accés habitacle waw /df/dfxl

Pourquoi ?
Parce qu'on n'a plus envie ?

Parce qu’on est tellement bien installé et aussi parce que quand t’es bien crevé, il faut un palan pour sortir ( bon, toi qui est costaud des bras, ça devrait aller)

ah ah !! Génial !!

Bon, j'ai hâte d'en tester un quand même...

moi j'aime sortir et rentrer dans le waw j'ai l'impression de rentrer/sortir d'une formule 1 ou d'un avion de chasse parfois les passants s'arretent et observent

@ speed
Attention si tu gagnes, ne grimpe pas sur le capot!

+1  J. D'Alès  

Pareil que Speed pour la F1 , j'adore ça , le regard des gens est toujours amusant mais avec l'habitude je n'y prête plus attention.

Bon si quelqu'un peut me retrouver cette photo de Daweed debout sur le LeMans !

@Ludo,
L'un et l'autre ont mal finis!

C'est p't-être un peu tard pour répondre à @Guillaumerp, mais ça pourra peut-être servir à d'autres.

Question épaule, je suis à 50 cm.

Dans le WAW que j'ai essayé, c'était vraiment compliqué. Rentrer et sortir ne posent pas de problèmes, au pire on pivote les épaules.
Mais si on combine ces 50 cm d'épaule avec 1m85, alors une fois assis on est confronté au problème de l'étroitesse de la carrosserie en haut (il me semble me souvenir que c'était du à des renforts). Je touche un petit peu, ce qui veut dire qu'à chaque choc du à l'état de la route (soit souvent ... snif), on cogne des épaules dans la carrosserie.
Conclusion: après les 2 essais de WAW ... épaules de Schtroumpf à chaque fois.

C'était un peu mieux dans le DF. Je ne me souviens pas précisément de l'ouverture, mais une fois dedans j'avais légèrement + de place. Ca devrait donc être tranquille dans le DFXL (de toutes façons, le DF standard ne me semble pas fait pour 1m85 et pointure 45, parce que je touchais aux pieds et aux genoux aussi. Merci le DFXL  )

Et aucun problème dans le Strada et le Quattrovelo