Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 13 Jan 2020, 11:03
Non, pas de rambarde, ni de garde-corps…sur ces quais de la rive droite de l’Aisne…. Mais j’ai souvent roulé le long de nombreuses rivières et je préfère de petit buisson que des rambardes en bois comme c’est fait généralement pour que cela ne coute pas cher à faire une voie verte le long de voies d’eau.
Katanga prend souvent des stagiaires français…..Cet étudiant aurait fait un nouveau dessin de velomobile….. Mais rien sur les news du sit de kantanga http://www.katanga.eu/news/ J’espère qu’il a utilisé SolidWorks et fait l’étude de l’aérodynamisme car il y a un module pour cela….. C’est un étudiant de bac+5….. https://etu.utt.fr/orgas/rouevert https://www.facebook.com/roueverte/ Bizarre ce logo avec sustainable_mobility. On retrouve ce slogan sur de nombreuses site internet https://wwf.panda.org/our_work/projects/one_planet_cities/sustainable_mobility/ il n’est qu’à 170km, je pourrais aller le voir sur un week end.
Si j’ai bien compris, pour la vis THFT, avec un corps en aluminium, l’inox ne serait donc pas une bonne idée. Par contre, une vis acier serait une combinaison plus permise. Une vis aluminium aurait une tete qui ne supporterait certainement pas le couplage de démontage, donc ce n’est pas une bonne idée non plus. Mais facile à percer. En cas ou….. Il y a un lien qui explique les combinaisons possibles…. http://www.visselect.com/adncms/images/stories/notices_techniques/ecrous__sertir_notices_techniques.pdf
Les sapins de noel sont à ranger, Pour ceux qui ont fait une deco bio avec des pommes et oranges, c’est le moment de les manger…. Dans les vergers, il y a toujours des pommes qui ne sont pas tombées et ressemblent à ces sapins à deco bio. Mais il faut l’autorisation, pour aller les glaner….. Certaines maisons ont décorés leurs haies….. Les ronds points vont etre rangés On en voie des choses lorsqu’on roule en velo…..
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 13 Jan 2020, 11:41
arnaud.sivert a écrit:
Katanga prend souvent des stagiaires français…..Cet étudiant aurait fait un nouveau dessin de velomobile….. Mais rien sur les news du sit de kantanga
Tu n'as pas bien regardé, ils en parlaient ici: http://www.katanga.eu/newsletter-end-2017/
Katanga a écrit:
The R&D agenda for 2018 will be reserved for the development of a completely new, sportive velomobile. This project will take more than one year but can lead, if successful, to the production and commercialization of another velomobile brand offered by Katanga next to the WAW. You will be updated at the right time
et là: http://www.katanga.eu/meet-our-new-team/
Katanga a écrit:
Our main R&D project today is the development of a completely new sportive velomobile. Progression is sure but slow, because we attach more importance to learning techniques and finding the right partners than to the speed of development. Once we control these skills, we will be able to develop better and faster other projects waiting in the shelve.
[/quote]
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 13 Jan 2020, 18:47
Oui Arnaud, dans ton cas de figure, la vis la plus adaptée sera celle en acier phosphaté (noir), pour le fait qu'elle n'engendre as de réaction avec l'aluminium de la patte de dérailleur et également pour le fait que son empreinte hexacave soit plus résistante que son homologue en inox.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 17 Jan 2020, 10:18
Merci tiben et 1100xx25 pour le choix de la vis et de la matiere. Merci samural pour ce complememt d’info
J’ai de nombreuses photos de sortie vélo mais en ce moment trop de travail pour les exposer dans le forum
Quelques photos quand même du forum des étudiants d’Amiens Tous les étudiants de terminal la Picardie viennent à ce forum sur 2 jours et pas mal de parents le samedi…..
Cela faisait 4 ans, que le département Génie électrique prenait le velomobile leiba pour aller à ce forum, mais cette année j’ai un problème de remorque, donc, j’ai pris le fat bike électrique. Les lycéens ont quelques questions sur le fat bike mais aucuns lycéens ne s’aperçoivent que la batterie n’a pas été mise en place…. Par contre, les lycéens dialoguent avec le robot Nao….s’en se rendre compte qu’il y a un étudiant qui envoie les différents programmes derrière la table pour exécuter ce que l'on demande et dialoguer Maintenant, les lycéens font des selfies avec le fat bike ou Nao pour alimenter leurs Facebook, Instagram, blog, forum…. Mais même les institutions, pour avoir un regard extérieur…font la même chose https://www.facebook.com/UPJVIUTAISNE/
Dans le journal, il y a des publicités anti-éoliens pour annoncer des réunions ????? Payer par les hauts de France…. Le 10 nov, j’avais laissé une partie de la pub mais personne ne l’a remarqué. https://abonne.lunion.fr/id101813/article/2019-10-16/le-vent-mauvais-de-leolien-souffle-sur-laisne-et-le-laonnois https://abonne.lunion.fr/id46872/article/2019-03-05/leme-des-maires-denoncent-le-lobbying-des-promoteurs-eoliens https://abonne.lunion.fr/id97515/article/2019-09-30/6-eoliennes-en-projet-dans-le-soissonnais-tartiers-ce-quil-faut-savoir https://abonne.lunion.fr/id74336/article/2019-06-21/les-antieoliens-du-soissonnais-en-assemblee-generale-ce-samedi-serches il y a toujours de nombreux articles sur le sujet par chez nous….. ou notre président de région veut un EPR et il ne veut plus d’éolien…. Il ne doit pas connaitre le feuilleton de Flamanville https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9acteur_pressuris%C3%A9_europ%C3%A9en#France Il faut dire aussi qu’il y a quelques arrêts d’éolienne qui manque de fiabilité…. En VTT, je passe de temps auprès de ces éoliennes ou il n’y a toujours pas de bornes électriques à leurs pieds. Mais dans le journal, il y a aussi comment investir dans l’énergie naturelle. Mais rien sur hydro-electricité mais des sites internet nouveau
https://www.france-hydro-electricite.fr/lhydroelectricite-en-france/chiffres-clefs/ Par contre la vente des barrages est passé inaperçu dans les medias et le monde politique….. https://blogs.mediapart.fr/bertrand-rouzies/blog/160618/privatisation-des-barrages-francais-un-acte-de-haute-trahison
Le morcèlement d’EDF et les décisions de l’état sur l’énergie électrique vont couter très cher aux usagers….dans les décennies futurs….
Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 18 Jan 2020, 15:35, édité 3 fois
Invité Invité
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 18 Jan 2020, 12:17
arnaud.sivert a écrit:
Le morcèlement d’EDF et les décisions de l’état sur l’énergie électrique vont couter très cher aux usagers….dans les décennies futurs….
D'où mon objectif d'être auto-suffisant. Vois pas pourquoi je dépendrai des tarifs d'un fournisseur qui varient en fonction de son humeur.
jagut modo
Messages : 4594 Âge : 67 Localisation : nord Corrèze VPH : trike à venir Date d'inscription : 28/08/2010
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 18 Jan 2020, 20:43
Pas de son humeur, plutôt de son appétit de dividendes.
__________________________________ Pour de belles balades à pied ou à VTT : https://ladordognedevillagesenbarrages.com/ https://www.facebook.com/LaDordogneDeVillagesEnBarrages
Ouvrier, il te faut baisser la tête pour manger la soupe, certes, mais pas plus bas que la table. En retraite on travaille 24h/24.....Bon, euh, souvent on passe 22 h à réfléchir!!!!!!!
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 20 Jan 2020, 17:49
Acheter une éolienne de 12m de haut, avec une puissance de 3KVA à 20 k€, n’est pas rentable. Pareil pour une 30m de haut, ou la puissance est de 250kVA pour un prix de 500 k€. Par contre, une 100 de haut, donne une puissance de 1MW pour un prix de 1000 k€. Un bon compromis est 200m de haut, mais il faut avoir un grand jardin. Pour une durée d’obsolescence de 20ans, le prix est donc d’environ de 0.04 €/kW.h 0.05 €/kW.h, est retrouvé pour les photovoltaïques mais avec une production plus fluctuante que l’eolien et pour un prix d’installation de 20€/m2 alors que pour chez toi on va en demander un coefficient x5 voir x10. Donc pas facile d’etre autonome en electricité.sinon tout le monde l'aurait deja fait
Bref, un autre sujet qui fache. En 2020, toujours 33 % des ralentisseurs illégaux https://www.downshift.fr/dos-danes-ralentisseurs-leur-grande-majorite-est-non-conforme-en-france/ http://www.leparisien.fr/societe/des-ralentisseurs-trop-hauts-mal-situes-le-grand-n-importe-quoi-sur-les-routes-17-01-2020-8237958.php Il y avait les même données dans auto plus en 2013 et en 2017 https://www.autoplus.fr/actualite/Ralentisseurs-Loi-Enquete-Auto-Plus-Conformite-1475772.html https://www.autoplus.fr/actualite/Ralentisseurs-Dos-dane-Conformite-Route-Danger-1523722.html
Il y a même des sondages en ligne pour ou contre les ralentisseurs https://actu.orange.fr/question-du-jour-2020-01-18-CNT000001mWE84.html
Normalement, les ralentisseurs sont interdits lorsqu’il y a plus de 3000 vehicules par jour et dans ce cas…..donc, le nombre de ralentisseurs illégaux explosent à 50% Donc, il y a encore plus de ralentisseur qui en dehors des clous Voici les différents types de ralentisseurs et normes dans ces liens https://fr.wikipedia.org/wiki/Ralentisseur_(route) https://www.yvelines.fr/wp-content/uploads/2010/12/coussinsplateaux.pdf https://www.virages.com/Blog/Reglementation-Ralentisseurs
Je n’ai pas trouvé de carte avec les ralentisseurs Par contre, j’ai trouvé une carte qui indique les zones dangereuses. https://www.activroute.org/liste-signalements
Pour les ralentisseurs en plastique, En vélo, on aimerait surtout que les 0.7m de la bordure du trottoir soit respecté alors que ce n’est rarement le cas…lorsqu’il n’y a personne en face, je passe plutôt au milieu. Même quand, il y a du monde en face 50% des cas, j’arrive à passer sur la droite….. entre le pneu et la bequille sur le sol, il y a 50cm pas mieux....pour cet autre ralentisseur Ces ralentisseurs en plastique font du bruit au riverain. Bizarre que les gens ne s’en plaignent pas ? En vélo lorsque je passe le long du trottoir (70% des cas car il y a beaucoup d'affluence), je ne peux pas éviter les plaques d’évacuations des eaux….
Le ralentisseur sur la photo suivante est interdit sur la voie publique et pourtant un contre-exemple…. En fat bike pas de problème, mais en vélo couché, il faut freiner pour ne pas décoller….
Cela démontre que les services techniques publics sont très incompétents
un autre ralentisseur avec des courbes à venir, mais un passage pour le vélo sur le coté …. Mais dans cette courbe en S, je roulais au milieu de la route….cela va me faire super ralentir
Des ralentisseurs qui mangent la moitié d’une piste cyclable, la photo de cet article est incroyable http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/l-image-la-piste-cyclable-equipee-de-ralentisseurs-05-02-2017-6656574.php Certains villages de 2300 habitants ont 38 ralentisseurs. En 2006, certains c’en plaignait http://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/les-motards-denoncent-les-38-ralentisseurs-06-11-2006-2007480137.php un sacré blog « La France est malade de ses aménagements archaïques » https://danielclerc.fr/reflexions_amenagements_sonnette_alarme.htm
Avant, pour aller voir ma famille en voiture, je prenais principalement la vallée de l’Aisne qui me faisait gagner 20km par rapport à la national mais on m’était le même temps. Mais maintenant on met 10 minutes de plus car il y a tellement écluse et de ralentisseur. De plus, cela devient dangereux. Donc depuis peu, je prends la nationale…… tant pis pour la planète et l’économie d’énergie…. En plus, on en profite pour faire quelques achats….double punition pour la planète
Le meilleur ralentisseur est d'avoir plus de velomobile et de cyclistes sur la route, car on est des ralentisseurs mobiles…. Donc, il y aurait moins d’aménagement fixe….qui pose problème aussi à la circulation douce et coute de l'argent public
Dernière édition par arnaud.sivert le Mar 21 Jan 2020, 15:22, édité 1 fois
Invité Invité
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 20 Jan 2020, 20:43
Les ralentisseurs c'est à cause des motorisés si ça pousse comme des champignons mais pas à cause des cyclistes !!
En vélo on s'en fiche bien mais pas en vélomobile !
Pour le jaune et noir , le problème est surtout un risque de crevaison par effet de pincement de la chambre et je suppose de glissade en cas de pluie donc il vaut mieux freiner.
Ce qui m'agace le plus , c'est le dépassement juste avant un ralentisseur , comme je le souligne deux fois dans ma vidéo :
Invité Invité
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 21 Jan 2020, 14:00
Ils en ont parlé aujourd'hui au 13 h de Fr2 : un automobiliste est parti en guerre contre ça après 2000 € de dégâts.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 25 Jan 2020, 19:41
Effectivement ludo, les ralentisseurs sont devenus un sujet polémique……mais est ce que les mairies écouteront les medias ?
Depuis que je suis en vélo électrique, je fais marcher l’économie local….et je n’hésite pas à faire plus de 40km. Il y a toujours des pommes accrochées dans les vergers
Je suis passé par la ferme des crêtes nommé « pavillon » à d’Acy….. Il y avait un beau travail a ferrer mais plein de terre partout….. https://fr.wikipedia.org/wiki/Travail_%C3%A0_ferrer J’aurai bien été voir ce travail à ferrer, mais il aurait fallu que je me batte avec les oies….je me sens tout petit à coté de la charrue
il faut dire que cela labour pas mal en ce moment, donc la route est recouvert de 2 cm de terre sur 1km autour de la ferme…. il va falloir pédaler en botte "michelin" bientot...... file:///C:/Users/geii/Downloads/2013_CP_Michelin_Le_Chameau_FR.pdf
Il y a quelques beaux panoramas, le long du plateau
Il y a un sentier nommé le paradis…. Mais pas pour le velo couché Bizarre cette antenne
Je suis passé par Serches et Dhuizy…..des bons coins de morilles mais cela fait au moins 6 ans que je n’y vais plus….par manque de temps L’accés à la fontaine sous la maison d’une autre ferme des crtes n’est plus accessible car il y a une nouvelle grille
Mais à la ferme d’acy, il n’y avait plus les pommes que je désirais J’ai fait un autre point de vente à la ferme de venizel mais c’était fermé ainsi que les casiers ?
Les jours rallongent et je suis revenu avant le couché de soleil Donc, je ne suis pas rentré de nuit et je n’ai pas croisé de chat gris ou noir. Sauf, le chat herrise qui est passé dans le mensuel du vase communicant
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 01 Fév 2020, 18:08
le chat de L-BD d’angouleme fait plus le buzz que celui precedent. https://www.anguillesousroche.com/france/lbd-2020-et-fauve-eborgne-emmanuel-macron-pose-avec-un-t-shirt-contre-les-violences-policieres/ une belle histoire comment la photo a été realisé https://www.cnews.fr/culture/2020-02-01/jul-les-auteurs-de-bd-sont-un-peu-des-mustangs-sauvages-922826 mais il y a aussi de nombreux personnages de BD qui ont eu un oeil blessé https://www.actualitte.com/article/monde-edition/lbd-2020-la-revue-contestataire-qui-a-secoue-le-fibd/99039 ce logo de Lewis_Trondheim surnomé le fauve qui a été transformé par le dissinateur Jul https://fr.wikipedia.org/wiki/Lewis_Trondheim Par contre personne parle des faibles revenus faibles des dessinateurs du 9éme art https://www.humanite.fr/auteur-de-bd-un-metier-en-voie-de-pauperisation-564947
Bref, Depuis des lustres, il y a une petite boutique qui vend en direct des champignons de la carrière de la perrière qui est bord de la route. Elle génère 150 K€ par an avec des produits locaux mais ce chiffre represente que 1% du chiffres d’affaires Leurs champignons qui poussent lentement dans les carrières sont incomparables par rapport aux champignons à pousser rapide qui ont du chauffage.
La route est une 4 voies, mais pour sécuriser cette montée, ou les camions ont difficile à monter, donc, il y a une grosse différence de vitesse entre les véhicules. De plus, la nationale 2 est une succession de 4 voies et 2 voies et à chaque rétrécissement, c’est dangereux. Il y a eu plusieurs morts dans cette montée…. 1.8 millions d’euros est prévue pour refaire cette montée de 2km….. Bref, il sera interdit dans le futur de pouvoir s’arrêter à cette boutique ???????? Un nouveau radar fixe va être aussi placé avec une limitation à 70km/h. Alors qu’il y a déjà un radar fixe 2km. La champignonnière ainsi que des articles dans les quotidiens et une pétition en court demandent que cette petite boutique de produits locaux survivent avec son emploie. Est-ce que les pouvoirs publics vont changer leurs idées ? https://www.change.org/p/les-fran%C3%A7ais-maintenir-le-stand-de-vente-de-la-champignonni%C3%A8re-de-la-perri%C3%A8re
Il y a aussi une ferme des cretes dans le haut pour y aller il faut traverser les 2 voies…. En plus, il y aura toujours les camions de la champignonnière qui devront s’arrêter ainsi que les 38 personnes qui viennent y travailler en voiture evidement…..
Merci, les pouvoirs publics pour la promotion de la vente locale….. Encore une cause perdue, car les architectes ont rarement la solution du bon sens et ne vont pas demander aux élus et aux gens ce qu’ils pensent de leurs aménagements de la route
Stickermania a fait un petit panneau champignon……..mais celui du centre est bizarre
Étant donné que la 4 voies, va passer en 2 voies Aura t-on une route vélo pour aller à cette champignonnière ? car je dois prendre le VTT et des chemins bien boueux pour l’atteindre…..et faire le triple de distance
Dernière édition par arnaud.sivert le Dim 02 Fév 2020, 10:08, édité 7 fois
Invité Invité
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 01 Fév 2020, 20:12
arnaud.sivert a écrit:
ainsi que les 38 des personnes qui viennent y travailler…..
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 03 Fév 2020, 19:53
Suite à la discussion précédente, Le chat du logo d’Angoulême, L-BD, c’est invité à Soissons, Un dessin à la craie c’est très éphémère comme la politique et les idées.....pourtant, il y a 2 cameras sur cette place Je ne sais combien de dessin, il y a dans Soissons, mais il y en a plusieurs…. Une belle page planche interdite aux moins de 18ans, il y a un micro logo en bas à gauche de l’affiche Cette affiche donne envie de se lacher pour la contourner
tibeau Posteur d'argent
Messages : 424 Âge : 40 Localisation : Maintenon VPH : Bacchetta Corsa, Azub Twin, Optima Hopper customisé, puzzle A4 construit et électrifié, Différents VD, ex Ice QNT, en recherche de futur 2 roues Date d'inscription : 12/11/2016
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 05 Fév 2020, 18:26
Tiens j ai reçu un mail aujourd’hui sur ma boîte pro qui a attiré mon attention... Bravo Arnaud !!
Aujourd’hui mon premier test cardio (échographie des artères et pulsation) demandé par mon médecin généraliste pour avoir un certificat médical de non contre-indication à la pratique de sport et pour savoir si la pompe des moteurs musculaires étaient encore correcte. Ce certificat médical ne serait plus obligatoire en 2020, mais les fédérations sportives vont elle toujours le demandé ? Ainsi que certains préfets vont encore en demander pour faire des challenges ? https://www.santemagazine.fr/actualites/actualites-sante/le-certificat-medical-pour-le-sport-ne-sera-plus-obligatoire-a-la-rentree-2020-427287 Je suis arrivé en même temps que le cardiologue sans savoir que je venais le voir…. Il a dit qu’il n’y avait pas beaucoup de personne qui venait en vélo… Il n’y a que des docteurs dans ce bâtiment J’ai été en vélo traditionnel car je ne savais pas ce qu’il y avait pour accrocher son vélo… Et le vélo électrique c’est de la triche car mon cardio ne monte qu’à 110 bpm.
Bilan cardio sans particularité mais avec 96euros en moins mais rembourser à 70% par la sécu et 30% par ma mutuelle. Donc, il va falloir encore compter sur moi, sur le forum
Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 08 Fév 2020, 07:57, édité 2 fois
1100xx25 Accro du forum
Messages : 1598 Âge : 67 Localisation : Besançon VPH : Pinarello Gan RS / Campagnolo Date d'inscription : 09/02/2017
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 07 Fév 2020, 09:11
Et tu nous en vois ravis !
Invité Invité
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 07 Fév 2020, 10:04
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 09 Fév 2020, 14:31
Une exposition de Concept Car au musée de Compiègne…… http://www.leparisien.fr/oise-60/compiegne-un-depart-canon-pour-l-expo-des-incroyables-bolides-27-12-2019-8225124.php https://www.arts-in-the-city.com/2019/11/18/compiegne-concept-cars/ https://www.largus.fr/actualite-automobile/une-exposition-de-concept-cars-au-chateau-de-compiegne-10162394.html Des motos complétement carénés, on croirait des human power vehicule mais il y a des pots d’échappement qui sortent de la carrosserie…… A la place de mettre des concepts du passé pourquoi pas des concepts d’avenir avec des véhicules faibles consommation d’énergies…utilitaire comme le velomobile A ce musée, je vais leurs proposer l’idée…. Quel a été le cout de cette exposition temporaire pour ce musée ????????
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 11 Fév 2020, 11:51
C’est déjà bien…..il y a de la réalité et pas que du dessin dans les concepts car. https://cartoon.pho.to/fr/ Mais il y a de nombreux sites et applications avec de super filtre comme comica sous Android Les barrières précédentes avec le marquage inondation, c’est une nouveauté des services techniques. Ce service n’avait certainement rien à faire pour mettre toutes ces barrières partout ????? A moins qu’aujourd’hui, des normes administratives l’imposent.
Bref, L’Aisne est en crue, il faut dire que cela fait 4 mois consécutif qu’il y a plus de 150mm d’eau par mois…. Un site internet, sur l’information de l’historique de notre météo en France https://www.historique-meteo.net/france/picardie/soissons/ https://www.infoclimat.fr/climatologie/annee/2020/saint-quentin-roupy/valeurs/07061.html l grace à des sites internet comme vigi crue, le journal de l’union devient plus scientifique https://www.lunion.fr/id129684/article/2020-02-07/la-crue-de-laisne-progresse-circulation-restreinte-sur-les-berges-soissons Mais le journal n’a pas mis les bulletin de la situation hydrologique précédent ainsi que l’etat des sols. car si les sol sont saturés d’eau ou pas , c’est la ou il va y avoir des crues mais je n’y connait pas grand choses, donc difficile d'interpreter les courbes..... https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/?Bulletins-de-situation-hydrologique-du-Bassin-Artois-Picardie-2019 le debit est passé de 60 m^3/s à 260 m^3/s. et ce débit dépend vraiment de l’état des sol Mais vigi crue ne met pas encore de prévision sur l’Aisne alors que la prévision est faite sur la Meuse. Pas facile d’avoir un modèle correcte des crues
PAr contre, les services techniques ont oublié de retirer les poubelles des berges inondées….. Je ne l’ai pas inventé mais Pourquoi mettre un sac poubelle à cotés de poubelle en dure ???????? Nombreuses municipalités ont mis des poubelles partout, mais pourquoi les gens ne ramènent pas leurs dechets dans une poubelle en dure ?????
Dernière édition par arnaud.sivert le Dim 16 Fév 2020, 07:54, édité 1 fois
Invité Invité
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 13 Fév 2020, 11:47
Professeur Arnaud , toujours champion de la faible consommation sur véhicule ultra léger !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 15 Fév 2020, 11:07
merci pour lien de ce nouveau sujet ludo
Remarque : je ne suis pas Mr le professeur, mais un cycliste comme tout le monde. Peut-être que je me pose beaucoup de questions et que j’ai une vision du monde différente de la majorité des gens donc un peu anticonformiste. Mais, j’essaye toujours de répondre à mes questions…..
Bref, depuis, que j’ai vu ces poubelles non retirés sur les berges de l’Aisne (il y en a 4 sur 50m) J’en vois partout de ces poubelles. Est qu’il y a une norme qui impose un nombre de poubelles en fonction de la distance ? Dans ce parc, une poubelle tous les 50m aussi Dans une zone industrielle, il y a une poubelle esseulée au milieu de nulle part…peut être pour les routiers ? Le vent a fait coucher les poubelles en dure dans le fond de la photo Des poubelles de buger king qui ne sont pas fermées donc il y a des rats qui pullulent, d’où le "poison à rat" sur le sol à cote de la borne electrique seulement pour voiture et pas pour velo electrique.
Pas mieux sur les poubelles enterrées mais ou l’ouverture n’est pas si facile. Donc, la fainéantise des gens pour mettre en petits morceaux les cartons et autres gros sacs font que c'est mis en vrac bizarre que stikermania, n'a jamais collé des choses sur ces poubelles .
Dans un autre parc du Soissonais, il y a autant de poubelle que de banc public ? « Tout le monde veut sauver la planète mais personne ne veut descendre les poubelles" de 1968 Du même auteur, « on n’arrêtera pas la connerie…. » Faut il vraiment avoir toutes ces poubelles ou éduquer les gens ? est ce que tous les gens sont educables ? ou il y aura toujours des réfractaires de la bonne conduite....
Invité Invité
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 15 Fév 2020, 12:01
Ben justement il paraît qu'il n'y en a pas assez des poubelles. J'ai récemment vu un reportage qui dénonce la quantité ahurissante de mégos jetés par-terre faute de poubelles.
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité