SPEZI 2017 29-30 avril

y parait y'avait le df 4

et p'tit constructeur velomobile matériaux naturel .....CHEZ .. SITKO VELO MODELE AGILO

GRAND KARTING MEME PAS TROP CHERE

lol

Petit traction indirect à la zox en bois

J'ai trouvé une vidéo qui donne probablement un bon aperçu de ce qu'on pouvait voir.
Il y en a probablement d'autres...

Par contre, dans tous les vélos couchés qui circulaient en zone d'essai, il me semble qu'il y avait essentiellement des trikes et des vélomobiles.
Très peu de VC à deux roues, pas de Metabikes, Schlitter,  Bachetta ou de Cruzbike.
Pas non plus de Catrike, qui a pourtant sorti des nouveautés.

Les vélos américains étaient complètement absents (ou bien le vidéaste ne les a pas filmés )

Exact pas de Mosquito, ni de Schlittter, ni de Cruzbike, ni de Bachetta, ni de Metabikes, ni de Zockra, un petit salon cette année...

mais si , dans la zone d'essais il y avait plein de 2 roues : Azub et Azub tandem, Zox, Flux...
dans le parc les Wolf&wolf
et dans la zone de stand extérieur ou l'on pouvait aussi emprunter des vélos il y avait d'autres 2 roues couchés et 2 roues type vélo-cargo

plus tous les engins des cyclistes venus en nombre , dont un Zockra

c'est un super salon avec une ambiance très conviviale , le fait de pouvoir presque tout essayer y est pour beaucoup , et pour couronner le tout le soleil nous a inondé de ses rayons

Bon c'est vrai, y'avait plein de choses quand même ^ ^
J'avoue être un poil déçu car ceux que je voulais le plus voir n'étaient pas là, mais beau salon et coup de soleil sur la figure le dimanche !

Bastiaen très joli cargo avec train avant intéressant.
J'avais envie de l'essayer mais pas eu le temps entre toutes les conversations en plein de langues.
On m'en a dis qu'il était très stable.
La caisse s'ouvre vers l'avant et offre ainssi deux sièges enfant dos à la route pour les avoir en face

Bonjour,

Les quelques images que j'ai vues du PodBike n'ont plus rien à voir avec la première version. Si vous l'avez vu au SPEZI, pensez-vous qu'il s'agit d'une démarche "pompe à fric" qui n'aboutira jamais ou bien qu'il y a une réelle volonté de développer quelque chose d'innovant ?

Cordialement
Pulsar33

Il était en effet au Spezi et vu la complexité de l'engin (chassis alu, double transmission arrière, pédalier générateur, suspension avant très sophistiquée) , je doute réellement qu'ils puissent le produire à petite échelle pour un coût inférieur à 15.000 Eur (alors qu'ils visent un prix de 50.000 NOK soit 5300 Eur!!!), vu que certains VMs avec AE homologués pour 45 km/h, tels le Sunrider, dépassent déjà les 11000 Eur.

A moins d'arriver à produire le Podbike à grande échelle, ce projet n'est pas réaliste.

Le concept Bio-hybrid de Schaeffler me semble plus viable car moins ambitieux technologiquement.

Quelques photos du Podbike:

Merci beaucoup Samural pour ce constat qui néanmoins m'attriste mais ne me surprend pas.
Bonne soirée
Pulsar33

Un engin aussi sophistiqué et potentiellement cher mériterait d'entrer dans la catégorie (si elle existe?) "kart électrique de course avec assistance musculaire", et vitesse >>45km/h! Circulation sans bridage sur circuit avec casque et combinaison moto !

édit.

pour compléter les autres reportages, j'ai repéré ça :

l'azub T-tris au pliage impressionnant et aux ressorts de suspensions en titane (même si il était déjà là en 2016) :




la jolie ligne du ristretto :


un tandem sympa 2 roues motrices sur la piste d'essai :


un handbike sur la piste d'essai, super sympa à essayer :


une sacrée usine à gaz : 4 roues de 26" dont les 2 arrières motorisées, une batterie de 4,5kWh !!!! , une caméra de recul avec sa tablette intégrée au poste de commande réalisé sur mesure en impression 3D, un système de régénération dérivant une partie de l'énergie des pédales, via un embrayage variable... un chouia compliqué !
il annonce 200 km d'autonomie à 25 - 30 km/h (moi j'en fait autant avec 2kWh à plus de 45km/h ! l'aéro ça compte ! )



un tapis roulant électrique... là j'ai beau chercher, je vois pas l’intérêt, mais c'est amusant à essayer :


un vtt de 36" !


une sorte de mini-quad électrique avec un moteur dans chaque roue arrière, tout suspendu et inclinable, assez bien fini



dans la catégorie assistance électrique, un moteur pédalier non réducté, je suis pas convaincu, un réducté fait tout à fait le taf :


et pour finir il y avait toute la gamme kervelo, avec boite Pinion intégrée au moyeu de la roue avant :

vu la taille du moyeu il doit coûter un bras à usiner !

Oryanne a écrit:

Bon c'est vrai, y'avait plein de choses quand même ^ ^
J'avoue être un poil déçu car ceux que je voulais le plus voir n'étaient pas là, mais beau salon et coup de soleil sur la figure le dimanche !

Bastiaen très joli cargo avec train avant intéressant.
J'avais envie de l'essayer mais pas eu le temps entre toutes les conversations en plein de langues.
On m'en a dis qu'il était très stable.
La caisse s'ouvre vers l'avant et offre ainssi deux sièges enfant dos à la route pour les avoir en face

On peut lire (au moins en images) la genèse de l'engin ici : http://www.cargobikeforum.de/forum/index.php?threads/the-sub.173/

J'ai fait un essai sur le bleu à roue blanche (quelques photos dès que j'aurais re-compris comment on poste des photos ici - j'ai oublié).
C'est vraiment léché comme résultat.
Je trouve la direction un poil lourde, et le rayon de braquage est assez important, au moins sur un côté. Mais c'est très sympa et il a une sacré gueule.
Je réalise que je me suis surtout intéressé aux cargos, ce qui correspond à ma pratique majoritaire en ce moment.
J'ai pu causer de vive voix avec le fabricant de mon cargo (Pedalpower), dont j'ai essayé un modèle alu motorisé avec un moteur central Brose. Sympa, ce matériel n'a plus grand chose à voir avec le mien, c'est devenu vraiment moins rustique.
Eux aussi se sont inspirés de la direction par câbles à la Douze.
J'ai essayé aussi le fat trike ICE : surpris par le côté roulant et léger, je m'attendais à rester scotché par les gros pneus..
Surpris aussi par le silence et la douceur de la commande du Rohloff. Rien à voir avec le mien, dont la commande est dure, qui est bruyant et qui pisse de l'huile.
Par contre, je serais curieux d'entendre ou de lire les retours de ceux qui auront pratiqué en descente, cabossée ou non : quid de la stabilité au versement ?
J'ai croisé - Trucmaiscœur, Cyclophil. Et d'autres que je n'ai pas identifiés..
À côté du stand JLV, le stand Libelle : un vélo cargo à habitacle carbone, qui se démonte pour faire poussette : m'a l'air beaucoup plus léger et mieux foutu que le montage Triobike, qui, il est vrai, permet de repartir en VD, mais bon..

J'ai très peu fait de photos : comme dans les mariages, je trouve pas évident de s'intéresser aux gens tout en prenant des photos
À bientôt pour quelques photos.
Laurent

Le moyeu du cargo bike Bastiaen dans sa version finie:


Le beau Kervélo, retour à l'essentiel:


Le Snaix Neurobike:


Un drôle de chopper en bois avec un rayonnage pour le moins tordu:

lpg a écrit:

J'ai essayé aussi le fat trike ICE : surpris par le côté roulant et léger, je m'attendais à rester scotché par les gros pneus..
Surpris aussi par le silence et la douceur de la commande du Rohloff. Rien à voir avec le mien, dont la commande est dure, qui est bruyant et qui pisse de l'huile.
Par contre, je serais curieux d'entendre ou de lire les retours de ceux qui auront pratiqué en descente, cabossée ou non : quid de la stabilité au versement ?

Salut, ce n'est pas un Ice mais tu peux lire dans ce sujet https://velorizontal.1fr1.net/t20213-azub-fat-tris le retour que je fais sur mon Azub. Pour compléter un peu ce sujet, oui on est vite en position délicate ce qui peut être gênant lorsqu'on est à flanc de colline mais qui devient vraiment marrante la plupart du temps (même si des fois je suis obligé de me remettre sur mes roues en repoussant le sol avec la main )
C'est un engin qui apporte beaucoup de plaisir à être utilisé en plus c'est un excellent complément d'entrainement pour travailler le cardio et l'explosivité.

Il faut deux jours pour apprécier pleinement se salon du velo spécial  pour rejoindre le salon ce matin on a fait une croisière sur le Rhin un repérage pour le Spezi 2018 a faire en vélo.





pour ceux qui utiles google plus les photos pour plus de détails sur le salon

les photos

Bonjour,

Est-ce que vous avez regardé de près ce véhicule ? (non, ce n'est pas un vélo)
Est-il possible de l'importer ?
Quelles sont ses caractéristiques réelles (j'ai du mal avec l'allemand) ?

Merci pour vos infos
Pulsar33

Bonjour à toutes et tous

France-HPV ne pouvait manquer de participer à la 22ème édition du Salon du vélo Spécial de Germersheim, venir saluer ses amis de HPV Deutschland, pour célébrer les 200 ans de la draisienne.

Ambiance chaleureuse et météo rayonnante, resteront au souvenir de cette édition toujours plus riche, de cet incontournable dans sa diversité cycliste et ses innovations présentées (officielles et officieuses)

Revivez comme si vous y étiez les 29 et 30 avril 2017 et ne perdez pas une seule image de notre reportage vidéo !

Amitié Cycliste

Dominique Perruchon
France-HPV



Notre contact : contact@france-hpv.org
Notre Site : http://www.france-hpv.org

Pulsar33 a écrit:

Bonjour,

Est-ce que vous avez regardé de près ce véhicule ? (non, ce n'est pas un vélo)
Est-il possible de l'importer ?
Quelles sont ses caractéristiques réelles (j'ai du mal avec l'allemand) ?

Merci pour vos infos
Pulsar33

C'est du très lourd: poids à vide 270 kg (6 batteries plomb-gel)!  Cela mérite un sujet à part dans "Autres véhicules à propulsion verte"

Avec Google traduction, tu auras une traduction approximative des spécifications. La traduction vers l'anglais est parfois meilleure.

La machine http://www.i-e-e.info/elektro-kleinkraft-dreirad-152545kmh-72volt65ah/ est affichée près de 6000 euros sur le stand du Spezi.

Ce n'est pas un véhicule à propulsion humaine (pas de pédales), mais juste un véhicule électrique. De ce fait je l'ai peu filmé. Il figure cepandant sur le reportage France-HPV.

Cordialement.

Dominique Perruchon

Pour ma part j'ai été content de croiser beaucoup de connaissances, avec le soleil ça fait une excellente journée!
Cette année ma fille a même pu aller sur la piste d'essai des vélos enfants ça fait quelque chose au papa que je suis.

Sinon très impressionné par le roulage du Ti-Fly Azub et de la boite Pinion installée sur un Tricon!