Roue en 26 pouces ?

Bonjour,

Je souhaiterais avoir vos lanternes concernant le changement de ma roue arrière de mon catrike speed . Je voudrais changer la roue de 20 pouces par une roue de 26 pouces, néanmoins j'ai vu ici qu'il fallait choisir de bon modèle car celle-ci subi des torsion lors de virage .

Voici ma question, pourriez vous me dire ou acheter sur le net un modèle s'adaptant sur mon trike s'il vous plait ?

merci d'avance aux bonnes âmes voulant bien me renseigner .

Bien amicalement

Il n'y a plus beaucoup de choix concernant les roues en 559 de qualité 
Les Mavic crossride  restent sur le marché mais leurs moyeux sont vraiment très souples , trop ?
Prévues pour du TT, elles devraient faire le job 
Pourquoi ne pas commander une roue catrike d'origine?
Ça passe sur le speed ?

salut, sur le speed ça m’étonnerait que du 559 passe au lieu du 406/451 (je rappelle au passage que seule la norme ETRTO doit être utilisée car non ambiguë contrairement aux pouces! voir detail des dimensions ici)
Sur mon speed le 559 ne rentre pas, éventuellement du 507 passerait mais je n'ai pas verifié.

Le Catrike Speed était prévu avec une roue de 20 pouces 406 à l'arrière.
Il n'est pas possible de mettre une roue de 559.

D'autre part, si on trouvait un moyen de le faire, ça lui remonterait le  ce qui le ferait piquer du nez,
avec probablement des conséquences sur le comportement.

Je crois que RBR, un vendeur de vélos couchés au US, vendait un kit permettant d'allonger les haubans des Catrike
pour adapter une roue en 559.
Je n'arrive plus à trouver le lien.

Je crois qu'il est plus pertinent de changer de trike pour un modèle avec roue de 559 à l'arrière.
Il y en a, je pense, sur Bentokaz en ce moment...

Moi-même a écrit:

Je crois que RBR, un vendeur de vélos couchés au US, vendait un kit permettant d'allonger les haubans des Catrike
pour adapter une roue en 559.
Je n'arrive plus à trouver le lien.

RBR, je crois que c'est plutôt un forum (en fait je n'en sais trop rien...)

Par contre, c'est Utah trikes qui est un gros revendeur aux states.
J'ai trouvé le lien de l'extension de fourche arrière.
C'est ICI

Le contact chez Utah s'appelle Kirk
Écrire en anglais..

merci bcp pour vos conseils ! dites moi j'aurais une autre question si cela ne vous dérange pas
je viens de m'apercevoir que j'avais du jeu sur la potence( je ne sais pas si on peu appeler cela comme ca lol ) sous la poignet gauche quand je freine . A quoi est ce dus ?

merci d'avance

cdlt

c'est du jeu dans la direction.
rien de grave
desserre les deux M6 vis qui enserrent le pivot de direction .
Visse légerement la vis qui tient l’espèce de capuchon couvrant le pivot pour rattraper le jeu
resserre les deux vis en commençant par celle du bas.
une fois tout serré , tu vérifies que tu n'as plus de jeu mais que ton pivot tourne librement .
attention ; trop de contrainte endommage le roulement du jeu de direction.
n’hésites pas a refaire le réglage si le jeu est encore trop important ou inversement.
contrairement a cette video ; vérifies a nouveau le réglage final une fois tout remonté.
le serrage des vis de la potence augmentant la contrainte du roulement

sur mon cat speed j'ai du jeu mais c'est du aux rotules de la tringle de direction qui sont mortes. Cyclociel m'a vendu les remplaçantes mais grippe oblige je ne bricole pas

T'es sur les rotules grippées !

vipere noire a écrit:

... mais grippe oblige je ne bricole pas

bienvenue au club, ou même combat

Céline, tu pourrais répondre à Olivier26 puisqu'il est là! (sinon il reste en pension complète ici! )

merci à vous tous pour vos conseils je vais regarder cela ce week end car la semaine je boss et je n'ai pas trop de temps à moi !