Dessin des Ice QNT

En lisant de vieux articles, je me demande à chaque fois pourquoi le dessin des bases arrière des Ice Q et QNT avait été abandonné.

Esthétiquement, je trouve la ligne générale de ces machines très élégante avec ces bases courbes. Est-ce que ce dessin avait des faiblesses, est-ce que le rendement était moindre ou est-ce que l’évolution vers un arrière plus classique offrait des avantages mécaniques pour les modèles à venir, est-ce que ça s'intégrait mieux dans une architecture redessinée, est-ce que le nouveau dessin permettait par exemple d’installer plus facilement une batterie, etc. ou bien est-ce que c’était d’abord un changement marketing de look et d'époque ?

Ce que je vois en premier c'est la triangulation actuelle facteur de rigidité face à la traction de la chaîne (pour les ceusses qui envoient beaucoup de watts, certes...). Les bases courbes étaient un arc de cercle et non pas un triangle.
La conception actuelle "fold-to-flat" date de 2010, bien avant l'intégration de motorisation.

Il y a ça et aussi peut-être le poids.
Je peux me tromper mais l'ancienne base courte était bien pesante je trouve (Nous avons le ICE QNT de Laurence33 dans notre écurie)
Les nouvelles seraient elles plus légères aussi?

Ils n'ont fait cet AR rond que pour des roues de 20 je crois

Les AR actuels se déclinent en
- fixe ou suspendu
- roue 20 ou 26 voire plus
- pliant ou pas

Surtout, je crois que l'axe guide bien mieux les mouvements, mais je ne me souviens plus bien des "vieux" trikes