Leiba X-Stream - Orus Design

Bonjour à tous,

J'ai le plaisir de vous présenter le résultat des longues heures de cette hiver dédiées à l'optimisation de mon Leiba X-Stream. Je vous invite à parcourir le poste ci-dessous pour plus d'info.

L'objectif de ce travail été de rendre le véhicule plus accueillant, plus proche d'un produit finis que d'un prototype. Mais surtout d'augmenter son autonomie portée jusqu'à 250km (pour une moyenne de vitesse à 45km/h, en plaine), de le rendre "tout temps" (travail de l'étanchéité) et confortable (refonte des suspensions, renfort structurel, siège chauffant, etc...).

Meilleures salutations

Siège chauffant ?

Bonjour Julien,

Bravo pour les améliorations et la page de présentation du Leiba revisité Le phare avec ventilateur est superbe.

" Siège chauffant ? "

tu questionnes trop vite, de mémoire un forumeur au moins à cet aménagement sur son VM et en a écrit ici

Oui Cavallo Pazzo mais ce n'est pas du tout courant.

Lud'O a écrit:

Oui Cavallo Pazzo mais ce n'est pas du tout courant.

C'est d'ailleurs lui qui m'a inspiré.

Les matins d'hiver j'ai une descente d'environ 10minutes avant de commencer à pédaler. Préchauffer l'habitacle me permet de grimper dans mon engin sans "sur-couche". La puissance installée est de 60W maximum, un groupe à 20W et un groupe à 40W, ainsi je peux moduler 20-40-60.

Je craint également le froid pour mes batteries, en-dessous de 0°C il est fortement déconseillé de leur injecter du courant. Le chauffage de l'habitacle me permet donc de pallier à ce problème, au cas ou.

Merci pour l'explication. C'était ça le sens de ma question.

Je n'ai qu'un seul mot: "Waouh"

Balaise dans pas mal de domaines le Julien !

PP11 a écrit:

Je n'ai qu'un seul mot: "Waouh"

Balaise dans pas mal de domaines le Julien !

Merci beaucoup

Sacré travail Le site internet est également pas mal. Un bémol cependant, contrairement à une idée répandue et persistante, des filières de recyclage des composites se mettent en place depuis quelques années pour valoriser ces matériaux. Certes, nous n'en sommes qu'au début mais il existe plusieurs solutions plus ou moins complexes, plus ou moins coûteuses mais bien réelles. Pour le lin, c'est une fibre très intéressante, encore sous-exploitée (même si des cadres de VD, des kayaks,... existent déjà avec cette fibre)

Salut,

Travail magnifique, vraiment, bravo !

Ton amortisseur revisité m'intéresse. Je t'écris par mail

Selon le procédé, on peut même récupérer les fibres !
C'est près de chez nous que cela se passe:
https://www.energy-pyroswiss.ch

JC. a écrit:

Sacré travail  Le site internet est également pas mal. Un bémol cependant, contrairement à une idée répandue et persistante, des filières de recyclage des composites se mettent en place depuis quelques années pour valoriser ces matériaux. Certes, nous n'en sommes qu'au début mais il existe plusieurs solutions plus ou moins complexes, plus ou moins coûteuses mais bien réelles. Pour le lin, c'est une fibre très intéressante, encore sous-exploitée (même si des cadres de VD, des kayaks,... existent déjà avec cette fibre)

cavallo pazzo a écrit:

Selon le procédé, on peut même récupérer les fibres !
C'est près de chez nous que cela se passe:
https://www.energy-pyroswiss.ch

Merci pour vos remarques   Il faut en effet que j'affine mes connaissances.

Il s'agit en effet de pyrolyse/thermolyse et donc d'une *extraction par le feu", mais avec un impact clairement diminuée face à l'incinération. Il est donc possible de donner une seconde vie aux résines, mais elles finissent tôt au tard par être brûlée. Ou alors il est possible de valoriser en résine à nouveau ?

En tous cas c'est une bonne nouvelle que l'on puisse récupérer les fibres, je me demande ce que ça donne avec des fibres "organique" (lin, chanvre et autre), le procédé est quand même issu de la fabrication de charbon.

J'ai passé beaucoup de temps à rechercher des infos sur les agro-composites, l'objectif était de trouver une solution compostable, qui me semble être l'objectif ultime en terme d'emprunte carbone/climat. Il y a bien quelques résines bio sourcée qui présente l'opportunité d'être compostée, moyennant un broyage et un compostage industriel (exemple des PLA). Ces résines sont cependant hygroscopique et requiert souvent un traitement de surface ou des adjuvents, cela m'a souvent renvoyé à la case départ. J'avais pourtant trouver un kayak avec une résine à la base de moule ou huitre (je ne me rappelle plus des détails et je ne trouve plus la référence), mais c'est une solution quelque peu exotique...

J'ai prévu de faire le point sur cette filaire, je vous partagerais mes résultats.

@JulienSolioz : la revalorisation sous forme de résine est effectivement possible. Cependant, ce recyclage n'est pas neutre d'un point de vue énergétique, loin de là

Super boulot! Tu l'as trouvé ou ton phare avant? Il est efficace?