Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine Le forum francophone de tous les amateurs de cette pratique cycliste |
|
| Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité | |
|
+41hgri flute O'Leave Velosteph PRZ JC. PP11 claymore Zenedavtri Kapello arnaud14 gs_jean Cycloutil pesca durbin Deffosse S40 Cruz phire dan25 cafouille Vindwa Laurent69 VéloCuissot meg2 Fleur Ralevy Bibi02 jagut 1100xx25 zapilon Samural Arnaud Escoda grand pierre AA_HH vipere noire La Boussole TiBen tibeau Pat16 Snickers Didier33 45 participants | |
Auteur | Message |
---|
arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 19 Déc 2019 - 7:42 | |
| oui, ludo , il y a des municipalités et des gens qui n’ont pas peur du changement…..et veulent faire autrementA Soissons, beaucoup de gens et des journalistes se félicitent du taux de participation à l’enquête de la fub. Voici une partie de ma reflexion et d’une proposition d’articleCar Faut-il réellement se réjouir du nombre de réponses des soissonnais de cette enquête de la fub ??????En effet, seulement 0.7% de la population de Soissons avec 200 réponses ont répondu mais avec seulement 165 qui font du vélo régulièrement. De plus, cela donne seulement 0.4% de la population par rapport à la population de l’agglomération. Il est vrai que par rapport aux villes du département de taille identique comme Laon qui a un nombre de réponse de 0.04% de la population et encore moins pour Saint Quentin 0.01%, Soissons fait figure de précurseur….pourtant soissons a eut une note de 2.6/6 sur la partique du velo. Peut etre qu’il y a juste plus de militant à l’utilisation du vélo à Soissons qu’ailleurs?Sachant sur toute la france qu’en 2017, il y a eu 113 000 personnes qui ont répondu donc 0.18% de la population francaise avec 316 villes classés avec seulement 31 villes qui ont eu au-dessus de la moyenne, En 2019, il y a eu 184 000 personnes qui ont répondu avec 763 villes classés car il fallait seulement 50 réponses pour faire l’étude. Mais seules les villes sont représentés, donc très peu les zones rurales car 50 réponses minimales était demandés donc c’est plus dur à atteindre pour les petits villages. Mais en zone rurale, y aurait il moins de circulation donc moins de problème pour les cyclistes ? ….On peut observer que le nombre de points noirs contre l’utilisation du vélo remplis pratiquement toutes les villes mais peu les zones périphériques. https://www.lemonde.fr/blog/transports/2019/12/01/une-carte-collaborative-des-rues-a-amenager-pour-les-deplacements-a-velo/ En 2017, on pouvait observer que seul les villes les plus riches ou qui ont eu une autre vision du vélo depuis plus de 20ans ont de bonnes notes par les cyclistes….. Donc, Faut-il investir dans les bandes et pistes cyclables avec aussi peu d’utilisateur de vélo ?Mais la loi laure impose que pour chaque rénovation de rue, des aménagements cyclables doit être réalisé pour que la mobilité douce progresse. https://www.fub.fr/droit Donc, les cyclistes doivent-ils faire un procès aux mairies ne respectant pas cette loi laure ? Sachant qu’un peu de peinture sur la route et faire des voies un peu plus large ne demande pas un cout exorbitant ? Par contre, entretenir les voiries régulièrement pour minimiser les trous dans la chaussée, ainsi que réparer les affaissements de la chaussée demandent un certain budget. En effet, le questionnaire de la fub a imposé la ville mais pas les agglos. Donc il faudrait que ce baromètre en vélo travaille plutôt sur des zones d’agglomérations. Mais est ce que les gens qui sont en périphéries des villes utilisent le vélo à la place de la voiture sachant qu’ils ont plus de kilomètres à faire que ceux du centre ville ? Faut-il attendre des études faites par des agglos pour faire des bandes cyclables ? - pour retirer les rétrécissement de la route dangereux pour les vélos, - pour autoriser des tournes à droite au feu routier, - pour minimiser les secteurs pavés, - pour faire que le vélo soit prioritaire et non la voiture sur les ronds-points…. Faut-il attendre 2030, pour avoir des bandes cyclables grâce à l’étude du PETR alors qu’il faut juste un peu de bon sens ????? Est qu’il ne serait pas intéressant de faire des ateliers vélos dans tous, les collèges et lycée ?En effet, il est très facile à réparer son vélo mais nombreuses personnes ne savent plus le faire. Faut-il toujours utiliser les bus de villes qui sont souvent vides et donc utiles à 1% de la population et qui coutent très cher aux municipalités ? D’ailleurs des études démontrent que les transports en commun polluent bien plus que la voiture https://www.isabelleetlevelo.fr/2019/12/14/transports-en-commun-plus-polluants-chers-que-auto/ La mobilité doit-elle être gérer par le service publique ? En effet, la mobilité doit il etre fait par ces propres moyens ou utiliser des services tel que taxis, VSL, blablacar….et permettrait au vélo d’etre plus utilisé. D’ailleurs, les dernieres greves dans les grosses villes a multiplié par 3 les déplacements en vélo…. https://velorizontal.1fr1.net/t25164-des-effets-indirects-de-la-greveD’ailleurs, comment on faisait avant les années 75 ou les transports en commun était rare à part pour les trains ? Il y a donc toute une réflexion pour modifier les comportements de la mobilité sachant le confort, le pouvoir d’achat, la fainéantise humaine, le rythme de vie, l’étalement des services font que la voiture sera préférée aux velo. Et pourtant, faire du vélo permet d’améliorer sa condition physique sans utiliser un abonnement dans des salles de sport, de ne jamais avoir de problème pour se garer…..mais il est vrai qu’il faut une tenue vestimentaire particulière surtout par temps de pluie, des éclairages vélos et un minimum de condition physique, des sacoches pour les transports des biens A chacun de faire ces choix….sur la mobilitéMais des Velotafeurs de tous les jours et de toute l’année démontrent que ces possibles….et ils vont souvent plus vite que la voiture en ville Si les municipalités pouvaient faire une amélioration du partage de la route : - cela ameliorait la sécurité des cyclistes donc feraient un territoire plus attractif à la mobilité douce… Pour les habitants en périphérie de la vallée de l’Aisne, le vélo électrique est un très bon compromis car ils consomme 30 fois moins d’energie qu’une voiture et permet de monter des pentes à 7% à 25km/h. « enfin seulement pour de bon velos » Mais quelles sont les priorités de nos politiques pour le futur? est ce que c'est politique ont deja fait un tour de velo dans leur ville avec photo sur leur facebook A Soissons, il y a une piscine toute neuve qui a un peu plus d’1 an…. Pourtant, il y a des micros piscines naturelles partout……Une bande cyclable qui s’arrete juste avant les micro piscines Pour une ville de 30 000 habitants, les bottes sont souvent tendances….. On est à 2km du centre ville, on peut voir la cathedrale, on comprend l’utilisation du fatbike et d’un lavage des habits si on prend les trottoires. poor a lonely lowracer in the setting sun…… strongly theSunrise
Dernière édition par arnaud.sivert le Dim 16 Fév 2020 - 19:01, édité 2 fois |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 19 Déc 2019 - 10:27 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- On peut observer que le nombre de points noirs contre l’utilisation du vélo remplis pratiquement toutes les villes mais peu les zones périphériques.
Je pense que tu voulais dire " pour l'utilisation" car ces points noirs (La France aurait besoin d'un bon coup de Biactol ! ) représentent les passages difficiles. - arnaud.sivert a écrit:
- la fainéantise humaine
C'est le principal problème qui n'est plus à démontrer. - arnaud.sivert a écrit:
- Et pourtant, faire du vélo permet d’améliorer sa condition physique
Bah oui mais quand on leur explique ça , c'est la flemmardise qui l'emporte quand même , oubliant qu'avec le temps et la pratique , c'est de plus en plus facile ! Et on fini par être allergiques à la motorisation pure ! - arnaud.sivert a écrit:
- Mais des Velotafeurs de tous les jours et de toute l’année démontrent que ces possibles….et ils vont souvent plus vite que la voiture en ville
Quand je pense que la plupart prennent la voiture parce qu'ils croient que ça va plus vite ! Le lièvre et la tortue n'est pas une légende urbaine... - arnaud.sivert a écrit:
- Mais quelles sont les priorités de nos politiques pour le futur? est ce que c'est politique ont deja fait un tour de velo dans leur ville avec photo sur leur facebook
Venant de cravatés souvent bedonnants , j'ai des très gros doutes ! J'en parie mon DF ! |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 21 Déc 2019 - 20:17 | |
| Au début, du mandat du maire de Soissons, le dimanche matin, pendant un mois, on faisait un tour pour voir tout ce qui n’allait pas… Puis, l’agenda a été de plus en plus serré et cela ne sait plus jamais fait….. Le maire de Grenoble fait du velotaf quotidiennement Bref, un petit tour pour aller voir le moulin de noël…..c’est de circonstance en ce moment…. Le propriétaire a pris le temps, de me faire la visite il n'y a plus la roue... Je n’ai pas vu le père Noel, c’est un fantôme Mais d’autres fantômes sont visibles dans le coin A Oulchy le château, la halle est petite et ce n’est pas facile de se garer....sauf pour le velo Comment cela, la république c’est nous…. Dans wiki, la république n’est pas synonyme de démocratie du peuple mais peut être un oligarchie….. https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9publique Si c’est pour pousser des chariots….c’est sans moi Sur l’Ourcq, il y a les ponts Bernard ????? qui sont sur une voie romaine https://fr.geneawiki.com/index.php?title=02023_-_Armenti%C3%A8res-sur-Ourcq&mobileaction=toggle_view_desktop Plus personnes ne passent sur ces ponts depuis longtemps….la végétation a repris ces droits et si on ne fait pas attention on croit que l’on roule sur la terre…. Il faut dire que 500m plus loin, une ligne de chemin de fer coupe le chemin De plus, il y a d’autres ponts, On a l’habitude de voir des tas de betteraves mais là, ce sont des pommes de terres…..les agriculteurs doivent se diversifier car la betterave ne paye plus….le tas n'en fini pas J’ai jamais vu autant de paille, toute la ferme est entouré de cette paille…..et coupe le vent Cet agriculteur n’a pas besoin de faire d’isolation……il peut faire une maison 500% positif avec son isolation et la récupération de chaleur de ces vaches…. Au niveau du patrimoine ; il y a un beau château dans un triste d’état…mais je n’ai jamais vu quelqu’un…. Bref, un petit tour bien sympathique, meme si je n’ai pas vu le père noel…… |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 22 Déc 2019 - 12:05 | |
| Le proviseur de l'IUT n'a qu'à venir en Père-Noël ! |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 23 Déc 2019 - 17:49 | |
| On a de plus en plus de tache administrative à faire non rémunéré. Si en plus, il faut se déguiser en père noël….ce n’est pas gagné Sticker mania a encore fait un panneau pour faire sourire les automobilistes et leurs faire prendre le vélo….. Le père noël est pour la mobilité douce…..il ne fait pas encore vélo couché …mais c’est comme même bien….Le père Noël n’a pas un habit très aerodynamique….il va falloir lui fournir aussi des gants…. Certains ont la haine contre le père Noel ou la haine contre le temple de la consommation….alors qu’il suffit de le prendre aux deuxièmes degrés…..et de ne pas vivre à crédit malgré les tentations ….encore faut-il pouvoir vivre de son travail. https://www.clac-montreal.net/fr/crosseurs_pere-noel Quand on voie les crédits de certains, on peut s’apercevoir que certains gestionnaires ne sont pas bons….les calculs ne sont vraiment pas bons…ou alors, ils vivent au dessus de leurs moyens…. https://fr.wikipedia.org/wiki/Dette_publique_de_la_France le père Noel a passé de loin sa date butoir de son âge pour la retraite, mais travaillant une journée dans l’année, il ne doit pas avoir beaucoup de points…..mais quel est le prix du point ?????? des simulateurs mais ou sont les équations et la communication ???????? https://fr.wikipedia.org/wiki/Dette_publique_de_la_France La difficile équation d’une retraite équitable….ou les modalités changent trop souvent….et changera encore…. Bref, tout cela c’était avant le drame…..je vais devoir demander un nouveau dérailleur et surtout une nouvelle patte de fixation. Pas facile de trouver la bonne patte de fixation https://www.hubert-cycles.com/patte-derailleur-lapierre/54819-patte-derailleur-lapierre-29-carb-3000308229858.html la semaine dernière, j’ai changé , l’amortisseur à air du leiba….aujourd’hui, c’est le dérailleur de l’azub…. mon karma me défie la casse du dérailleur est arrivé à 22km de chez moi. Mais j’ai pu revenir seulement en electrique mais j’ai eu froid de ne pas pedaler…. bonne fete à tous |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 26 Déc 2019 - 19:02 | |
| Les potelets ont envahis nos villes.Olivier Razemon disait que c’était un cauchemar pour les piétons…. https://www.lemonde.fr/blog/transports/2013/09/04/les-potelets-metalliques-cauchemar-du-pieton/ Ils existent des potelets flexibles en polyuréthane, qui sont moins douloureux lorsqu’on rentre dedans par mégarde… https://www.letelegramme.fr/ille-et-vilaine/rennes/poteaux-mous-un-mystere-enfin-resolu-09-03-2018-11880589.php Car quand ces potelets sont mis sans discernement, cela peut faire mal de nuit et de jour si on ne fait pas attention. Dans la petite ville comme Soissons, il y a des potelets pourtant les soissonnais se garent toujours bien, pas comme à paris. Donc, il n'y a pas trop d'utilité de ces potelets dans les petites villes. A paris, certains streets artistes ont donné un peu d’âme à ces potelets….. https://www.ma-plume-webmag.com/fr/archi-design/architectures-urbanisme/8-les-potelets-urbanisme http://ziketzink.over-blog.com/2015/12/les-potelets-une-espece-en-voie-d-expansion-et-de-cyklopetisation-8.html Au fur et à mesure, ce street artiste a réellement progressé….. http://www.leparisien.fr/yvelines-78/a-versailles-les-potelets-prennent-des-couleurs-06-12-2018-7962618.php https://www.artistikrezo.com/art/le-cyklop-j-aime-susciter-le-desir-d-etre-surpris.html La rue donne des supers idées….aux street artistes http://outoftheboxmag.blogspot.com/2014/08/clever-and-playful-street-art-ideas-by.html Je pense que stickermania a voulu utiliser ces chutes de stickers….pour passer des messages. Ce sticker « anonymus » devant la camera…..et un contrepied. Ce centre social dégradé avec des barrières depuis plus d’1 an sans réfection ???? à encore un chat hérissé.... Rien à voir avec la photo donné par la mairie de Soissons. http://www.ville-soissons.fr/quartiers/chevreux/centre-social-de-chevreux-1332.html Un vélo sur un potelet qui a le sourire près d’une bande cyclable. On se demande pourquoi ces potelets ont été mis sur cette ancienne place de parking ?????
Dernière édition par arnaud.sivert le Ven 27 Déc 2019 - 6:39, édité 1 fois |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 26 Déc 2019 - 22:19 | |
| Ah ça les potelets , je m'étais fais avoir une fois il doit y avoir deux ans. Je remontais une petite ruelle étroite qui n'était pas dans mes habitudes , je pense que c'était pour contourner quelque chose comme des travaux de voirie , je ne me souviens plus. Bref , je roule lentement puis soudain je suis bloqué d'un coup. Plus moyen d'avancer. Je sors du DF , c'était sur des pavés et j'ai senti le DF bouger en arrière , je croyais que le frein n'était pas assez serré ou mal mais en fait ce sont les pavés parce qu'ils sont un peu lisses. Ça donne une idée de la pente. Donc je n'avais pas vu le potelet blanc pour empêcher le passage d'une voiture. Heureusement en plastique. D'ailleurs il était un peu plié et penché sans doute à cause d'un véhicule. |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 29 Déc 2019 - 7:00 | |
| J’ai retrouvé le poste de l’article dans le journal « les elus de soissons à velos » du 29 Juil 2015 sur cette page avec le leiba https://velorizontal.1fr1.net/t17956p870-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisnemais je te laisse ton DF ludo…… Depuis que stickermania a collé des choses sur les potelets….j’en voie partout….Je me demande comment fait un mal voyant dans cette foret de potelets…..Un blog qui a une vision atypique dénonce aussi les potelets dans l’univers de oui oui http://mistergreengenes.over-blog.com/article-ouioui-a-potelet-ville-38791023.html stickermania n’aime pas les cameras en ville, c’est certain…. faut dire qu’un poteau a été mis spécialement rien pour cette caméra……le diable est-il derrière la camera ? D’autres stickers anti camera sur des potelets hautement visible mais ou les stickers de classe 2 ont pratiquement disparu ? Des barrières et des poteaux en pagailles….. Certains poteaux ont été mis pour ne pas que les gens du voyagent envahissent le terrain de basquet municipale. Des poteaux pour ne pas que les voitures vont sur la place alors qu’il n’y a pas de barrière devant le stationnement ???? Des poteaux en plein milieu du passage piéton ???? et de nombreux plots en bois….. Meme en pleine nature, un gros potelet en plein milieu d’un chemin ???? Stickermania a du boulot, s’il veut donner un peu d’ame à cette foret de potelets
Dernière édition par arnaud.sivert le Lun 30 Déc 2019 - 6:45, édité 2 fois |
| | | TiBen Accro du forum
Messages : 2388 Âge : 34 Localisation : Grenoble et alentours VPH : Alleweder A2 "Stitch" Date d'inscription : 15/10/2018
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 29 Déc 2019 - 10:16 | |
| Les poteaux sur et autour des passages piétons, pour moi c'est OK, ils protègent les piétons si une enclume les visent.
Après d'en avoir de partout c'est un sport intercommunal je crois. |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 31 Déc 2019 - 15:44 | |
| Apres le dérailleur, le pedalier shimano de mon VTT à pneu lisse a les dents qui sont usés….et lorsque je force de trop la chaine saute….. Heureusement, que j’ai 3 autres VTT à la maison… Avant, je n’y faisais pas trop attention, mais même dans les micros villages, il y a des potelets….. Ces potelets ont du faire mal…. A la place des potelets, un buisson entre les arbres aurait été preferable. Stickermania a fait un peu de poesie avec une fresque 14/18 de tommies devant le monument aux morts anglais. Mais du sticker noir, sur un candélabre bleu foncé, cela ne ressort pas. On voit mieux l’autocollant qui demande le référendum d’initiative citoyenne qui est accepté dans une quarantaine de pays Bref, les enfants et les handicapés ne se plaignent pas des potelets, par contre, ils n’aiment pas les pots de fleurs ou il faut avancer pour voir s’il y a des enclumes lancées sur la route….. Pas facile les aménagements des villes….il y a toujours des grincheux….ou tout n’est pas pensée Pas facile d’aller voir des paillettes en smoking en preant un vélo droit et pourtant….. En velomobile, c’est déjà plus classe, mais je ne vais pas laissé le velomobile toute la nuit dehors. un collage de stickermania peut être ? Meilleurs vœux à tout le mondeMais, les bonnes résolutions vont être difficiles à tenir pour certains et on ne parlera pas d'éthique.... Mais il y a de l’espoir…..lorsque je voie la bibliothèque de jeune de 30 ans Car, il va falloir choisir les bonnes voies |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 2 Jan 2020 - 18:52 | |
| J’ai mal commencé mes bonnes résolutions, car je desirais ne plus lire le journal qui souvent me déprime, voir me révolte mais il faut s'informer du chant du monde Voilà l’article qui m’a interloqué ; celle de la gestion des lumières de la magie de noël ……par le service publique La puissance électrique aux illuminations de noël s’élèverait à 1300 mégawatt donc 75% pour l’éclairage des particuliers. En France, la consommation de l’eclairage public pour les illuminations de noël est de 5 TeraW.h et celle de l’éclairage publique de 56 TW.h pour l’année https://fr.wikipedia.org/wiki/Illuminations_de_No%C3%ABl#Co%C3%BBt http://eclairagepublic.eu/site/eclairage-public-les-chiffres-cles/ Mais, le prix de la consommation est négligeable par rapport au prix des luminaires et de leurs installations. Car c’est la mise en place et le démantèlement qui coute cher avec le prix de la location qui n’est pas indiqué dans l’article précèdent. Mais divisé par le nombre d’habitant, le tout revient entre 2 à 4 euros par habitant, donc tout est relatif.Il faut quand meme avouer qu’il a de tres belles illuminations fait par des particuliers…….j'aurais du éteindre mon phare avant. C’est mieux qu’un ceder le passage du père noel devant sa maison (voir post au dessus) j'ai loupé la photo de la plus belle maison illuminée J’ai encore découvert…..des nouveaux stickers Sticker mania doit être contre ces bornes électriques qui ont été payé par de l’argent publique….et qui demandent plus de nucléaire et ne sont utilisés que 3 fois dans l’année. il a utilisé le negatif de collage qu'il a deja effectué....rien n'est jeté. Moi, j’aurai modifié le panneau du logo de la voiture électrique et mettant un vélo à la place. Et pas dessiner un cycliste qui tire la langue comme des pierres qui roulent ? mais cela m'a amusé, on dirait un lecture hieroglyphe... Mais, je préfère les stickers précèdent par rapport à ceux de ro-obey qui colle juste sa signature partout ou il va https://alternatif-mag.fr/2019/06/18/roobey-lhomme-derriere-les-stickers/ mais ce graffeur fait aussi beaucoup chose avec un top biveau https://vozer.fr/2019/07/30/roobey-le-graffeur-qui-rend-hommage-au-roubaix-underground https://www.lavoixdunord.fr/461135/article/2018-10-02/sur-la-trace-de-roobey-et-de-ses-stickers?&pooolrelease Bref, on va finir par une citation de saint Exupéry N’espère rien de l’homme s’il travaille pour sa propre vie et non pour son éternité.Mais toutes les citations de cet humaniste sont belles http://evene.lefigaro.fr/citations/antoine-de-saint-exupery?page=7 |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 3 Jan 2020 - 16:29 | |
| Voila la maison qui a les plus belles illuminations…. Elle a une creche de 40m2 sous la bache. De jour, c’est moins bien que la nuit… La municipalité est contre une maison illuminée qui a reçu du public https://abonne.lunion.fr/id115082/article/2019-12-09/soissons-la-mairie-sen-prend-une-maison-illuminee mais, la municipalité n’a fait rien contre tous les trous qui sont sur la route et que les troittoires ne sont pas encore bitumés ???? alors que ce nouveau lotissement a plus de 4 ans. Depuis 15 jours, je suis sorti essentiellement en velo droit mais je suis rentré à chaque fois avec des habits mouchetés. Donc, j’ai repris le velomobile. Ce mouchetage est aussi un frein au velo droit. Mais il y a un beau panneau….chaussée degradée….la route est tellement deformée que même en fatbike je ne la prends plus sauf s'il a gelé. juste à coté, à l’intersection, en dessous d’une camera, il y a cet ecriture Mais je ne sais pas ce que cela veut dire STMD J’ai eu beau regarder l’histoire de la video surveillance dans wiki, je n'ai rien trouvé, ni sur le cout et la rentabilité de la surveillance. https://fr.wikipedia.org/wiki/Surveillance https://en.wikipedia.org/wiki/Surveillance j'adore le panneau de limitation de 7.5 T, alors qu'il y a de nombreuses entreprises qui ont leur logistiques au bout de la rue dégradée. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 3 Jan 2020 - 22:47 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- Mais je ne sais pas ce que cela veut dire STMD
Soissons Ta Mairie Déraille ? M'enfin c'est que diraient les propriétaires de la maison illuminée. |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 4 Jan 2020 - 9:33 | |
| EST-CE QUE LA VIE PRIVEE EST UN PROBLEME DE VIEUX CONS ?C’est un livre et des articles dans les medias…. https://www.lemonde.fr/technologies/article/2009/03/17/la-vie-privee-un-probleme-de-vieux-cons_1169203_651865.html Et si le monde déraille avec des états utilisant la vidéo surveillance à des fins non éthiques ?La guerre des images par les etats et les medias demanderait cette videosurveillance ? Pour ma part, je pense que ce monde va droit dans le mur et que l’on ne sait pas où sont les freins….Même des petits villages ont aussi de la vidéo surveillance. Exemple ici 8 cameras pour 1765 habitants. https://www.lunion.fr/art/104843/article/2018-07-31/huit-cameras-de-videoprotection-installees-pinon j'avais été de surpris de voir ce mat devant le cimetiere du village de PINON Voici un lien de l’économie de la surveillance, cela fait peur https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89conomie_de_la_surveillance Voici des rapports de l’efficacité de la vidéo surveillance en Angleterre…. « un fiasco complet » https://www.vexilla-galliae.fr/actualites/divers/les-mirages-de-la-videosurveillance/ https://blog.mondediplo.net/2009-10-19-Videosurveillance-un-rapport-aux-ordres est ce que STMD voudrait dire (Space-Time Multiuser Detection) ??? est ce que ces videos peuvent proteger les chauffards contre les cyclistes ? |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 4 Jan 2020 - 10:21 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- est ce que ces videos peuvent proteger les chauffards contre les cyclistes ?
Le contraire Arnaud , le contraire ! |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 5 Jan 2020 - 11:27 | |
| Dans les bois, pas de videosurveillance…. De plus, apres les fêtes, il faut beaucoup pédaler pour se détoxer ou se détaxé Dans mon coin, il y a de nombreuses voies romaines, appelé chaussée Brunehaut sur les cartes IGN, elles sont en ligne droite. https://fr.wikipedia.org/wiki/Chauss%C3%A9e_Brunehaut#Chauss%C3%A9e_Brunehaut_dans_l'Aisne_et_l'Oise Moi, j’ai pris entre Pasly et Coucy le château, juste pour vérifier si la nature n’avait pas repris ces droits. La borne est une repère de nivellement en haut du plateau que l’on retrouve souvent sur les églises. https://geodesie.ign.fr/index.php?page=reperes_de_nivellement La voie romaine est toujours à 1m au-dessus des champs. C’est incroyable. Je me demande comment il faisait avant, car le je suis devant un mur, impossible de monter même à pieds…. Mais cela ne se voie pas trop sur la photo….que cela monte très, très fort La chaussée n’est pas toujours droite lors des passages de vallée encaissée. Malheureusement, il fait nuit trop tot et je dois rebrousser chemin. Le dolmen de la Pierre laye est aux milieux de labour Dans un micro village, il y a un éditeur qui porte le nom de « contresens » ??? Pourtant, je ne me suis pas trompé de direction…..pas d’étoile du berger pour me donner la direction mais des anes Bizarre, les palissades de chasse dans le coin. Le tir est fiché dans le mont donc pas donc besoin de promontoire. Je suis rentré par une ancienne voie ferré…..d’avant 1938 qui permet de rouler tranquillement https://village-pommiers.fr/site-administrator-2/historique/chemins-de-fer Les gares sont devenues des maisons d’habitation et la réserve d’eau pour le train à vapeur est restée. Dans Soissons, il y a aussi ce type de réservoir d’eau mais il est en plus mauvais état avec des détritus à l’intérieur ? |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 6 Jan 2020 - 13:16 | |
| Salut Arnaud , T'es passé à Laon ces derniers temps ? Vu aujourd'hui au 13 h de Fr2. Ils démontent les panneaux publicitaires pour moins de pollution visuelle ! |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 8 Jan 2020 - 9:09 | |
| Même pas eu besoin de faire équipe avec des déboulonneurs de pub….. Je me demande souvent :Comment ce marketing qui demande pas mal d’argent, tient le coup et ne s’effondre pas ?quel est l’impact de ce marketing sur un acheteur potentiel ?quel est le cout de la publicité sur le prix de vente d'une voiture ?internet ne donne pas de camembert sur la répartition du prix d’une voiture….incroyable Alors que l’on a celle de certaines marques de chaussures depuis longtemps un bel article entre manipulation et ethique des marques https://com-to-me.webnode.fr/news/communication-entre-manipulation-et-ethique-1/ Mais il y a des infos sur ces liens avec 1.2 milliard de pub par an en France pour Renault. https://www.caradisiac.com/les-constructeurs-depensent-toujours-plus-en-publicite-168529.htm https://www.offremedia.com/avec-72-de-progression-pour-les-9-premiers-mois-de-2017-la-distribution-va-contre-courant-de Bref, ce n’est pas moi qui est insufflé l’idée de retiré les affiches sur laon, car je ne côtoie que la députée de cette circonscription qui est gentille mais n’a aucun pouvoir sur la municipalité. Cette municipalité de Laon qui retire les 2/3 des panneaux publicitaires a des « couilles ». Car, cela va leur faire un manque à gagner, mais peut-être plus de tourisme. https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/aisne/laon/ville-laon-va-supprimer-23-ses-panneaux-publicitaires-1745215.html https://abonne.lunion.fr/id103127/article/2019-10-22/en-finir-avec-la-publicite-qui-gache-la-vue-sur-la-butte-de-laon La loi de la mobilité, devait interdire la publicité des voitures au premier janvier 2020 (télé, affiche….) https://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_d%27orientation_des_mobilit%C3%A9s https://www.rtl.fr/actu/politique/loi-mobilite-des-deputes-veulent-faire-interdire-la-publicite-pour-les-voitures-7797809170 Mais qu’est ce qui a été adopté réellement ? https://www.lefigaro.fr/conjoncture/loi-mobilites-ce-qui-change-apres-son-adoption-par-le-parlement-20191119 Dans le figaro, il y a parfois de l’intox, il faut faire attention. Dans biocoop, on nous dit qu’il doit aussi y avoir un message promotionnel encourageant « des mobilités actives et partagés » sur toutes les pubs de voiture…. La « mobilité active » est encore une définition décalée de notre communication. https://fr.wikipedia.org/wiki/Mobilit%C3%A9_active Il faut avoir de super bon yeux pour voir ce qui est écrit sur cette pub de voiture De toute façon, si c’est comme pour la nourriture, ou il faut aussi un message pour ne pas grignoter entre les repas. il va falloir grossir la photo suivante, mais c’est la dernière chose que l’on voit dans cette pub. J’aurais bien remplacé cette petite voiture italienne par un vélo dans cette affiche Par ailleurs, j’aime bien cette publicité que l’on devrait transformer avec des vélos…..et avec des chaussures mais quel est le modele economique de ce loueur ? alors que chaque magasin offre gratuitement un camion pour transporter les choses volumineuses dans une certain rayon d'action. https://www.velook.fr/astuces/v%C3%A9lo-pub/ |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 10 Jan 2020 - 14:52 | |
| 4 heures pour changer un dérailleur, dont 3 heures pour retirer la patte de fixation arrière. En effet, impossible de démonter les vis de la patte de fixation. Le tournevis a foiré les têtes, il a fallu les percer….j’ai évidemment utiliser du dégrippant, puis essayer d’utiliser le tournevis à frapper, puis de faire des rainure à la micro meule dans la tête de vis,…… Il y a pléthore de pate de fixation de dérailleur Quelle sont les différences entre un dérailleur Shinano (acera, altus, clera, tourney, DEORE, alivio…..) Tous les ans, ils changent de nom ? on y perd son latin Donc, l’utilisation de l’Azub est reparti…..bien pratique pour le transport de marchandise importante par rapport au velomobileEncore une application velo qui a quand meme 8 ans d’experienceshttps://www.geovelo.fr/pro/smartcity/ Il utilise des cartes ou il n’y a pas le dessin des rues est relativement longue à telecharger et surtout ne différencie pas route et piste VTT ???????? Donc en vélo couché aucune confiance d’utilisation Il fait des Statistiques des traces GPS des utilisateurs anonymisés Si c’est pour aider le autres cyclistes, pourquoi pas ? Mais si on est anonyme comment il utilise nos infos ? Il permet aux entreprises de Bénéficier d’un tableau de bord pour leur Plan de mobilité. Mais , il n’y a pas 36 trajets pour aller d’un point à un autre surtout s’il fait 10km. Quoique Car moi, j’aime bien faire des boucles https://www.franceinter.fr/societe/geovelo-l-application-gps-pour-cyclistes-qui-veut-profiter-de-la-loi-lom https://www.lanouvellerepublique.fr/tours/nee-a-tours-l-appli-geovelo-a-la-conquete-de-l-europe Il y a une géolocalisation par Bluetooth contre le vol alors que la portée du Bluetooth est au maximum de 20m ???????? https://www.crowdloc.community/crowdloc-for-bikes?lang=fr une autre application uwinbike qui a beaucoup de pub, mais rien sur Play store, ni d’apk à télécharger ???????? https://www.uwinbike.com/ https://www.facebook.com/uwinbike/ UWINBIKE | L'APPLI QUI DETECTE VOTRE MODE DE TRANSPORT...ET SURTOUT LE VELO ! https://www.youtube.com/watch?v=Ft2etGaqwU0 Je pense qu’il utilise le capteur d’accélération pour savoir si l’on est en voiture ou en vélo…..et détecte la vitesse du GPS. Donc si on coupe le GPS l’application ne fonctionnera pas. Est ce que cela marchera si l’on est en velomobile ? encore pire si on en electrique…. Bref, des coatchers par smatphone pour gagner 400 euros avec la perspective de gagner de l’argent pour les programmateurs Mais quel est le nombre d’entreprise qui va jouer le jeu ? Est-ce que l’etat va jouer le jeu et donner cette prime à ces fonctionnaires ? Quel est le coup pour mettre au point cette application ? Beaucoup de pub pour rien, de toute façon, notre supérieur hiérarchique sait, si on est vient quotidiennement en vélo ou pas. mais de là que l’info passe à la gestion des salaires…..
Dernière édition par arnaud.sivert le Ven 10 Jan 2020 - 16:16, édité 1 fois |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 10 Jan 2020 - 15:21 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- Le tournevis a fouarrer les têtes
Désolé mais elle est trop énorme celle-là ! Bon sinon , elles étaient en alu ces vis ? Parce que dans ce cas , je suis d'accord que c'est de la vraie camelote ! Moi aussi j'en ai "fouarré" plusieurs fois !! |
| | | 1100xx25 Accro du forum
Messages : 1598 Âge : 67 Localisation : Besançon VPH : Pinarello Gan RS / Campagnolo Date d'inscription : 09/02/2017
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 10 Jan 2020 - 22:11 | |
| Arnaud, au remontage de la nouvelle patte, il aurait été préférable que tu troques tes vis à empreintes cruciformes, pour lesquelles on a rarement le bon tournevis, pour des vis six pans creux têtes fraisées, dénomination tfhc, pour lesquelles les clés sont standart et permettent d'exercer un couple plus important sans risque de ripage. Peut-être d'ailleurs serait il opportun de le faire rapidement histoire de faciliter un démontage ultérieur. |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3579 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 12 Jan 2020 - 8:15 | |
| J’ai encore foiré et égratigné l’orthographe française…..même en Picard, le verbe fouarrer n’existe pas…. Bonne idée pour les vis tfhc M3x10 pas de vis ? C’est commandé, je verrais bien si cela passe car j’ai peur que le filetage soit un pas fin De la pub pour UBER eats qui est arrivé dans ma petite ville Je sais que les jours de foot, mes etudiants qui livrent des pizzas tournent de 8h à 11h du soir….avec des ventes records. D’ailleurs, certaines enseignes ont leurs propre flottent de livreur et de vehicule alors pourquoi s’ouvrir à UBER ???? Et donner 30% de commission sur toutes les ventes. A la place de donner 30% aux uber et environ 4 euros au livreur, autant faire fonctionner mes propres jambes…. Malgré les 30 %, uber n’arrive pas être rentable ????? le marketing serait il un gouffre ? avec -5 milliard par an ???? https://www.capital.fr/entreprises-marches/deliveroo-uber-eats-toujours-plus-de-clients-sans-gagner-le-moindre-centime-1321990 http://www.slate.fr/story/157696/economie-uber-pertes-capitalisme-investisseurs. uber est une action descendante en bourse…… https://fr.wikipedia.org/wiki/Uber_%28entreprise%29#Introduction_en_bourse https://www.generation-nt.com/uber-resultats-bourse-vtc-eats-actualite-1965443.html Maintenant, uber a ces propres velos en free floating pour ces livreurs http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/uber-lance-a-paris-ses-velos-et-trottinettes-electriques-jump-10-04-2019-8050494.php nombreuses vidéos de livreurs uber combien peuvent-ils gagner ?.....il y a de nombreux commentaires avec de sacré différence de prix https://www.youtube.com/watch?v=htNVIF75bO8 l’économie de la transition écologique ou de l’uberisation n’est pas trop étudié par les chercheurs….. http://www.uber-economie.fr/cestquoi Par contre beaucoup de choses sur l’économie publique https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89conomie_publique http://econ.sciences-po.fr/sites/default/files/file/elise/Seance1_2017.pdf Ces derniers temps, j’ai pris souvent mes vélos droits…. Mais, je me repose couché grâce à la rénovation des berges de l’Aisne 3.5Million€ (longeur 1km) un ancien quai qui, est devenu une promenade ? Encore de l’argent publique utilisé avec une efficience faible. mais, pour les enfants, c'est un bel endroit pour apprendre à faire du velo Il y a une drôle de pub, qui m’a interpellé correspondant à « une initiative civique, européenne et indépendante » https://about.make.org/qui-sommes-nous Ce site serait pour avoir avoir plus de démocratie dans les dépenses publiques et par nos décideurs ?
Dernière édition par arnaud.sivert le Lun 13 Jan 2020 - 9:41, édité 3 fois |
| | | TiBen Accro du forum
Messages : 2388 Âge : 34 Localisation : Grenoble et alentours VPH : Alleweder A2 "Stitch" Date d'inscription : 15/10/2018
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 12 Jan 2020 - 8:40 | |
| Vis inox, la patte n'est pas en alu, mais bien en acier ? Sinon c'est une fausse bonne idée... Électrolyse !
|
| | | 1100xx25 Accro du forum
Messages : 1598 Âge : 67 Localisation : Besançon VPH : Pinarello Gan RS / Campagnolo Date d'inscription : 09/02/2017
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 12 Jan 2020 - 10:25 | |
| Pas de souci, pour du M3, ce sera le pas standart de 0.5mm. Pour des raisons de résistance mécaniquede l'empreinte hexacave, de l'acier phosphaté (aspect noir) aurait été préférable. Au prochain démontage, il faudra opérer avec une clé en état proche du neuf pour ne pas détériorer l'empreinte. |
| | | Didier33 Accro du forum
Messages : 15717 Âge : 65 Localisation : Marcheprime VPH : "PTT", mon Catrike Trail jaune Rohloffisé et électrifié - BéGéVé mon Beach cruiser Westside Heritage - vélo pliant Tern link D8 Date d'inscription : 04/05/2007
| | | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité | |
| |
| | | | Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |
|