Capteur de vitesse + aimant

Salut
J'essaie de faire fonctionner l'affichage de vitesse sur un cycleanalyst.
Je n'ai pas les aimants d'origine et j'utilise des aimants de compteur Sigma.
Est-ce que l'aimant d'origine ebikes est spécial? Est-ce que ca devrait marcher avec des aimants Sigma?
Merci de votre avis

oui, cela marche sans probleme, l'ecart maximal doit etre de 3mm.
le cycle analyst V3 peut aussi donner la vitesse grace au capteur effet hall du moteur.

merci

Un CA ?
Cela voudrait-il dire que tu as une assistance Velosteph ?
Ce serait bien d'aller du général (quelle assistance ?) vers le particulier et non l'inverse !

... chut

crystalite série H, batterie 48V, CA V3.1

Faut pas avoir honte  ça arrive à des gens très bien

Ahah, on va voir ça en Normandie ?

Didier33 a écrit:

Faut pas avoir honte  ça arrive à des gens très bien

Bonsoir,

Y en a même qui se moquaient des "mobylettes" et au final ils y sont passés... à l'AE.

@+

bon ce fichu capteur de vitesse veut rien savoir j'en suis a avoir soudé un capteur sigma !! Meme a 0.mm de distance des aimants le CA ne voit pas la roue qui tourne -- alors que mon compteur Sigma marche très bien...
Du coup question : le CA est sensé connaitre la distance pour faire tous ses calculs c'est mortel de pas avoir le truc qui va ? bon c'est pas pratique pour calculer l'autonomie mais bon...

Question con: tu as bien le modèle CA3-DPS (avec capteur de vitesse externe) car le CA3-DP prend le signal du controlleur.

Les paramètres de réglages sont-ils bons: circonférence de la roue, nombre de pôles du moteur (1 pour un capteur externe, 23 poles si tu prends le signal vitesse sur ton moteur serie H)?

Velosteph a écrit:

Meme a 0.mm de distance des aimants le CA ne voit pas la roue qui tourne

C'est pas forcément mieux plus prés ! j'ai du éloigner le mien à plus de 5 mm pour que ça marche

Samural a écrit:

Question con: tu as bien le modèle CA3-DPS (avec capteur de vitesse externe) car le CA3-DP prend le signal du controlleur.

Les paramètres de réglages sont-ils bons: circonférence de la roue, nombre de pôles du moteur (1 pour un capteur externe, 23 poles si tu prends le signal vitesse sur ton moteur serie H)?

ahh là tu m'intéresse
le 1 de mémoire c'est pas ca plutot le 23
mais du coup -- j'ai pas vu ca dans la doc -- comment on fait pour la vitesse sur le moteur? 1 capteur en moins a entretenir ca m'arrange

Bon la batterie charge  je teste dans le courant ahahahaha de la soirée

bon ben c'était bien le 1 à la place du 23
J'avais lu la doc mais en voyant le tableau avec les moteurs et leur nombre d'aimant j'avais pas touché au paramètre