Réglage frein à disque hydraulique Tektro Volans

Je viens d'acquérir un Ice VTX+. Le disque avant gauche frotte sur les plaquettes, et je ne vois pas bien comment le régler. L'ajustement doit se faire en serrant ou desserrant une vis, mais je ne vois pas laquelle : je n'ai encore rien trouvé sur Internet. Il y en a une (la seule en rouge) qui est probablement celle que je cherche. Problème : elle nécessite un tournevis Torx, mais je n'ai pas le bon diamètre.
Je mets une photo dans quelques instants…

La grosse vis rouge anodisée sur l'étrier c'est le piston si je ne dis pas de bêtises. Je ne sais pas si ça permet de régler. Je n'y avais jamais touché. Et puis je n'ai jamais eu d'outil livré avec le Vortex pour ce composant.

Merci Lud'O. Je me suis aperçu qu'en serrant bien le frein, le bruit disparaissait… jusqu'à la fois suivante. La poignée m'a l'air un peu molle : je vais tenter de purger le circuit, et on verra.
Si quelqu'un a une autre idée, je prends.

Logiquement l'étrier est fixé sur un support (lui-même fixé sur le vélo) ce support doit avoir des trous oblongs qui justement permettent de parfaitement positionner l'étrier par rapport au disque.

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" Si c'est facile c'est pas marrant. "

" Jusque là tout va bien "

Eddington number: 109

Un peu molle ? Faudrait voir déjà au niveau de la vis rouge anodisée sur le levier de frein.

Avant de recentrer l'étrier il faut repousser les pistons au fond de leur logement, ça peut aider. Vérifier aussi que le disque n'a pas besoin d'un petit dévoilage (s'entend au frottement intermittent).

Sinon chercher de l'aide dans la vie réelle parce que le virtuel ne résout pas tout contrairement à ce que notre merveilleuse époque tente de nous faire avaler à toute force. Atelier associatif ou magasin qui fait du frein hydraulique.

Dommage pour le virtuel : j'aime bien la mécanique des fluides. Alors pas les vulgaires fluides matériels : non, non. Les fluides associés aux super-pouvoirs…

Ça y est : problème réglé comme suit

on desserre les deux vis de l'étrier de frein (j'en ai perdu une en roulant, qui ne devait pas être bien fixée…)
on serre bien la poignée de frein et on la maintint fermement (un velcro fait l'affaire) : les patins se centrent sur le disque
on resserre les deux vis et on débloque la poignée

Bon, là, il reste un très léger voile du disque à reprendre (avec un outil approprié), mais la roue tourne librement.
Merci à tous !

Ca, c'est quand ça se passe bien ; ce n'est pas toujours aussi simple.
Mais c'est vrai que l'entrefer des Tektro est plutôt large donc relativement tolérant.