Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 16 Mai 2021, 08:36
J’y suis passé pas loin du village « Ecoute s’il pleut »,
Mais en velomobile, on s’en moque un peu de la pluie….. Mais pour ma part, je visite moins et je prends moins de photos….. La pluie sur le velomobile fait un bruit assez assourdissement. De plus, l’eau expulsé des roues contre le carénage fait aussi du bruit. Donc, pas besoin de preter l’oreil pour savoir s’il pleut…. il va falloir demander au groupe TREVE gros équipementier automobiliste peu connu d’améliorer le velomobile https://www.treves-group.com/
Les JC Decaux de ma ville sont recouvert d’informations attention au velo avec un graphique serie noire de chez Galimard ! https://www.securite-routiere.gouv.fr/attention-velo-attention-aux-velos
c’est une premiere, cette campagne d'affichage sur les velos. est ce que cela rendra moins irritable certains automobilistes envers les velos ?
Dernière édition par arnaud.sivert le Mer 19 Mai 2021, 19:23, édité 2 fois
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Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 16 Mai 2021, 09:51
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 19 Mai 2021, 19:39
Je roule comme toi souvent au milieu de la route, mais je roule a 45km/h en ville grâce à l’électrique. Donc il n’y a pas de gêne au niveau de la circulation sauf à l’estime de certains automobilistes qui ne comprennent pas qu’un velo peut rouler aussi vite qu’une voiture…En plus, c’est en handicapé qui pédale couché !!!!
Dans ta vidéo, tu as des bonnes jambes quand même car ta vitesse même en montée est bonne.
Le partage de la route n’est pas compatible entre les vélos et les voitures car il y a une trop grande différence de puissance et de vitesse....
Je suis monté dans les Ardennes ou la pluie ne m’a pas lâchée….. La perturbation devait aller aussi vite que le velomobile. Pas de chance ! Parfois, sur la route l’écoulement des eaux était de 0,5cm à 2cm Donc, j’ai roulé bien moins vite que d’habitude….. A Laon; de nouvelles pistes cyclables ont vu le jour dont certaines sont à 2 voies sur le même coté qui font 2 m de large et qui vont devenir des pistes cyclables et pas des bandes de chaque cotés. Je n’aime pas ces bandes on l’on roule à l’envers des voitures. En plus, ils ont mis des potelets en plastiques amovibles au milieu de ces bandes. Mais certains de ces potelets sont déjà mis sur les cotés car c’est dangereux pour les voitures mais aussi pour les velos…. Au niveau des bandes cyclables de 80cm de large, ces derniers temps, je vois de nombreux cyclistes qui roulent à l’envers pour éviter certains feux de voiture…..
Sans transition, c’est la première Station Total que je vois avec borne électrique super puissance mais rien pour recharger un velo, donc pas de prise classique 100 000 bornes devraient être mises par Total…. https://www.mobility.total/fr/mobilite-electrique/solutions-recharge/reseau-bornes-recharge https://www.total.fr/pro/produits-services/cartes-carburant/carte-total/mobilite-electrique mais pas trouver de carte des bornes ????? un prix du €/kWh vers l’€/min ??????? c’est quoi cette histoire de chez fuckland https://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/gammes-de-carburants/mobilite-electrique/changement-tarification Le temps que le vehicule monopolise la borne serait compté ? Ou c’est pour embrouiller les gens ???? 0.4€/min pour 43KW donc 0. 0.4€*60/43K=0.55€/KW.h donc 5 fois plus cher qu’à la maison, mais il faut rentabiliser l’infrastructure et les caméras de surveillances…. L’affichage de la tarification est sur panneau, donc il faut changer le panneau à chaque modification de tarifs ???? bientot, une télé tactile pour afficher le tarif....
Bref, c’est l’Ascension (de l’énergie electrique ?), il va falloir prier pour avoir assez d’énergie pour arriver car on ne peut pas recharger à 700Watt surtout avec un temps à la minute ?? Il y a des bouchons de voiture à la basilique de notre dame de Liesse car pas assez de place de parking, mais en velomobile j’ai doublé tout le monde La route passe a travers le marais de la souche, juste à ras de l’eau Il pleut, mais j’ai besoin de faire une vidange, je vais la faire en haut du village de Montcornet qui est en bas et pas en haut du plateau ? alors pourquoi ce nom ? Il n’y a pas de place de parking autour de cette l’église fortifiée de ce village ???? plus personne ne vas prier ??? À Liart, cela mousine toujours mais le ciel commence à s’éclaircir. Dans ce village, il y a un escalier pour les filles et un escalier pour les garçons ?? La polémique de la mixité de la république n’existait pas lors de la construction de cette école publique fille à l'aile gauche et garçon à l'aile droite ???? Il y a un carmel de la fontaine olive que j’ai loupe en fatbike lors de ma dernière virée à Signy l’abbaye. J’ai un peu d’avance, je vais aller faire un tour Il faut dire qu’il n’y a rien qui indique ce lieu de calme et de méditation. https://carmeldelafontaineolive.fr/histoire-du-carmel-de-la-fontaine-olive/ la route n’est pas bonne pour arrivée à ce carmel Je suis reçu par les sœurs comme un messie qui s’est perdu. Je reviendrais en VTT car c’est joli Bizarre, du lait ardennais serait utilisé pour faire du Camenbert Normand ? c’est quoi cette histoire !
Le velomobile fait tout petit sous le karpoff du camping car, mais il est bien à l’abri de la pluie
la suite ce sera pour demain
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 19 Mai 2021, 21:19
arnaud.sivert a écrit:
certains automobilistes qui ne comprennent pas qu’un velo peut rouler aussi vite qu’une voiture…
Ah ça !! Les DATP que tu finis toujours par rattraper... même sans AE !!
arnaud.sivert a écrit:
Je reviendrais en VTT car c’est joli
Comme Rasta Rocket !! Comment ça t'as pas de remorque ?
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Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 22 Mai 2021, 08:58
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 22 Mai 2021, 09:13
en retard, toujours en retard
125km a tiré un VTT avec le velomobile, Juste pour aller faire un tour de VTT ce n’est pas très viable…. mon père m'aurait bien prêter un des siens. Il est trop fort ce Rasta Rocket à tiré son VTT
Lorsque, je suis arrivé dans les Ardennes, il manquait le nid de cigogne qui était en haut de poteau électrique l’année dernière et qui a mis cette girouette à la place ???? C’est ENEDIS qui a mis nouveau poteau et a translaté l’ancien nid à quelques mètres ? Mais pourquoi les cigognes font leur nid près des routes et près des infrastructures humaines ?
Il y a des agriculteurs qui pompent l’eau de la rivière pour remplir des citernes Dans un autre village, une autre pompe dans le lavoir En face du lavoir précèdent, il y a en plus une réserve d’eau pour l’incendie….ils ont betonnés les sources ! Des trognes de saules dans les Ardennes de 4metres de diamètres….
L’ancienne route de Rocroi est barrée ???? À cause de la nouvelle autoroute ? Il va falloir faire un détour en velo ? Par contre, mettre l’appareil pour la taxe des camions qui rentre en Belgique…..il n’y a pas de souci Un restaurateur qui n’a pas le droit d’ouvrir mais a ouvert une cabine a fritte...... les frittes sont un mets diétètique pour les automobilistes..... Le village de Rimogne a tous ces trottoirs qui ont explosés à cause des canalisations d’eau usées nouvelles....adieu les fosses septiques... https://www.lardennais.fr/id73753/article/2019-06-19/rimogne-lassainissement-collectif-se-deploie En parlant de fosses, il y en a plein dans ce village. Le musé des ardoisières est évidement fermé.....
Par contre, ils ont ouvert au public le chevalet du puits ou les mineurs descendaient pour aller chercher les ardoises et les remontaient par l’intermédiaire de la fée électricité Avant, il fallait passer au-dessus du grillage, pour atteindre ce patrimoine
Sainte barbe a été remontée d’un autre puits ou l’on descendait et remontait à l’Echelle
Il y a de nombreuses fresques explicatives dans le village
J’ai essayé ce petit velo pliant électrique vidalXL.com, 24Kg, 24V, 8A.h alors que la batterie est énorme mais pleine de vide, pas de vitesse. manivelle de 140, je n'aime pas du tout..... Encore plus bizarre, l’amortisseur entre l’avant et l’arriere du velo ??????
A Charleville, un réparateur de "machine à pédales" en 4L Nombreuses fresques de Rimbaud, dans tout Charleville.....tous les ans, il y en a de nouvelles
Le surlendemain, il fallait repartir encore sous la pluie. Une maison d’artistes potiers que j’aime bien à Liart Du patrimoine que je ne connaissais pas à rosoy sur serre. Un bâtiment public avec des barreaux aux fenêtres ???? La famille de Monaco a un gros château dans l’Aisne, ou tous les chasseurs du coin rêvent d’être invités. est ce que le chateau est ouvert, lors des journées du patrimoine ? https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/emissions/les-rendez-vous-de-l-info/actu/le-chateau-de-marchais-le-pied-terre-axonais-de-la-famille-princiere-de-monaco.html https://www.lavoixdunord.fr/625371/article/2019-08-16/aisne-au-chateau-de-marchais-le-prince-albert-en-profite-pour-boire-des-coups-au Le village est bien restauré grâce à cette famille peut être ?
Près d’Aties sous Laon, une route interdite ?????? C’est pour rejoindre une ancienne base militaire abandonnée en 1960, ou des panneaux photovoltaïques ont poussé ces derniers temps Aujourd’hui la production est nulle….je ne vais pas recharger le velomobile https://www.leparisien.fr/environnement/la-plus-grande-centrale-solaire-des-hauts-de-france-en-construction-dans-l-aisne-03-01-2021-8417076.php Je vais aller plutôt faire une pause chez fred02840…. ces fils sont la aujourd’hui, il n’ont jamais vu de velomobile
Avant de partir, à cause de la pluie, mon epouse m'avait dit "pourquoi tu ne prends pas la voiture ???" plus par peur qu'il m'arrive quelques choses mais, je n'aurais pas fait toutes ces photos et prouver que l'on peut rouler sous la pluie.....meme si je l'ai deja fait plusieurs fois....
Evidemment, la « désobéissance fertile » permet de faire plus de choses… je suis en train de lire ce livre…..un appel à être rebel ? ou un appel du bon sens ? https://www.google.fr/books/edition/La_d%C3%A9sob%C3%A9issance_fertile/TLQYEAAAQBAJ?hl=fr&gbpv=1&dq=desobeissance+fertile&pg=PT132&printsec=frontcover il y a un site internet avec ces mots clefs, de cet auteur https://desobeissancefertile.com/
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Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 22 Mai 2021, 10:55
arnaud.sivert a écrit:
en retard, toujours en retard
Bienvenue au club !
arnaud.sivert a écrit:
Il est trop fort ce Rasta Rocket à tiré son VTT
C'est clair !
arnaud.sivert a écrit:
C’est ENEDIS qui a mis nouveau poteau et a translaté l’ancien nid à quelques mètres ?
Ça doit être à cause du risque électrique. Remarque : la cigogne était là pour la photo !
arnaud.sivert a écrit:
Un restaurateur qui n’a pas le droit d’ouvrir mais a ouvert une cabine a fritte......
Tiens c'est Monsieur Patate ! Forcément !
arnaud.sivert a écrit:
les frittes sont un mets diétètique pour les automobilistes.....
Pas pour les cyclistes !
arnaud.sivert a écrit:
manivelle de 140, je n'aime pas du tout.....
Cela peut être meilleur pour les genoux.
arnaud.sivert a écrit:
A Charleville, un réparateur de "machine à pédales" en 4L
Tiens ça me rappelle un Breton ou un Normand qui fait exactement la même chose. Il avait pris l'appelation "vélo mobile" (oui deux mots séparés). Mais je suis certain qu'il ne connaît absolument pas nos vélomobiles.
arnaud.sivert a écrit:
Un bâtiment public avec des barreaux aux fenêtres ????
Ben anti-intrusions.
arnaud.sivert a écrit:
ces fils sont la aujourd’hui, il n’ont jamais vu de velomobile
Ben voilà ! Désormais ils en voudront un chacun !
arnaud.sivert a écrit:
Avant de partir, à cause de la pluie, mon epouse m'avait dit "pourquoi tu ne prends pas la voiture ???" plus par peur qu'il m'arrive quelques choses mais, je n'aurais pas fait toutes ces photos et prouver que l'on peut rouler sous la pluie.....meme si je l'ai deja fait plusieurs fois....
Décidément Bibiche n'aime pas du tout le vélo ! Quand à moi c'est parce que mes routes sont extrêmement boueuses quand il pleut ...jusqu'à ce que j'ai déménagé un jour !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 25 Mai 2021, 19:28
Les fossés ne sont pas entretenus pour avoir de la boue sur la route ????? Par chez moi, des drainages en beton aux bords des routes sont de plus en plus nombreux
Bref, pendant que certains donnent leur journée de travail aux personnes âgées…..alors que les services publics sont fermés ?? https://fr.wikipedia.org/wiki/Journ%C3%A9e_de_solidarit%C3%A9_envers_les_personnes_%C3%A2g%C3%A9es_et_handicap%C3%A9es Est que la force de l’esprit saint serait malsain ?
mais Attention, de ne pas fâcher les cieux et nous prendre pour des brebis .
il y a des brebis qui me posent souvent la question Quelles prises électriques pour recharger les voitures elec et hybrides ? Car les concessionnaires vendent à des prix exorbitants des coffrets !!!! alors que le chargeur est seueueueueuelent de 2.2KVA
Si le chargeur est inférieur à 2.2KVA, une prise classique suffit. Si le chargeur est inférieur à 3.7kVA, une prise green up est plus favorable Mais on peut couper les fils du chargeur et les mettre directement sur le disjoncteur 20A comme pour le four de la cuisine….. et si on s’en va chez des amis, il faudra remettre une prise avec un domino au chargeur !!!! Evidement J’en ai eu pour 3 heures a monter une prise green up. Le plus long est de tirer le cable du compteur mais nombreux artisans demandent 825€ juste pour la pose et 300€ de matos. alors qu’il y en a pour 100€ de cable et de prise ??????? mais parfois faire passer un nouveau cable du compteur au garage ce n’est pas si facile. https://www.caroom.fr/guide/voiture-propre/electrique/recharge/borne-a-domicile/comment-choisir http://docdif.fr.grpleg.com/general/ouidoo/pdf/legrand-infrastructures-de-recharge-pour-vehicules-electriques-recueil-pratique-irve-2018.pdf Pour du 7.2KVA, il n’y a qu’à ce mettre sur un disjoncteur 40A en monophasé (15€) alors pourquoi ces tarifs de box de recharge ? ce n'est pas trop izy=easy
Les bornes avec la fonction de délestage intégrée sont tres cheres. Elle ne sont pas tres utiles en domestique car on a souvent le temps de recharger lorsqu’on est à la maison et si le disjoncteur saute c’est facile d’y remedier Au-delà de 11KVA, du triphasé est demandé par le chargeur…..alors qu’il est tres facile que le chargeur soit en monophasé mais cela va déséquilibrer le réseau électrique et donc interdit par les normes. Mais, l’abonnement de 36KVA est de 450€ en monophasé et 656€ en triphasé alors que pour 6KVA pour 165€TTC. Donc, l’abonnement n’a pas fait sa transition "Econologie" pour promouvoir le vehicule electrique. https://www.mediateur-engie.com/faq/elements-qui-la-composent/paye-t-on-abonnement-facture-denergie-2/
Mais on s’en fout : Un chargeur de velo est inférieur à 1kVA donc ne demande pas de prises spécifiques
Les coquelicots essayent aussi de faire de la résistance dans le béton et le bitume. Mais ça résilience n’est pas gagnée....
Dernière édition par arnaud.sivert le Mer 26 Mai 2021, 07:51, édité 1 fois
Lud'O Accro du forum
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 25 Mai 2021, 21:10
arnaud.sivert a écrit:
Les fossés ne sont pas entretenus pour avoir de la boue sur la route ?????
Il n'y a pas de fossés. En fait c'est à cause du passage des bovins. À raison de deux passages par jour multipliés par environ 25 animaux qui font environ chacun 600 kgs , c'est facile de comprendre. Même si beaucoup restent sur la route , il y en a toujours qui marchent sur le bas côté et à force c'est complètement labouré donc il n'y a plus d'herbe. Jusqu'en 2019 c'était seulement en avril et en octobre. Maintenant c'est toute l'année sans doute à cause de la sécheresse mais je ne sais pas pour quelles raisons. De toute façon ça ne change rien parce que l'herbe n'avait pas le temps de repousser correctement entre avril et octobre et l'hiver non plus forcément. Le pire c'est qu'il y a des champs à perte de vue alors je ne vois pas pourquoi le trajet se fait par la route....
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 26 Mai 2021, 12:39
Parce que imagine un terrain (en herbe a la base) qui sert de chemin pour vache, déjà que tu vios les bords de route, imagine si tout se fait dans la boue/cailloux etc, en faite en 2 semaines t'as plus d'herbes mais un "chemin" impraticable et dangereux pour les vaches, risque de blessure, chutes, fractures... La route est plus sûr pour elles aussi.
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 26 Mai 2021, 14:06
Non non non , y a pas de chemins caillouteux mais uniquement des champs.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 27 Mai 2021, 17:02
Une petite photo avec un velomobile ou trike coincé derrière un troupeau de vache qui marche à 4km/h…..cela pourrait être sympa Surtout avec son cycliste qui râle sur le partage de route !…..
Les routes devant certaines fermes avec nombreuses mottes de terre sur plusieurs kilomètres et qu’en velomobile, on ne peut pas éviter, c’est assez aussi rageant …..
Mais, il y a aussi l’entrée de certains chantiers ou de certaines entreprises qui mettent partout de la terre…… tel que ce ferrailleur
Lorsque la route est sèche, il y a un nuage de terre et de poussière soulevé par la vitesse des voitures. S’il l’on n’a pas de lunette, c’est très problématique…. en velocouché et velomobile, on reste propre mais en 2 roues il y a souvent des projections dans le dos et dans le bas du pantalon
Pourtant les hauts de France font un effort pour être propre…..
Bref, les coquelicots arrivent à pousser dans le quick du terrain de tennis…. Car il n’y a pas d’association pour s’en occuper et la nouvelle mairie ne veut pas passer la clef à ces concitoyens…. mais il est facile de passer au dessus de la porte Mais, les coquelicots sont surtout sur les côtés des routes…..
Mais les pavots à doubles pétales sont préférés par les jardiniers urbains…..
Lud'O Accro du forum
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 27 Mai 2021, 17:29
Très jolis les coquelicots !
arnaud.sivert a écrit:
Mais, il y a aussi l’entrée de certains chantiers ou de certaines entreprises qui mettent partout de la terre…… tel que ce ferrailleur
Alors si effectivement c'est assez boueux sur tes photos , la route bitumée m'a l'air praticable et tout à fait correcte. Sans doute grâce aux bordures de trottoir...que je n'ai pas.
arnaud.sivert a écrit:
en velocouché et velomobile, on reste propre
Regarde alors derrière le siège (trike , VC) , les passages de roues et sous la coque. Vécu !
Ralevy modo
Messages : 4302 Âge : 69 Localisation : Montayral (Lot et Garonne) VPH : Wolf&Wolf AT2 + MetaPhysic + Gekko FX Date d'inscription : 28/05/2007
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 27 Mai 2021, 19:08
arnaud.sivert a écrit:
Une petite photo avec un velomobile ou trike coincé derrière un troupeau de vache qui marche à 4km/h…..cela pourrait être sympa
Salut Arnaud. Des photos, y'en a plein là :
https://www.as3r.fr/rassemblement-77.html
Mais nous on n'a pas râlé !
Philippe
__________________________________ Philippe LASNIER Aventures sur 3 roues Mieux que le point extrême, le long de la route, paysages et rencontres...
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 27 Mai 2021, 20:41
Heu ouais m'enfin là ça m'a l'air super bien encadré ! Une marche militaire ! Tout le contraire de chez moi !
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 27 Mai 2021, 22:19
arnaud.sivert a écrit:
Lorsque la route est sèche, il y a un nuage de terre et de poussière soulevé par la vitesse des voitures. S’il l’on n’a pas de lunette, c’est très problématique…. en velocouché et velomobile, on reste propre mais en 2 roues il y a souvent des projections dans le dos et dans le bas du pantalon
Il existe un accessoire nommé garde-boue qui évite ce genre de désagréments
Lud'O Accro du forum
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 27 Mai 2021, 23:13
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 28 Mai 2021, 18:50
Super photos et récit….merci Ralevy Je n’ai jamais accompagnée de transhumance ……cela doit être sympa à faire vivement la retraite que je puisse m’échapper de mes obligations…. ST-CÔME-D’OLT, l’Aubrac, la vallée de la Lot sont aussi de super coin de VTT
La météo est une alternance d’averse et de soleil, mais un petit tour de VTT pour prendre un bain de nature et de pouvoir respirer à plein poumon…..dans la foret de Villers cotteret. Je vais revenir immaculé avec ou sans garde-boue. En plus, les Genêt à balais sont en fleur….. Rares sont les bords des chemins avec ces Genêt dans cette foret….
La maison forestière de la croix Morel qui est habité cela devient rare de nos jours Ce retraité de l’ONF a eu un avis d’expulsion qui est expliqué dans cette pétition contre cette injustice administrative mais je ne connais pas la fin de cette histoire…. https://www.mesopinions.com/petition/justice/expulsion-couple-forestiers-retraites/79193
Un peu plus loin, une autre maison forestière du bois hariez, pour les chauves-souris
La foret de Retz surplombe la vallée de la rivière automne Des coupes rases qui ont du mal à redevenir sauvages. Les fougères envahissent la moindre clairières
Les chemins pavés permettent de ne pas s’enliser L’ancienne D33 est interdite, certaiement pour ne pas déranger les chauves-souris ? Bizarre ce panneau qui n'a pas un chiffre rond ?
Sans GPS, je n’aurais jamais trouvé le Monument de l’aviateur de Bernard de Girval http://www.picardie1418.com/fr/decouvrir/monument-a-la-memoire-de-bernard-de-girval-foret-de-retz.php Toute la foret est entourée de grillage pour minimiser, la fuite du gibier, protégé les cultures, protégés des voitures…. Mais le gibier doit passer par les chemins, suite aux nombreuses traces que j'ai pu apercevoir
Les carillons tournent ! Je décide de rentrer par la route des villages du nord (Taillefontaine, Vivieres, Montgobert…..) L’Oratoire de la source sainte Clotilde de Vivieres a pris un coup de lifting http://steclotilde.fr/ Il y a des sources un peu partout qui sort de cette foret, mais il faudrait traiter l’eau ?????
J’aime bien cette maison avec ces mosaïques Pas facile de faire des jardins vu la pente
Toutes les églises sont abandonnées…. Ne faudrait-il pas les désacralisées et en faire des espaces publiques utiles avant de voir tomber ces églises ? https://issuu.com/rlm-seminaire/docs/sara_ballesta
Les ponts sont à l’Age de la pierre, mais toujours en service....
Les moulins ne turbinent plus dans ces micros vallées
Crevaison en roulant sur la route et pas en forêt !et la grêle tombe des cieux….je suis maudit Mais, je me trouve un abri pour faire la réparation et laissé passer le gros nuage.
Bref, la gadoue, ce n’est pas si problématique Un coup de jet sur le velo, les affaires dans la machine à laver, une bonne douche…. Même pas besoin de s’échiner au lavoir……merci à la fée électricité. La consommation du lave linge est d’environ 1KW.h autant qu’une sortie en velo electrique, Mais, il y a aussi toues mes affaires de la semaine…..
Apres une telle sortie, mon ventre crie famine Ma mutuelle m’invite à suivre une conférence de Dominique Bounine, enseignant biologique et alimentaire "Se nourrir en temps de crise : vers des systèmes alimentaires durables, sains et citoyens » https://www.senat.fr/rap/r19-476/r19-476_mono.html Si on fait du jardin : est ce que ma mutuelle sera moins cher ?????? Si je suis résilient à toutes les tentations de la surconsommation et ayant une bonne hygiène de vie . Est-ce que ma mutuelle sera moins cher ?
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Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 28 Mai 2021, 21:40
C'est pas des tubeless le fatbike ? Les crevaisons doivent être assez rares avec des pneus pareils ceci dit.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 31 Mai 2021, 07:24
La « FETE des MAIRES »
Une bande cyclable, juste devant chez moi…..trop bien Donc, le velo c’est pour la route et pas seulement pour les salles de fit ness avec des home trainer ?
D’autres marquages ont été réalisés La mairie s’active ou un rebel en a marre d’attendre les actions du PETR ?????
Devant la mairie, 2 magnifiques supports pour accrocher son velo…. Mais, il y a un idiot qui a accroché le sien à la rampe ?????? car pas pratique du tout l'accroche roue
Pour la fête des mères, il y a un balai de voitures chez ce fleuriste…. Pourtant, c’est facile de mettre un bouquet dans un sac à dos ! Mais, il y a 2 ados qui sont venus chercher une fleur en velo…….c’est touchant
Le fat bike ne roule pas beaucoup. A l’année, je dois faire à peine 15 sorties de 50km en mode balade…… Mais, je crevé quand même une fois l’année avec….. La première fois, c’était à cause d’un agriculteur qui avait taillé ces haies d’aubépine….. Ces épines la ne pardonnent pas. Les 2 autres fois, j’ai un trou dans le pneu et dans la chambre à air sans trouver ce qui avait pu faire cela.
Je ne suis pas adepte des rustines et mèches tubeless sur le pneu. Donc, au bout de 2 à 3 rustines sur le pneu, il faut le changer ???????? Tout cela pour ne pas mettre de chambre à air et gagné un peu de poids…..mais il faut mettre des pneus tubeless avec des renforts anti crevaisons. Donc le poids revient identique. Par contre, je suis en train de regarder pour mettre de la mousse anti-pincement. https://velorizontal.1fr1.net/t18840p200-pneu-velo-adherence-et-coefficient-de-roulement
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 31 Mai 2021, 08:46
arnaud.sivert a écrit:
Une bande cyclable, juste devant chez moi…..trop bien
Et moi je ne vois toujours pas grand-chose !!
arnaud.sivert a écrit:
La mairie s’active ou un rebel en a marre d’attendre les actions du PETR ?????
Le rebelle c'est sûrement le prof qui va en voiture à pédales à l'IUT !
arnaud.sivert a écrit:
Pour la fête des mères, il y a un balai de voitures chez ce fleuriste…. Pourtant, c’est facile de mettre un bouquet dans un sac à dos !
On est bien d'accord ! Toujours la flemmardise qui prime !
arnaud.sivert a écrit:
Mais, il y a 2 ados qui sont venus chercher une fleur en velo…….c’est touchant
J'y suis allé aussi en trike mais j'ai demandé la livraison à domicile parce que je n'ai pas de sacoches pour le trike et le Quattrovélo n'est toujours pas livré.
arnaud.sivert a écrit:
Donc, au bout de 2 à 3 rustines sur le pneu, il faut le changer ????????
Ça dépend plutôt où sont positionnées les rustines.
arnaud.sivert a écrit:
Tout cela pour ne pas mettre de chambre à air et gagné un peu de poids…..mais il faut mettre des pneus tubeless avec des renforts anti crevaisons. Donc le poids revient identique.
L'intérêt c'est plutôt de rentrer avec une crevaison sans s'en rendre compte comme souvent grâce au préventif. Quand au poids , franchement c'est pas ce qui importe pour des pouillèmes !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 01 Juin 2021, 18:01
1 pouillème + 3 pouillèmes+….=4 pouillèmes….. Cela commence à faire beaucoup de pouillèmes
Une photo avec des pouillièmes d’affichages que j’aime bien…… Sachant que le cerveau enregistre une donnée en 1s. même en marchant doucement à 1.6m/s, sur 10m , je ne peux lire que 6 panneaux. En velo, je n’ai pas le temps de lire quoique ce soit ? concentration sur le traffic
Voici l’équipe de jeune qui ont changé les batteries des velos electriques en libre service de Soissons Seul le garçon connait quelques choses en bricolage de velo. Quoi, ils sont venus en voiture et pas en velo !!!!! https://axonais.fr/2021/05/10/grand-soissons-le-service-de-location-de-velos-electriques-en-libre-service-est-lance/
2 élections en même temps demandent des pouillèmes de panneaux au petit village. Ces panneaux hauts perchés vont-ils rester vierge ? De toute façon en velo, je reste concentré sur la route. Donc, je n’ai pas le temps de jeter un coup d’œil aux affichages.
LA FUB demande aux politiques des promesses pour faire avancer l’utilisation du velo https://elections.parlons-velo.fr/departementales2021/ https://carto.parlons-velo.fr/#7.22/49.484/3.457
Mais ma région a t elle fait quelques choses pour le velo lors du dernier mandat ? La région du Nord a lancé le 1er réseau points-nœuds à vélo ???? À l’Age du papier avec une carte et un morceau de papier…… C’est pour ceux qui ne sont pas numérisés ou en cours de desintox digital ? https://un-monde-a-velo.com/points-noeuds-nord/
Pas facile d’avancer avec des poullièmes réalisé par nos élus…..
Dernière édition par arnaud.sivert le Mer 02 Juin 2021, 07:46, édité 3 fois
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 01 Juin 2021, 18:54
Arnaud Sivert futur maire de Soissons ! Sans les pouillèmes !
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 03 Juin 2021, 17:58
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 03 Juin 2021, 18:07
Cela ne doit pas être facile d’être maire….. La législation oblige de nombreuses choses qui provoquent des choses ridicules, absurdes….
Je suis souvent surpris de ce que peut fabriquer certaines personnes….. qu’est qui les poussent à faire des choses ?
René Laidié de Coincy qui faisait du tandem en couple…..a réalisé ce quadrycycle prototype en glanant des idées à droite et à gauche sur le net. Le châssis est en aluminium avec des soudures et ajustement magnifiques…. Malgré l’alu le châssis fait déjà 70Kg 4 freins à disque hydrauliques en 203mm, cela devrait passer avec de bonne plaquette.
Il a prévu 2 moteurs de 360W et une batterie de 360V 60A avec chargeur 10A en lifer. Au niveau accélération, cela être un peu juste dans les ronds-points et carrefour. Bien chargé, cela va être escargot dans les montées de plus de 7%
Je lui ai fait découvrir le forum et le coin des constructeurs amateurs….et lui ai donné quelques conseils et présenté l’IUT. Peut-être que ce prototype sera à un rassemblement…..
Dernière édition par arnaud.sivert le Ven 04 Juin 2021, 06:06, édité 1 fois
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité