Cherche plans de trike

Merci a tous

TI

TItane

Ya pas Laurent qui cherchais un Titanesk ??

pas sur que ca soit tres legal de pomper les plans des tricycles existants. En plus les characteristiques mecaniques du Ti peuvent te permettre d'autres geometries. Enfin c'est peut etre le systeme de direction le plus difficile a realiser correctement. pour les plans peut etre que Challenge ou Catrike seraient-ils prets a te les filer sous certaines conditions. Contacte les.

En tout cas si tu sais souder le Ti, tu vas en interesser plus d'1 sur ce forum!

On peut acheter les plans de tout les modèles GreenSpeed:
http://www.greenspeed.com.au/plans.html

Salut

vaden a écrit:

On peut acheter les plans de tout les modèles GreenSpeed:
http://www.greenspeed.com.au/plans.html

Merci Vaden

.

Ou alors ils ne veulent pas que l'on plagie leur vélo...........................

Au fait le prix du plan est de ????????

100$

j'ai vu 100$ aud c'est différent je crois du $us

100$ aud = 62,956€
C'est encore trop cher pour ce faire avoir.................

Je me moque pas je donne mon opinion.
J'ai aussi acheté un plan d'un trike, mais il était complet et le tout pour 18€.
Donc bien réfléchir à 2 fois lorsque l'on pense faire une bonne affaire.

Antoine a écrit:

J"ai acheter les plans et surprise reçu 8 plans (des photocopies mal faittes) format A4 de pieces diverses mal cotes (manque beaucoup de cotes) du coup irrealisables
d'ailleurs il manque beaucoup de plans de detail ainsi que l'ensemble et la nomenclature .
Impression que Greenspeed ce sont des rigolos .

D'un autre côté, tu peux maintenant légalement pomper un GreenSpeed...

Salut a tous

Pas certain que ce soit le bon choix: mon tout suspendu grand luxe prend la poussière, un beau BMC monté XTR et tout...
Le plaisir du tricycle couché, ce n'est pas trop explicable, juste un sourire au coin des lèvres même quand il pleut, en tout cas si l'on aime la glisse autant que moi.

Et c'est justement moins dur en vélo couché, parce que quand c'est dur en montée, on peut prendre son temps, et sinon c'est plus facile, donc ça en vaut la chandelle à mon avis.

Le VTT, je le reprend pour de vraies sorties terrain, bourbier, pierrier, grand raid cristalp, toujours en équipe.
Plus du tout pour des trajets accessible au Cat, la différence est trop marquée.

Antoine a écrit:

De toutes façon quand je vois les problemes avec un catrike speed sur 4000 km je vais continuer avec mon vtt tout suspendu 8000 km et aucun bleme.

Heu ,attention, je dis dans mon post que le catrike speed n'est pas adapté au type de parcours que je rencontre, mais je suis venu au trike après avoir beaucoup pratiqué de vtt et vélo droit.

Et quand même le trike c'est très surprenant: un plaisir différent, pas de ma au dos malgré tout ce que j'ai raconté on n'a plus du tout mal aux cervicales, ni aux poignets...

Non ce que je dis c'est que pour le type de terrain que je rencontre, il faut sans doute sacrifier un peu de vitesse, un peu de poids, un peu de porte-monnaie pour un trike supsendu, avec des roues un peu plus grandes, des pneus un peu plus larges.

Mais le plaisir du pilotage, le confort de l'assise sur une route en bon état ne se décrit pas. Il faut essayer.

Bon le trike tout terrain requiert un matériel adapté mais laurent a essayé, à voir.

Trike tt m'interpelle. Il doit avoir la traction intégrale. J'ai vu une charrue spéciale de paysan avec un différentiel à cliquet. La roue qui patine arrive sur le cliquet qui entraine la roue.