Arrachage cable moteur GMAC :(

En cours de montage du nouveau kit, j'ai arraché a moitié le câble de sortie du nouveau moteur... dégouté..  

J'avais en tête mon ancien moteur MAC qui avait une roue libre et qui avait besoin du torc arm uniquement pour les grosses puissances.

J'ai donc bien installé le torc arms, il me manquais juste un collier de serrage assez grand pour finaliser (je voulais pas attendre lundi que ça ré ouvre..). Je me suis dit que pour faire un petit test dans le jardin, il n'y aurait pas de soucis.. mais premier freinage et craac.. comme l'axe est rond, ça pardonne pas, le moteur a tourné sur son axe malgré le serrage et a embarqué le câble que j'avais soigneusement attaché et VERROUILLE (c'est pas une bonne idée de fixer proprement lors des tests..)

C'est vraiment à la base de la sortie du câble, ça va être coton pour faire une réparation propre..


Je contacte grin pour savoir ce que peux peu faire..

en regardant la photo avec plus de recul, j'ai plutôt l'impression que ça a été écrasé par la patte arrière lors de la rotation forcée et non arraché.. mais bon ça change pas grand chose au résultat..

Il est clair que la gaine externe est ouverte, mais ce qu'il faut arriver à savoir c'est si les gaines des fils à l’intérieur sont ouvertes. Il y a probablement 8 fils : 3 gros pour les phases, 3 fins pour les capteurs et 2 fins pour la masse et le +5v.
Pour savoir si un fils de capteur est coupé, voir
https://ebikes.ca/documents/HallSensorTestingFinal.pdf

Le bruit n'a pas été franc, pour le coup je n'ai pas tilté tout de suite et j'ai essayé de réaccélérer. Ça a fait un bruit bizarre et puis plus rien par après les sollicitations de l’accélérateur. La température moteur m'a affiché -20° un truc du genre. J'ai cherché d'où venait le problème et c'est a ce moment la en inspectant et que j'ai vu l'état du câble.

Si ça peut te consoler, j'avais aussi sous estimé le pouvoir de rotation de mon moteur pédalier, mais coup de bol, il a été se bloquer contre le support de dérailleur avant que les fils ne s'arrachent

Au niveau de la sortie, il n'y a pas beaucoup de place pour bricoler l'isolation des fils. Or il faut avoir confiance dans sa réparation si l'assistance est nécessaire

Personnellement, j'essaierais de démonter le moteur pour aller refixer la partie saine des cables à la source. Sur le moment ça parait monstrueux, mais c'est un apprentissage qui peut servir, qui met en confiance, et qui finalement doit être plus simple, au moins pour les gros fils ...

Merci pour ton soutien jpl83 et pour les infos durbin . Grin m'a répondu, ils peuvent faire la réparation mais bien sur ce n'est pas couvert par la garantie (et l'aller retour au Canada, je vais éviter si je peux). Pour le coup ils m'ont mis des liens pour réparer le moteur, je vous partage au cas où vous seriez dans le même cas :

f you wanted to attempt the repair yourself, you can refer to the videos below for a guide through the repair process:
GMAC disassembly: https://www.youtube.com/watch?v=vAEtp9F3T9k
Motor cable harness repair: https://youtu.be/spgDaEw0QEA
And then you would need this cable: https://ebikes.ca/shop/electric-bicycle-parts/wiring/l1019-m.html

C'est super toute cette documentation en tout cas, je vais plancher dessus.

Oups! C’est un peu ma hantise avec mon Gmac. Grintech vente beaucoup les avantages par rapport au moteur Mac, d’avoir le câble qui ne sort pas en bout d’axe mais la moindre distraction au montage peut être fatale. Bon courage pour le remplacement du câble. Je suis curieux de la suite de ton opération car cela pourrait m’arriver aussi.

Merci, je vous tient au courant avec photos la semaine prochaine.

Sinon, j'ai eu la totale puisque il m'es arrivé presque la même chose avec le MAC mais suite a une glissade à cause d'un camion qui a perdu son huile moteur Pour le coup, câble sectionné en sortie boulon et retour pour réparation chez OZO (pas terrible par contre niveau propreté, je conseille pas trop). Je me suis dit qu'avec le GMAC ça sera génial, je n'aurait plus ce problème.. ironique la vie quelque fois