Tandem Trike

Bonjour à tous

Savez vous où en est le marché (c'est sans doute un bien grand mot) du trike tandem.

Quelle marque propose des tandems trike et qui en france les distribue actuellement?

Je connais à mon niveau le tandem trike "terratrike"
http://www.terratrike.com/tandem.php

Le Jouta Tandem  par Trident Trike qui serait commercialisé par bentoline cycles-bentoline.com
http://tridenttrikes.com/jouta-delta/products/jouta-tandem/

Il y a d'autres modèles mais il s'agit de proto ou d'exemplaires uniques, très singuliers et réussis parfois

http://www.utahtrikes.com/PROD-11619129.html

https://mrbill.homeip.net/albums/lcvg.2010.05.30/pages/page_46.html

Et dans l'hexagone, vous en connaissez d'autres?

Est ce que le kett en chaîne entre dans cette catégorie? peut être limite mais très agréable pour l'avoir fait quelques fois. Le point négatif serait plutôt du côté chargement.

Pulsar, du temps où il était en activité, avait importé le Chaméléon de Trident
Il était bien car on pouvait en faire 2 trikes indépendants
Il l'a peut-être encore et je parie qu'il est très peu utilisé ..

Les seuls que j'ai vu "en activité" plus d'un an sont les Kett attelés …
Evidemment cette "observation" ne porte que sur un tout petit nombre, 3-4 ?

L'assemblage de Kett a aussi l'avantage d'être probablement le seul trike tandem qui a un rayon de braquage correct !
Au sun trip il y a un voire plusieurs tandem trike (electrique) bambuk

C'est vrai que les ketts permettent cet usage mais j'avais plus en vue des tandems à chassis unique

Bonsoir
L'ex tandem trike de Philippe roule beaucoup...
Et on l'apprécie énormément.
Si tu veux plus de renseignements...
Amicalement
Alain

tibeau a écrit:

Au sun trip il y a un voire plusieurs tandem trike (electrique) bambuk

Le Bambuk est plus un vélo assis que couché, le pédalage est loin d'être horizontal.

Puisqu'il est question plus haut de tandem de Ketts, il est juste de signaler aussi les tandems de Sinner Comfort :


ou les tandems de GreenSpeed Anura :
,
GreenSpeed ne proposant apparemment plus son tandem à châssis unique... (faute de marché suffisant ?)

bon, celui de bambuk, avec les deux belles cyclistes dessus, c'est un tandem, les autres, ce n'en sont pas, mais pas du tout!

mon velomobile LEIBA en est un vrai!

caractéristique faisant la différence? la place du passager est totalement indivisible du poste de pilotage et bien intégrée, la chaîne (unique)  va de devant, où sont les pieds du pilote, jusque derrière l'arrière-train du passager    puis une seconde chaîne typique tandem va du moyeu de pédalage arrière vers le moyeu de la roue arrière... un tandem classique!

PS: l'an dernier, le propriétaire de Leiba me proposait d'acheter le moule de ce vélomobile quand il m'a vendu son exemplaire d'exposition! il se peut que quelqu'un se serve et réactive ce modèle (qui n'a jamais été un succès commercial...)

photos? ici !

Alain V a écrit:

Bonsoir
L'ex tandem trike de Philippe roule beaucoup...
Et on l'apprécie énormément.

Ah, tu lui as acheté ?
Je disais qu'il ne devait plus rouler beaucoup parce qu'au début il en faisait avec son fils et je suppose que maintenant le fils préfère des engins plus indépendants et plus rapides

Voilà qui change nettement mes statistiques !

Chez Zox, il y a le modèle Ricksha:

Alain V a écrit:

Bonsoir
L'ex tandem trike de Philippe roule beaucoup...
Et on l'apprécie énormément.
Si tu veux plus de renseignements...
Amicalement
Alain

Ah cela oui que j'en veux des renseignements

Mes questions se basent notamment sur cette vidéo



Peux tu me dire si les postes de pilotages acceptent les grands et les petits gabarits?

Il semble que les pédaliers soient indépendants, c'est géré comment ? Comme expliqué par là
https://www.amsterdamair.fr/blog/lexique/pedaliers-independants-tandem/

Tu as une idée du poids de l'ensemble?

Merci

Aperçu au lac de constance cet été, une sorte de Pino tricycle, mais sans pédalage pour le passager... en revanche motorisé; il vient de chez Gustav W. qui distribue aussi Hase.

Alain V saura surement mieux répondre que moi, mais ce qui saute aux yeux pour "l'indépendance" du pédalage, c'est qu'il y a des roues libres où il faut pour que chacun puisse s'arrêter de pédaler quand il veut, sans avoir à prévenir l'autre. Sur certains tandems, les 2 pédaliers sont rendus solidaires et c'est infernal : si l'autre ne t'a pas prévenu qu'il arrêtait de pédaler, ça donne un coup dans les jambes

Ils ont aussi peut-être la possibilité d'utiliser des développements différents, mais je demande à voir l'efficacité

De mon expérience, il faut être assez bien synchronisé pour ne pas avoir alternativement l'impression d'emmener seul les 200 kg (PS je me suis servi de mon tandem 6 mois, 5 fois ?)

Je vais appeler Alain pour avoir son retour, mais effectivement la possibilité d'une cadence différenciée (on appelle cela comment d'ailleurs techniquement  )
Je crois que c'est malheureusement rare ce genre de mécanisme une "roue libre" " dans des pédaliers, les tendems couchés M5 et Azub en sont dépourvus à ma connaissance

La roue libre ne donne pas de possibilité de cadence différentes, elle ne permet qu'à l'un ou à l'autre des cyclistes d'arrèter de pédaler.

Elle est courante sur les tandem semi couché, le Pino en est équipé d'origine pour le stoker, le Viewpoint en option.  Elle permet entre autre au captain de démarrer sans que le stoker ne doivent pédaler ce qui rend le démarrage des tandem semi-couché beaucoup plus facile que celui des tandem couchés, notamment en cote.

Sur les tandem debout, il n'y a pas de roue libre car on désire que les deux cyclistes pédalent à la même cadence et en phase.

Pour avoir des cadences différentes et variables, il faut soit un système de cassette sur la chaine intermédiaire entre les deux cyclistes soit une double traction arrière+avant comme sur certains des modèles de tandem de Zox.

A priori, avec deux cyclistes adultes et valides, une différence de cadence importante entre les deux cycliste ne semble ni utile ni désirable.

Disco, si tu es encore intéressé par un trike tandem, il y a celui-ci sur recyclebent, probablement très près de chez toi.
Tu devrais y aller pour voir la bête en vrai, et plus si affinités...
Profites en, ce genre d'occasion ne doit pas courir les rues, et en plus à domicile: un clin d'oeil du destin sans doute.

Vu !

Mais pas de possibilité de pédalage "indépendant" chez terra trike 

Fleur a écrit:

Sur les tandem debout, il n'y a pas de roue libre car on désire que les deux cyclistes pédalent à la même cadence et en phase.

Petit HS, si, cela se fait sur certains modèles destinés plus à la promenade qu'à la performance (voir ici )

la roue libre ça se fait aussi sur les tandems VTT, car cela permet d'avoir une meilleure capacité de franchissement (évite que le stocker casse sa pédale sur un caillou !)
Mes voisins voulaient en mettre une sur leur tandem mais le prix de l'option les en a dissuadé...

Apparemment terratrike en a équipé certains de ses modèles. Du moins c'est le cas sur leur vidéo de présentation.

Renseigne toi auprès du vendeur normand. Peut-être a t'il cette option
A défaut, il est peut-être possible de faire la modif.

Question aux piliers de la place :
Le Jean-Paul de ce reportage, il traîne ici ?
Merci.

je suppute que le JP c'est Jean Paul Maignan
qui a fabriqué moult engins
il est plus a l'est !
Papy volant

Oui c'est Jean-Paul Magnan, constructeur émérite.