Cyclosportive 90km à Ju Belloc dans le Gers

Je rappelle l'organisation de la 22ème Cyclosportive ''PLAIMONT Jean-Luc GARNIER''. à JU-BELLOC (32160). Dimanche 17 février 2019. Départ à 12h35. Circuit assez roulant avec deux belles bosses, courtes mais qui piquent...

J'ai toujours été agréablement accueilli avec le VM. J'ai trouvé un deal sympa. Je pars seul 5 mn après les non licenciés qui partent 5 mn après les élites. Le but du jeu étant d'arriver avec ces derniers    

Cette année je vais essayer de créer avec le speaker une émulation des élites pour qu'ils soient informés de mon départ à 10mn et de mon intention de les rattraper. Peut-être vont-ils être piqué au vif et passer plus de relais pour augmenter la vitesse moyenne. Réponse dans 3 semaines...

Résultat 2022 http://www.usp-cyclisme.com/cyclosportive-plaimont-jean-luc-garnier-19-f%C3%A9vrier-2023/r%C3%A9sultats-2022/

Cette année ils te rayeront peut-être pas du classement... et choisiront plutôt d'afficher ta différence.

Je demandais a un coureur de ma région si tu n’étais pas trop handicapé par le poids du vélo en cote , il m'a répondu : on la décroché dans la 1ere cote, il nous a doublé dans la descente et ensuite on ne la plus revu ! il nous a mis 20mn !  

Je ne sais pas de quelle édition il parlait mais il m'a dit que pour 2023 c'est aujourd'hui le départ.

Bonne course si tu a la possibilité d'y participer .

Jean

Ça dépend du nombre de participants et de la largeur des routes. Partir derrière est très handicapant car même en partant à la même heure mais en dernière position, il faut une bonne demi heure pour remonter tout le monde en 2 roues (vécu avec Sébastien à la Blé d'Or par exemple, alors que nous avions gagné l'édition précédente). En VM tu ne pourras pas te permettre de dépasser avec un delta de vitesse trop important, à moins d'avoir une moto ouvreuse. Il arrive même que les pelotons soient si étalés en largeur qu'il faille attendre longtemps avant de pouvoir dépasser.
Au moins tu ne te retrouveras pas avec des carrefours non protégés en y arrivant plus tôt que les signaleurs, au moins au début!
N'as tu pas envie de participer en 2 roues (en partant avec tout le monde) pour te préparer aux 24h du Castellet et t'habituer à rouler dans les roues?
Fais gaffe et amuse toi bien!
Edit: la date est passée, raconte nous!

Je lis ici:
https://www.sudgirondecyclisme.fr/2023/02/aurelien-quilez-vainqueur-de-la-cyclosportive-plaimont-jean-luc-garnier/

que tu es arrivé 7" devant le premier (il faut chercher en bas, quelle drôle d'idée de séparer les non licenciés dans une épreuve ouverte à tous )

Faut il y ajouter les 10' du départ?
Quel vélo?
Je suppose que tu as attendu le groupe de la quinzaine d'échappés sur la fin, voire que tu leur a servi de lièvre? Les pauvres!

Dommage je n'ai pas vu passer ce post un peu loin pour moi, et rien que de lire ""2 grosses bosses ça me coupe les pattes ‍"", en tous cas bravo à notre champion 🤩.

Bonjour les amis.

Depuis cette course, le Milan trônait fièrement sur sa remorque et je n'ai pas mis les pieds sur le forum (pourquoi, I don't know). Aujourd'hui reprise pour préparer les 24h Paul Ricard avec l'équipe des bras cassés et des cadres fissurés (l'essentiel étant que la tireuse à bière ne donne pas de signe de fatigue durant 24h:joker: )...

Cette cyclo de 85/90 bornes comportait 2 bosses à parcourir 2 fois avec des pourcentages en haut à 9/10%. Les descentes ne permettent pas de lâcher les freins sur des revêtements trop dégradés.  Je suis parti 10 mn après les élites et 5 après les non licenciés. Éléments importants: jantes d'entrainements avec conti urban 6 bars à l'avant et Michelin Wildrun arrière 4.5 bars.

Je suis revenu assez vite sur le groupe des non licenciés (17 km) mais malheureusement à un endroit où il m'a été impossible de doubler. J'ai donc du me contenter de 30/35 au lieu de 45/50 sur 8 km. Au premier faux plats descendants, le groupe a vissé (pourquoi, ça reste un mystère) et j'ai du prendre 80 km/h pour passer. Puis j'ai plutôt pas mal enroulé.

Cependant à la descente de la 1° cote du 2° tour, j'ai comme au championnat du monde déraillé (la modification devrait intervenir dans pas trop longtemps...). Mais la remise de la chaine ne s'est pas bien passée. J'ai perdu environ 2/3mn et surtout l'inertie du monstre à 65 km/h.

Bilan, je mets le même temps que les élites qui ont roulé à bloc. Ils m'ont impressionné par la vitesse moyenne sur un parcours un poil sélectif (47 km/h de moyenne de tête). Je n'oublie pas que j'ai perdu du temps et que je suis en configuration entrainement. L'année prochaine en Pro One???

L'accueil reste cordial, les organisateurs insistants pour que je monte sur le podium alors que j'aurai préféré qu'il n'y en ai pas, étant seul dans la catégorie (3 bouteilles en plus au fond de la cave).

J'ai intercepté quelques conversations sympathiques sur la démonstration de l'engin. Des motards de l'organisation et de la gendarmerie m'avaient vu courir en 2022 et étaient convaincus qu'il était motorisé. Un élite avec qui j'ai mangé avait des doutes quand à l'efficacité du monstre. Je l'ai doublé à 1 km de l'arrivée. Il n'en revenait pas de l'écart de vitesse.

J'y retournerai possiblement l'année prochaine car cet objectif sympathique permet de remettre l'entrainement après la "trêve" hivernale.

Ni le parcours, ni le niveau de cette course ne devraient décourager les quelques vélos couchés du Sud Ouest... En espérant vous voir l'année prochaine.

Ce genre de moyenne fait rêver !
Bravo Bruno !

Oui, c'est noté, l'année prochaine si je suis encore vivant, je prendrai le départ avec toi, juste le départ bien sûr 🤪.