Passage Petit plateau en bosse

Bonjour

Possesseur depuis peu d'un Zockra rapide je suis confronté a un problème que je n'arrive a résoudre.

Quand je passe sur le petit plateau sur du plat, descente pas de problème mais dès que j'aborde une côte celui ci ne passe plus …
Le dérailleur effectue le mouvement mais la chaine ne saute pas.

J'ai remarqué que mon dérailleur en mode petit plateau arrivé en butée contre la bôme donc pas moyen d'aller plus loin.
J'essaierais de vous prendre une photo demain.

Merci a vous

Bonsoir,

Je ne roule pas sur un Zokra, mais ça m'arrive de temps en temps. J'ai l'impression qu'en forçant trop sur les pédales la chaîne est trop tendue et ne descend pas sur le petit plateau. En relâchant mon effort le petit plateau passe (et je perds encore un peu plus de vitesse pour grimper).

bonjour donc il faut anticiper la manoeuvre et passer petit plateau avant la côte

C'est le fait que la fourchette du dérailleur agit sur le brin tendu de la chaîne contrairement au dérailleur arrière qui agit sur le brin mou.
Alors évidemment ça rend le changement de plateau délicat.

C'est en partie pour oublier ça que je suis passé au Sclumpf.

J'ai déjà vécu ce genre de farce avec le mauvais réflexe, ne pouvant pas ralentir plus, de passer en force sur le plateau moyen

Quand on connait la route on peut anticiper
sinon arrêter et changer manuellement ?
installer un 2ème câble tirant le dérailleur vers le petit plateau ?

Un Rohloff ?

J'ai rencontré le même problème, c'est galère. On se prend la tête à régler, ça passe pas trop mal, puis ça passe juste au ralenti en tournant doucement les guiboles avec anticipation de la bosse, bref prise de chou

et puis...

On m'a gentillement donné un triple avec des manivelles courtes (merci mon ami des montagnes  ), je l'ai monté sur le méta. J'ai eu le même soucis.

Puis j'ai remarqué que le possesseur précédent avait intercalé une entretoise (montage d'origine peut être) entre le cadre et le boitier de pédalier, le pédalier est donc lègèrement déporté sur la droite, la fourchette de dérailleur ne bute plus sur le cadre.

Je viens de te faire une photo (sombre, le vélo étant stocké perché dans un batiment)


Cette entretoise est exactement celle qui se monte en intercalaire des cassettes. Quand je suis tombé dessus dans un carton avec le pédalier, je me suis demandé ce qu'elle fichait là alors que sa place est normalement entre deux pignons...

Elle est pile poil au bon diamètre, la photo parle d'elle même. 

Je pense pas avoir inventé l'eau chaude avec ça, je pense que c'est un montage usuel pour d'autres et que sauf changement de pédalier comme dans mon cas, on n'y prête pas attention.

Avec mon moteur pédalier, les plateaux sont trop décalés vers la droite …

J'ai mis la fourchette de dérailleur en oblique. Avec ces dérailleurs sur collier, c'est facile. Avant, quand le dérailleur était monté sur le cadre, on tordait la fourchette

discoveur700 a écrit:

J'ai rencontré le même problème, c'est galère. On se prend la tête à régler, ça passe pas trop mal, puis ça passe juste au ralenti en tournant doucement les guiboles avec anticipation de la bosse, bref prise de chou

et puis...

On m'a gentillement donné un triple avec des manivelles courtes (merci mon ami des montagnes  ), je l'ai monté sur le méta. J'ai eu le même soucis.

Puis j'ai remarqué que le possesseur précédent avait intercalé une entretoise (montage d'origine peut être) entre le cadre et le boitier de pédalier, le pédalier est donc lègèrement déporté sur la droite, la fourchette de dérailleur ne bute plus sur le cadre.

Je viens de te faire une photo (sombre, le vélo étant stocké perché dans un batiment)


Cette entretoise est exactement celle qui se monte en intercalaire des cassettes. Quand je suis tombé dessus dans un carton avec le pédalier, je me suis demandé ce qu'elle fichait là alors que sa place est normalement entre deux pignons...

Elle est pile poil au bon diamètre, la photo parle d'elle même. 

Je pense pas avoir inventé l'eau chaude avec ça, je pense que c'est un montage usuel pour d'autres et que sauf changement de pédalier comme dans mon cas, on n'y prête pas attention.

Je confirme pour l'entretoise qui va décaler le pédalier du "pounième" nécessaire au bon fonctionnement. Quand on achète un boitier de pédalier il y a dans la boite une cale pour éventuellement déporter le pédalier, tous les vélos n'ont pas le même déport et si on veut avoir un bon alignement de chaine on utilise cette bonne vieille méthode.

merci
je vais de suite trouver une entretoise.

C'est un Zockra RAPIDE , pas un Zockra LENT, donc c'est incompatible avec un petit plateau qui te fera rouler lentement.
Donnes le moi, et prend un Azub

Tu comptes l'amener à la Vipérine ?

Sur un VD pour que le plus petit plateau ne frotte pas sur la base arrière on utilise un boitier de pédalier avec un axe plus long (115 ou 119)
Ainsi le dérailleur travaille dans une zone plus éloignée de l'axe du velo

Sur un VC il n'y a pas ce problème de frottement sur la base et on peut utiliser en général un axe plus court, d'où un dérailleur qui travaille trop du côté où le ressort est le moins tendu ... et contact avec le mât

La solution de la rondelle entretoise améliore la réponse du dérailleur mais la position de la manivelle gauche bouge d'autant

La solution plus ergonomique devrait être d'utiliser un boitier de pédalier avec un axe plus long (115 au lieu de 110,5)

Sur le triple 50-38-24 du dragon, qui passait parfaitement du 38 au 30 (le montage avec lequel je l'avais acheté, mais qui était totalement insuffisant pour moi en montagne), il faut que je prévoie dès le pied de côte si je dois passer sur le 24, pour ne pas être en prise, et même ainsi, il faut aussi que je fasse un petit accompagnement de la chaine avec le mollet droit (pas de problème avec les tubes guide-chaine) au moment propice pour que la chaine descende enfin, totalement impossible à réaliser dès que ça s'élève... fonctionne parfaitement dans l'autre sens par contre.
C'est quand même bien plus simple avec l'Encore, vu que je suis presque toujours sur le plus petit des deux plateaux ;o).

Ah, c'est potentiellement un gros avantage de nos VC sur les VD

On peut monter le dérailleur AV SOUS le plateau et donc le faire agir sur le brin mou

Il n'y a qu'à retourner la bome, et le pédalier bien sûr

Si j'ai le courage, un jour j'essaierais, dés fois qu'i y ait un piège avec les filetages droite, gauche ...

Dans ma vie de cycliste j'ai eu a traiter un ou deux cas comme cela suite à des changement de dérailleurs pour mettre de l'indexé sur des vélo anciens.
Problème de patte pas soudée tout à fait au bon endroit (trop haute).

La solution est de bien diminuer la hauteur (limer) de une dent du grand plateau, et d'amincir (d'un seul coté) une ou deux dents suivantes de telle sorte que la chaîne puisse mieux se mettre légèrement de biais et se dégager du grand plateau.
Si tu veux que ça passe plus vite tu fais ça 2 fois (en symétrique)  ou 3 fois (tous les 60 degrés).

Pas mal ton idée JP, par contre ça oblige à changer de plateau en rétropédalant. En plus, sur les trikes, il faut quand même faire gaffe à la garde au sol...

Philippe

Oui, pas sûr que ça marche si bien que ça en pédalage normal, en particulier pas avec des très grands plateaux …
Quand je changeais à la main sur le Kett, c'est vrai que je pédalais en AR ...

oggy a écrit:

Quand je passe sur le petit plateau sur du plat, descente pas de problème mais dès que j'aborde une côte celui ci ne passe plus …
Le dérailleur effectue le mouvement mais la chaine ne saute pas.

salut,
je connais bien le problème en pratique de cyclo-camping dans la montée de col (= grosse force de motricité).

Effectivement, en montée, la force de la tension de la chaîne bien emboîtée dans les dents du plateau
est nettement supérieure à la force du ressort du dérailleur.

Il y a donc nécessité de ne plus forcer sur la chaîne en attendant que la chaîne change de plateau.
C'est pas facile de toujours bien anticiper, mais ça viendra avec les kilomètres.
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Avec mon trike, c'est vrai aussi au démarrage, si je n'ai pas anticipé avant de m'arrêter (145 kg à tracter....).
je me fais souvent avoir à l'approche d'un feu tricolore qui passe au rouge.