Escapade de 3 jours

Bonjour,
Pour tester le Speedmachine récemment motorisé et chargé pour le cyclo-camping, je me suis organisé un périple de 3 jours sur la côte picarde.

Le circuit en question:

336 km totalisés sur les 3 jours, une première étape au camping de Ponthoile (où était prévue une vélorizon en baie de Somme le weekend de Pâques dernier),
et une 2ème étape à Long avant de longer la Somme jusque Bray sur Somme, puis retour à la maison.

Quelques photos sur ce lien:  https://photos.app.goo.gl/ENK8Dq9KkVuLjLyt7

J'ai d'abord rejoint la vallée de l'Authie jusque Auxi le Château, quelques routes départementales jusqu'au 1er camping pour rejoindre après la Vélomaritime de la baie de Somme jusqu'au Tréport; puis les 15 Km de la voie verte "chemin entre Verre et Mer" jusque Gamaches pour rejoindre ensuite les 20 Km de la voie verte de Oisemont à Longpré avant Long. Retour par la Véloroute de la vallée de la Somme direction Amiens, Corbie, Bray sur Somme.

Le vélo chargé de ses bagages (2x2 sacoches de 20 litres + porte bagage) est assez lourd: 25 kg le speed motorisé et équipé + 25 kg de bagages, heureusement qu'il y a l'assistance !

C'est un test qui me permet de comparer le voyage en bent 2 roues ou en trike et remorque (tout deux motorisés).
J'en conclus que le bent est un peu plus rapide, plus passe-partout (une piste pour 2 roues), mais moins confortable que le trike, que ce soit pour la manipulation du vélo chargé et les départs (surtout en côte), de l'énergie perdue rien que pour assumer la stabilité.

MERCI pour ce très bon résumé de ta sortie maintenant je sais que le trike
est mieux que le deux roues pour le confort et la stabilité relaxante
Au plaisir de se revoir .
J-B et Catherine .

Très jolie balade et très joli vélo

Mais c'est sûr qu'avec seulement deux roues, il a des avantages mais aussi certains inconvénients.
Lors des vélorizon itinérantes dans le Sud-Ouest, il ne serait peut-être pas facile à conduire à certains moments,
en particulier quand ça monte beaucoup.

Tu as l'air d'être bien installé à l'étape, mais ça en fait trimbaler du matériel.

Tes photos sont très chouettes, Serge.

25 kg de bagages ? Ouch, ça pique !

Merci pour vos encouragements; c'est parce que je suis encore jeune, ou plutôt parce que je peux encore le faire que je me lance dans de nouvelles aventures.
J'aime parcourir d'autres horizons que de rouler toujours sur le même terrain de jeu de mon secteur.
Il est vrai que j'ai une fâcheuse tendance a être trop chargé en cyclo-camping; je suis parti en autonomie presque complète pour ces 3 jours, n'aimant pas laisser le
vélo à la porte d'un magasin le temps d'une course; il n'y a qu'au retour que je me suis pris une pizza en terrasse à Corbie.
Un point d'appui était préférable pour le vélo chargé, c'était souvent scabreux de mettre la béquille si l'inclinaison était trop forte.
Un raidillon m'a fait mettre le pied à terre, et c'est là que l'on se rend compte en poussant le vélo qu'il est très lourd, heureusement que j'avais programmé un circuit sans trop de dénivelé.
Le trike + remorque est beaucoup plus agréable à utiliser chargé comme je l'étais, mais aussi avec ses inconvénients.

Salut Serge

J'ai fait tous mes voyages en trike pour les raisons que tu évoques. Un peu de temps en plus, beaucoup de stress en moins.

Pour changer de mon terrain de jeu habituel en 2 roues, et plutôt que de partir surchargé, j'envisage de rapprocher les sites convoités en voiture pour la journée (chose que nous faisons déjà quand je randonne avec mon épouse). C'est plus agréable de rouler avec un vélo allégé du matériel de camping, juste le pique-nique, vêtements et outillage.
La vitesse comme l'autonomie de l'assistance se trouve augmentée, ce qui permet d'agrandir le rayon d'action, et pas de contrainte de manipuler un vélo trop lourd.

Ah, un peu de fraicheur, ça fait du bien

Le coup d'aller d'un point à un autre en bagnole, puis de rayonner, c'est ce que je fais depuis longtemps = toujours à part quelques (4) "vraies" expéditions)

Et je ne donne pas le rapport km bagnole / km vélo pour ne pas me faire incendier

Citation :

Et je ne donne pas le rapport km bagnole / km vélo pour ne pas me faire incendier Embarassed

Ca ne serait pas raisonnable en effet, ça brûle suffisamment comme ça un peu partout.

Ce que tu décris ressemble au principe des vélorizon, sauf que tu fais ça tout seul...

C'est une bien belle escapade !

Didier33 a écrit:

Ce que tu décris ressemble au principe des vélorizon, sauf que tu fais ça tout seul...

Oui, mais pas des vélorizons itinérantes

Tiens, ça me fait penser à une autre organisation (que j'ai aussi pratiqué) : des "accompagnateurs" en bagnole s'occupent de toute l'intendance

Certains clubs cyclistes le pratiquent.

Ca permet de rouler sans transformer son beau destrier en mulet surchargé.

Ca suppose juste un véhicule adapté, un ou des convoyeurs sachant se servir d'un GPS ou d'une carte papier,
et un minimum d'organisation en amont.

Je crois même qu'il y a des voyagistes spécialisés qui le proposent.