WAW / Assistance électrique, que mettre?

@Dan25 : oui mais le sous-titre de la vidéo est "roue libre virtuelle". Donc on pourrait raisonnablement penser qu'un peu de courant est envoyé au moteur pour arriver à ce résultat.

Concernant les Direct Drive, n'y a-t-il pas confusion entre sa vitesse maximale, au delà de laquelle il va devoir freiner / régénérer, et qui dépend du type de bobinage,
et sa vitesse maxi d'assistance, configurée dans le Cycle Analyst ou équivalent ?

Pour moi, on a :
- < 10 km/h: pas efficace, ça chauffe plus que ça avance, mais ça fonctionne. A ne pas utiliser 1h d'affilée !
- 25 km/h: vitesse limite légale à partir de laquelle il n'assiste plus
- 55 km/h p.ex.: sa vitesse intrinsèque maximale.

==> la grosse question: entre 25 et 55 km/h, le moteur DD oppose-t-il une résistance ou (quasi) pas ? (sans roue libre virtuelle, juste en mécanique. Disons sans batterie)

Je n'ai rien mesuré, je n'ai pas de grosse réponse , mais disons que s'il est (électroniquement) débranché au delà de 25 km/h, le moteur devrait dissiper le même ordre de grandeur de puissance que le moyeu dynamo de mon vélo lampes éteintes, c'est à dire pas grand chose.