Transmission à variation continue Peyman

La société Peyman, basée au Royaume Uni, a développé une transmission automatique à variation continue pour vélos.





La technologie est archi connue puisqu'elle est identique à celle que l'on retrouve sur les mobylettes et les scooters: une courroie faisant la liaison entre 2 poulies à écartement variable. L'écartement étant géré par un système de masselottes qui agissent sous l'effet de la force centrifuge.



L'intérêt est que le système peut être installé sur des vélos existants. Le rapport de transmission à une plage de 1200%! Il varie de 0,5 à 6.
Le poids du module est d'environ 1 kg.

Une demande de brevet a été introduite: lien

Gros bémol: le rendement qui, à mon avis, doit être exécrable vu les frottements présents dans la transmission et vu le faible rayon de courbure que doit adopter la courroie.

Plus d'infos, avec entre autres des vidéos, sur: https://www.peymancvt.co.uk/

Généralement les variateurs à courroie ont un rendement proche de 80%, loin des plus de 95% des autres transmissions (chaine, pignons, courroie crantées).

En effet d'après cette étude, le rendement approche 80% mais pour un rapport 1:1 et pour un couple donné. Si le couple transmis diminue ou si le rapport de transmission varie, le rendement peut baisser jusqu'à moins de 50% (voir figure 6)!