Le WAW364 de Guiom78

Prochaine sortie probablement samedi, avec sûrement un passage par la vallée de chevreuse. C'est vrai que dans les Yvelines, on a de belles routes, à défaut d'avoir de belles pistes cyclables. Et puis, il y a missilecarbone qui m'a titillé, il faut que je fasse 100 bornes dès que possible !

Guiom78 a écrit:

la piste naguère goudronnée a laissé place à un chemin caillouteux. Je m'y aventure tout de même, un peu téméraire, mais très vite je me rends compte que le risque d'abîmer le VM (cailloux projetés contre la carrosserie, même à vitesse très réduite) ou de crever est trop grand. Demi-tour donc après 500 mètres. Seule consolation, si la piste est mauvaise, la traversée de la forêt est en revanche très agréable..

Monte des Marathons plus, avec l'assistance ça n'est pas gênant et ça donne une certaine tranquillité d'esprit.

C'est vrai qu'en ce moment les sous bois ombragés ont beaucoup de charme...

J'ai déjà des marathon +, mais sur un chemin très caillouteux, même si je ne crève pas, il y a des cailloux projetés par les roues qui viennent taper la carrosserie, c'est un bruit assez stressant...

Tu voulais dire sans le toit. Le coqueron c'est la partie arrière , sur ce que tu as fixé ton porte fanion et caméra. C'est aussi la partie relevable sur le Quattro.

À mon avis avec le gelcoat il ne faut pas trop t'en faire.

Il a encore du taf le Guiom J'ai une moyenne de 106 kms par sortie

Ha ok, c'est ça le coqueron. Mais du coup si ce que j'ai enlevé c'est le toit, comment s'appelle la partie que j'ajoute pour me protéger quand il pleut ? Un surtoit ?

Le problème des longues sorties, c'est que ça prend plus de temps que les courtes ! Et comme en plus je ne suis pas un lève tôt, ça veut dire que je me retrouve sur la route aux heures les plus chaudes. Mais t'inquiète, je vais tenter 101km samedi.

Le truc avec la visière c'est le toit. Tu as une sorte de protection dans un genre de tissu néoprène noir qui a la forme de l'ouverture ? On appelle ça la jupe. Au-dessus de tes jambes et du pédalier c'est le capot (amovible sur le DF). Ton museau est amovible tout comme la pointe arrière.

OK, donc ce que j'ai enlevé, ce n'est pas le toit mais le déflecteur alors, la partie qui comporte une mini visière, qu'on relève pour montrer dans le waw. Le toit je ne le mets que quand il pleut, et je n'ai pas de jupe.

Titillé de toute part, par missilecarbone puis magnum, il fallait que je réagisse ! Je peux enfin l'annoncer : j'ai franchi un cap hier, en faisant ma première sortie de plus de 100km. 110km pour être précis, en passant par la vallée de Chevreuse.

Départ un peu après 14h00 (couché tard la veille, je ne voulais pas m'endormir en pédalant), j'ai fait le plein d'eau, un peu de cake aux fruits dans ma besace, et me voilà parti sous un beau soleil.







Quelques arrêts photos, puis j'arrive à un endroit idéal pour casser la croûte.
Je cale mon VM à l'ombre d'un arbre, j'essore un peu le short, et je viens grignoter en compagnie des canards au bord de l'eau. On peut d'ailleurs deviner de quel côté du banc j'étais assis !





Me voilà reparti, sur les très belles routes de la vallée de Chevreuse. Belles et vallonnées. Je n'avais pas rechargé la batterie après ma sortie de 65km de jeudi, comme elle semblait encore presque pleine. Mais la première barre ayant disparu assez vite, j'ai finalement passé toute la sortie à me demander si je ne risquais pas de terminer à la seule force des jambes. J'ai donc maintenu l'AE entre 1 et 5, en fonction des difficultés du terrain et de mon état de fatigue qui allait grandissant.

En voulant quitter un axe un peu trop roulant, j'ai fait un détour qui m'a entrainé dans un cul de sac. Mais les terrains caillouteux n'étant définitivement pas ma tasse de thé, j'ai rebroussé chemin.



La fin du parcours a été assez difficile, pas encore assez d'entrainement sur de longues distances, et pas mal de dénivelés sous la chaleur, ça use. Puis, à 20km de l'arrivée, la tuile : plus une goutte d'eau ! J'avais pourtant pris 2 litres, alors qu'en VD sur de telles distances, 1,5 litres me suffisaient. Mais avec l'effet sauna, et mon sac à dos avec une poche à eau qui incite à boire plus régulièrement, je n'ai pas eu assez.

Je me dis alors que je vais m'arrêter chez l'habitant pour quémander un peu d'eau du robinet, mais je ne trouve du monde qu'à un haras pour chevaux, avec uniquement de l'eau au tuyau d'arrosage. Pas très confiant sur la propreté du tuyau, je préfère pousser un peu plus loin. Je finis par trouver, Ô miracle, une épicierie ouverte à Condé-sur-Vesgre. Un de ceux qui tiennent l'épicerie me demande ce que c'est que mon engin, je lui explique, et il me dit : j'en ai vu un pareil passer devant l'épicerie vers midi, mais il était jaune. Qui se dénonce ?

Une fois le plein fait, me voilà reparti pour les derniers kilomètres. Avec la côte de Gambaiseuil vers la fin (pour ceux qui connaissent), j'étais content d'avoir trouvé de l'eau.

J'arrive enfin, trempé de sueur et exténué, mais heureux d'avoir vu de si beaux paysages. Et accessoirement, d'avoir relevé le défi de faire plus de 100km.

Mon WAW est lui à deux doigts de franchir les 1000km (800km avec moi). Prochaine sortie, c'est sûr, il les aura fait ![url=https://servimg.com/view/19904937/63[/url]

Il est des nôooootres!

Bon je vais m'en faire une petite de 200 pour te fixer un nouvel objectif.

Si tu as la console du Baffang, méfie toi des indications de charge de la console. La première barre reste longtemps et ensuite ça descend beaucoup plus vite!

Perso, je pars toujours batterie(s) chargée(s) à bloc.

Un truc que m’a appris mon grand-père et qui me sert souvent quand comme toi j’ai vidé tous mes bidons : il y a toujours de l’eau dans les cimetières (pour arroser les fleurs) et c’est l’eau de ville.

" et c’est l’eau de ville. "
tous les cyclotouristes l'utilisent

mais il faut laisser couler avant de se servir.
pour les fleurs c'est toujours bon, mais souvent le cimetière est à 1km du village et la tuyauterie est en cul-de-sac jusque là

sinon récupérer la sueur dans le VM et petite station de dé-salage embarquée !

J'ai fait 1 km de plus samedi mais j'aurai aimé connaître ton D+. J'en avais 830 et je fais ça à 30 km/h de moyenne.

Il ne faut pas boire un demi verre à chaque fois mais de toutes petites gorgées pour ne pas avoir la bouche sèche et pâteuse. Ce n'est que vers les 10 derniers kilomètres que je sirote à grands coups pour finir mais souvent il m'en reste encore à l'arrivée que je garde au frais pour la prochaine fois.

Guiom78 a écrit:

il me dit : j'en ai vu un pareil passer devant l'épicerie vers midi, mais il était jaune. Qui se dénonce ?

C'té pas moi sur ce coup-là !

Magnum a écrit:

Il est des nôooootres!
Bon je vais m'en faire une petite de 200 pour te fixer un nouvel objectif.

Euh... On va attendre un peu pour les 200km !

Si tu as la console du Baffang, méfie toi des indications de charge de la console. La première barre reste longtemps et ensuite ça descend beaucoup plus vite!

Perso, je pars toujours batterie(s) chargée(s) à bloc.

Ha bon? Moi pour le moment j'ai trouvé que ça descendait assez régulièrement. Mais sans doute me restait il beaucoup moins que ce que la console indiquait à l'arrivée. D'ailleurs, la 3 ème barre qui est toujours là sur la photo à l'arrivée avait déjà commencé à clignoter. Elle n'est réapparu que parceque les 2 derniers km sont en descente, du coup je ne tirais plus sur la batterie.

J'ai d'ailleurs remarqué (mais vous le savez sûrement déjà) que pour vider moins vite la batterie il vaut mieux
-sélectionner l'assistance la plus faible (là j'enfonce une porte ouverte)
-avoir une bonne fréquence de pédalage

@missilecarbone : malheureusement, j'utilisais mon téléphone comme GPS pour me diriger, donc je n'ai pas pu mettre runtastic pour avoir mes statistiques. Mais vu le temps que j'ai mis, en comptant les arrêts, je dois être aux alentours des 25km/h. Pour le D+ par contre aucune idée. Bien loin derrière donc, tu as encore une belle marge avant que je te rattrape, si j'y arrive un jour... Prochaine sortie, je tenterai le même parcours avec runtastic.

Ta console est différente de celle que j'avais sur Glaz Bihan. Elle est peut-être plus juste.

L'intérêt n'est pas de rouler pour rouler mais juste d'être capable d'allonger naturellement son rayon d'action.

Et surtout de rouler en se faisant plaisir, sans se faire mal !

Et hop. J'ai pas atteint les 30 km/h de moyenne mais ce n'était pas l'objectif. Et puis je n'ai pas complètement récupéré de mes 111 kms d'il y a deux jours. Sans compter qu'en ce moment j'ai des Durano en 406 parce que je n'ai pas encore fait rustiner le Pro-One.
J'ai trop bien géré ma flotte , il doit rester 20 % sur 2 litres.

Joli ! Mon problème de flotte sur ma dernière sortie vient je pense du fait que j'ai roulé aux heures les plus chaudes. Je n'avais jamais eu à essorer mon short après une sortie vélo !

Tu vois une différence de vitesse sensible en fonction des pneus que tu utilises ? Parce que je suis en marathon +, et j'ai lu qu'ils "collaient" pas mal à la route. Avec le fanion en plus, je dois perdre quelques km/h sur la moyenne. (on se rassure comme on peut...) Parce que pour le moment, ma moyenne en VM est bien moins bonne que ce que je faisais en VD.

Il y a vait un calcul sur les pertes liées au fanion.
Faudrait retrouver plutot que je dises des bêtises,
de ménoire sur une moyenne de 30kmh tu perdrais 2/3kmh ( à vérif)

Tes M+ , sont juste à l' avant ou egalement à l' arrière ?
Si tu as les 3, aie ! 5 kmh ?
Je pense que Magnum saura te dire...

Je t' envoie toujours vers Magnum  
à vrai dire il a "un peu" d'expérience...

Tous mes pneus sont en M+. 5km/h juste pour des pneus différents, ça me paraît énorme...

Sinon, en effet, j'avais lu sur un post qu'avec le fanion on pouvait perdre 2km/h.

Quand je roulais en musculaire sur mes petites moyennes "cyclotouristes' de 25 km/h sur 200 bornes bahutées et VM chargé, je gagnais 2 km/h en abandonnant les Marathons plus au profit des Duranos.
C'était surtout la sensation de progresser brutalement qui était agréable.

Avec l'assistance, c'est la consommation qui changera avec des pneus .

Il faudrait calculer la moyenne sur le "temp long" incluant les arrêts sur crevaison
On trouverait probablement que les M+ sont plus "rapides"

J'ai 3 M+ ... et je n'ai pas l'impression de prêcher pour ma paroisse !

Moi aussi je ne roule plus qu'en Marathon plus...

Je préfère en effet largement sacrifier ma moyenne sur l'autel de la sécurité et de la tranquillité.

Ce n'est pas parce qu'il fait chaud qu'il faut boire plus. Moi aussi j'ai eu assez chaud mais le plus important était de ne pas avoir la bouche sèche parce que dans une pratique sportive c'est très vite pénible et embarrassant.

J'ai pas de fanion mais j'ai le mât carbone. Ça doit être assez faible en pertes. Il faut voir dans le sujet des expérimentations simples.

Entre mes précédents One et les Durano il y a 5 km/h de différence. En 23 de section pour les premiers et 28-406 ainsi que 35-559 pour les seconds.

Tiens Guiom juste pour l'exemple. Il y a moins de D+ que la précédente fois. Tu fais comme tu veux , c'est juste pour que tu voies les possibilités , que ça t'inspires. Si tu as nettement moins de D+ que ça sur une distance similaire , personnellement je ne vois pas l'intérêt d'une AE et je trouve ça dommage.