Freins à disque ICE VTX

Bonjour,

Quelle type de plaquette sont montées d'origine sur le VTX ? (je ne les ai pas encore enlevées)

Et quelle type conseillez-vous / utilisez-vous ?

J'ai dépassé les 4000km, je commence à réfléchir au changement.

Faut déjà connaître la marque des freins !

Avant de changer il faut voir s'il y a encore suffisamment de garniture. Et un petit entretien sur papier de verre pour nettoyer.

C'est pas faux

AVID BB7

C'est les seuls freins à disque sur le VTX Black. Il n'y a plus le choix.

J'ai des Shimano XT mais à l'origine c'était des Tektro Volans.

les plus qualifiés pour conseiller
les revendeurs de la marque..
Papy volant

Ils montent des Callisto sur certaines configurations mais le plus courant est le BB7. Je monte des plaquettes métalliques dessus. Elles couinent un peu parfois mais elles freinent bien et elles durent. Bien les roder évidemment.

Puisqu'on cause de VTX ... c'est moi qui ne sais pas chercher ou il n'y en a pas d'occaz ?

C'est juste rare.

Et ce qui est rare est cher....

Tout comme le cheval bon marché ...

Bon, on va dire qu'une question sur un Vortex peut aller sur un fil VTX ...

J'ai la poignée de frein qui va bientôt toucher le guidon ...

J'ai regardé les plaquettes qui n'ont pas l'air si usées

J'ai donc voulu "retendre" un peu tout ça mais pour de l'hydraulique c'est pas facile de tendre un cable ...

JE CRAINS UNE MICRO-FUITE ?

ou c'est normal ...

T'as inspecté s'il n'y a pas de fuite ? C'est sec ou luisant ?

Logiquement les spécialistes de l'hydraulique devraient écrire que sans fuite c'est probablement une bulle d'air = purger
... et expliquer pourquoi il y a maintenant une bulle d'air

Est-ce qu'en pompant un à la poignée tu as l'impression que ça va mieux ? Si c'est ça c'est un problème de purge.

Autre hypothèse, as-tu une vis de réglage au niveau de la poignée ? Si c'est le cas elle s'est peut-être déréglée !

je n'ai pas vu de vis de réglage (ça ne m'a pas étonné vu que je pensais qu'en hydraulique il n'y en avait pas)
Du coup, je vais regarder sans a priori ...

Quant à pomper : pas pensé

je regarde ça ce soir

s'il y a pompe ... il y a aussi réserve

Oui mais avec le temps la nature du liquide se modifie (c'est pour ça qu'il est impératif de vidanger le circuit au pire tous les 2 ans, moi c'est une fois par an) le volume reste identique mais le comportement est altéré. Le fait de pomper permet de retrouver un semblant de freinage mais c'est momentané ...

Ça doit faire 4 ans que j'ai des Shimano XT sur mon Vortex et à ce jour je n'ai toujours rien touché. Ça freine toujours très bien.
Je suppose que la différence c'est que toi tu as de la Dot 5.1 alors que moi j'ai de la minérale.

Pomper ne change  rien à l'affaire ...

Mais j'ai trouvé une petite BTR qui a réglé, sans doute temporairement, mon pb

Perso j’ai des Avid elixir 7 et ils on tenu 7 ans sans rien faire. J’ai accroché un câble qui dépassait sur un mauvais chemin et arraché une des gaines. J’en ai profité pour remplacer les plaquettes et remettre de l’huile dans l’ancienne gaine également. Avec ma petite expérience de maintenance de freins hydrauliques, je dirais que si le levier de frein se rapproche des barres,  c’est qu’il n’y a plus de pression. C’est bête à dire mais ça parait évident finalement. Donc il est temps de refaire l’étanchéité du circuit. Le joint de la vis de purge soit au niveau des leviers de frein soit au niveau des étriers. Autant refaire les deux, remettre de l’huile, vider l’air qui a forcément dû s’introduire.

" à ce jour je n'ai toujours rien touché. "

j'aime bien toucher même quand çà marche

Zorbas a écrit:

... Donc il est temps de refaire l’étanchéité du circuit. ...

Oui, je veux bien l'entendre mais de là à y mettre les mains ...

J'ai besoin dans les descentes d'avoir une totale confiance dans mes freins et je sens bien qu'avec mon expérience 0 des freins hydrauliques ... la confiance ...

Donc je vais tenter de tenir jusqu'à l'arrivée des pieces sur le marché pour repasser à des freins séparés entre les deux roues avant ...

Même si je n'ai aucune idée de la date de fin de la pénurie !

C'est quelle marque et modèle de freins à disque hydrauliques ?

je regarde ce soir

DB2 a écrit:

des freins séparés entre les deux roues avant ...

Ils sont couplés en fait ?