Le DFXL Carbone (31) de LaVoixGrave

apres le vendeur, ne me l'a pas communiqué !

MissileCarbone a écrit:

Ça fait longtemps que tu dis ça et tu l'as toujours pas fait. Tout cycliste qui se respecte sait ce qu'il y a sur son vélo.

Il a le temps de voir venir avant l'usure de la cassette et des plateaux

@ missile carbone :
Tu as seulement 53 x 11 ? Ou c'est une configuration hiver ?
J'ai 61x11 et parfois j'aimerai bien un 65.

" Tout cycliste qui se respecte sait ce qu'il y a sur son vélo."

j'ajouterais " avant de remplir le chèque d'achat "
ce qui éviterait à certain de devoir changer de pédalier ... après l'achat

je l'ai acheté d'occasion

pour revenir au manivelle MC, 155, c'est la longueur des manivelles ?

le 155, c'est pas l'ecart entre le pedalier et le pied du cycliste ?

vous connaissez des bonnes references ?
il faut des outils speciaux pour demonter le pedalier non ?
serai je gagnant a le faire par un specialiste ? que d'acheter les outils pour plus m'en servir ensuite

Salut Pitchoun ,
C'est le montage d'origine neuf dispo de suite chez CyclesJV. C'est quand même curieux ce développement standard d'un VD route sur une telle machine de course ! Et oui un 65 est plus pertinent.

Effectivement Zapilon mais lorsqu'on n'en est qu'à son premier VM il est difficile de choisir le bon compromis de transmission du premier coup en fonction du relief et au vu de l'efficacité de ce vélo. Il faut une certaine expérience pour savoir ce que l'on veut sans se tromper. Pitchoun avait un 56 au départ , maintenant un 61 et désormais il souhaite un 65. J'avais demandé la taille des plateaux au magasin et on m'a dit 39-61 sauf qu'il s'est trompé. Dans ma région montagneuse cela aurait pu suffire un 53 mais comme je reste sur du plat à légèrement vallonné je constate que non.

Oui 155 mm c'est la longueur des manivelles. Tu vas chez un vélociste , tu démontes ton capot et tu lui demandes le montage/démontage.

MC ton avatar c'est toi qui l'a fait ?

le sourire en coin et les yeux tu les a eu ou ? 😁🙄

C'est Cafouille qui me l'avait proposé et comme j'ai bien aimé je l'ai gardé.

anh excellent !

bon... mon pneu viens encore d'éclater... mais la c'est l'autre

alors ce matin j'ai fait un oeu la revision, j'ai tout reserrer, j'ai tout gonfler a 8bars, je me dis ! y'aura pas de pincement et ce sera parfait

la j'ai fait a peine 30 bornes, j'ai pas déraper tout ca je fais attention

bon ok il pleut mais je oense que les pneu des Vm sont trop fin ! fin c'est pas fiable je comence a en avoir marre
ca commence a me revenir chère tout ca

la franchement, je me demande si je vais pas m'en séparerr...

Il me semble qu'en hiver beaucoup montent des pneus plus costauds sur leurs VM, comme des Marathon plus.
Ils sont plus lourds à emmener mais beaucoup plus fiables.
Ne te décourage pas si vite, c'est juste une mauvaise série...

j'avoue je suis un peu découragé la !
non mais ca fait beaucoup de mauvaise série..

Salut Arthur,
Tu l'as acheté combien ton DF?

6000 euros

Tu connais son kilométrage?
Je suis curieux, je cherche un velomobile...

je l'ai acheté, il avait 1000, je l'ai acheté en aout,

il doit etre a 2000 actuellement

franchement il vas vraiment tres vite facilement

Éclaté ou juste crevé ? Quand tu avais déjà râpé le précédent , tu avais contrôlé le deuxième pour voir ?

Tes Durano sont en 28 de section et c'est la limite acceptable en-dessous de laquelle je trouve que c'est trop fin pour un VM. Donc non ils ne sont pas trop fins mais s'ils sont correctement montés et gonflés , il faudrait aussi voir l'état de tes routes.
Je n'ai pratiquement pas crevé cette année avec mes tubeless alors que Laurent69 qui est équipé comme moi a eu moins de chance. Ses routes doivent être moins cool

éclaté !

mes routes c'est la campagne, c'est pas une autoroute mais c'est pas de la terre non plus

nan mais y'a un manque de fiabilité certain !

ca commence a me revenir chère !
j'ai pris un VM pour pas avoir autant de depense qu'une voiture, et la faut que je rachete des pneus d'une valeur d'un pneu de voiture
encore si les pneus etaient kilométrés d'accord mais la ils sont limite neuf...

faut que je réfléchisse..

Je roule en Durano 28/406 et cela fait bien longtemps que je n'ai pas crevé.

Ensuite il y a moins chère comme pneu continental contact speed

De plus si tu n'as fais que 30 bornes soit tu as mal monté ton pneu soit cela frotte quelque part.

j'ai fait 30bornes aujourd hui,

et c'est l'autre pneu qui a éclaté, pas celui que j'ai changé recement

Tu veux le prix de mes tubeless ?

Bon si c'est éclaté il y a des traces de râpage ? Parce qu'un pneu ça n'éclate pas comme ça.

Pareil qu'Oggy j'ai pas crevé mes Durano en plusieurs milliers de kilomètres. Ce n'est pas un problème de fiabilité.

MC : bah oui mais tu roules pas l'hiver si?

Je roule entre 40 et 50 constamment, vous freinez sur combien de kilomètre avant de vous arréter sérieusement?

je freine pas comme un abruti, mais je freine pour m'arreter quand même! c'est chaud d'en arriver la je trouve, après est-ce que le fait que la route soit mouillé joue bcp..


nan mais trop de contrainte en faite, trop de choses à penser.. trop de chose à bien faire tout de suite sinon tu te retrouves à pied quoi..


je suis en pleine remise en question là! :')
je sais plus quoi faire

je me tâte à acheter une Cadillac DeVille avec un gros V8 pour être tranquille

Passe aux pneus pleins

(quoi que c'est pas forcément une blague)

c'est pas idiot..