Assisté ou pas, Quelle utilisation?

Simple curiosité pour évaluer l'utilisation de ceux qui font avec ou sans assistance.

J'ai voté "vélo sans assistance tous les jours en remplacement de la voiture".

J’ai mis VSA pour sorties balades mais c’est plus que de temps en temps puisque c’est à peu près tous les jours sauf pour le taf car pour celui-ci nous n’avons que 300 mètres à faire à pied (choix de vie depuis 28 ans).
Pour un VAE cela va venir bientôt, je n'ai pas encore décidé car dépendant de notre vie au futur proche.

Tricycle assisté tous les jours, celui ci étant mon seul moyen de déplacement.
J'habite en zone rurale, et rien que pour me rendre à la boulangerie, je parcours 6 Km.

Total kilométrique annuel, entre 12 ET 15.000 Km. Je fais couramment des sorties journalières entre 100 et 150 Km, au printemps dernier j'ai effectué une sortie en Europe de 2000 Km.

Je roule pour le plaisir et rien que pour cela.

Michel.

J'ai coché vélo sans assistance utilisé régulièrement et aussi vélo avec assistance utilisé régulièrement. C'est parce que mes trajets usuels comprennent l'utilisation de trois véhicules : un vélo avec assistance de la maison à la gare, un train sans embarquer le vélo, un vélo sans assistance en ville.

.

tiré du fil https://velorizontal.1fr1.net/t24835p75-les-dessous-pas-propres-de-la-fee-electricite

grand pierre a écrit:

Ce n'est pas tant le temps passé à changer de prothèse (ça ne prend que quelques secondes, au max 1 minute) mais c'est surtout le fait de pouvoir marcher normalement une fois levé du vélo. Avec ma prothèse spéciale vélo je peux me déplacer mais absolument pas marcher (quand j'ai cassé ma chaine l'année dernière et qu'il a fallu que je pousse/tire le trike sur 1,5km je l'ai fait mais j'ai mis une semaine à m'en remettre...) Les perspectives ouvertes seront purement utilitaires car même si j'arrive à pédaler avec ma patte de la vie courante, je n'aurai pas un rendement fabuleux et je ne pourrai pas non plus faire de longs trajets (5 ou 6 km de rayon ce sera déjà bien)

A l'heure actuelle pour la majorité de ce qui est à moins de 600/800 mètres de la maison c'est à pied (sauf si c'est pour aller chercher un colis lourd ou volumineux au point relais) mais c'est vrai que ça me pèse d'être obligé de prendre la voiture pour des trajets inférieurs à 5 km (c'est là qu'on mesure le poids du handicap...)

Quand tu auras ton moteur, seras-tu d'accord pour te livrer à une expérience, ce serait de faire un trajet aller-retour approvisionnement légumes, uniquement à l'accélérateur, sans pédaler, afin de pouvoir comparer la conso d'énergie avec le même trajet en pédalant avec la prothèse de vie courante ?
Ceci permettrait d'évaluer l'économie d'énergie par rapport au même trajet en voiture, et d'évaluer le coût énergétique du handicap lorsqu'il coince. Je suppose que le fait d'utiliser un véhicule léger permet un gain incomparable, handicap ou pas, mais ce serait intéressant de quantifier la chose.

Je veux bien me livrer à cette expérience (il va falloir me relancer, d'ici là j'aurai certainement oublié ...) je demanderai à Guillaume si l'autonomie de la batterie sera suffisante, le retour est un long faux plat (1 à 2% sur 3 km)

Mon vote de maintenant sera faux (incomplet) dans 2 mois ... donc je reviendrai plus tard

Vélo avec assistance régulière, tous mes vélos sont avec AE ( VM, trike et VD)

et qu'il y a une automobile stationnée devant chez moi (il faut que je pense à recharger sa batterie)

Vm et VD avec assistance tous les jours ou presque en remplacement de tout autre véhicule à moteur thermique mais surtout pour le plaisir et pour l'activité physique préconisée par mes cardiologues.

Salut
Je coche pas parce que je remplace pas la voiture ou la moto
VC avec AE quotidien
VD quand le VC ne convient pas pour une raison ou une autre - en gros 5 ou 6 fois par an - ils sont sans assistance

Velosteph a écrit:

Salut
Je coche pas parce que je remplace pas la voiture ou la moto
VC avec AE quotidien

Idem. Vous êtes obnubilés par le remplacement de la voiture !
Ca se complète très bien

.

Zapilon oublie de recharger l'automobile stationnée devant chez lui parce qu'il a beaucoup mieux : son A4 !

grand pierre a écrit:

A l'heure actuelle pour la majorité de ce qui est à moins de 600/800 mètres de la maison c'est à pied (sauf si c'est pour aller chercher un colis lourd ou volumineux au point relais) mais c'est vrai que ça me pèse d'être obligé de prendre la voiture pour des trajets inférieurs à 5 km (c'est là qu'on mesure le poids du handicap...)

Si seulement la majorité des gens pensaient comme toi...puisque justement 70 % des trajets font moins de 5 kms !

" parce qu'il a beaucoup mieux : son A4 "

Pour aller en centre ville (12 km AR) je préfère mon VD-AE équipé de 2 sacoches, bien plus facile pour voir, se faufiler et se garer

Je viens de faire 12 kms en 30 mn pour aller chez un professionnel mais il est en vacances , c'est là où on est vraiment contents d'être en vélo !

Velosteph a écrit:

Salut
Je coche pas parce que je remplace pas la voiture ou la moto
VC avec AE quotidien
VD quand le VC ne convient pas pour une raison ou une autre - en gros 5 ou 6 fois par an - ils sont sans assistance

je m'autocite pour ajouter un usage de mon AE auquel je n'avais pas encore pensé : sortir avec un/des VD et pouvoir les suivre