Compatibilité accélérateur au pouce et bar-end shifter

Je me rends compte que l'assistance électrique (moteur roue réducté 500W - 36V, contrôleur sinewave et CA v3) que je viens de finir de monter sur mon Waw est du type tout ou rien: elle s'enclenche avec le pédalage mais n'est pas proportionnelle. J'ai cependant un potentiomètre au tableau de bord pour limiter le courant.

Je n'ai que très peu roulé, mais j'ai déjà pu constater les limites de cette configuration. J'envisage donc de mettre un accélérateur au pouce.

Ma question: la direction du Waw se faisant par commandes latérales, comment monter un accélérateur au pouce au bout du tube, alors que le câble sortant du shifteur bar-end, longe ce tube?
Je ne souhaite pas passer à des poignées tournantes!


Le cas échéant, j'ai vu dans le manuel du CA v3 en page 54, qu'il est possible de configurer le CA pour avoir une assistance proportionnelle à la cadence de pédalage (AutoPAS with RPM-Proportional Assist). Quelqu'un a-t-il déjà fait cette manip?

" avoir une assistance proportionnelle à la cadence de pédalage "
assistance en puissance ou en vitesse proportionnelle ?

Assistance en puissance proportionnelle à la cadence de pédalage, qui se traduit en une augmentation de vitesse.

cela fait mal au pouce au bout d'un certain moment que l'on appuie dessus

moi, j'ai une poignée comme ceux ci


donc, tu peux mettre l'accelerateur pouce avec le cable en exterieure qui restera dans le creux de la main....
tu remarquera le frein avec bouton poussoir pour enclencher le freinage electrique

" Assistance en puissance proportionnelle à la cadence de pédalage "

Pas évident ... au moins pour moi
Dans ce cas le pédalier agit comme un accélérateur basique, tu n'as plus besoin d'accélérateur au pouce
Et pour ne pas avoir de conflit cadence de pédalage-vitesse-rapport de transmission-puissance, tu devrais déposer ta chaine !

Zapilon , en effet : si mettre un accélérateur signifie changer toutes mes commandes alors je passerais à cette assistance proportionnelle, mais je ne combinerais pas les 2.

arnaud.sivert a écrit:

moi, j'ai une poignée comme ceux ci


donc, tu peux mettre l'accelerateur pouce avec le cable en exterieure qui restera dans le creux de la main....
tu remarquera le frein avec bouton poussoir pour enclencher le freinage electrique

Vue du dessus, ta poignée tourne-t-elle dans le sens des aiguilles d'une montre ou pas? Je pense que non, or intuitivement, j’accélérerais en tournant la poignée vers la droite, en fléchissant le poignet comme sur une moto.

Si je mets un accélérateur pouce, le câble sortant du shifter ne pourra pas passer, car il va buter contre l'accélérateur qui se trouvera au dessus de la poignée et non en dessous, comme chez toi.

Un système avec 5 niveaux d'assistance, c'est ce qu'offre majoritairement les petits tableau de bord à ? 70 €, qu'est ce que c'est relax !

Ca répond à tous les besoins que j'ai pu rencontrer en 3 ans, depuis que j'ai abandonné l'accélérateur. On joue tantôt sur le niveau, tantôt sur le dérailleur, sur l'effort fourni, la cadence soutenue … sur le tout …

On reste aussi de longs moments sans rien toucher

jpl83: comment réagit ton assistance? Est-elle progressive ou est-elle constante peu importe la cadence de pédalage.
Dans le dernier cas, le potentiomètre déjà installé me permet de régler le niveau d'assistance, comme le ferait ton petit tableau de bord.

Je pense qu'elle est un peu progressive ... au démarrage, pour ne pas t'envoyer dans le décor.
Mais ensuite, pour savoir si elle pousse plus à 60 t/mn ou à 80 ??? C'est insignifiant ; dans ces zones de pédalage courant, elle doit fournir quasiment tout ce qui est programmé pour les divers niveaux, chez moi, 70 W, 120 W, 180 W , 280 W, 450 W

En passant, les accélérateurs, aux pouces ou poignées, sont extrêmement minoritaire dans les VAE, si tant est qu'il y en ait car je n'en ai jamais rencontré

Jpl83, je vais écouter la voix du sage que tu es: en effet, un tour hier m'a confirmé que l'assistance commandée uniquement par le PAS et contrôlée par le potentiomètre fonctionnait comme je le souhaitais. Je ne vais donc pas m'encombrer d'un accélérateur....