Tibowan débutant VC

Salut à tous, cycliste couché débutant ( j'ai le vélo depuis deux jours), j'y pensais depuis quelques années mais n'ayant pas le budget j'avais mis ça de coté.
Et puis la semaine dernière je tombe sur ça dans les petites annonces
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pas trop loin et dans mon budget (improvisé)
la mousse de selle est fatiguée, la fixation de dérailleur à pignons est ressoudée, la fourche a un jeu très important et s'écrase presque totalement sous mon poids, et il n'y a plus de dérailleur à plateaux
EN BREF : il n'est plus de toute jeunesse

La grosse blague dans tout ça c'est que je ne sais ni la marque ni le modèle de ce vélo

Et je n'ai aucune idée de ce qu'est cette drôle de roue libre munie d'un câble sur l'axe de pédalier
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Muni de ma nouvelle monture j'apprend depuis donc 2 jours à pédaler avec mon centre de gravité en arrière et ça commence à rentrer, les virages se négocient bien mais les brusques changement de cap ne sont pas encore parfaitement maîtrisés.

Merci d'avance aux physionomistes du vélo couché qui trouveraient la marque ou le modèle de mon vélo.

à bientôt

Bonjour et bienvenue parmi les furieux du pédalage jambes en l'air

Tiens tiens un câble, une poulie, une potence qui semble fort articulée... Y aurait pas comme du ramage au niveau du guidon ?
Le câble n'est pas relié à la potence ?

Y a des chances que tu sois en possession d'un StrojCAD :


Bon tu vois ce qu'il te reste à faire : raccommoder le câble et le rebrancher au guidon.
Enfin, attends un peu d'être à l'aise avec le pédalage rotatif horizontal avant d'ajouter le mouvement alternatif sur les bras.

Pour le dérailleur avant tu ne pourras pas en installer, car il n'y a pas de tube support de dérailleur avant sur la bôme. Mais je doute qu'un Schlumpf soit compatible avec la poulie de la fonction rameur.

Bonjour Tibowan

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Didier33 pour l'équipe des modérateurs.

Sans faire exprès, il semble que tu as trouvé une rareté.
Ce serait bien de le restaurer dans toutes ses fonctions.
La vidéo te donne déjà un aperçu de ses possibilités.

Ohhh je comprend mieux à présent pourquoi la potence de guidon a un tel débattement ! merci chatbizar !

Malheureusement même si je restaure cette fonction rameur, je ne pourrai m'en servir que très peu, mon épaule gauche n'est pas très en forme suite à un accident il y a une vingtaine d'année,
si je la sollicite trop les nerfs se bloquent dans l'articulation (enfin ce qu'il en reste !) et pour couronner le tout la circulation sanguine pratiquement bloquée dans tout le bras ce qui est très dangereux (les caillots ça peut tuer il parait).

Je vais tout de même réparer ça si je le peux, car il est vrai didier33 qu'une machine en état d'origine c'est toujours plus beau

Merci beaucoup pour ces infos et votre accueil très sympathique.

Edit : je viens de réaliser que le nom était écrit sur le bras oscillant, mais comme nos amis anglophones appellent un bras oscillant un "swing arm" je n'y avait pas prêté attention...