Le WAW364 de Guiom78

Salut,

Suivant le vm, le Rohloff est bruyant voir très bruyant (milan sl carbone) en position 6 et surtout 7, en 8 c'est beaucoup plus doux. Le bruit est une chose, mais le Rohloff ne provoque normalement pas une résistance au pédalage.
En position 11, le Rohloff ne travaille pas, fait un essai sur cette position, mets un petit plateau afin de pouvoir enmener le vm. Tu dois également avoir un petit peu de mou à la poignée, les cables ne doivent pas être en tension.

Merci, je vais regarder ça, et vérifier que le câble n’est pas trop tendu. Pour le test de la vitesse 11, ça sera sur l’unique plateau que j’ai... Le bruit est plutôt présent au démarrage, sur les premières vitesses. Mais je ne sais pas vraiment si ça vient du rohloff, c’est possible que ça vienne du moteur bafang. Difficile à déterminer, pour vérifier il faudrait que jessaie en retirant l’AE...

Tu peux également faire un essai avec une roue arrière normale à la place de la roue Rohloff.

Quelques images d'une de mes dernières sorties (pas de gros kilométrages en ce moment, maximum 30km sur une sortie), avec une belle ligne droite et de longues portions en faux plat descendant à partir de 3'00, tout ce qu'on aime en VM !

Salut Guiom. t'étais pressé d'aller au boulot ou quoi ? Tu étais poursuivi par une jolie dame qui voulait absolument te faire essayer son monospace ?
Faut pas t'énerver comme ça sur les pédales !
Bravo et merci pour le film.
j'ai quand même une question débile : comment on fait pour afficher le contenu de son compteur sur la vidéo ? Il faut un téléphone portable ou on peut s'en sortir sans ça ?
Raf

J'ai la même caméra. Elle est équipée d'un GPS et d'autres capteurs qui enregistrent ces informations qu'on peut ensuite incruster dans la vidéo via le logiciel du fabricant de la caméra. Et c'est personnalisable. On peut ajouter d'autres informations de capteurs optionnels comme celui de cadence ou cardiaque.

En tout cas pour envoyer ces 15 mn en 4K y a très grand intérêt d'avoir la fibre sinon y en a pour 48 ou 72 h d'envoi !!!!

Merci Guiom78 (il m'a fallu l'écrire pour comprendre ton pseudo ) pour ta vidéo… Je ne connais rien aux vélomobiles, et quelques points ont retenus mon attention :
- je ne sais pas si j'ai bien lu, mais j'ai l'impression que tu arrives à tenir un petit 30km/h dans des côtes à 3-4 %, c'est vraiment ça ? j'ai du mal à le croire, surtout que ton véhicule ne doit pas être des plus légers ? Quant aux vitesses dans les [légères] descentes, je ne dirai rien  
- une chose amusante, on voit que quand tu pédales, ta tête se dandine de gauche à droite et retour, je ne sais pas si c'est un effet de la caméra ? je n'ai pas l'impression qu'on ait le même mouvement en VC, c'est peut-être vrai avec un trike ?
- j'ai été un peu soufflé par certains passages de rond-points, on ne voit rien d'un éventuel véhicule arrivant de la gauche qui pourrait te couper la route… mais c'est sans doute le champ de la caméra qui est trop étroit, tu devais mieux voir sans doute…
Il y a un passage avec une route et une belle bande-cyclable, ça fait plaisir de voir que ça existe parfois

Bonne route !

Lud'O a écrit:

J'ai la même caméra. Elle est équipée d'un GPS et d'autres capteurs qui enregistrent ces informations qu'on peut ensuite incruster dans la vidéo via le logiciel du fabricant de la caméra. Et c'est personnalisable. On peut ajouter d'autres informations de capteurs optionnels comme celui de cadence ou cardiaque.

Il n'est pas nécessaire que la caméra soit équipée de capteurs, si tu enregistres ta trace avec ton smartphone ou avec une montre connectée il est possible de faire l'incrustation avec le programme Virb Edit de Garmin. Il suffit au départ de synchroniser l'image et la trace.

@fred38: la tête qui se dandine est un mouvement habituel typique quand on pousse un peu fort sur les pédales d'un VM.

fred38 a écrit:

- je ne sais pas si j'ai bien lu, mais j'ai l'impression que tu arrives à tenir un petit 30km/h dans des côtes à 3-4 %, c'est vraiment ça ? j'ai du mal à le croire, surtout que ton véhicule ne doit pas être des plus légers ?

Je constate exactement la même chose et même bien davantage selon la longueur de la bosse à franchir. C'est tout à fait crédible en fonction de l'élan que tu as pris avant la côte notamment si c'était une descente. Le VM c'est une autre planète grâce à son aéro.

fred38 a écrit:

- une chose amusante, on voit que quand tu pédales, ta tête se dandine de gauche à droite et retour, je ne sais pas si c'est un effet de la caméra ? je n'ai pas l'impression qu'on ait le même mouvement en VC, c'est peut-être vrai avec un trike ?

Comme dit Samural mais ça dépend aussi de l'allure et de la taille des plateaux. Apparemment je dandine nettement moins avec un 65 dents vs 53 dents.
Quand à la caméra , à 360° (uniquement  ) il y a trois modes de stabilisation via le logiciel redoutable d'efficacité. C'est terriblement flagrant avec et sans !

fred38 a écrit:

mais c'est sans doute le champ de la caméra qui est trop étroit, tu devais mieux voir sans doute…

C'est une 360° et apparemment c'est libre donc maintient ton curseur (ou ton stylet/doigt sur smartphone) , déplace et tu pourras visionner sous n'importe quel angle.

Samural a écrit:

il est possible de faire l'incrustation avec le programme Virb Edit de Garmin. Il suffit au départ de synchroniser l'image et la trace

Le système G-métrix c'est qu'avec les appareils Garmin non ?
Si la caméra n'a pas de GPS , je ne sais absolument pas comment on fait avec un smartphone ou montre connectée (celles des fabricants de smartphones ? C'est hyper gourmand en batterie tellement ça veut être tout en un !!).

Lud'O a écrit:

Le système G-métrix c'est qu'avec les appareils Garmin non ?
Si la caméra n'a pas de GPS , je ne sais absolument pas comment on fait avec un smartphone ou montre connectée (celles des fabricants de smartphones ? C'est hyper gourmand en batterie tellement ça veut être tout en un !!).

Avec un compteur GPS, un smartphone ou une montre connectée, tu peux enregistrer ta trace gps sous format .tcx (elle contient toutes les données enregistrées par l'appareil, y compris la fréquence cardiaque si tu as un cardiofréquencemètre) que tu importes alors dans Virb Edit.

Ma montre connectée est une simple Garmin Vivoactive HR (c'était la moins chère chez Garmin), la batterie tient une semaine si on n'enregistre rien via le gps. Sinon elle tient quelques jours. Elle se recharge en moins d'une heure.

renardjaune a écrit:

Salut Guiom. t'étais pressé d'aller au boulot ou quoi ? Tu étais poursuivi par une jolie dame qui voulait absolument te faire essayer son monospace ?
Faut pas t'énerver comme ça sur les pédales !
Bravo et merci pour le film.
j'ai quand même une question débile : comment on fait pour afficher le contenu de son compteur sur la vidéo ? Il faut un téléphone portable ou on peut s'en sortir sans ça ?
Raf

Non, j'étais juste sur la route idéale pour faire péter un chrono, alors je m'en suis donné à coeur joie !
Pour l'incrustation, il y en a qui ont été plus rapides que moi pour te répondre, et plus précis que je ne l'aurais été. J'utilise effectivement le logiciel d'édition vidéo de Garmin, mais je ne savais pas que c'était possible de faire ça en important les données d'un smartphone.

fred38 a écrit:

Merci Guiom78 (il m'a fallu l'écrire pour comprendre ton pseudo ) pour ta vidéo… Je ne connais rien aux vélomobiles, et quelques points ont retenus mon attention :
- je ne sais pas si j'ai bien lu, mais j'ai l'impression que tu arrives à tenir un petit 30km/h dans des côtes à 3-4 %, c'est vraiment ça ? j'ai du mal à le croire, surtout que ton véhicule ne doit pas être des plus légers ? Quant aux vitesses dans les [légères] descentes, je ne dirai rien  
- une chose amusante, on voit que quand tu pédales, ta tête se dandine de gauche à droite et retour, je ne sais pas si c'est un effet de la caméra ? je n'ai pas l'impression qu'on ait le même mouvement en VC, c'est peut-être vrai avec un trike ?
- j'ai été un peu soufflé par certains passages de rond-points, on ne voit rien d'un éventuel véhicule arrivant de la gauche qui pourrait te couper la route… mais c'est sans doute le champ de la caméra qui est trop étroit, tu devais mieux voir sans doute…
Il y a un passage avec une route et une belle bande-cyclable, ça fait plaisir de voir que ça existe parfois

Bonne route !

Salut, les petites montées où j'arrive à tenir (presque) le 30km/h sont en général avalées sur la lancée d'une belle descente, ou alors je suis dans l'aspiration d'une voiture. Je précise aussi que j'ai une AE, donc la côte vers la fin avec la belle piste sur le côté, si je tiens le 25km/h c'est bien grâce à elle. Et sur cette sortie j'ai clairement tout donné, ce qui explique la tête qui se dandine. Ça fait d'ailleurs un peu couillon.

Pour les ronds-points abordés assez vite, c'est une impression, j'ai les mains sur les freins et une bonne visibilité sur ce qui arrive. Je suis d'ailleurs moi-même surpris quand je revois mon parcours, j'ai la même impression que toi sur la vidéo, mais pas du tout quand je suis dans le VM.

Lud'O a écrit:

En tout cas pour envoyer ces 15 mn en 4K y a très grand intérêt d'avoir la fibre sinon y en a pour 48 ou 72 h d'envoi !!!!

J'ai la fibre, en 8 minutes c'était chargé !

J'envoie mes vidéos seulement en 1080p , c'est suffisant. Mais à 360° il est impératif d'envoyer en 4K car dans ce cas même le 720p standard est bien meilleur que le 1080p 360° , je ne sais pas pourquoi.
Une 360° 4K je ne peux pas l'envoyer , je ne sais pas pourquoi. Pas au-delà de 1440p. Lors de la préparation d'envoi ça plante systématiquement si réglé sur 4K.

Bon, voilà, première crevaison en 3 ans et un peu plus de 10000km. Mes marathon plus ne sont pas en cause, même s'il va bientôt être temps de les changer. Le trou est côté intérieur. Le fonds de jante est à changer, les rayons sont "imprimés" dedans.

Mais en cherchant à en acheter, je ne trouve rien qui correspond aux dimensions de ma roue. Les seuls fonds de jante pour roue de 20 pouces que je trouve font 20mm de large, alors que ce serait plutôt du 12mm qu'il me faudrait. Mais je ne sais même pas si ça existe ?
Me voilà coincé juste à cause de ça. C'est couillon ! Je suis à deux doigts de mettre du ruban isolant acoustique qu'on met sous les rails de placo en attendant de trouver la bonne référence.
À tous les utilisateurs de waw, où vous fournissez vous ? Êtes vous obligés de découper vos fonds de jante dans la largeur ?

J'avais acheté des fonds de jante chez Joël Vincent. Ils font 22 mm de large et je les utilise sans problème.
Je les positionne en m'aidant d'un tournevis de manière à les centrer afin qu'ils remontent équitablement de chaque côté.

D'accord, je vais faire comme ça alors.

Salut guiom,

marathon + ?? tu devrais faire un tour du coté du sujet sur les pneus. Autant en hiver, Je m'y suis résolu, autant en été il y a bcp mieux.

pour le fond de jante, tu peux aussi utiliser du fond de jante pour pneus tubeless: un ruban adhésif que tu déposes au fond de la jante. voir... du ruban adhésif d'électricien (en plusieurs épaisseurs) ça marche aussi pour des Tube type

gully

Salut Gully,
Oui, je sais que les marathon+ ne sont pas les plus efficients, mais comme j'utilise mon WAW principalement pour mes déplacements vélotaff et que je ne peux pas me permettre d'arriver avec 10 ou 15 minutes de retard, c'est le prix de ma tranquillité. Ou alors il faudrait que je passe en tubeless pour éviter d'avoir à réparer sur le bord de la route.
L'autre raison, c'est le risque de perte de contrôle plus limité en cas de crevaison arrière avec ces pneus sur mon 3 roues (problème que tu n'as pas en Quattro) d'après ce que j'ai lu sur le post des pneus justement.
Mais j'irai y refaire un tour à l'occasion !
Merci pour l'idée du scotch d'électricien. Je suis tenté de tester avec une bande de ruban isolant qui devrait encore mieux protéger des rayons.

Guiom78 a écrit:

Ou alors il faudrait que je passe en tubeless pour éviter d'avoir à réparer sur le bord de la route.

Oui mais en taille 406 laisse tomber. Y a que des problèmes en ce moment ! Claquage et démontage franchement c'est la misère depuis au moins deux ans !!

Faut sortir un peu !
https://www.decathlon.be/fr/p/fonds-de-jante-adhesifs-en-coton-pour-roues-velo-12-a-29/_/R-p-145633?mc=8487026&gclid=EAIaIQobChMIubWutpW88QIVh-lRCh3eyQVrEAQYASABEgIJ0vD_BwE&gclsrc=aw.ds

Guiom78, comme suggéré par Zapilon, pourquoi ne fais-tu pas déborder le fond de jante jusqu'aux bords de celle-ci, comme le montre cette image:

Oui, c'est ce que magnum a suggéré aussi, et c'est ce que je vais faire je pense. Le fond de jante en coton (made in France qui plus est) est une solution qui me séduit, si ce n'est qu'il est conçu pour une pression maximum de 6 bars, alors que je gonfle à 7 bars. J'ai peut-être tort d'ailleurs...

Cela me semble en effet élevé. Les routes étant assez mauvaises par ici, je gonfle mes Continental Contact Speed 28-406 à 5 bars,  car à 5,5 bars ça secoue et me ralentit!
Je pense que tes pneus sont plus larges (35..40mm?) donc tu peux certainement baisser leur pression.

Mes Urban sont donnés pour 7 bars et pour des tubetypes je gonfle toujours au max indiqué.
C'est combien les Speed ?