Siege et mousse

Fleur a écrit:

Pour le confort, c'est à toi de voir, mais pour le poids et l'absorption de la transpiration, la moquette et le coton cela me semble assez catastrophique ?

C'est tout vu, pour ma part cela fait une quinzaine d'années que je pratique cette méthode, et j'en suis très très ! satisfait.
Cela ne coute pas cher, je n'ai rien à vendre, juste pour donner des idées aux bricoleurs de ce forum.

Je reviens actuellement de faire mes 20Km dans ma calèche a pédale, même avec 0° au thermomètre un vrai régal.

Ralevy a écrit:

Pour supprimer l'effet baignoire d'un siège coque, deux petits trous à la perceuse au point le plus bas résolvent le problème. Pas de danger pour la structure et l'eau ne stagne plus.

Philippe

Que pensez vous de ce type de siege?
Cet hiver, je vais peut être me lancer dans la fabrication d un siège plus confortable que celui en place sur mon trike.

En quelle matière est réalisée la structure de ce très beau siège ?

Je suppose que la structure est en carbone et recouvert de mousse de bonne densité.
Est ce les surfaces ajourées sont une bonne idée? Non, pas pour le poids, mais pour l aération du dos?

En essayant de m’imaginer ce que ça donnerait, j’imagine que pour le dos les croisillons doivent aller, bien aérer sans trop marquer si la mousse n'est pas trop dure mais je crois que je souhaiterais une assise pleine, pas ajourée (ou une mousse pour couvrir). Et une partie dorsale qui enserre un peu davantage pour le maintien (il semble assez plat sur la photo).

Ça a le mérite de ne pas nous laisser tremper dans notre jus !

Tellement aéré qu en hiver, ça risque d être peut être trop.
Ç est vrai qu il est trop plat. Mais le nouveau siege Ice est assez plat aussi. Il est néanmoins relevé de chaque côté, mais sans plus. Je l ai essayé, c est grand confort.

Une autre photo du siège fortement aéré ( je ne vois pas la marque du trike?)
En agrandissant la photo, on voit l épaisseur du composite et celle de la mousse.

C'est un trike UR6, mais je ne sais pas qui fait ça.

Édité : trouvé : http://www.spicytec.com/2013/01/ur6-trike-by-guido-lanari.html

On a les photos en plus grand en cliquant sur "Guido Lanari".

Mise en oeuvre du plugin W.I.S.I.W.I.T.

Sur les VC Zox et Flux, le siège est en contreplaqué ajouré. Il est relativement léger (950 g) et est recouvert d'une mousse légère striée, mais vu l'absence de maintien latéral, il ne conviendra probablement pas à un trike.

Kuryo a écrit:

d'autres sièges très ajourés chez Azub, qui plus est réglables

pas trouvé l'info de la matière, et puis reste à voir la compatibilité des points de fixation avec le cadre.

Comme je vais le fabriquer moi même, je n aurai pas de problème avec la fixation.
Celui de AZUB est bien ajouré, mais plus complexe à réaliser par rapport à celui de UR6.
Je pense faire une poutre-colonne vertébrale en fibre de carbone sur laquelle je mettrai mes attaches de fixation et de chaque côté, les parties ajourées, elles aussi en carbone. Je pense aussi faire une assise réglable. J ai remarqué que je glissais un peu vers l avant sur mon siège actuel. Faut dire que je ne suis pas très penché.
Et il faudra que je pense aussi à relever les bords pour un peu de maintien latéral ( pas trop pour pencher dans les virages, si un jour je veux suivre DB2 en descente )

Et que pensez vous de celui là: il parait bien enveloppant?

Plus tu seras calé latéralement dans le siège, plus tu pourras aller vite en virage.

Mais la force centrifuge augmente en conséquence ... vers le dérapage et le retournement

Si tu as la possiblité de souder du tube tu peux réaliser un siège mesh, on y est déjà mieux calé que dans une coque

Attention que le tripod-bike était un "tilting trike", un trike qui s'inclinait en virage.
Donc il pouvait peut-être plus facilement se permettre un siège baquet puisque, penchant, il contrait mieux la force centrifuge.

HS: Dommage qu'il n'existe plus, il était beau et devait être bien rigolo à conduire !

C'est pas un peu exagéré le siège de ce trike ?

Sur le Vortex c'est enveloppant aussi mais pas autant. C'est pas faute d'avoir pris des virages à la corde aux limites du dérapage et je n'ai pas bougé pour autant. Sans compter que je ne penche même pas le buste exagérément pour faire contrepoids comme certains.

Et puis sur le Vortex c'est au niveau de l'assise. Là ça me semble plutôt au niveau des côtes.

Ç est vrai qu il est un peu trop enveloppant, mais j aime bien sa forme générale.
Faut quand même pas oublier de se pencher dans les virages et donc ne pas être trop coincé dans le siège.

Qu'on penche un peu dans les virages est une chose mais il y en a c'est carrément tête dehors à mi-hauteur du siège !

Et celui là, il doit bien maintenir dans les virages? Peut être plus compliqué de sortir dans les virages.

Jamais vu ça sur un KMX ! Mais oui bon maintient latéral , aucun doute.

Siège d un Windcheetah.
Ça fait un peu toboggan, mais le maintien latéral doit être excellent, trop peut être pour se pencher dans les virages.
D ailleurs, une question aux pratiquants: que privilégier: plus de confort ou plus de mobilité sur le siège?

Je dirais qu'il faut d'abord que le siège s'adapte à la courbure du dos, ça me semble le premier point de confort, si cette courbure n'est pas parfaite on peut souvent facilement la modifier avec des cales en mousse bien placées, p. ex. le super siège du VTX, qu'on ne glisse pas vers l'avant (importance de la forme et de l'angle), enfin un discret support latéral n'est pas un luxe.

Il y a aussi des sièges rigides à la courbure réglable (HPV) avec des "ailes" de support latéral en option.

On ne sort pas toujours forcément beaucoup le corps, ça dépend du tri, des routes, du pilote...

On ne sort (souvent c'est simplement un léger déplacement de l'épaule ou du buste) qui si on veut rouler vite ou dans les mauvais chemins pour éviter de basculer (avec un trike classique il faut être sacrément vicieux pour se retrouver dans ce genre de situation)

Pour un usage typé balade ce n'est vraiment pas utile de vouloir sortir. Par contre c'est toujours utile de savoir le faire car il peut arriver qu'une bosse dans le goudron à l'intérieur du virage vienne perturber le bel équilibre ....

J'ai encore un peu roulé avec le Windcheetah de JPL l'autre jour , juste quelques mètres car j'étais en baskets et JPL est plus grand que moi donc la bôme est un peu loin , mais je ne crois pas que c'était ce siège-là. Je crois bien que c'était un siège ICE.

sur les engins "JPL 83"
tres difficile d'avoir le siege d'origine
JP..adapte ..bidouille..pour sa morphologie et sa musculature!
Papy volant