Le câble de frein Alleweder se bloque dans le passe-fil.

Est-ce que quelqu'un a une solution pour le blocage des câbles de frein avant dans les passe-fils du plancher.

(Alleweder brake cable catches in grommet
Does anyone have a fix for the binding of the front brake cables in the the floor grommets.)

Bonjour,
On peut supposer que vous avez déjà essayé d'injecter du pétrole ou tout autre dégrippant.
En chauffant aussi ça peut aider si c'est possible.....

We can assume that you have already tried injecting petroleum or any other penetrating oil.
By heating it can also help if possible .....

Sorry, the translation has obscured my question. The 2 front brake cable outer covers are binding where they pass through the rubber grommets in the aluminium floor. Oil would destroy the rubber. I have tried chalk.



Désolé, la traduction a obscurci ma question. Les deux gaines extérieures des câbles de frein avant sont coincées à l'endroit où elles passent dans les passe-fils en caoutchouc du plancher en aluminium. L'huile détruirait le caoutchouc. J'ai essayé la craie.

La gaine de frein traverse le plancher (tôle alu de 0,6) en passant dans un passe-fil de 6mm d'ouverture dans un endroit qui interfère facilement avec la zone de pose du pied lors de l'accès au VM

Il est possible que la gaine se soit déformée dans cette zone par des appuis involontaires de la chaussure et qu'elle se soit déformée par écrasement
Si c'est le cas il me parait utile de la changer

La réponse était là, juste sous mon nez, tout le temps. Récemment, j'ai converti l'A4 à une suspension avant en élastomère (comme mentionné par plusieurs propriétaires sur le forum 'Bentrider online'). Le lubrifiant recommandé était le Nulon. Non seulement ma conduite est maintenant aussi douce qu'une Citroën, mais le même lubrifiant a éliminé tous les craquements et les câbles de frein glissent comme de la soie.
Je vais peut-être doubler l'épaisseur du plancher avant qu'il ne s'affaisse trop.


The answer was here right under my nose all the time. Recently I converted the A4 to elastomer front suspension (as mentioned by several owners on the 'Bentrider online' forum). The lubricant recommended was Nulon. As well as my ride now being as smooth as a Citroen, the same lubricant has removed all the creaks and the brake cables slide like silk.
I may double up the floor thickness before it sags too much.

" doubler l'épaisseur du plancher avant qu'il ne s'affaisse trop "
j'avais doublé le plancher préventivement après seulement quelques jours d'utilisation

Vous avez fait un gabarit en papier pour les nouvelles feuilles avant de retirer les rivets et d'utiliser les mêmes trous ?

J'ai simplement posé et rivé un tôle plane dessus
A l'arrière et sur la rive côté centre j'ai certainement déposé les rivets et reforé à côté des trous existants
pour river les 2 épaisseurs en même temps sur le support

zapilon a écrit:

J'ai simplement posé et rivé un tôle plane dessus
A l'arrière et sur la rive côté centre j'ai certainement déposé les rivets et reforé à côté des trous existants
pour river les 2 épaisseurs en même temps sur le support

Merci Zapilon.