée de frein route, c'est à dire court. Il existe des leviers "simples" compatibles route mais ils sont plus rares que les leviers BMX. Les leviers cyclo cross conviennent aussi mais souvent le diamètre de serrage est trop grand pour etre fixé directement sur nos guidons.

Le tirage d'un levier VTT est nettement plus long. Associés à des freins route, les leviers VTT nécessitent beaucoup de force pour freiner (car la course est moins longue pour le levier...), cela se fait au détriment de l'efficacité et de la sécurité.

je pense que c'est question est apparue de nombreuses fois sur le forum et sur les autres aussi.

Et ce n'est parce que les revendeurs n'hésitent pas à faire l'assocation frein route/levier VTT que c'est bien !

Lorans, je suis d'accord, leviers VTT + freins VTT ca freine mieux que leviers route + freins routes.

J'ai de bons souvenirs d'avoir fait très facilement des roues avant grace au freinage Vbrake ! Merci pour toutes les réponses qui m'ont aidé à prendre la bonne décision . Je vends mes cocottes XT et mets à la place des BMX + patins à gomme tendre !

swisstop ?

Chez Koolstop sinon , il y a un gros choix http://www.koolstop.com/brakes/Compound.html

J'ai jamais eu de probleme d'attaque des jantes avec les patins mis à part quand un gravillon ou un morceau de métal vient s'y loger
Alors la ca rabote et ca s'entend !!!