Comparatif Azub Tricon et ICE Sprint FS

Salut
Vous avez été plusieurs a le demander le voici : Comparatif de Ferrosteph

Bonne lecture
N'hésitez pas sur les commentaires

Ah merci Velosteph

Tes impressions confirment mes supputations d'après les images et un essai de l'azub eco qui doit avoir le même siège
A propos du siège je suis toujours inquiet quand je vois "taille unique" pour un siège qui présentent des cambrures prononcées à certains endroits. Bon, tout le monde n'a pas une colonne "bambou" (raide) comme moi
Oui, le siège qui tourne, ça devrait arriver surtout dans es virages pris à grande vitesse (ah, mais c'est vrai qu'on ne peut pas avec le Tricon )

Ton avis sur la croix loin du siège concerne l'azub ou le ICE ? Je trouve que c'est un problème pour les ICE et je pensais que c'était plus simple sur le Tricon dont les bras de la croix sont un peu en V

Concernant le pompage sur le Tricon, il doit pouvoir être supprimé en bloquant l'amortisseur ce qu'on ne peut pas faires sur le ICE (tant qu'à faire, il faut prendre l'amortisseur blocable, il y en a un pas trop cher)

Tiens, justement à propos du prix, il y en a un assez nettement moins cher que l'autre, le Tricon si je ne m'abuse, à moins que suite au brexit ....

Vu le peu de réaction, j'en déduis que tout le monde ne rêve déjà plus ni de Tricon, ni de Sprint, mais d'Azub Ti fly ou de VTX !

C'est vrai que ca fait pas beaucoup de réactions

Pour la forme du siège, JLP, j'ai testé plusieurs positions ces derniers jours : la courbure ne gène pas. Ce qui n'est pas le cas que mon bon vieux QNT ou perso il y a des positions du siège ou la courbure ne me va pas du tout

Pour la croix/siège : c'est bien du Tricon que je parle. Je nuance mon avis : la position "habituelle" de mon siège est très en arrière ce qui de facto allonge la distance à la croix => je peut avoir plus ou moins facile à m'asseoir en fonction du réglage. Et donc quelqu'un de plus petite taille par exemple n'aura jamais cet effet

Pour les réglages de longueur, sur le Tricon on peut jouer sur la bome et sur le siège d'après la doc

De mon point de vue, il faut surtout régler la bome. Le siège, c'est pour un réglage fin ? ou pour prêter le trike temporairement à quelqu'un d'une autre taille
Plus on laisse le siège, prés de la croix, c'est à dire le plus entre les roues avant, meilleure est la tenue de route
Je pense que tu devrais reprendre tes réglages avec le siège le plus en avant possible. Le seul inconvénient, c'est qu'il y aura moins d'adhérence sur la roue AR et que tu vas cirer à chaque démarrage :

La ligne de chaine me parait plus simple sur le tricon ; sur le Ice le caoutchouc entre les tubes qui facilite le pliage ne tient pas trop ...

jpl83 a écrit:

Pour les réglages de longueur, sur le Tricon on peut jouer sur la bome et sur le siège d'après la doc

Oui. Perso je trouve plus simple de ne plus toucher à la bôme.

jpl83 a écrit:

De mon point de vue, il faut surtout régler la bome. Le siège, c'est pour un réglage fin ? ou pour prêter le trike temporairement à quelqu'un d'une autre taille

Bon je suis pas du genre a prêter mes compagnons de route donc moi je joue sur le siège pour me rendre plus profilé/couché (par exemple avec un fort vent de face) ou plus puissant/redressé. Les positions sans limite du siège donne beaucoup de latitude, je vais tester avec ma fille à l'occasion elle est nettement plus petite que moi

jpl83 a écrit:

Plus on laisse le siège, prés de la croix, c'est à dire le plus entre les roues avant, meilleure est la tenue de route
Je pense que tu devrais reprendre tes réglages avec le siège le plus en avant possible. Le seul inconvénient, c'est qu'il y aura moins d'adhérence sur la roue AR et que tu vas cirer à chaque démarrage :

ah oui effectivement ptet que du coup je lèverai moins vite les roues..

jpl83 a écrit:

La ligne de chaine me parait plus simple sur le tricon ; sur le Ice le caoutchouc entre les tubes qui facilite le pliage ne tient pas trop ...

C'est de la même veine sur l'AZUB que le ICE et oui je confirme que c'est fragile sur le Sprint, on verra pour le tricon

Salut Steph. C'est un 26" ton Tricon ? Et c'est quoi Kantar ?

non mes 3 trikes sont en 20", je me refuse à pousser des développements de VD sur un trike

Et Kantar c'est le nom de l'azub (tous mes vélos ont un nom)

@JPL : Je viens de tester avec ma fille. Elle fait 1m64. Avec le siège en butée avant on a pu trouver une longueur de jambes qui était ok en statique (faut pas pousser elle va quand même pas rouler )
Mais par rapport a moi ca fait 14 cm plus petit, ca donne une idée de la latitude de réglges de cet IPS

Ah oui, tu m'étonnes que tu puisses lever une patte si ton siège est si reculé !
Pour toi, il faut qu'il soit le plus en avant quand tu es le plus incliné
Quand tu voudras redresser ton siège, pour le Ventoux, il suffira de le reculer un peu

Pour ta fille, tu peux bien lui passer un de tes engins ..

Bonsoir Stephane,
Ton comparatif m'étonne un peu, un ICE FS de 2012 avec un AZUB de 2017...
Je pense qu'il serait plus objectif de comparer des modéles de la même année; ICE a apporté quelque modif notamment pour le braquage. Le frein de parking va très bien.
Il serait intéressant d'intégrer aussi le SAV des 2 fabriquants.
Quelques fois, il peut y avoir des surprises !

@+

Un test de vélos pliants non pliés.. 
C'est quand même une des motivations premières pour l'achat d'un de ces modèles le pliage et l'encombrement. 
Allez au boulot et merci quand même..

Salut
@rouletabosse : c'est pas faux ce que tu dis là, mais je voulais vous faire part de ce que j'ai vécu. Et au moins il y a une fois un comparatif . Et je suis curieux de voir un ICE récent tiens....
@Armandos : tu a raison je n'y avais pas pensé C'est pourtant pas que je ne les plie jamais Je vais me chronométrer a la première occasion

pliage du Sprint FS :

mettre sur petit plateau et petit pignon, je ne réduis pas la bôme.
30" pour déposer le siège
1' pour plier
éventuellement 2 ' de plus pour enlever les roues avant
3' minutes, éventuellement pour déposer le porte bagages

globalement, en - de 10 minutes c'est dans le coffre

remontage dans le même temps.

Oui Roul'tabosse c'est ce genre temps pour moi aussi (je n'enlève pas les roues avant)
Et pour l'azub ca va etre du meme ordre de grandeur (je ne l'ai plié qu'une seule fois pour voir)
En terme d'encombrement : le ICE fait "carré" entre ses roues.
Pouir l'azub je n'ai pas la "mesure" en tete faut que je teste