Kervelo en test à Lyon chez Cyclociel du 24/11/17 au 2/12/17

l etrange a écrit:

Justement oui ! meme en roues de 700 on est tout de meme assis DANS le vélo , ENTRE les 2 roues , c'est un avantage tres ressenti , on fait corps avec la machine , contrairement aux échaffaudages que sont d'autres VC style Méta et autres TD Cruz ou on est installer dessus en extérieur du cadre =bof! ne parlons pas des pédaliers a des hauteurs completement absurdes .

Sur ce Kervélo pratiquement Low-Racer dont l'empattement est de 140cms j'y verrai bien une assise encore plus basse , ici on peut encore baisser le siège de 4 cms , et donc on récupère un angle de position un peut moins ouvert , bénéfique pour mieux mouliner .

Même si le Kervelo a une assise très basse pour un 2x700, ce n'est vraiment pas un low racer, je ne connais pas la hauteur exacte du siège mais puisque qu'il est situé au dessus de l'axe des roues de 700, il est à 34cm + la moitié du diamètre de la poutre principale + l'épaisseur du support du siège + celle du siège et de sa mousse, soit sans doute aux environs de 40cm ! Avec une tell hauteur, poser les mains au sol ne sera pas possible.

A comparer avec un vrai low racer aussi traction avant, aussi assise entre les deux roues qu'est mon Toxy ZR qui a son assise à 16-20cm du sol en fonction du réglage su siège (la hauteur du siège est règlable sur le Toxy ZR). Avec un telle hauteur on pose les deux mains au sol sans problème.

Mouais, je suis pas sûr de ta définition du low racer. Sur mon Rapide , lorsque je l'ai acheté, je pouvais mettre les mains au sol pour m'arrêter. En roulant, je ne pouvais pas laisser pendre un bras pour me détendre. Ensuite j'ai décidé de changer l'angle du siège pour une meilleure position de la nuque en longues distances. Et depuis je ne peux plus mettre les mains au sol. La hauteur du siège n'a pas changé...

coxi24 a écrit:

Mouais, je suis pas sûr de ta définition du low racer. Sur mon Rapide , lorsque je l'ai acheté, je pouvais mettre les mains au sol pour m'arrêter. En roulant, je ne pouvais pas laisser pendre un bras pour me détendre. Ensuite j'ai décidé de changer l'angle du siège pour une meilleure position de la nuque en longues distances. Et depuis je ne peux plus mettre les mains au sol. La hauteur du siège n'a pas changé...

Ce n'est pas le fait de pouvoir mettre les mains au sol qui fait le low racer mais la hauteur de siège.

Un VC avec un siège à environ 40cm du sol n'est pas un low racer.

C'est presque la même hauteur que mon ex-Furai que Challenge qualifiait de mid-racer.

Ok, donc c'est un 2x700 mid racer. Et j'aimerais bien en essayer un

Vu de près,  le Tourer à encore du boulot pour devenir désirable.
Peut-être que la version basse sera plus sexy.. 

Merci Céline

coxi24 a écrit:

Ok, donc c'est un 2x700 mid racer. Et j'aimerais bien en essayer un

Le fait que ce ne soit pas un LR n'est pas une question de sémantique, ayant eu un VC avec une hauteur de siège d'environ 40cm, je peux dire que les sensations ne sont pas du tout les même qu'avec un LR et un siège beaucoup plus bas.  Avec 40cm, on se rapproche des sensations d'un HR, on n'a plus cette sensation unique de glisser au ras du sol qu'on a avec un LR.

Le fait d'etre assise nettement en dessous de l'axe des roues change aussi le comportement par rapport à un VC ou on est assise au dessus de l'axe des roues.

Après c'est une question de gout.

Armandos a écrit:

Vu de près,  le Tourer à encore du boulot pour devenir désirable.
 

Vu de près mais...essayé?

Même pas envie.
C'est vraiment pas le genre de vélo sur lequel on se retourne.
Seule la transmission est intéressante. 
Pour le reste. 
Ergonomie pas terrible et esthétique... Euh spéciale.

Pour ceux et celles qui oseraient se lancer sur la bête, le Kervelo Tourer sera selon toute probabilité encore disponible pour essais vendredi 22 et samedi 23 décembre.

Je n'avais pas la place de prendre le tilting trike en test au moment où il fallait faire un choix, mais je garde un oeil très attentif sur le développement de la version trike.

C'est maintenu, la possibilité d'essais vendredi et samedi?
Je pensais relayer sur vélotaf (j'y avais présenté le Kervélo)

Oui, le Kervelo sera toujours là vendredi et samedi. Je ne pourrai pas faire de démonstration par contre, et pour le réglage du vélo à la taille du pilote, le candidat ou la candidate devra mettre la main à la pâte, vu que j'ai temporairement une main handicapée. Rien de compliqué, un serrage rapide et quelques tours de clefs hexagonales.

Cependant, il est possible que je ne puisse pas ouvrir le magasin en cette fin de semaine, en fonction des nécessités médicales.

Je le saurai ce jeudi. Donc avant de venir essayer le Kervelo, il est plus que fortement conseillé de passer un coup de téléphone au magasin pour vérifier qu'il y a quelqu'un sur place.

up...

Le Kervelo Tourer est toujours disponible pour essai.

C'est pô juste, à l'ouest on bave d'impatience d'en voire arriver un à essayer. As-tu eu des contacts intéressés à Lyon ou même des commandes fermes?