ICE Sprint avec moteur pédalier Shimano Steps E8000

J'ai acheté un ICE Sprint avec moteur pédalier Shimano Steps E8000. Il m'a été livrer le samedi et je l'ai essayé le dimanche...
Distance 48,7 km
Temps 2h28
Moyenne 19,72 km/h
Maximum 48,7 km/h
Ascension 239 m d'après le compteur et 301 m d'après mon GPS

Tout d'abord c'était SUPER:
L'option pédalier 38T manivelles 150mm est top: en montée je suis passé sur le 1 à différentes reprises... pas de problème. En descente, sur le 11, quand je suis aux environs de 35 km/h, j'ai l'impression que ça "broute" un peu donc, j'arrête de pédaler, et ça va...
En montée je suis à 60/65 tour/mn, sur le plat en en descente 75/85 tour/mn
En mode ECO il me restait environ 50 km, donc je pense que je ferai, au moins 120 km en mode ECO, peut être plus, mais ça reste à vérifier

Par contre, j'ai remarqué que la coque du moteur Shimano Step E8000 ne ferme pas comme elle devrait et je ne veux pas toucher à quoi que ce soit, de peur de mal faire !!!

Peut être quelqu'un possède la solution car Céline est perplexe (je vous joint sa réponse)
"oui c'est plutôt surprenant le cache du moteur qui n'est pas plaqué. Les 3 vis sont vissées à fond, ce n'est pas le premier cache qui est ainsi sur les moteurs E8000, même avec les 3 points de fixation du cache plaqués contre le carénage supérieur du moteur, et les vis serrées à fond. Sur le moteur E6100 cet espace n'est pas présent, le cache est plaqué contre le moteur quand les vis sont serrées."

j'ai reçu un mail d'ICE
"Merci pour les photos, j'ai supposé que ce serait l'espacement que vous avez peut-être fait référence aussi. Cet espace autour du couvercle du moteur côté opposé à l'entraînement est habituel sur le moteur E8000 ainsi que sur la version suivante, l'EP8. Bien qu'il semble que l'eau puisse entrer et causer des problèmes, nous avons constaté que ce n'était pas le cas car nous avons vendu et expédié de nombreux trikes E8000 avec ces housses et n'avons eu aucun rapport de problèmes avec l'eau causant des problèmes. Les composants électroniques ont tous des joints et/ou des œillets sur les connexions, ils sont donc scellés, nous n'avons eu aucun rapport ou vu aucun rapport de moteurs Shimano souffrant d'infiltration d'eau lorsque les unités sont scellées.
S'il vous plaît voir la photo ci-jointe de l'un de nos trikes E8000 ici que vous pouvez voir a le même écart que celui sur les photos."

Donc pas de problème

Les moteurs chinois à 300 € sont mieux finis ...

C'est pour améliorer le refroidissement

Intéressant que mon Azub Ti-Fly avec moteur EP8 n'ait pas ce problème