Projet jettrike tadpole modifié

Bonjour,

J'ai pour projet de me fabriquer un trike qui se tranformera rapidement en velomobile si je suis convaincu par la position et le rendement que peut atteindre les vélos couchés.

Quelques questions  :

Avez vous déjà utiliser les plans de jettrike  ?  parce que je ne crois pas avoir vu un trike sur le forum utilisant ces plans

Ensuite pensez vous du coup qu'ils sont de bonnes bases  ?

J'hésite entre le 24×26 et le 20×24  ?  J'ai déjà des roues de fauteuils roulants en 24" mais ça risque de faire gros si je veux un jour carené le trike non  ?

Direction direct ou indirecte ?

Voilà j'espère que vous pourrez un peu m'aiguiller pour que mon projet se porte pour le mieux.

Kogtopus

hello,
les roues de fauteuils roulants sont souvent incompatibles avec le matériel de vélo. Jusqu'aux pneus, qui sont d'un diamètre spécifique.
Les "pouces" sont une source d'erreur permanente; la dimension ETRTO, donc en milimètres, permettrait de mieux cerner le matériel disponible.
Quelque chose comme 28-520 par exemple.

La dimension des roues que je comptais utiliser sont 25/540. Après je peux toujours re-rayonner sur des jantes que j'ai chez moi.

Mais la question reste la même est ce que c'est judicieux de mettre des 24" si je décide de caréné ? Parce que je n'ai vu que un seul modèle avec des roues en 26 a l'avant ( la le Mans il me semble )

Il y en a, peu mais ça existe. Un modèle italien vu il y a quelques années était en 3x 622 mm avec les roues dedans, et la Velayo était en grandes roues aussi il me semble mais en roues dehors.
Le 540 demandera certainement un passage en 520 ou 559 pour trouver des pneus de vélo.

Je vais re-rayonner sur des jantes de 20" alors comme ça je serais plus tranquille.

La direction direct ca risque d'être un peu problématique si je veux mettre un carénage un jour non ?

Tout dépend du carénage, dans ma Leiba je pourrais être en direct et cela passerait, mais c'est basiquement limitatif, oui. Prévoir une largeur de 900 mm aux mains je pense pour rester en direct et avoir la place de bouger, ou alors travailler très près des pivots pour limiter le mouvement. Plus dur à basse vitesse, sans conséquence dès 10 km/h autre que la vivacité de direction. Plutôt agréable une fois dompté.

Kogtopus a écrit:

Bonjour,

J'ai pour projet de me fabriquer un trike qui se tranformera rapidement en velomobile si je suis convaincu par la position et le rendement que peut atteindre les vélos couchés.

Kogtopus

Coucou me revoilou

le jettrike est un truc vraiment sympa
la "caisse" risque d'être une peu plus compliquée à faire mais pourquoi pas.

As tu les photos avec la modification suspension arrière ?

Bonsoir,

cavallo pazzo a écrit:

Il y en a, peu mais ça existe. Un modèle italien vu il y a quelques années était en 3x 622 mm avec les roues dedans, et la Velayo était en grandes roues aussi il me semble mais en roues dehors.

C'est lequel le modèle italien?

Celui là ?


Ciao
JC