Le makrout

Adoncques, pris de TDite moi zaussi, j'ai récupéré l'Ange Blanc n°2.
Et je le trouve très bien mais...
Il est un peu trop petit pour moi, j'ai du reculer le siège le centre de gravité avec. Et je n'a pas assez de poids sur la roue avant. Je ripe facilement au démarrage, surtout s'il y a du gazole, des gravillons, ou des côtes trop forte.
De plus le guidon me fait faire un angle fort avec les poignets et j'ai les mais qui s'engourdissent (problème de canal carpien).
Deux solutions :
– modifier l'ange blanc en avançant le pédalier, pas trop dur ;
– tronçonner la fidèle biquette (le bacchetta giro 26 en acier) et en faire un TD. En récupérant la grosse poutre et la fourche arrière pour faire l'arrière, le siège et sa fixation, les haubans arrières et le porte bagage, à condition de trouver un moyeu dynamo en 135 (ça existe pour les vtt, donc c'est faisable). Devant, ça va être plus rigol, comme dit le sage.
Partir sur de l'existant et le découper, tout souder à partir de tubes de qualité. Et j'ai trouvé un soudeur, un vrai. Du genre qui soude son vélo et va le tester sur un BRM 1200 qui emprunte l'Aubisque et le Soulor, s'est soudé un vélo cargo...
Je penche pour la seconde solution et les vrais tubes légers, pas le vélo manufrance comme donneur d'organes.
Je vous mets ici l'ébauche faite sous publisher (qui n'est pas fait pour ça) du Makrout.
Pourquoi le Makrout. Parce que j'aime ça, que ce n'est résolument pas diététique et que ça pègue.
Ceux qui savent quoi ça veut dire ça pègue, culturez vous un peu.

https://i.servimg.com/u/f41/12/54/99/21/plan_v10.jpg

Donc tout l'arrière est directement le bacchetta, avec la poutre ressoudée pour faire l'angle.
J'ai des soucis pour arriver à visualiser le guidon, je le veux type hamster (comme pour le ratum tractus) ou en U vertical (cul du U en l'air) auquel cas cestui là du bacchetta devrait se faire recycler après raccourcissement.
J'attends les critiques (problèmes d'angles)
J'ai prévu des roues en 622, mais du 584 est aussi envisagé.