Vélomobile (recherche Orca)

Je recherche un vélomobile ORCA neuf ou d'occasion Merci


titre complété, modo Durbin

Neuf ça va malheureusement être difficile ...  

La production est arrêtée depuis plusieurs années.

Bonjour,

Comme le dit PP11, la production s'est arrêtée en 2019...

Et il n'y en a eu que 134 de produit au total. Les annonces sont donc assez rares.

Etant l'heureux possesseur du n°63, je te confirme que ça vaut le coup de chercher et d'être patient

Néanmoins tu as cette annonce là qui semble encore active : https://hpv.org/eintrag/velomobil-orca-mit-e-antrieb/

En tout cas Bon courage pour ta recherche

Bonjour Tetededans

toi déja propriétaire d'un Orca tu en penses quoi de cette annonces ?

Bonjour Cadero, je t'ai envoyé un message privé

Hormis la couleur qui, bien que très visible, soit mal réalisée, le reste a l'air pas mal du tout.

Au vue des commandes, il s'agit certainement d'un des derniers modèles avant l'arrêt de commercialisation.

Il a les jantes à rayons qui sont plus rigides et surtout plus robustes que les précédentes jantes à bâton en composite.

Il a la dernière version de batterie (légèrement plus puissante que les précédentes).

Les freins à disques à doubles pistons sont un plus. Ils sont plus difficiles à régler que les freins à tambour mais sont plus puissants et plus endurants.

Le prix est dans la moyenne pour un Orca, surtout un des derniers.

Si je n'avais pas déjà le mien, je serai allé le voir.

Au cas où tu ne l'aurais pas déjà, voici un lien pour plus d'information sur l'Orca : https://metdefietsonderweg.blogspot.com/p/e-orca-tips-en-trucs.html

Il est en hollandais mais ça passe très bien avec google traduction

Merci pour tes informations concernant l'orca mais je ne sais pas comment contacter le vendeur qui habite à Mendem (Allemagne)
Du coté du site HPV aucune occasion Orca à la vente

Il faut se créer un compte sur hpv.org pour pouvoir contacter les vendeurs.

Et ensuite aller chercher le vélo chez le vendeur qui indique : Nur an Selbstabholer = seulement enlèvement !

As-tu pris en considération le fait que ce VM n'est plus commercialisé et donc plus de SAV ce qui est particulièrement risqué pour un VM assisté ?

Effectivement, il n'est plus fabriqué mais le fabricant Flevobike assure encore le SAV (par contre, je ne sais pas pour combien de temps encore ?).

Et du fait du faible nombre d'exemplaire produits, ils ne doivent pas avoir un grand stock de pièces détachées.

Oui tous ces conseils sont à prendre en compte

Pour info, au cas ou tu ne l'aurais pas remarqué : le vendeur indique n'avoir roulé que 100km mais ce VM était un "Vorfürrad" = un VM de démonstration de Flevo, il avait donc déjà roulé un nombre indéterminé de km avant les 100km parcourus par son propriétaire actuel.

HPV Orca a écrit:

Velomobil Orca abzugeben. Optisch nach Lackierversuch nicht so schön, technisch 1A, da seit kauf nur ca 100km gelaufen.
Ist ein Vorfürrad gewesen vom Hersteller, welches vor dem Verkauf noch einmal komplett revidiert wurde.

Merci j'avais remarqué les 100kms mais je ne savais pas son origine

Qu'est-ce qui motive ton choix pour l'ORCA? Si c'est la facilité de monter à bord, il y a aussi le Mulsanne. Il y en a un à vendre chez Daweed: https://www.passion-velomobile.com/velomobile-mulsanne-occasion

Merci Samural mais si je recherche un Orca c'est que l'accés s'adapte mieux pour moi maintenant et le mulsanne est comparable à l'A6 que j'ai vendu

Je comprends, le seuil de l'Orca est plus bas et le dossier du siège est apparemment plus en avant que sur les autres modèles.

Orca:


Mulsanne:


A6:

Cadero a écrit:

Merci Samural mais si je recherche un Orca c'est que l'accés s'adapte mieux pour moi maintenant et le mulsanne est comparable à l'A6 que j'ai vendu

je t'ai envoyé un mp

Pour le SAV, le Mulsanne c'est encore pire que l'Orca : très peu d'exemplaires vendus, VM transféré à une société puis un bonhomme qui n'en ont pas produit un seul !

Cycles JVF n' a plus aucun droits sur ce VM.

Cadero a écrit:

Merci Samural mais si je recherche un Orca c'est que l'accés s'adapte mieux pour moi maintenant et le mulsanne est comparable à l'A6 que j'ai vendu

Je ne sais pas quel est ton niveau de connaissance/test de l'Orca, mais si tu as le courage d'aller jusqu'en Franche-Comté, je peux te faire essayer le mien.

Il est actuellement réglé sur 1.88 m. Si c'est trop éloigné de ta taille, tu pourras au moins faire des essais d'entrée/sortie et voir s'il correspond bien à ta demande.

Fleur a écrit:

Pour le SAV, le Mulsanne c'est encore pire que l'Orca : très peu d'exemplaires vendus, VM transféré à une société puis un bonhomme qui n'en ont pas produit un seul !  

Cycles JVF n' a plus aucun droits sur ce VM.

Et ..... Cycles JV n'est pas en capacité d'entretenir, ni éventuellement de réparer un Mulsanne ???
Hum, pas bien sérieux comme argument pour dissuader un possible achat d'un Mulsanne

Au contraire de l'Orca, à la mécanique plus complexe, le Mulsanne est plus conventionnel. Nul doute que Cycles JV Fenioux puisse, le cas échéant, refabriquer les composants défectueux. D'ailleurs ils sont en train de développer et fabriquer le premier proto du Mulsanne Duo, le JVA2.

lelievre822 a écrit:

Fleur a écrit:

Pour le SAV, le Mulsanne c'est encore pire que l'Orca : très peu d'exemplaires vendus, VM transféré à une société puis un bonhomme qui n'en ont pas produit un seul !  

Cycles JVF n' a plus aucun droits sur ce VM.

Et ..... Cycles JV n'est pas en capacité d'entretenir, ni éventuellement de réparer un Mulsanne ???
Hum, pas bien sérieux comme argument pour dissuader un possible achat d'un Mulsanne

Vu le très faible nombre d'exemplaires produits et une production en une sorte de pré-série, il ne doit pas y avoir de stock de pièces de rechanges et ces pièces ne sont plus fabriquées, un simple petit accident qui par exemple rend le remplacement de composants du train roulant nécessaire peut rendre le VM définitivement inutilisable.

Samural a écrit:

Au contraire de l'Orca, à la mécanique plus complexe, le Mulsanne est plus conventionnel. Nul doute que Cycles JV Fenioux puisse, le cas échéant, refabriquer les composants défectueux. D'ailleurs ils sont en train de développer et fabriquer le premier proto du Mulsanne Duo, le JVA2.

Tu est totalement affirmatif, peux-tu donc garantir qu'il y a interchangeabilité des composants entre le JVA2 et le Mulsanne monoplace ?

Disposes-tu d'informations à ce sujet ?

Le JVA2 est un 2 places, sa charge utile doit être beaucoup plus élevée que celle du monoplace Mulsanne, cela devrait nécessiter un redimensionnement des composants du train roulant (et aussi de la coque bien sur) pour supporter ce poids plus élevé.

Comme souvent, les conseilleurs ne sont pas les payeurs !

Comme souvent, ce sont les mêmes personnes qui polluent les sujets avec des commentaires qui n'ont rien à voir.

Bonjour Tetedehans

Merci pour ta proposition concernant un essai sur ton Orca Mais pour l'instant ne trouvent pas ce modèle en vente j'aurais encore plus de regrets en admirant le tien
A+

Si tu ne trouve pas un Orca, il y a le Leiba X Stream qui a une ouverture d'accès plus petite que l'Orca mais tout de même assez grande et est toujours en production je pense.