Arrow3 se transforme en Arrow5...pliable et allegé.

Carbon arrow a écrit:

Test sur 23 km , la position est validée , et rien n'a lâché. 😉

Code:

[langue de vipere noire ON]
 pas mal! ca fait deja 20km de plus que le dernier proto pliable (involontairement) dans la course de cote de saone
[langue de vipere noire OFF]

bravo pour cet engin original en tout cas et hate de le voir a l'oeuvre en provence

Un velo qui ne casse pas est inévitablement trop lourd .
C'est ce qui me préoccupe avec celui-ci .😆
certain sont impatients de découvrir la solidité et la rigidité  de ton prochain bolide ,
à moins que ce soit comme le DF de Nyons , une legende rurale !
Avec plaisir pour la Provence, Marc ☺

Redemontage du vélo pour la préparation à la peinture.
Plusieurs phases d'enduisage et ponçages avant une peinture deux composants
polyuréthane.

Le remontage se profile àl'horizon. ..

Le remontage est ...presque fini.
2ou3 points doivent être fignolés .
Le frein AR est un peu petit pour le pneu de 35 mm , les patins sont à la limite du pneu .
Installer proprement le cable de der AV .
Le support de siège à soigner .

Le pliage se fait en 5 minutes ..Je dois m'entraîner.
Inconvénient de mon système  : je dois derailler la chaîne du plateau pour pouvoir le tourner de 180 degrés autour de la bôme .
Je salis donc mes mains 😐, ça me motivera  à nettoyer mon velo .
Il faut maintenant penser aux roulettes (fixees aux pattes de bras AR ) et au sac de transport.

Sacoche assortie

Bonjour,

Superbe réalisation et une couleur qui en jette

@+, willy

joli travail qui m'impressionne

Casimir a écrit:

Sacoche assortie

Je deviens un peu maniaque .....Je tourne mal 😊
Merci willy et Jjf , l ' avenir me dira si ce vélo tient dans le temps et répond bien à mes attentes.

J ai commandé ce frein pour l'arrière  .


Vue rapprochée  du siège rabattu

tu tournes mal ? en quoi la couleur t'empêche de tourner
sinon ben c'est très beau tout ça ... le siège tourne bien lui, mais sera-t-il assez solide vu ses points de fixation ?

Carbon arrow a écrit:

Merci willy et Jjf  , l ' avenir me dira si ce vélo  tient dans le temps et répond bien à mes attentes.

Un certain temps

rouedevelo a écrit:

tu tournes mal ? en quoi la couleur t'empêche de tourner
sinon ben c'est très beau tout ça ... le siège tourne bien lui, mais sera-t-il assez solide vu ses points de fixation ?

C'est la question que je me suis aussi posée .. whait and see , mon frein arrive dans 2-3 jours , je pourrai ( s'il ne fait pas trop chaud ) partir le secouer autour de chez moi .
J'ai aussi commandé une jolie roue arrière 20" de 540 gr à 20 rayons , mais vu qu'on en trouve que du côté du soleil levant , elle va mettre du temps à arriver ( 5 sem.)

Casimir ne m'attire pas la de poisse

Carbon arrow a écrit:

mon frein arrive dans 2-3 jours , je pourrai ( s'il ne fait pas trop chaud ) partir le secouer autour de chez moi .

Bof, le frein AR ne sert pas, surtout sur un petite roue ...  

Y a pas beaucoup de "vélos du commerce" qui sont aussi beaux ... et intéressants

Carbon arrow a écrit:

Le support de siège à soigner .

Et les plantes aussi

Ca usine sec dans les coins de Bruxelle ...chapeau Mister CarbonArrow de mieux en mieux ! tres belle teinte , et pliable en plus , ça doit rentrer dans une Mini ... ou meme dans ma 2CV ... bon alors je dit tout de meme ...pourquoi cette roue arr si petite = un tape cul !et pourquoi cette assise aussi haute et ton prochain sur un vrais TD, tu verras c'est bien moins compliqué ... et plus rentable   mais ok ! chacun ces gouts apres tout bon ride a toi sur ton new TI .

ça doit rentrer dans une Mini
oui sans soucis après quelques coups de scie bien placés

on fera le test sans la scie à l'occasion.

il y a eu par le passé plusieurs discussions a propos de ces modèles de frein : plusieurs modèles d'apparence similaire mais d'efficacité différente, attention au sens de montage devant ou derrière la "fourche"

https://velorizontal.1fr1.net/t9716p50-agenda-et-freins-tektro?highlight=tektro

Compte tu monter une assistance, par exemple un Q100 sur la roue arrière ?

Sur celui de Mme certainement

Pour revenir sur le choix d'une roue de 20 .
On gagne beaucoup sur la longueur de cadre et l'encombrement de la roue lors du pliage .
Dans ce cas il s' agit d'une seule articulation dans le cadre , donc chaque cm compte .
Deuxièmement  , la petite roue dégage une place confortable pour fixer un grand sac à dos derrière le dossier sans nuire à la surface frontale comme des sacs banane ou autres fontes latérales.
Pour rappel , cher Jean,  ce vélo est destiné à la rando itinérante et à un cahier des charges bien différent de tes superbes TD plutôt ciblés compet  et peu enclins à se retrouver dans un TGV ou autre bus local.
J' ai été étonné de constater que mon vélo était tout l'inverse d'un tape cul .
Le carbone du siège et du cadre plus le pneu kojac de 35 mm donne un meilleur confort que sur mon 26/26 monobloc .
Non , Durbin ça ne rentre pas ds ta mini ...😁
Pour la 2v , ça  m'intéresse. ..j'ai le vague projet d''en retaper une ,il faudra que le velo y trouve sa place .
Concernant le frein , je l'ai placé devant à l'avant de la fourche,  et derrière,  àl'arriere du bras et ..il reste efficace dans les deux configurations.
L'arrachement dont parle le post n'est normalement pas possible puisque j'ai placé un insert alu à l'arrière et que le frein s' appuie naturellement contre le cadre lors de l'effort de freinage .
Le montage d' une roue moteur est facile, mais peu nécessaire vu les 10 kg de l'engin.
Bon , ......cet ap Midi il fait frais , je pars essayer la bête.

Avec un sac à dos de 25 l
Un sac de 40 l est possible  mais le surplus de poids devra faire réfléchir
à Un renfort de l'attaché de siège.

avec 2 bâtons de marche carbone accrochés au sac et qui s'appuient sur l'insert alu .... pour ne rien changer du pliage ...
sinon même le sac à dos est assorti ...
il te faudra prendre des couleurs pour ne rien gâcher

Excellente idée 👍

Un tour plus sérieux de 80 km en Flandre .
J'ai attendu que le feu tricolore passe au rouge pour plus d'harmonie.
Rien de spécial à signaler pour le moment concernant la monture .
J'attends ma roue 20"définitive avec impatience , car la provisoire a un décalage au niveau de l'emboitement de la jante et fait des "tac tac" au freinage .

Il a une allure de grand-bi couché

Bravo pour cette réalisation de haut niveau  Elle aurait tout aussi bien pu sortir de l'usine Meta-Bikes!

Cette configuration grande roue-petite roue est somme toute plus logique que la classique configuration inverse, du moins en ce qui concerne la capacité à absorber les chocs. Rouler dans un nid de poule posera moins de problème ici.

Il me fait en effet penser à mon antique TD, mais en plus léger