Garde boue du WAW

Salut,

J'envisage d'équiper mon WAW du garde boue pour la suspension AR proposé par Katanga.

Je me demande avant d'investir si il est bien efficace.
Merci pour partager vos expériences

Ch@lut

Je n'en ai pas et donc je peux seulement évaluer les dégâts après quelques jours de pluie. Le caisson est dégueulasse et il y a une accumulation de crasses dans tous les recoins de la queue. En finalité, ça fait du poids.

Donc, le garde-boue c'est une bonne idée quant tu roules par tous les temps.

De plus il limite les projections sur la transmission.

@ plumes

Faudrait demander à Magnum où il a garé cette photo après avoir démonté la queue avant d'en installer un : c'était quelque chose !!

moi j'ai aucune protection ... pour moi c'est pas grave ..quand j'ai bien roulé dans la merdas et que les jours sont meilleurs ...ben la queue est vite enlevé un petit coup balayette (quand c'est sec) un coup de soufflette je nettoie alors les roulettes et degraisser/graisse la chaine en meme temps

Un coup de balayette ? Ça ne doit pas être comme Magnum !

han c'est quand meme bien "crépis"

Le mien a le garde-boue carbone et c'est super efficace. Seul l'amortisseur prend la crasse. Un petit coup de balayette dessus et hop c'est propre.

momals35 la queue ne se rempli pas de projections en tout genre? Le garde-boue ne fait pas le tour de la roue c'est surprenant.

Oui la queue reçoit effectivement un peu des projections mais en quantité très minime. J'ai eu un peu la même réaction que toi au départ en voyant ce garde-boue qui ne recouvre pas tout le pneu mais au final il est efficace.

j'ai demonté hier... ça va ....un coup brosse et apres nettoyage /graissage de la chaine cassette derailleur

Bonsoir
Depuis la pose de mon amortisseur je ne peux plus mettre le garde-boue donc si cela intéresse quelqu'un vous pouvez me joindre par MP

c'est celui d'origine ..... ou un universel ?

C'est celui d'origine qui n'a pu être remis par JOËL après la pose d'un amortisseur arrière

Sur mon WAW non suspendu, j'ai ajouté un garde boue classique, dont j'ai découpé une partie. Il est fixé en partie par les tringles livrées avec et via une patte en alu à la lèvre en composite au dessus de la roue. Cela évite pas mal de projections.

Avant d'installer la suspension sur mon WAW, j'avais bricatté un garde boue à partir des deux garde boue av & ar.
C'était efficace mais impossible à installer avec la suspension.

vu sur le web..... modif simple avec amortisseur

a partir de l'origine . 3 rivets pour fixer un ancien garde boue et c'est parfait .

Celui du Waw 313 de Magnum, comme vous pouvez le constater ça n’empêche pas la gadoue sur tout l’arrière et sur la chaîne.

Bref, juste un Waw quoi !

Magnum il te manque la protection d'origine pour avoir une protection intégrale . ça vaut le coup . Sinon gare au grippage des roulements de la suspension et casse de la fourche comme moi !

Zenedavtri a écrit:

et sur la chaîne.

Il y a un carter carbone en option pour la protéger non ?

Oui exact ce carter carbone protège pas mal le dérailleur la cassette en partie la chaîne et le haut de la suspension. En y greffant un garde-boue la protection de l'ensemble est plutôt efficace.

Zenedavtri a écrit:

Celui du Waw 313 de Magnum, comme vous pouvez le constater ça n’empêche pas la gadoue sur tout l’arrière et sur la chaîne.

Si ça ne l'empêche pas, ça la diminue grandement. Pour 10 000 bornes environ ça reste raisonnable par rapport à avant...

Et ça réduit drastiquement la masse emportée, aussi
C'est d'ailleurs surprenant de voir à quel point cela change, ne reste que des projections volatiles, plus de morceaux.