Velomo 4Q - robe d'hiver pour Sportquad

desolé pas en français mais belle photos https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomo-4q-winterkleid-fuer-sportquad.61080/

Oulala !

ça doit etre lourd !!!

Aérodynamique carolingienne...

Ou style Louis Caisse?

Didier

Il manque vraiment une belle calandre de Morgan

Un charme et une classe intemporels !

La Morgan, oui ! Pas le velomo...

Voyons L'étrange , ça ne te ressemble pas.

Il est très bien ce Vélomo !

Bien sur oui la Morgan !

Une vieillerie temporelle qu'on ne trouve plus qu'au musée !

Tu viens a Mirecourt et je te fait faire un aller /retour Vittel en Morgan Hyper classe sur toutes les coutures ,conduite a droite et ... vert Anglais siouplait !!! Morgan de mon ami luthier Pages .

Ben ! je ne sais vers quoi s'oriente Velomo ... mais c'est le retour en arrière ... et , c'est trop long , et c'est pas aéro et...y a meme pas un " cul de poule  " ou pointe arrière comme en 1922 ...

je pense que c'est une approche de VM ... alors ok je pourrais me la faire chez moi , mais c'est quand meme pas beau , et viellot y boivent quoi en ce moment les Allemands ? vous avez vu meme les flancs s'inspire de cette vielle caisse C5.
Je prefère 100 fois ceci tout bois aussi ...

A Velomo ... prenez comme exemple votre merveille de Coxinelle ... faite la en mono place = ça va mieux touché les fous de mon espèce ... j'en ai eu 4 .... enfin !! ok chacun ces gouts

l etrange a écrit:

Tu viens a Mirecourt et je te fait faire un aller /retour Vittel en Morgan Hyper classe...

Je veux bien !

l etrange a écrit:

Tu viens a Mirecourt et je te fait faire un aller /retour Vittel en Morgan Hyper classe sur toutes les coutures ,conduite a droite et ... vert Anglais siouplait !!! Morgan de mon ami luthier Pages .

Je passe mon chemin merci ! Je préfère largement un DuoQuest ! Lui au moins il défraie la chronique ! À Mirecourt je préfère voir tes talents avec le carbone.

Mais au fait Ludo tu demeure dans l'Est comme moi ... ben ou donc ? si je puis me permettre ?
Ah ah pour le Duoquest ... il te faudrat un bon moteur quand meme

163 kms au sud.

Ouais mais le DQ je ne sais pas combien il pèse sans moteur ni batterie(s) alors peut-être que ce n'est pas envisageable sans AE malgré deux bons pédaleurs.

Evidemment tout à fait d'accord également pour un tour en Morgan ! Ne l'ébruite pas trop sinon tu refuseras du monde ! Tu n'en as pas une ou deux photos ? Traiter ces superbes véhicules de vieilleries qu'on ne trouve plus qu'au musée relève tout de même d'une méconnaissance conséquente de l'histoire automobile anglaise !!! Bon, ce phénomène reste marginal !

Méconnaissances qui ne me désavantagent en rien !
Connaissances qui ne m'apporteraient rien dans ce domaine...

https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomo-kastenwagen-transporter-einzelbauten.58547/page-8#post-1251546

l etrange a écrit:

Ben ! je ne sais vers quoi s'oriente Velomo ... mais c'est le retour en arrière ... et , c'est trop long , et c'est pas aéro et...y a meme pas un " cul de poule  " ou pointe arrière comme en 1922 ...

Pas de panique, c'est un exercice de style, pas une nouvelle orientation de design Velomo.

speed67190 a écrit:

https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomo-kastenwagen-transporter-einzelbauten.58547/page-8#post-1251546

Intéressant le commentaire de BuS-Velomo sur la version cargo (le proto noir rallongé de 30 cm, repeint en vert sur un autre fil).
Le développement de la version cargo n'intéresse plus personne, c'est pourquoi VG Steffen ne va pas la retravailler davantage. Ce proto a servi dans le cadre d'un programme de recherche de la CE. A priori toute personne qui souhaite faire du bricolage avec pourrait l'acheter. Sinon il sera réutilisé pour pièces détachées à la prochaine occasion.
(la phrase suivante je ne comprends pas très bien le sens) il parle tout de même de conception d'un véhicule utilitaire entièrement fermé. Mais il n'y a aucune priorité, car il n'y aura pas des tonnes de clients pour cela ; dans la direction cargo il y aurait un coffre cargo et un toit simple.