Durée de vie d’un vélo alu

Bonsoir

A-t-on une idée de la durée de vie d’un vélo (couché bien sûr ) cadre aluminium ?
J’imagine que le kilométrage influe, mais si l’on compare à un cadre acier et un cadre carbone, à kilométrage équivalent ?
Merci

La durée? C'est facile; un certain temps...

Mis à part quand un cadre casse, comment veux tu qu'on te réponde?

Je doute que des études comparatives fiables aient été menées à ce sujet, même si je peux me tromper bien sûr.

Les cadres alu de nos GekkoFX de 2012 étaient garantis 10 ans...
Aucun souci jusqu'à aujourd'hui, ils résistent et sont encore tout à fait présentables.

Didier33 a écrit:

La durée? C'est facile; un certain temps...

Mis à part quand un cadre casse, comment veux tu qu'on te réponde?

Je doute que des études comparatives fiables aient été menées à ce sujet, même si je peux me tromper bien sûr.

On va dire qu’ils durent même un temps certain ! en fait je furète sur les ventes d’occasion et vois des vélos acier, alu ou carbone, et comme on entend ou lit des avis divers et variés sur les différents matériaux ... J’ai été obligé de me séparer ( = donner pour pièces) de mon vélo debout pour risque important de fracture du cadre (acier, mais tromperie du fabricant sur la qualité du dit acier), certains utilisateurs ont même été blessés ... et je ne voudrais pas investir dans un vélo qui risque de me lâcher prématurément

rouelibre44 a écrit:

Les cadres alu de nos GekkoFX de 2012 étaient garantis 10 ans...
Aucun souci jusqu'à aujourd'hui, ils résistent et sont encore tout à fait présentables.

Ok, merci

Il vaut mieux un cadre en alu épais qui ne rouille pas qu'un cadre en acier fin qui rouille …

Ah il y en a des paramètres que l'on ne maitrise pas

Pour le moment la fragilité la plus nette au vu des commentaires sur le forum concerne les Metabike

En trike, je ne me souviens que de soupçons de fêlures sur un cadre … acier

Bref, comme pour l'assistance, il faut se lancer

A mon avis tout dépend de l'utilisation qui en est faite
En particulier la charge et le terrain
Un meunier qui montait et descendait les pavés de Cassel journellement jusqu'au moulin a vu le cadre de son trike casser

jpl83 a écrit:

bike

En trike, je ne me souviens que de soupçons de fêlures sur un cadre … acier

Soupçons qui se sont envolés après plusieurs examens poussés. Ce n'était qu'une griffe apparue de façon incompréhensible.

Tout dépend du dimensionnement du cadre.

Il arrive que certains fabriquants veuillent faire très/trop leger, sous-estime les contraintes à certains endroits du cadre et cela génère des casse. Exemple en VC le Metabike alu.

Après, chaque matériaux a ses caractéristiques, ses points forts et ses points faibles.

L'alu est sensible à la fatigue du métal, éviter les cadre très légers en alu.

Pour l'acier, il existe une foultitude de types d'aciers, certains très sensibles à la rouille, d'autres moins et certains pas du tout.

Pour le titane, ce sont les soudures qui sont critiques, le risque est qu''elles aient été contaminées par de l'oxygène durant la soudure. La casse éventuelle se fait à moyen terme.

Pour le carbone, il est sensible aux chocs et aux serrages trop important. Et aussi aux problèmes de cadres trop légers qui commencent par se "ramollir" avant une eventuelle casse.

Je dirais qu'au final, c'est avec l'acier haut de gamme qu'il y a le moins de risques de vices cachés : la rouille est le plus souvent visible et si on choisit un cadre en acier inox, les risques sont minimum.

Alors qu'aussi bien pour l'alu, le titane et le carbone, les vices peuvent être cachés et invisibles.

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