Siège carbone Catrike

Voici une réalisation de siège en carbone copiée du DFXL.
Le poids est de 760gr sans la mousse (900gr pour la housse d'origine).
La tenue de route en virage est moins bonne car le siège est un peu plus haut et reculé, mais le confort est excellent.

Dès que j'ai un moment je vais adapter un siège taille L de M5

Quelle bonne idée

tu dirais que le confort est meilleur qu'avec le siège initial? Pour l'instant le gain de poids n'es
t pas significatif si tu ajoutes la mousse de siège. Le siège M5 pèse combien par rapport au tien?

PS: il ne voit jamais la pluie ton cat, il est tout propre ;-)

Salut Marc,
le confort avec la housse d'origine est très bon, mais il y a une barre horizontale vraiment mal placée en haut du dos, et si tu pédales fort ça fait mal !!!
le siège carbone M5 taille L pèse 850gr sans la mousse.
L'idée n'est donc pas de descendre le poids, mais d'améliorer le confort.
Le fait que la tenue de route est moins bonne me satisfait donc pas complètement, alors je continue....
Forcement le Cat ne voit jamais la pluie le DFXL est toujours là.

C'est vrai que cette barre peut être gênante
Elle oblige à maintenir les sangles bien tendues
Expédition n'a pas ce problème
Le nouveau siège semble rembourré à cet endroit

Ma femme a un Catrike road, elle mesure 1m70 et la barre la gêne (même avec les sangles tendues), elle a rajouté une ventisit
Pour mes 1m90 le road n'est pas adapté à ma taille, le 700 tout juste.
Je comprend vraiment pas pourquoi Catrike ne place pas différemment cette barre ?
Effectivement la nouvelle housse rembourée du 700 peut être bien, selon la rigidité des matériaux utilisés.

Je suis en train de fabriquer un coussin pour le road 2015de ma douce
Photos plus tard.
J'ai demandé a catrike si le  siege 2018 est adaptable aux anciens  cadres 
J'attends la réponse

olive a écrit:

Ma femme a un Catrike road, elle mesure 1m70 et la barre la gêne (même avec les sangles tendues), elle a rajouté une ventisit
.

Cela a t'il résolu son problème?
La ventisit, c'est un coussin de VC  ou bien prévue initialement pour un autre usage?
J'ai aussi un peu ce genre de problème à certains moments, sur mon Catrike Trail.

Le problème avec la mousse Ventisit (c'est une mousse normalement prévue pour les sièges en durs) c'est qu'elle relève un peu la position, mais surtout que le siège devient moins long (forcement puisqu'on ajoute une couche d'au moins 2cm) et pour moi qui a un long dos c'est pas terrible.
Il y en a prévue pour les sièges mesh des Catrikes.

Mais j'ai pas répondu à ta question Didier, oui elle trouve ça très bien.

Je viens de recevoir la réponse 
Les sièges 2018 du 700 sont compatibles avec les anciens modèles y compris l'expédition 
Bonne Nouvelle..

olive a écrit:

...
Je comprend vraiment pas pourquoi Catrike ne place pas différemment cette barre ?...

Pas de problème avec cette barre sur mon Trail de 2012.

On le voit encore mieux sur cette photo.