rubbee kit à friction

J'avais vu cet ensemble à l'étude aux US me semble-t-il
CA se concrétiserait ou c'est un piège comme pendix ou je ne sais plus lequel ??

Correction suite au post judicieux de Lorans

https://rubbee.fr/

Pour nos engins il va falloir trouver des idées de fixation ...

l’escroquerie c’était Bimoz, pas Pendix. Attention à ne pas diffuser de fausses informations.
Pendix semble être réel. Même concept (mais en 2 fois plus lourd que ce que faisait miroiter Bimoz).

Rubbee semble vrai aussi. Ils on choisi la friction avec du caoutchouc semble-t-il.
Ca doit moins user le pneu que Gboost, mais le couple est il au rendez vous ?

Arnaque je ne pense pas par contre je trouve que ça reste franchement de la merde.
Une batterie fait 93wh, c'est ridicule.. c'est la capacité de la batterie d'un gros ordinateur portable !
Impossible d'avoir un garde boue donc rouler sous la pluie faut oublier.
Et enfin la version 3 batterie est simplement illégal en France car 350w 32km/h.
Le site anglais indique des retards dans les livraisons à cause du covid..
Mais on peut encore faire des précommandes.

Bref, pas complètement nul mais on s'en rapproche dangereusement.
Perso j'ai plus la patience avec ce genre de truc foireux, désolé  

Un moteur pédalier avec batterie bouteille c'est super simple à monter, réparable et bien plus performant.

499€ pour 16Km d'autonomie..... Je passe mon tour !

Julequem a écrit:

499€ pour 16Km d'autonomie..... Je passe mon tour !

Le concept de la durée de charge plus longue que la durée d’utilisation, c’est spécial quand même.

Ha oui tiens je n'avais même pas poussé aussi loin la lecture du tableau.....

En soit ça n’est pas choquant pour un kit d’entrée de gamme sans chargeur rapide mais là ça fait vraiment court.

J’ai quand même de gros doutes sur le rendement, en propulsion comme en récup d’énergie…

On en parlait déjà en 2014 ici: https://velorizontal.1fr1.net/t16492p25-cherche-assistance-electrique-sur-jante#398757

diatoun a écrit:

Un moteur pédalier avec batterie bouteille c'est super simple à monter, réparable et bien plus performant.

Pour ce qui est de l'assistance elle même, OUI

Mais quand on aime bien rouler en vélo pur, avoir un pédalier standard, une roue standard, pas d'interférences entre les types de pannes, je n'imagine pas mieux qu'un système à friction ...

Le problème de la batterie est j'espère un problème facilement améliorable. Ils font un ensemble pour des raisons "esthétiques" et peut-être pour augmenter naturellement la pression sur le pneu ; mais brancher une batterie bouteille ne doit pas être compliqué

C'est la position au dessus de la roue qui me plait car avec mes petites roues de 20 je crains qu'un Gboost ne racle les dos d'ane, entre autre ...

jpl83 a écrit:

Le problème de la batterie est j'espère un problème facilement améliorable. Ils font un ensemble pour des raisons "esthétiques" et peut-être pour augmenter naturellement la pression sur le pneu ; mais brancher une batterie bouteille ne doit pas être compliqué

Si ouvrir le machin en faisant sauter la garantie, trouver le + et le - qui va au contrôleur puis y souder un câble, percer le boitier pour passer le câble puis rendre le tout étanche pour enfin mettre une batterie bouteille en y soudant le câble te semble simple alors oui c'est tout à fait faisable.

jpl83 a écrit:

C'est la position au dessus de la roue qui me plait car avec mes petites roues de 20 je crains qu'un Gboost ne racle les dos d'ane, entre autre ...

ça me parait quand même très improbable. Sauf si tu as l'habitude de sauter de trottoirs.

L'encombrement, vu de près (roue de 700, certes).

Autre inconvénient : il faut un tube de selle solide, en acier ; car les vibrations sur les chaos de ce gros poids, ce doit être quelque chose

D'ailleurs, je n'ai rien vu sur le système d'engagement, de dégagement, d'adaptation de la pression qui sont les points délicats de ces entrainements