Fourche le retour...

Salut à tous,

Voila : j'ai l'occasion de récupérer une judy tt pour équiper mon orca. L'installation de cette fourche semble possible mais je nevois pas bien comment :

- Avec ma fourche d'origine il y a une bague qui s'insert dans le cadre (par le trou prévu à cet effet : je suis nul en mécanique mais je ne demande qu'a apprendre ) mais sur la judy cette bague est plus large donc ne rentre pas dans le cadre (bref je vois pas bien)

- De plus la pièce que sert à tenir le guidonet que l'on serre dans la fourche (encore une pièce dont je ne connais pas l'appelation) est moins large que le diamètre de la judy donc je vois pas bien comment elle peut tenir ?

j'espère que j'ai été suffisament clair (désolé je peux pas faire mieux !!) , et je dois dire que toutes les précisions sont les bienvenues.

Merci

Je n'ai pas tout compris mais j'ai peur que le pivot de ta fourche judy soit de 1 pouce 1/8 ième et que le diamètre de ton ancienne fourche soit de 1 pouce.
Si c'est le cas, ça peut être problématique vu que le pivot d'un Judy ne doit pas être interchangeable.

la pièce que sert à tenir le guidon = la potence

avec des photos peut etre ?

Bonjour,

je me permet de faire remonter le sujet car ça m'interresse. J'aimerais également monter une fourche téléscopique sur mon Orca USS.
Quel est le diamètre du tube de fourche d'origine ? 1" ou 1"1/8 ?
Comment ça se monte ? Car il n'y a pas de headset comme sur mon VTT donc je suis un peu perdu.

Une tite dernière : une fourche téléscopique augmente-t'elle bcp la hauteur des pédales ? J'ai pas envie d'avoir les pieds plus haut que la tête...
Pour info, je compte prendre un petit débattement.

Merci de votre aide.
Fred

Un pouce fait 25,4 mm

Il suffit de mesurer pour vérifier si tu as du 1" ou 1"1/8
Pour la fouche, il faut aussi mesurer ou prendre les données constructeurs pour estimer l'élévation du pédalier.

mclane_fred a écrit:

Bonjour,Comment ça se monte ? Car il n'y a pas de headset comme sur mon VTT donc je suis un peu perdu.

une petite photo peut être ?
de toute manière si c'est pas du headset, c'est du vissé.

Ok, merci pour la réponse.
J'ai eu des infos du vendeur :
mon cadre est en 1"1/8 avec des bagues alu emanchées pour arriver à 1" (diametre de la fourche ). Le tout avec un jeu à visser.

J'aimerais donc mettre une fourche en 1"1/8 headset (plus commun) et puis je pourrais récupérer la vieille fourche de mon VTT (en recoupant le pivot à bonne longueur).
Ma question est : comment la fourche est-elle maintenu ? Sur le VTT, il me semble, c'est la potence qui va maintenir la fourche en s'enfilant sur le pivot... Mais sur le VC, d'autant plus un USS ??? Faut-il prévoir un jeu de direction particulier ?

Merci de votre aide

la fourche est maintenue par le jeu de direction, il n'existe de toutes façons que 2 types de jeu de direction, le headset ou threadless et "à visser" ou threadset..... pour une fois qu'il n'y a pas 15 standards différents!!!!

Bonjour,

Il me semble tout de même que c'est là potence qui bloque la fourche sur l'axe verticale.
Voir ce lien : http://www.frappadingues.org/dossiers/dossier.avant.newheadset.html
"IMPORTANT : c'est la potence qui tient la fourche pas le bouchon !
Il faut donc serrer le bouchon jusqu'a ce qu'il n'y ai pas de jeu dans la direction avec la potence légèrement lache. Une fois que le jeu a disparu, serrer à bloc la potence, le bouchon enpechera le tout de bouger !"

Comment je peux faire avec mon guidon USS (pas de potence) ? Suis-je condamné à monter une fourche à visser ?

Merci de votre aide
Fred

mclane_fred a écrit:

Suis-je condamné à monter une fourche à visser ?

non je ne pense pas, tu prends une potence headset et tu la coupes pour ne garder que la partie serrage sur l'axe de direction.

la fourche est tenue par le jeu de direction si c'est un jeu "à visser", par contre, elle est tenue par l'écrou autobloquant qui est rentré en force dans le pivot de la fourche sur un système threadless, tu peux remplacer cette potence par un bague de même hauteur, à moins que tu ais besoin de bloquer un ensemble fourche/potence.....
je ne sais pas si c'est très clair, mais tu peux en gros tout faire.....
tu fais sauter les bagues de réduction de ton ancien jeu, tu montes ta judy avec un jeu headset, et tu le bloques avec une bague et tout le système fourni avec le jeu de direction......
no problem!!
la question est : où se fixe le renvoi de la direction (biellette)? à quelniveau sur la fourche?

olivier a écrit:

la fourche est tenue par le jeu de direction si c'est un jeu "à visser", par contre, elle est tenue par l'écrou autobloquant qui est rentré en force dans le pivot de la fourche sur un système threadless, tu peux remplacer cette potence par un bague de même hauteur

pas vraiment d'accord avec ça !
L'écrou autobloquant n'est là que pour comprimer l'ensemble de direction avant le serrage de la potence, c'est aussi une sécurité si la potence venait à se désserer pour une raison inconnue.
Donc c'est bien la potence une fois serrée qui maintient en place la fourche. Sans avoir essayé, je pense qu'il est (très?) risqué de n'utiliser que le système anti retour associé au bouchon pour maintenir la fourche.

Je conseille donc l'ajout d'une bague de serrage, voire d'une potence coupée.

Ok, merci Olivier et Matthieu.
Je crois tout est clair maintenant.

Reste le problême de la biellette... J'en viens à me demander s'il est possible de monter une fourche téléscopique standart (style Judy) sur une VC USS...


A+
Fred

Quoique... Je me suis rappeler cette photo :
http://www.optima-cycles.com/gamme/OrcaUSS.htm
et j'ai trouvé celle-ci :
http://www.flyingfurniture.com.au/optima%20lynxx.htm

La question est : comment est fixée la rotule de la biellette au niveau de la fourche ?? (ils pouvaient pas prendre la photo du bon coté...)

Sur mon premier Orca (fourche Judy), la biellette était fixée au sommet du bras gauche de la fourche : il y a de toute façon déjà un filetage à cet endroit. Sur le second (fourche Manitou), le filetage était trop fin ; Tim a usiné un plat en inox et l'a emmanché au bas de la colonne pour y boulonner la biellette.

Jéjon,

Aurais-tu des photos de ces montages ? Je ne pense pas que le filetage soit d'origine sur une fourche. En tout cas, y'a rien sur celle de mon VTT...
Merci

Je vais essayer de trouver un APN... désolé : ça pourrait prendre un peu de temps ! Voici tout ce que je peux vous proposer :

Code:

      _     
      !_!     
    /  \   
    \ _ /   
      ! ! !   
  ===!_! V   
  ~~~___~~~ 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  ! !  ! ! 
  !_!  !_! 

J'ai mis à gauche le plat en inox (===), à droite une petite flèche (!V) pour indiquer où se trouvait le filetage. Je m'amuse comme je peux...

Merci pour le shéma oldschool !
je crois j'irais chez Pulsar cycles, il devrait trouver la soluce.

A+
Fred