Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 04 Juin 2021, 18:37
La nationale 2 est une suite de morceaux de 4 voies et de 2 voies ou il y a de nombreux accidents https://www.vuduchateau.com/ext-1684-la-rn-2-au-point-mort.html http://agglo.grandsoissons.com/vivre/se-deplacer/rn2-397.html Aujourd’hui, la situation se débloque, avec 800 millions € investit
3 petits kilomètres de travaux qui vont durer 3 mois et qui demandent un détour de 80Km aux camions Les panneaux sont en anglais pour les routiers étrangers peut etre ? https://abonne.lunion.fr/id260615/article/2021-05-28/rn-2-trois-mois-de-deviation-autour-de-soissons-des-lundi Evidement, 3 jours plus tard, tous les camions traversent Soissons ou les petits villages pleins de gendarmes couchés et des ponts de la première guerre mondiale qui n’ont pas été rénové depuis… Ils sont forts ces routiers qui passent à certains endroits alors que moi-même en voiture je ne suis pas serein tellement la rue est étroite…. https://axonais.fr/2021/06/03/page-9-numero-368-semaine-du-3-juin-2021/ https://abonne.lunion.fr/id261890/article/2021-06-01/la-rn-2-est-fermeela-galere-dans-soissons-et-les-villages Des nouveaux panneaux ont vu le jour, pas ceux pour le centre de vaccination mais celui pour les routiers
Certains GPS camions les font passer la ou j’ai du mal à passer en VTT !!!! cela ne pardonne pas
Les travaux sont prévus depuis 3 ans mais pas de plan de délestage correct, pas de route bypass….. En fonction des heures c'est plus ou moins rouges sur certains axes
Evidemment, cela crée des gros bouchons dans Soissons…. Est ce que les automobilistes penseraient à prendre le velo à la place de la voiture ????? car en velo, je double toutes ces files de voitures qui vont mettre 15 minutes pour faire 1km……
Dernière édition par arnaud.sivert le Lun 07 Juin 2021, 17:05, édité 2 fois
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 04 Juin 2021, 18:47
arnaud.sivert a écrit:
Est ce que les automobilistes penseraient à prendre le velo à la place de la voiture ????? car en velo, je double toutes ces files de voitures qui vont mettre 15 minutes pour faire 1km……
Ça c'est l'histoire du lièvre et de la tortue !! Ça me fait tout le temps marrer quand je remonte peinard l'air de rien , les files de ces pauvres conducteurs englués dans les bouchons !! Alors qu'eux aussi pourraient éviter d'être dans les bouchons ! Sans doute pas tous mais il y en a pas mal qui pourraient !!
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 07 Juin 2021, 17:46
C’est chaud sur l’axe de Reims ou il y a de gros bouchons de camions et des gens énervés Heureusement pour moi, il y a une piste cyclable mais avec de gros trous à certains endroits…. Quelle est la note de la consommation d’énergie des embouteillages en france ?????
Dans 60 millions de consommateurs de mai 2021, un premier article sur le velo….. Ils sont en retard par rapport à « que choisir » qui sont à leurs 4eme articles mais il dise moins de bêtises.
Avec les velos elec, des essais ont été effectués avec une pente à 10% et 19% mais sans quantifier la vitesse seulement en mettant des + et des moins ?????? ou est l’echelle ? Ils sont chauds bouillants avec de tel pentes…..ce sont pour de super consommateurs….
Ils ont fait des tests sur les freins mais sur un banc donc ????? mais sans personne sur le velo et sans quantifier la force de freinage ??
Il y a 6 autres pages mais que du blabla sur la sécurité un rappel des accessoires….
Un autre article m’a interpelé…..qui est très juste à mon avis…..mais à qui profite le crime Il y a de nombreux articles sur le tarif de l’électricité et des dérives commerciales des opérateurs administratifs d’énergies.... mais comment vit cette association ? https://www.clcv.org/communiques-de-presse/augmentation-du-tarif-reglemente-de-59-la-clcv-attaquera-cette-decision-infondee-et-injuste-devant-le-conseil-detat
Je pense que l’on pourrait mettre en justice tous les opérateurs pour leurs allégations fantaisistes avec leur « électricité verte », le « gaz bio »…..
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 07 Juin 2021, 18:16
19 % de pente ça commence à faire !
Fleur Accro du forum
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 07 Juin 2021, 23:51
arnaud.sivert a écrit:
Je pense que l’on pourrait mettre en justice tous les opérateurs pour leurs allégations fantaisistes avec leur « électricité verte »
Même chose en Belgique, à en croire leur pubs, ils ne vendent tous que de l'électricité verte, on se demande ou va l'électricité produite par les centrales nucléaires
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 12 Juin 2021, 16:55
Le mot « monopole » est tres mal choisi dans l’article precedent, « l’energie pour le bien commun et non un bien financier » aurait été plus judicieux D’ailleurs qu’est ce qui fonde un bien commun ? une nation ? une langue, des droits (eau, air, manger, travaille, et pas les compétitions sportives, ni la souverainté militaire...) D’ailleurs, il y a des plans étatiques sur l’énergie….. https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/20200422%20Programmation%20pluriannuelle%20de%20l%27e%CC%81nergie.pdf https://www.ecologie.gouv.fr/programmations-pluriannuelles-lenergie-ppe#scroll-nav__1
Est-ce que Enercoop à une Ethique ? car il contrebalance la consommation avec leur rachat à des producteurs.
Mais en 2019, Enercoop était l’operateur qui rachetait l’electricité la moins cher au moulin hydraulique et la vendait le plus cher à ces clients.
Mais, si Enercoop a trop de colibris, elle ne pourra plus satisfaire son exigence de base (fournir de l’electricité renouvelable.) Un bel article https://www.colibris-lemouvement.org/magazine/tout-comprendre-denercoop-fournisseur-denergie-100-renouvelable-et-cooperative
Donc, Fleur à tout a fait raison « greenwashing ». Sachant que dans l’abonnement, de l’electricité tout le monde payent 15%¨de taxe pour soutenir l’enertie renouvelable. mais comment est utilisé ces recettes ???? https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_carbone_en_France#:~:text=Il%20n'est%20pas%20possible,(taxes%20de%20consommation%20int%C3%A9rieure).
En France en 2020, les taxes sur l’electricité sont de 53%…… Enfin cela dépend comment on compte… https://prix-elec.com/tarifs/taxes
La mobilité pour Tous ??????????????? https://www.acc-emotion.com/#factories Est que la planete peut nous offrir cette mobilité ?
Aujourd’hui, les français font 23000km/seconde en voiture thermique donc 33km/jour et par personne. Si toutes les voitures passent en électriques à 150W.h/km donc consommation de 5kW.h/jour Sachant que les ménages français consomment à l’heure actuelle de 12,5 KWh/jour, La moitié de la production électrique, cela ferait augmenter leurs consommations de 40% et la production d’électricité de 20% Des nouvelles centrales vont devoir être développées…..
Les appareils pour les colibris devraient consommés moins dans le futur….. mais ces appareils vont etre bien plus cher. Est-ce que les colibris auront la tresorie pour se les payer ?
Evidemment, si l’on travaille à côté de chez soi ou en distanciel…..il y aurait moins de consommation https://fr.statista.com/statistiques/995652/distance-moyenne-parcourue-francais-trajet-quotidien/ Evidemment, en velo classique ou électrique, la consommation serait moindre….. Evidemment, si le velo électrique roulait un peu plus vite, il serait plus utilisé http://carfree.fr/index.php/2016/10/12/debrider-les-vae-et-les-deputes/
pour nager dans le traffic, faut-il avoir un ponpon ?
Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 19 Juin 2021, 07:32, édité 1 fois
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 14 Juin 2021, 17:27
Un cycliste tué par un camion….dans Soissons centre Avec les camions (la plupart étrangers) qui passent outre l’interdiction de rouler dans Soissons…. La toile des reseaux sociaux s’enflamme…. « et si les les travaux de la deviation avait été mieux gerer alors il n’y aurai peu etre pas eu cet accident ? » D’autres photos et témoignages dans cet article https://axonais.fr/2021/06/08/soissons-un-cycliste-entre-la-vie-et-la-mort-apres-une-collision-avec-un-camion/ Un expert nommé pour cet accident https://abonne.lunion.fr/id264467/article/2021-06-10/accident-mortel-au-rond-point-de-la-republique-soissons-les-depistages-dalcool#:~:text=Ce%20Soissonnais%20de%2062%20ans,du%20drame%20et%20les%20responsabilit%C3%A9s.
Les statistiques sur les décès en velo vont s’enflammer sans connaitre les tenants et les aboutissants « Notre maison brûle et nous regardons ailleurs » https://fr.wikipedia.org/wiki/Notre_maison_br%C3%BBle_et_nous_regardons_ailleurs mort car nous regardions ailleurs…..
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 19 Juin 2021, 07:35
A cause des travaux, il y a toujours autant de camions qui bravent les interdits et passent dans les petits villages que je prends quotidiennement .
Une rencontre d’un biker couché qui aurait aimé chevaucher un truc plus puissant et pouvoir montée plus facilement les pentes de notre région à 8% Mais son moteur à la roue avant est aussi gros qu’un moyeu et ne permet aucune amélioration…. Il a pas su faire les bons choix il a vécu à Lille, à Lyon….mais qu’est qui fout à Soissons ????
Un petit tour pour emmener le leiba se faire réparer chez AZ composite au village de Saint gobain Sur la route un agriculteur a planté de la vigne à Folembray ???????? il y a plus de plastique que de feuille verte ?
https://jeux.courrier-picard.fr/963/iptc/viticulture Je fais un recherche sur internet et je découvre que chez moi aussi, il y un jeune agriculture qui a planté plein de vigne. c’est le confinement qui a provoqué de la creativité chez ces jeunes agriculteurs ?
Une alarme sur la maison forestiere, donc bonne nouvelle cette maison vie.
A saint Gobain, c’est toujours autant la désolation…..
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 19 Juin 2021, 09:03
Départementales et régionales 2021 : le vélo part en campagne https://www.velo-territoires.org/actualite/2021/05/29/departementales-regionales-2021/#
quels sont les candidats qui ont répondu sur le site de parlons.fr en vert pour les reponses….. https://elections.parlons-velo.fr/departementales2021/ Quelques zones vertes ou les candidats des élections départementales, on fait des promesses pour promouvoir le velo. Mais il y a des zones encore blanche Mais si on y regarde de plus près, il n’y a que des zones blanches
Par contre, le velo en région parisienne, le velo est devenu réel enjeu non négligeable pour le scrutin https://www.yeswebike.fr/
Mais quelles sont les préoccupations et priorités des français ? https://www.insee.fr/fr/statistiques/2383052 https://www.ifop.com/publication/les-priorites-des-francais-pour-les-mois-qui-viennent/
Bref, ce n’est pas gagné, faut-il partir en campagne ?
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 19 Juin 2021, 12:30
Original le look de ce biker !
Pour ce qui est de la désolation !!! :
D'après la carte c'est vert chez moi ??????? Alors là les bras m'en tombent car sur le terrain je dirais que c'est tout blanc !!!
Indiana Sivert et la croisade de la mobilité verte et douce !
Spoiler:
Référence au fait que c'est ressorti en 4K Ultra HD ce mois-ci.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 20 Juin 2021, 16:36
Effectivement quelle désolation ces arbres morts….. Bien fait cette vidéo avec l’avant et l’après. mais un appareil photo qui prend une photo tous les jours aurait mieux démontré le changement et aurait mieux impacté le public . Mais la majorité des gens essayent de résoudre déjà leurs problèmes et passent aux seconds plans le reste. Tu peux utiliser timelapse vue du ciel pour voir la métamorphose du monde https://earthengine.google.com/timelapse/
En ce moment, chez moi, certains arbres se font mangés par de nouvelles chenilles avec leurs poils urticants qui volent dans l’air relativement loin. Tout le monde à des réactions urticantes dans des rayons relativement grand. Ces poils ont un déplacement comme pour les particules fines ????????
Il y a 2 ans, ce n’était pas un problème pour les medias https://www.lavoixdunord.fr/618409/article/2019-07-27/le-nord-et-le-pas-de-calais-pour-l-instant-epargnes-par-la-progression-de-la
Mais aujourd’hui, c’est une catastrophique…..tout le monde a des réactions meme en ville https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/dans-l-aisne-et-l-oise-les-chenilles-processionnaires-envahissent-forets-et-espaces-verts-2131699.html https://www.aisnenouvelle.fr/id204341/article/2021-06-18/dans-le-sud-de-laisne-des-centaines-de-personnes-prises-de-demangeaisons https://abonne.lunion.fr/id267000/article/2021-06-18/une-etrange-epidemie-de-boutons-touche-le-grand-reims
l’ONF, le département, la région, la France, l’Europe ont-t-il déclaré la guerre ????? quoi qu’il en coute !
faut il mettre un chalumeau sur le velomobile…..et partir en croisade… Mais la déclaration de guerre pour minimiser notre impact sur la planète, ou est-elle ?
Bientôt, des panneaux « attention chenilles » à l’entrée des villages, il y a déjà des panneaux en foret
« la maison brule, mais personne ne regarde »……
« les meches d’argent » pensent que le monde va trop vite…. et que cela va merder
De plus, l’ascenseur est trop petit pour tout le monde et que tous les résidents n’arriveront pas à monter la pente de 16% du parking des surveillants. Car le directeur a privé de liberté tous les résidents ????? Une prison ces établissements….
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 20 Juin 2021, 20:31
Les vues satellite ne sont pas encore à jour. Sur Géoportail non plus.
arnaud.sivert a écrit:
Bientôt, des panneaux « attention chenilles » à l’entrée des villages, il y a déjà des panneaux en foret
Stickermania démasqué !! Le panneau est mal rogné !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 25 Juin 2021, 08:30
fait deja des captures d'ecrans "avant "que cela change.
Un petit tour de velo pour faire le Greeter pour un etudiant Rouannais qui n’a pas eu le temps dans toute l’année scolaire de visiter le Soissonnais…… https://internationalgreeter.org/fr/trouver-une-destination
donc, je l’ai emmené au bunker de Margival
Un peu honte de voir l’aire de repos du moulin de Lafaux qui est fermé depuis septembre 2020 ? C’est quoi ces panneaux « sol glisssant » partout ? la Direction interrégionale des routes Nord (DIRN) aurait été confiné et n’a pas fait son boulot ?????? Le restaurateur a été obligé de fermer et à du faire une liquidation ? https://abonne.lunion.fr/id241972/article/2021-03-19/laire-de-repos-la-rn2-situee-en-laon-et-soissons-fermee-suite-des-degradations#popin-newsletters-form https://premium.courrier-picard.fr/id175423/article/2021-03-20/entre-laon-et-soissons-laire-de-repos-de-la-rn2-fermee-cause-de-degradations
On a pris pas mal d’interdiction
On a plu le droit de remplir sa gourde au cimetière ??? Bientôt des caméras pour surveiller la tranquillité des sépultures.
L’association de ce site a fait des miracles pour restaurer le site Un bunker transformé en maison de tests de nombreux bidules pour être souverain en énergie Les fleurs, ce sont parées de leurs plus belles robes
Bref, une belle ballade Pendant que certains parlent de représentation démocrative participative, de démocratie directe, d’obligations d’aller voter, de vote numérique (tous ces papiers pour aller voter)…… alors que les assemblées sont abstentionnistes et non représentatives……..
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 25 Juin 2021, 10:49
Bon la première photo c'est tout flou ! On ne voit quasi rien du texte sur le drapeau !
Sol glissant ? C'était pas en marbre ?
arnaud.sivert a écrit:
fait deja des captures d'ecrans "avant "que cela change.
Oui j'en avais fait mais j'ignore tous les combien de temps il y a une mise à jour.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 26 Juin 2021, 12:41
Je ferais une photo plus près dans le futur du club 44 Aisne https://aisne-club-44.jimdofree.com/agenda-2021/ La mise à jour de Google hearth se fait environ tous les ans
Hier de la Mécanique velo sur le fatbike elec (soudure, lime….) car un grand étudiant avait réglé la tige de selle trop haute et a cassé la collerette du cadre qui avait seulement 1mm d’épaisseur…… Les tiges de selles sont toujours trop petites pour les personnes de plus de 1.85m ??????
Lorsque j’avais acheté le Leiba…..il avait eu un accident et avait été plus ou moins mal réparé donc une fissure avait apparue au bout de 4 ans, d’utilisation. J’avais réparé il y a 4 à 5 ans mais pas assez renforcé et ces derniers temps la fissure s’agrandissait…..
Donc j’ai fait faire la réparation mais par un professionnel du composite il y a 15 jours Après un gros ponçage, la fissure en dessous était relativement importante.
j'ai changé le joint qui est un passe fil de 28x20x14x11=diametre exterieurxdiametre interieurxdimetre trouxepaisseur prix 5 euros
Avant-hier, sur l’AZUB, j’ai le variateur Crystalyte 72V40A qui est mort…..avec 8 ans de bon services et 40 000 km d’utilisation. Je l’ai remplacé par un Grinfineon sineWave que j’avais d’avance.
Est-ce que le velo demande un entretien important ????? Je passe au moins 1 à 2 heures de réparation ou de réglage en moyenne chaque mois sur un de mes vélos…..mais je vais me faire une feuille d’heure pour être plus précis……pourquoi pas une GMAO. Pas facile de lutter contre, l’obsolescence mécanique et électrique parfois……
J’ai la loi des séries ou toutes les voitures que je double me maudissent ????? Ou alors j’ai ma flotte de vélos qui est un peu vieillissante ?????
Dernière édition par arnaud.sivert le Lun 02 Aoû 2021, 17:34, édité 4 fois
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 26 Juin 2021, 12:53
Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur. Faut la chercher celle-là !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 30 Juin 2021, 14:06
Désolé, on est dans un mode d’acronyme…..
Sans transition, j’aime bien cette affiche….. Mais pas sûr que cela fasse acheter du poulet et des œufs ! La géopolitique de la production de l’œuf et du poulet européen est édifiante https://www.youtube.com/watch?v=aRdDezSy3N4 https://www.youtube.com/watch?v=Nf4eWaUl1do
Pour la circonstance, j’ai mis le drapeau tricolore … Mais mangé par les « petits suisses » à cause de la défense en gruyère…..il a été vite rangé De toute façon je préfère le drapeau de citoyen. https://www.citoyensdumonde.net/
Si les produits de la biocoop ont une certaine éthique. Leurs produits viennent généralement de loin et son à l’image de leur support vélos….pas pratique…. Je préfère la coopérative des agriculteurs du coin
Mais il faut en faire de kilomètres pour aller chercher des fraises…. Ils ne peuvent pas faire ces champs en ville derrière la biocoop ! Mon parc de fraisier n’est pas assez grand par rapport à ma gourmandise La pression foncière des villes font que les champs sont à plus de 15km. Pour ceux qui sont dans les champs, l’INSERM a fait une étude sans équivoque https://presse.inserm.fr/publication-de-lexpertise-collective-inserm-pesticides-et-effets-sur-la-sante-nouvelles-donnees/43303/
Pas facile d’aller de l’avant, même en velo elec…..
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 30 Juin 2021, 14:31
T'as le look coco ! On dirait un garde du corps du Président de la République ! Avec le drapeau qui va bien !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 03 Juil 2021, 07:35
j’ai une de mes connaissances qui a un retrait de permis de 6 mois à cause d’un gros excès de vitesse en allant rechercher son épouse qui sortait de la maternité. Pas de sursis, alors qu’il ne déborde jamais des clous Problème, il travaille à 40km de son domicile. Il m’a demandé que je lui prête un velo elle boosté car sinon cela lui fait 4 heures pour aller et revenir du boulot. Avec le velo elle, c’est certaine, il va être dans l’excès. Mais, en dessous de la vitesse moyenne d’un contre la montre. Pour aller au boulot, c’est un contre la montre
Il est donc au seuil fatidique d’une heure de trajet pour faire le choix de mobilité
Il est tout près de la voie verte de la vallée de la Grivette que j’ai présenté en septembre dernier avec le madjacques 2020 https://www.madjacques.fr/les-courses/velo-picardie-2021 Cela fait 2 ans, qu’il n’était pas monté sur un velo avec une sédentarisation musculaire. La voie verte est une ancienne voie de chemin de fer, certain refont l’arrêt voyageurs à Betz pour faire un abri pour les cyclotouriste ? Il y a une spécialité de sablezt, mais la ferme était fermée https://www.oisetourisme.com/degpic060v50caa8/les-ptits-sabletz/betz https://fb.watch/v/3ak95YPM3/
Nombreux ouvrages d’art, sur ces voies vertes
Une vue de Mareuil sur Ourcq sur les chemins de traverses Ce village a un beau lavoir Dans ce village, il y a de beau potelet ?????
Pas facile de faire le tour de cette l’église
Mais il n’y a pas de gare pour aller bosser Si, mais elle ne va pas dans la bonne direction.
L’église de Mareuil n’est pas commune
Le canal de l’Ourq ou la voie VNF est interdit pour les vélos pour rejoindre la ferté Milon Un pont pour les vaches par contre
Pas tout compris a certain panneau, il va falloir que je reprenne mon permis kayak et bateau d’eau douce
J’aime bien ces chemins de traverse
Bref, au bout de 35km, son fessier n’en pouvait plus. D’ailleurs, les 5km supplémentaires, il les a fait debout.
Mais moi qui roule souvent, j’ai été me balader pour aller vous présenter cette vallée de l’Ourcq Mais, il a vu que c’était possible d’aller bosser en velo sous le seuil fatidique d’une heure. je lui est promis qu’il allait fondre aussi…..
permis ou pas permis that is the question
Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 10 Juil 2021, 07:43, édité 1 fois
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 03 Juil 2021, 11:50
La bagnole que des emm***** !!
Merci aux forces de l'ordre de l'avoir stoppé !
L'avantage est que ça devrait faire un nouvel adepte du vélotaf sur le long terme. 40 km/h de moyenne ça devrait le faire avec une AE surtout comme l'Azub par exemple. Et notamment le confort , rien à voir avec un VD !
Il devrait apprécier les économies non négligeables vélo vs voiture sans compter qu'il n'aura à force plus le système cardio-vasculaire dans les chaussettes. À priori il n'aura plus envie de revenir à la voiture ou alors le moins possible.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 05 Juil 2021, 21:12
J’ai des doutes qu’il continu sur le velotaf avec 2 enfants en bas âges et une épouse qui travaille mais à l’opposé avec une distance de 25km. Car 2 heures de velo tous les jours avec 80 km avalés, lui demandera une gestion de son temps trop importante.
Cela fait de nombreuses années, que je me pose les questions : Quels sont les facteurs acceptations sociales d’une mobilité par rapport à une autre ou l’acceptation d’une nouvelle techno ? Quel est le modèle socio économie de la mobilité des gens? comment font les grandes marques pour imposer de nouveaux business ?
je n'y connais pas grand choses, mais les bases de l’acceptation sociale résulte d’un raisonnement avec de l’agrégation de jugement sur diffèrent scénario basé sur 4 notions principales : - l’objectif (utilité du besoin, argent, plaisir, mise en valeur, information, préservation, confort….) - les ressources pour attendre les objectifs (compétence, information, allié, argent, réseau, modelé économique…) - les contraintes qui contrarient l’objectif (temps, volume, masse, rivaux, concurrence, handicap, météo, fainéantise, flemme, danger….) - la stratégie la façon de penser (long-moyen-court terme, conscience, regrets, positif…..)
Les paramètres à prendre en compte comme élément de contexte en trois dimensions: - macro : règlementation, marché, prix, incitations, culturel, éducation…. - méso : géographie, territoire, operateur, infrastructure, contrainte technique….. - micro : organisation, fonctionnement, besoins, moyens, valeurs, représentation de l’acteur, modelé économique
Il y a des études sociologiques qui font de livres sur la question de l’acceptation sociale du velo, https://books.openedition.org/enseditions/5695?lang=fr
En parallèle, il y a des études en « développement durable », ce serait une discipline scientifique et académique ?????? https://www.cairn.info/revue-natures-sciences-societes-2007-4-page-379.htm
Mais il y a des dossiers impacts économiques et potentiel du développement des usages du velo en France de 316 pages de 2020 mais les chiffres s’arrêtent à 2018. https://www.entreprises.gouv.fr/fr/presse/etudes-et-statistiques/dossiers-de-la-dge/impact-economique-et-potentiel-de-developpement https://www.entreprises.gouv.fr/files/files/en-pratique/etudes-et-statistiques/dossiers-de-la-DGE/impact-economique-et-potentiel-developpement-velo-en-france.pdf
Ce dossier très exhaustif démontre ce que l’on présentait sur l’usage du velo en France et de l’investissement des services publics avec 1.3 % des dépenses (7 €/an/habt). (Page 121). Le dossier a des chiffres EBMA de l’association de fabricant de velo européen http://ebma-brussels.eu/bike-sharing-in-europe/ Je n’aime pas du tout le site de la FCT pour l’itinérance des voyages, financé par les hébergeurs et restaurateurs ???? il faut passer un brevet pour etre moniteur de VTT ??? http://www.formation-velo.com/index.php?option=com_content&view=featured&Itemid=101 La poste a une maintenance de leur flotte de velo 0.15 €/km (page 194), moi je suis a 0.02 €/km hors achat. L’impact économique des accidents ????? (page 225), l’impact politique de diffèrent pays. Une présentation de l’efficacité énergétique très importante du velo (284) Il y a nombreux scenarios du développement et impact du velo mais pas celui du covid dans ce dossier ???? Dans ce dossier, la différence de la vitesse moyenne en ville entre le velo et la voiture est similaire (page 38)
D’habitude, je vais aussi vite qu’en voiture sur les trajets péri-urbain et urbain. Mais, avec les travaux de la contournante de Soissons, je vais 3 fois plus vite en velo qu’en voiture. La ville annonce 45 minutes pour faire 10km en ville, mais cela depend de l’heure car la nuit en 5 minutes, on traverse la ville.
Bref, pas facile de nager dans le choix de la mobilité….meme avec le ponpon rouge….
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 05 Juil 2021, 23:58
Oui c'est pas faux. Mais son épouse pourrait peut-être ? C'est plus simple et facile sa distance.
Oooooh que je n'aime pas cette pub de Loki ! Pas le film mais ce qui est écrit en-dessous : "exclusivement en streaming". Non seulement Disney est en train de faire disparaître le support physique avec Disney + mais depuis qu'ils ont racheté la Fox , les cinéphiles se demandent et sont inquiets de savoir si de nombreux films du riche catalogue de la Fox vont ressortir en 4K Ultra HD ? Il y en a c'est déjà fait avant le rachat mais quid des suites de ces films depuis le rachat ??? Pas bon tout ça... Et le streaming ce n'est pas bon non plus...
arnaud.sivert a écrit:
Mais, avec les travaux de la contournante de Soissons, je vais 3 fois plus vite en velo qu’en voiture.
Heu ouais mais avec lequel ? T'as pas la même AE sur le Leiba que sur l'Azub !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 10 Juil 2021, 08:41
Sa femme est comme la mienne anti-velo.
Oui, la motorisation est identique sur le velo couché et sur le Leiba. Je ne suis pas un super héros de Marvel mais je vais 3 fois plus vite en velo droit sans électrique dans soissons. C’est facile de remonter les files de voitures qui sont bloquées aux feux rouges mais je dois grimper de temps en temps sur les trottoirs pour passer.
Effectivement, le monde du streaming et les chaines payantes se multiplient. Ces derniers temps, j’avais adoré les affiches d’Arte qui indiquaient que c’était "sans abonnement"….. la chaine ou la plateforme ???? https://www.programme-tv.net/news/tv/273783-la-plateforme-gratuite-darte-desormais-disponible-depuis-sa-television/
Suite à un congrès en électricité à la cité des congres, j’ai été à Nantes pendant 4 jours, là-bas impossible d’aller vite en velo. à nantes, tous les parking sont payant, 20€ la journée.....
la vitesse moyenne est faible en velo, pas à cause des éléphants ou des araignées géantes que l’on peut rencontrer Mais à cause de la cacophonie de l'infrastucture routiere, entre les pistes cyclables, les tramways, les bus, les voitures, les potelets,…. il faut être super vigilant….donc, la vitesse moyenne est en dessous de 15km/h mais celle des voitures doit etre divisable encore par 2. Pourtant, les voitures s’arrêtent à chaque passage pour laisser les piétons ou les vélos passer……
des voies de bus prioritaires interdits aux voitures au centre qui sont peu utilisées alors que les voitures sont culs à culs.
D’ailleurs si j’habitais à Nantes, je serais en non électrique en ville. Les accident en velo à Nantes qui doivent passer par l’hôtel Dieu doit être nombreux. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/nantes-270-accidents-ont-implique-des-cyclistes-entre-2013-et-2017-6317522 La chapelle de l’hôpital Les cyclistes disent merci aux services hospitaliers ?????
est ce qu'il y a des nantais cyclistes couchés sur le forum ???????? est ce que les modos peuvent faire une carte de la localisation des inscrits du forum ?
Dernière édition par arnaud.sivert le Mar 13 Juil 2021, 11:42, édité 1 fois
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Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité