Idée du problème? L'assistance fait un "wouuuhhh..." et se coupe

Salut!
Question quant à un problème d'assistance électrique sur mon WAW (env. 5000 kms, Bafang BBS01B d'origine):
- observations: le moteur à commencé lors de 2 allers-retours travail, à env. 10 jours d'intervalle (avec d'autres utilisations entre sans problème) à faire un bruit de "wouuuuhhh" au niveau du moteur, grave à basse vitesse (davantage d'assistance), allant graduellement au plus aïgu (jusqu'à l'arrêt de l'assistance à 25 km/h). La dernière fois, j'ai eu quelques moments où l'assistance se coupait - et reprenait. Batterie OK (à style 60-80%).
- depuis, 2 tours dans le quartier: la tendance est à ce que l'assistance se coupe de plus en plus. Toujours ce son sinon quand l'assistance fonctionne...
- j'ai rechargé à 100%, ouvert devant: pas de faux contact, et en tournant les manivelles en arrière, je sens une faible résistance à chaque tour, au même endroit, avec un petit bruit au passage; si je mouline (toujours en arrière) avec un minimum de vitesse, ça passe sans autre; par contre quand je ralentis, proche de m'arrêter de tourner, ça bloque davantage et entraîne la chaine [fichier vidéo montrant la chose en téléchargement 30 jours sur https://drop.sans-nuage.fr/r/e2bRgz8B#bYD28AIBAozLjMKWmkYnScGtiK47gklPgbZcRVUoMGE=]. En pédalant lors des utilisations sur route, je n'ai rien senti comme "décrochement" ou entendu comme bruit particulier (à part le "wouuuuuhhh)
> une idée, avant que je ne démonte le bloc?!
Grand merci d'avance!

Salut,

Une video pourrait être utile.

As tu un code erreur sur la console ? Les coupures intempestives peuvent faire penser (en premier lieu) à des ratés du capteur de vitesse (vérifier l'aimant), ou peut⁻être à un problème de connectique batterie ?

Pour le bruit si c'est un bruit continu, roulement ? roue libre interne ?

Avant de tout démonter tu peux commencer par regraisser l'engrenage primaire abondamment avec de la graisse lithium.

Normalement un BBS01 à 5000km est comme neuf, seul un regraissage peut être nécessaire.

A suivre.

Merci i_ll_be pour ta réponse.

La vidéo du pédalage en arrière est sur : https://drop.sans-nuage.fr/r/e2bRgz8B#bYD28AIBAozLjMKWmkYnScGtiK47gklPgbZcRVUoMGE=
... mais faut attendre un poil que cela charge, et ensuite faut cliquer sur "récupérer le fichier" pour avoir la vidéo, sinon ce n'est que le son.

Non, pas code erreur sur la console.
Le bruit de "wouuuhhh" est continu, en fonction de la demande sur le moteur (modulé par la vitesse du vélomobile). Il me semble provenir du moteur. J'ai rajouté une vidéo : https://drop.sans-nuage.fr/r/RpnWk7VZ#xygOOADrAzXbgZnIOdJHO9caME9VFfjx2HoVXifKUL0= où on entend bien ce bruit après le démarrage avec assistance.

En l'état, je ne sais pas si les 2 problèmes (bruit du moteur et arrêt de l'assistance) sont liés (cela semble, comme arrivé quasi en même temps) - et si le petit "cran" en pédalage arrière est également lié.

Effectivement, je vais découvrir où est le capteur de vitesse et celui de pédalage et regraisser l'engrenage primaire abondamment avec de la graisse lithium.

Je vais regarder les videos.

Le capteur de vitesse est un aimant dans les rayons, avec le capteur associé, comme un compteur classique. Il est assez sensible il faut qu'il passe tout près du capteur. S'il fonctionne tu as normalement une led rouge qui s'allume sur le capteur au passage de l'aimant.

Le capteur de pédalage est interne au bloc moteur.

Bon, je suis sur un chromebook et tes videos ne se lisent pas très bien ça saccade...

La première : tu pédales en arrière et la roue semble tourner... là je comprends pas...

Pour la chaine qui est entrainée en marche arrière, ça ne peut être que la roue libre interne. Pas dramatique.

Pour le bruit, il semble "normal", l'intensité est difficile à juger avec les bruits de roulette et la résonance de la carrosserie. Pour l'atténuer je bourrerais la pignonnerie de graisse pour voir.

Je ne pense pas que tes 2 problèmes soient liés.