QV96

BRAVO très beau, c'est SUPER

Moi je sais que c’est un beau vélo, en 2 couleurs ça souligne mieux les formes.

Vous auriez pû commander un capot avec les ouvertures d’origines, les vitres sont ensuite tenue par Velcro.

Le blanc et orange c’est celui de Bruno?

Je vois que le dessous est maintenant noir, c’est de la peinture ou du carbone brut? C’est aussi bien comme ça vu qu’il arrive parfois que ça frotte.

Pour denis :en 2 couleurs ça souligne mieux les formes!C'est vrai !  
les vitres sont ensuite tenue par Velcro. Le velcro et vélomobiel est une longue histoire d'amour !  


Sur le retour autre arrêt chez un concepteur de VM.
Compétences et accueil!  au top  
Je préfère une fermeture mécanique  (prototype à valider)






Systématiquement sur mes photos et commentaires :plaques d’immatriculation et les personnes seront anonymes afin de préserver leurs tranquillités ,Quoique vous  reconnaissez Merci de ne pas le dévoiler ,A chacun de parler pour soi !

Eh bien ! bonjours Béa ! je vois que tu ne te refuse rien ... en QV en plus , c'est une belle machine a roulé ... félicitations finalement tu est ni plus haute ni plus basse que sur ton Baron , n'est ce pas ?

Pour l'Etrange ,  
L'assise est plus basse que le baron ,
Tu pourra mesuré à notre prochaine rencontre dans une vélorizon

La solution afin que le coqueron ne s'ouvre plus ! (fermeture à revoir)  



1 ère vraie sortie  
Après le voyage de retour et plusieurs jours en famille , je peut enfin roulé,
Malgré la préparation de Joe l : Contrôle avant départ !
Pression des amortisseurs : vue 7 , mis à 4 bars
Idem pour les pneus : vue 6, mis à 4,5
Si cela ne suffisait  pas qu'il y a 4 roues, il faut en plus se contorsionné , trouvé la valve (frein desserré)
positionné la tête de gonflage sans vidé la chambre à air , se relevé ,mettre en pression, enlevé le levier de  blocage sans tapé dans les rayons,c'est déjà du sport,

Utilisation d'un mini chevalet (en palette de récup) à l'atelier facilite l’accès,


Malgré un siège de travers,  les sangles se sont ajustées à la pression , voici 56km agréable,
41,8 max  sur du plat,

A modifié , fixation siège, appui-tête, porte bidon ,Vérifié fonctionnement marche/arrêt circuit électrique,

Rencontre  et discussion avec le sympathique Patrick avec son bacchetta



Une idée de sa destination ?  

Une assiette de camping en carbone.

Non tout simplement la trappe d’accès au dérailleur, le petit bouton au milieu c’est pour faciliter le positionnement. sur la mienne j’ai fait un trou au milieu.

pour Denis , Merci pour ton commentaire,  
J'avais laissé le trou ouvert en cas de pluie et de peur de perdre cette pièce ridiculement petite et comme l’affectionne vélomobiel tenue avec scratch!

J'ai une autre vision de trappe d’accès !



Gonflage pneu



Boulon rétroviseurs



Chez JV , adaptation de la position à ma taille !
Après petit tour d’essai , constatation de bruits , genoux qui touche et pédalier trop loin !
La position du siège à été rabaissé et le pédalier rapproché ,
2 ème petit tour d'essai : les genoux ne touchent plus  et la taille convient malgré la persistance de bruits !

Retour aujourd'hui et constat d'un siège qui prend la tangente et de bruit persistants !






Dépose du siège


identification du bruit

Oui le coup du siège, il est bien précisé par le fabricant que lorsque la position du siège est ajustée, il faut coller la rondelle large coté vide poche. Ça Joël est au courant.
Ça m'est arrivé aussi et je leur ai bien fait remarquer que ça serait mieux de mettre un peu d’épaisseur à ce niveau, mais bon, alors j'ai collé coté vide poche une plaque carbone de 1,5mm d'épaisseur.

Pour le tube de protection, ça si on rapproche trop le pédalier il faut le couper en longueur.

Et la trappe, j'ai toujours la trappe standard et j'en ai fait une plus vers l'avant, pratique pour enlever ce p... de ressort de tension du tendeur rohloff.

=> Denis Pas besoin  "enlever ce p... de ressort de tension du tendeur" je n'est pas de rohloff.

Ce post pour vous faire part de mes émotions !
Après l'attente , les essais , les problèmes,  les  réparations , l'amère constat :
les fixations du siège et le bruit qu'elles génèrent gâche le plaisir de rouler
au final , ce siège reste fixe et ne peut être basculer sans tout dérégler !
Ouvrir le capot n'est pas pratique , absence de blocage  ,,
Manque velcro ou ce qui est posé est mal placé ,

Les finitions et accessoires ne correspondent pas au prix !

Côté utilisation :
Tenue de route et freinage puissant :parfait
transmission et sclumf:sans défaut  
Malgré la  roulette sous le siège  bruyante, peut de bruit de roulement,
Pour mes débuts , 42 km/h sur du plat en vitesse de pointe et 24 km/h de moyenne me satisfont  

A ce jour 300 km de bonheur

Enfin presque

Je ne comprends pas tout, ce qui fait du bruit sur les fixations du siège ce sont les attaches des sangles. Et pour le relever j’avais bien pensé mettre un émerillon ou un truc dans le genre mais finalement je ne le relève pas très souvent.
Et le capot, ou est le problème, en position ouverte le vérin le maintien et en position fermé le Velcro ne sert qu’à éviter l’ouverture au-dessus de 70 km/h.

aujourd’hui  Reims=>Mourmelon-le-grand  68km aller/retour



Passage chez Jérémy , le garage à vélo


Il répare toute marque   Découverte des vélomobiles  

Petite sortie à la fraîche avec un nouveau partenaire de ballade!

p'tite sortie sous le soleil de la champagne .

SUPER

Salut à tous les VM.

Ayant une passion pour les motos , même si je roule de moins en moins , je partage avec vous une rencontre extraordinaire lors d'une sortie VM.










Merci Denis pour les autocollants mais il y a dû avoir une inversion de taille avec le Tshirt XL (évite la fréquentation de cafouille)  



Vises aux filles

Joli trucage !

Zundap, Tobec, Maïco, Ural : belle collection surtout avec l'unique Soltner construite.

1 ère vélorizon étréaupont dans l'aisne environ 95 km de reims selon le parcours choisi .








a suivre

Reims étréaupont 95 km + 2 ballades en Thiérache + retour  sur 4 jours   310 km à 19 de moyenne

 partie avec une angine et revenue avec une bronchite .
la moitié du parcours avec cafouille qui ne pouvait plus changer de vitesse avec son schlumpf

test d 'un gps vélo  apparemment pas prévu pour le tourisme et des amortisseurs bruyant .

premier voyage avec le chien sans problème   vitesse descente à Revin 75 km/h et dû freiner en cours car instable
vent puissant de côté , route mouillée , circulation auto et camion et chargé de bagages .  
a l’inverse , cette côte a été montée à 6 km-h grâce au schlumpf
  le QV96 à 1400 km