vehicule electric IUT Aisne 2024 reflexions mobilité faible consomation

J’ai essayé ce matin le Butcher pour faire mes courses et me balader un peu dans Soissons. Manque de bol le temps n’était pas forcément correct et il a un peu plut je suis donc content que le bac cargo est bâché ce qui a protégé mes courses.



J’ai rentré mes courses chez moi mais je n’ai pas pu rentrer le vélo dans la cour de mon appartement et du le laisser sur le trottoir.




Cependant le passage sur les trottoirs entre les lampadaires et les murs est aussi trop étroit pour qu’il passe. Je suis d’accord que les vélos ne doivent pas rouler sur les trottoirs mais dans mon cas marché a coté aurais été bien pour mettre le vélo au plus proche de mon entrée. Après la largeur du vélo joue mais aussi l’espaces sur le trottoir ne peut pas forcément être agrandie à cause de la largeur de la rue. Après je parle pour le vélo dans ce cas mais pour une poussette ou pour un fauteuil roulant c’est tout autant compliqué pour eux aussi. A qui la faute, c’est une bonne question et qu'elle serait les solutions dans ce cas? Mettre la rue en rue piétonne? Retirer les places? Plusieurs solution mais compliqué dans cette rue de Soissons à mettre en place.



Par la suite, j’ai voulu comparer si je mettais le vélo au même endroit que je mets en général ma voiture. Je pense qu’on peut mettre deux vélos dans le sens longueur de la voiture et du vélo et 3 à 4 vélos dans le sens largeur du vélo et longueur de la voiture en revanche la longueur déborde un peu dans le sens de la longueur donc un peu dérangent dans certains cas.





Par la suite je suis passée à côté de l’Aisne.




Puis un peu plus loin il y avait l’hôtel de ville avec à coté la fête foraine qui était en train d’être ranger.





Après je n’avais plus de batterie et Arnaud Sivert avait oublier de me dire qu’il y avait une prise USB sous l’écran mais dans tous les cas je rentré pour lui rendre.

Mon avis en général de l’essai dans des conditions urbaines est que c’est un bon vélo mais attention sur la largeur des pistes cyclables. Il est un peu juste voir sur certaines voies trop petit. Sinon, il est assez maniable et le coté pendulaire n’est pas dérangent dans la conduite et génial pour l’utilisation général. Alors je n’ai jamais utilisé de tricycles non pendulaires donc je ne peux pas faire le comparatif entre les deux. Dans l’utilisation du coté électrique, il fonctionne très bien mais n’ayant pas tourner des pédales depuis un certains temps et sur autant de temps quelque courbature ce ressente mais l’électrique est super rien à redire sauf peut-être sur le coté technologique mais je laisse Arnaud Sivert en parlé je ne suis pas un aussi bon spécialiste dessus que lui.

Si les étudiants commencent à faire des reportages sur leurs mobilités mais où on va ?????      

Cette semaine a été bien givrée, mais avec du Mérinos on va partout……  

Donc, J’ai été voir ce ciné débat du « partage de l’eau » dont j’ai parlé avant sur ce post
Il n’y a pas grand-chose en partage sur le net
https://www.base-tessa.net/bdf_fiche-film-6643.html

https://www.monacomatin.mc/environnement/certains-paysages-de-mon-film-ont-change-irremediablement-ce-varois-auteur-dun-documentaire-le-long-de-largens-appelle-a-une-prise-de-conscience-sur-lusage-de-leau-840550
J’ai pu sécuriser mon vélo à l’intérieur du hall du cinéma, devant « une nuit au zoo »
Est-ce que les zoos devraient exister ???
https://www.mnhn.fr/fr/debat-des-zoos-pour-quoi-faire


j'ai appris que Brompton a enfin mis des freins à disques sur un de leur modéle mais avec des disques de 140mm et des roues de 20 pouces avec pneu Schwalbe G-One All Round 54-406
mais est ce que je le laisserais seul dehors vu son prix ????



Avec ce film, je n’ai pas eu le regard de ce qu’a dit le réalisateur dans l’article précèdent.
Je ne connaissais pas les ASA qui sont des associations ou des collectifs qui autogèrent certaine rivière pour le bien commun (irrigation, maraichage....)
http://www.canaldeluc.fr/index.php?p=asa-asa
https://asadefrance.fr/
https://agriculture.gouv.fr/les-associations-syndicales-autorisees-en-hydraulique-agricole
Donc, la gestion de l'eau n’est pas  fait par du privé donc sans actionnaires par ces ASA

Ce week end, à 25km de chez moi, il y avait 6 documentaires ciné débat      

On n’était pas loin de la tanière du loup qui nous réunissait…
D’ailleurs, j’ai été à la tanière pour me dire que c’était à la salle des fêtes


https://www.kropotkine02.org/2024/11/12/bobines-rebelles-2024/
Mais il y en a pleins d’autres présentations en france
https://www.film-documentaire.fr/4DACTION/w_fiche_festival/1931#:~:text=Le%20festival%20Bobines%20Rebelles%20est,et%20de%20favoriser%20le%20d%C3%A9bat

Parler avec les réalisateurs est super intéressant surtout pour connaitre l’évolution du documentaire.
Pourquoi le réalisateur a traité ce sujet ? qu’est qu’il l’a poussé à le faire ?

Exemple pour le documentaire BNP Paribas qui date de 2018      
https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/l-interview/bnp-paribas-un-documentaire-raconte-les-coulisses-de-la-plus-grande-banque-d-europe-9840510
On retrouve ce documentaire sur le net
https://www.youtube.com/watch?v=ik34o7_ROFw&ab_channel=ReportMedia
Les affaires justices et de Paribas explosent depuis plusieurs années
https://www.lemonde.fr/ameriques/article/2014/06/30/la-bnp-devra-regler-8-834-milliards-de-dollars-d-amende-aux-etats-unis_4448280_3222.html
https://www.leparisien.fr/economie/trois-millions-deuros-damende-la-banque-bnp-paribas-sanctionnee-au-luxembourg-09-07-2024-QQA5KFHJRNB5FK4FJAVVUBYHXU.php
https://www.usine-digitale.fr/article/bnp-paribas-et-societe-generale-ecopent-d-amendes-de-110-millions-de-dollars-dans-l-affaire-whatsapp.N2159692
https://www.lefigaro.fr/societes/amendes-pour-bnp-paribas-et-societe-generale-liees-a-des-messages-electroniques-aux-etats-unis-20230808
https://www.business-humanrights.org/fr/derni%C3%A8res-actualit%C3%A9s/france-3-ong-assignent-bnp-paribas-en-justice-pour-non-respect-de-la-loi-sur-le-devoir-de-vigilance-et-pour-continuer-de-financer-lexpansion-des-%C3%A9nergies-fossiles/

Ce documentaire est passé à FR3 à une heure de grande écoute pour les chauves souris à minuit…sans replay ???    
Est-ce que c’est pour museler ce documentaire ?
https://www.france.tv/documentaires/731963-dans-les-eaux-troubles-de-la-plus-grande-banque-europeenne.html

La finance plus forte que les états et sans déontologie…
le business serait-il sans éthique ?
Donc il faudrait limiter l’argent des banques pour qu’elles soient moins influentes sur la société.
https://www.agefi.fr/news/banque-assurance/les-banques-francaises-sont-elles-les-plus-puissantes-deurope
https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/02/28/face-a-la-crise-sanitaire-la-complicite-retrouvee-des-banques-et-de-l-etat_6071487_3234.html

ce n’est pas dans le documetaires ? mais il y a une association contre la spéculation et l’évasion fiscale
https://france.attac.org/nos-publications/livres/article/nouveau-livre-d-attac-l-evasion-fiscale-toute-une-histoire
https://fr.wikipedia.org/wiki/Association_pour_la_taxation_des_transactions_financi%C3%A8res_et_pour_l%27action_citoyenne


Bref, un autre documentaire « Les lois de l'attraction mentale »  
Ce documentaire a pu me refaire connaitre toute la chaine
https://www.youtube.com/watch?v=2fmdvr4evBE&ab_channel=LaTroncheenBiais
https://www.youtube.com/watch?v=kopv9HbsIkA&ab_channel=LaTroncheenBiais
En effet, cette  chaine youtube a explosé en documentaire
https://www.youtube.com/@TroncheEnBiais
https://www.youtube.com/watch?v=-dr5It4xr98&ab_channel=LaTroncheenBiais

L’attraction de la lumière faut-il en parler ?    



Les impots de la déco de noël est-elle négligeable ?????

Je n’étais pas trop en retard pour y aller mais j’ai boosté un peu quand meme

Le soir j’avais d’autres obligations et j’étais en retard, j’ai donc mis le top booster malgré le froid
mais dés que l'on arrive dans les villages, la fluidité n'est pas là


Bref, le vélo qui permet d’avoir du lien social et aller voir une autre information qui est souvent politiquement incorrect…donc souvent négative et alarmiste

Le trail du chemin des dames se fait en décembre alors que les températures sont très proches de la gelées avec un brouillard qui inondent cette vallée et le lac de l’ailette.
https://www.youtube.com/watch?v=oqN_3lGdkt0&ab_channel=Nonotrail
https://www.errancereims.com/evenements/2024/12/01/trail-du-chemin-des-dames-2110554
Par contre à cette saison, peu de touriste au center parc....

Il y avait 600 participants pour le 25km et 600 pour le 12km
Il y avait des voitures à pertes de vue


Cela fait un bout de temps que je n’ai pas sorti un VTT….à cause de mon petit fils qu’il faut garder pendant les vacances.
Des amis qui participaient à ce trail m’ont emmené. le troisième était déjà parti courir pour aller chercher son dossard. Ce parking allait trés vite se remplir


Le parcours va se faire dans les anciennes tranchées, coteaux autour du center parc de l’ailette

Un des poilus préparait l’ordinaire



Il y avait d’autres vélos qui allaient suivre des coureurs...
mais, ces gravels n'ont pas pu suivre dans la boue


En vélo, il est difficile de doubler les coureurs et on n’a pas envie de les gêner et il faut passer par des chemins en parallèles


Les coureurs ont traversé le golf
C’est quoi cette couleur « bluegrren » de cette affiche ????


Puis, les coureurs ont fait l’ascenseur du bas de la vallée pour monter sur les coteaux plusieurs fois

Sur de la pierre frite, calcaire ou pas grand choses poussent.    
puis, le parcours a été dans les anciennes tranchées de 2m de profondeur



En haut du coteaux, nombreuses sources, voici celle de Saint Remy avec bac en béton et du plastique….

Photo de la mi pente

Puis remontage sur le plateau ou le givre se formait

Le poteau d’ailles n’était pas trop venteux.
Des pétards crépitaient pour l’ambiance des anciennes tranchées….pas facile de rouler en velo dans les tranchées

Puis, il a fallu traverser le marais pour arriver à l’ancienne abbaye de Vauclair ou il y avait un ravitaillement
J’avais tellement de boue dans la chaine, qu’elle coinçait je ne pouvais plus pédaler
Au ravitaillement peu les coureurs s’arrêtent car ils jouent la montre….

J’ai fait quelques détours dont 1 pour aller voir le chêne cuif qui est cuit….
https://www.onf.fr/vivre-la-foret/%2B/1980::foret-de-vauclair-memoire-de-la-grande-guerre.html
l’ONF n'a  pas replanté un chêne pour le remplacer

Mais que fait le roi ???

Puis, la rivière de l’ailette a été traversée pour faire la boucle autour du lac
Il y a eu du débardage…heureusement que le parcours ne passe pas par la

C’était pire 5km plus loin

Le parcours est passé par la réserve naturelle du savart du coteaux du chemin des dames
https://inpn.mnhn.fr/espace/protege/FR9300149
Mais les coureurs ne font pas du tout attention à ce changement de nature avec ces genevriers et ces pelouses.

Le parcours n’est que sur les chemins ou il n’y a pas de patrimoine

Le parcours évite le lac et ces oiseaux.


Les organisateurs sont nombreux pour vérifier que tous se passent bien. Ils connaissent bien le territoire.
Les organisateurs ont fait un parcours au milieu des roseaux qui sont inaccessibles d’habitude

Moi, j’étais un peu fatigué mais pas épuisé comme de nombreux coureurs.
Donc j’aurai bien ramer sur ce drakkar pour connaitre son comportement.
Le départ et l’arrivée sont à la base nautique qui permet d’aller prendre une douche et se changer


Beaucoup de coureurs n’avaient jamais vu un fatbike et pensaient qu’il était electrique alors qu’il est seulement calorique….

Bref, une belle ambiance de tous ces coureurs qui ont la banane à courir dans la boue et sont fiers de leurs capacités physiques.
Très peu sont dans la souffrance et il y a une entraide dans les dénivelés.
Certains sont venus en camping-car, est ce qu’ils ont profités de l’environnement ?

Cela nous a mis tous en appétit et l’on a tous bruncher ensemble avec pleins de souvenirs en tête.

Un petit tour à Beauvais pour aller faire une conférence sur les véhicules intermédiaires à des politiques et des associations.



C’était improvisé et animé par Philippe LECA qui est Président de l'association Vellovaque qui a animé la conférence mieux qu’un professionnel et qui a laissé tomber depuis longtemps l’auto pour le vélo.
https://vellovaque.jimdoweb.com/
Ce monsieur a une connaissance incroyable sur le Xdefi et ces prototypes.

Il y avait en distanciel, l’association In’VD Innovation Véhicules Doux pour dire leur ressenti sur les véhicules intermédiaires. Cette asso demande aussi une levée de la puissance et une augmentation de la vitesse à 45km/h.
https://www.facebook.com/invdoux/
Ce n’est pas facile d’etre « politiquement correcte »    

Cela s’est passé à Agrilab qui est un fablab pour les étudiants d’une école d’ingénieurs privées « Lassalle ».
https://www.facebook.com/AgriLab.UniLaSalle.fr
Car à Beauvais, il y a la fabrication des tracteurs, des manitous Massey ferguson
https://www.masseyferguson.com/fr_fr/discover-mf/manufacturing/manufacturing/beauvais.html
juste à coté de ce fablab, il y a aussi le CETIM « Un centre international d’agro-machinisme »
https://www.cetim.fr/actualites/un-centre-international-d-agromachinisme-en-hauts-de-france/

Ce fablab a été monté par un projet feader avec 200 millions € pour le bâtiment, le matos, le fonctionnement et des intervenants pour 3 ans. Je n’ai pas retrouvé le financement sur le net.
Ce n’est pas 1 petit fablab…..


De plus, « prax » était dans ce fablab pour améliorer son Baker, il y a pleins de photos de sa réalisation    
https://velorizontal.1fr1.net/t26963-projet-baker-prax


Beauvais a 56 000 habitants et son agglo 61 000.
Beauvais n’a pas beaucoup de pistes cyclables (7km)….mais la ville a des tournes droites.
Beauvais est dans une petite cuvette, cela ne grimpe pas beaucoup, ce n’est pas comme à boulogne ou les pentes sont à plus de 10%

Il y a une belle association de réparation de vélo « beau vélo »
https://www.beauvelo.org/


Belle créativité avec ce sapin de noël avec des jantes de diamètres différents


Le soleil brillait sur la cathédrale


Le soleil brillait moins sur les policiers municipaux qui étaient en grève à cause de prime.  
J’adore se casse-noisette à coté de ce piquet de grève devant la mairie.
Casse-noisette est-il le commandant des jouets ou des rats ?

https://www.oisehebdo.fr/2024/11/27/beauvais-policiers-municipaux-greve-mercredi-27-novembre/
Pourquoi ces négociations de primes ?
https://www.policemunicipale.fr/de-quelles-primes-et-indemnites-peuvent-beneficier-les-policiers-municipaux/

Le marché de noël s’installait sur la place de la mairie


C’est le lac des cygnes à la gare, ce n’est plus le ballet de casse-noisette


Il y a un beau parking sécurisé vélo devant la mairie, mais pas de prises extérieures pour recharger les vélos elec pour les touristes de passage


Sur une autre place, il y a un camion de dépistage de la vue, peut être pour mieux voir danser la Fée Dragée ????


Il y a la valse des pistes cyclables pas du tout pratique au milieu des fleurs…
Le centre de Beauvais a des feux partout, la fluidité est catastrophique
Il y a des panneaux sur les promenades (au moins 100 )
Le thème est Dis-moi ce que tu manges, ce que tu consommes et je te dirai qui tu es !
Si certaines photos interpellent beaucoup sont merdiques…..
https://www.oisetourisme.com/agenda/les-photaumnales-2024/


Le centre ville de Beauvais est limité à 30km/h depuis 2014.


Voila le miroir de Beauvais en quelques photos
je ne dois pas avoir le meme reflet de notre société.


Mais que font les généraux pour indiquer la bonne direction  


Il y a un nombre d’écoles, lycée, ainsi que l’iut de l’Oise en plein centre-ville…alors que les logements sociaux sont en périphériques.
Cela doit provoquer de nombreux parcours pendulaires...
Est-ce qu’il y a une prise pour recharger mon velo dans le parking de l’iut ????


Des logements sociaux à Beauvais sont incorporés dans le patrimoine



Bref, il faut retourner au parc d’activés qui n’est qu’à 4 km du centre-ville pour faire la conférence.


À la conférence, Prax a dit une phrase qui m’a interpellé
« En tant qu’ingénieur, il avait le devoir de proposer un véhicule plus soutenable que ce que proposait la société et ces normes, pour un avenir durable »
Quelle doit être l’éthique de l’ingénier ? quelle est la réflexion sur la bagnole ?
Un lien sur un document de réfléxions sur la mobilité d'une prestigieuse école d'ingénieur    mais via des grandes personnalités de la bagnole
https://www.annales.org/ri/2023/ri-mai-2023.pdf



En ce moment, la fub se bat pour avoir toujours le droit que les éclairages arrières puissent etre utilisées en mode clignotement
https://velorizontal.1fr1.net/t26614p325-eclairage-a-del-pour-velo-led-light-for-bike-partie-2#742700
Mais l’arrête qui arrive retire ce mode clignotement au journal officiel…cela n’a pas été censuré ?

Normalement à Noël, tout est possible avec des rennes et des traîneaux qui volent…
Mais pour réaliser des véhicules faible consommation, c’est super difficile….
il y a des livres qui s'interroge sur le trop plein de normes

ce jour en fin après, l’association Soissons en transition » faisait une action cycliste brillé de la FUB…avec un petit tour
mais lors de la programmation de la date, il y a 15 jours, la tempete Darragh n'était pas connu.

À cause de cette tempête Darragh, cela aurait dû être cycliste abrité….
Je voulais charger le tricycle de gros cadeau mais la pluie aurait tout mouillé….
Bref, on n’était pas nombreux à affronter le vent, la pluie, le froid….
D’ailleurs dans les rues, il n’y avait personne.
Le marché de noël ou l’on a démarré était bien vide.
J’ai fait tester le tricycle à ceux qui voulaient


Certains avaient décoré leur vélo avec des guirlandes


Ce vélo reste tout le temps dehors…dans une petite sente que les gens de la rue ont décorée…


Après le tour, j’ai fait une démonstration d’éclairage vélo....j'en avais ramené une petite caisse
mais je n'ai pas fait de distribution dans les chaussettes


Il y avait quelques lutins au village du père noël de la ville
https://www.soissonsenlumieres.com/
https://www.lunion.fr/id591973/article/2024-04-20/32-millions-deuros-pour-rendre-leclairage-public-plus-econome-soissons#:~:text=La%20mairie%20de%20Soissons%20vient,remplac%C3%A9s%20d'ici%20fin%202024.

L’Ademe a réussi à rassembler de nombreux constructeurs de véhicules faibles consommation avec différentes conférences et ateliers dont le programme était sur le lien.
En 2 ans, l'equipe de l'Ademe a fait évoluer les véhicules intermédiaires de façon extraordinaire...

Par contre, les gens non inscrits ne pouvaient pas y entrer mais les portes d'entrées étaient peu gardées.

Les prototypes au salon du véhicule intermédiaire à Laval étaient assez nombreux
La salle d’exposition était bien pleine.

Des photos et des réflexions devrait être présentées sur ce wiki dans les jours qui viennent
https://wikixd.fabmob.io/wiki/Synth%C3%A8se_3%C3%A8me_salon_%C3%A0_Laval_2024
https://www.facebook.com/groups/vehiculesintermediaires


Il y avait ¼ de la surface avec des présentations de vélo couché, de tricycle, avec des représentant comme velofasto,

Mais aussi cycle jV avec 2 carénages
David Massot représentait son entreprise https://www.passion-velomobile.com/  et le Velomobile Alleweder.
Qui est le Velomobile le moins cher et aussi multi territoire car il peut rouler aussi bien dans les chemins que sur la route…mais consomme un peu plus….
https://www.alleweder-velomobile.com/fr

David avait emmené un pony 4, dont j’ai trouvé  la partie utilitaire aussi grande que celle d’un velo cargo…
Je l’imaginais un peu plus grande sur les vidéos
David a déjà trouvé sa clientele….

Génial car cycle jv, roulcouché vont bientôt partir en retraite….


Pour ma part, je représentais les prototypes de l’IUT mais je n’ai pris que l’azub 6.
Je représentais aussi le laboratoire de sociologie du currap de l’université d’Amiens qui est en train de faire une étude sur l’acceptabilité des véhicules intermédiaires via l’Ademe

Donc, j’étais avec sylvain thine sociologue, mais aussi Frédéric heran…
https://www.eyrolles.com/Accueil/Auteur/sylvain-thine-123010/



Comme on peut le voir sur une photo précédente, il y avait la fabrique mosquito en open source et presque tout en bois donc en écoconception. Tout est sur les liens suivants mais il manque les patrons de découpages du bois qui vont être fait
une presentation des plans open sources demande un gros job....avec un chassis qui est hors du commun
https://xd.ademe.fr/blog/vous-avez-dit-mosquito-s
https://moskitos.org/auto-construction/
La liste de matériel est de 1000€ quand même…mais beaucoup de pièce peuvent être récupérer
https://kdrive.infomaniak.com/app/share/871397/ea9bed34-dbff-4ece-8dd5-291d6a001033/preview/spreadsheet/8051
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/MoskitOS
https://forum.fabmob.io/t/moskitos-news-et-progres/899/4
https://wikixd.fabmob.io/wiki/%C3%89quipe_Mosquito_open-source#Dossier_.C3.89conomique-0

mosquitos  sont évidement sur le forum
https://velorizontal.1fr1.net/t28445-moskitos-questions-reponses-commandes-groupees-et-essaimage

Il y avait 2 mosquitos électriques. Mais ils n’ont pas fait l’étude de la puissance en fonction de la vitesse.
Pourtant, cela permettrait de démontrer l’efficience du mosquito.
Ce tricycle a aussi une tenue de route incroyable grâce à son centre de gravitation très bas. Le centre de gravité peut se mesurer aussi en mesurant la masse sur chaque roue pour connaitre quelle vitesse il peut faire dans un virage…

Si j’ai un peu de temps, je vais me lancer dans cette fabrication qui est démontable facilement.
Donc, ce mosquito peut etre transporte facilement dans le train….

Il y avait charrette qui est un tricycle pour faire de la livraison à domicile à Reims…
https://www.lunion.fr/id638839/article/2024-09-10/des-livraisons-domicile-avec-la-charette-en-vrac-reims
Lors de la parade, la jeune fille qui conduisait le tricycle n’avait pas le bon habillement et elle était gelée…

J’irais les voir prochainement…

A ce jour, il y a de plus en plus de franchises de livraisons à domicile avec des trucs à pedales surtout dans les métropoles….
Est-ce que ces franchises vont tuer les petits constructeurs et les choix des véhicules ??
https://www.grandreims.fr/a-la-une/une/la-franchise-de-livraison-verte-citeliv-sinstalle-a-reims

Bernard-cauquil avec son fils était présent pour présenter les génératrices à pédales Virvolt mais le cout est relativement important. Par contre, il n’y a plus besoin de dérailleur et de chaine….

https://www.thesuntrip.com/participants/bernard-cauquil/
https://virvolt.fr/products/kit-virvolt-900?srsltid=AfmBOop4iuGm6XWf6JKUBZIn3gC0ehYJkCf3KQuRL2mPg_o0N9o4SMiy
https://genepi.bike/
Il est possible de transformer le bafang en génératrice pour avoir un prix plus faible
https://ecosunriders.com/suntrip-2020/generatrice-avec-un-bafang-bbs-02-36-v-2/

Il y avait l’historique de l’étude des différences génératrices avec la connaissance de l’efficience


Il y avait le bilan d’utilisation de la consommation et l’endurance de la génératrice


Il y a déjà des véhicules intermédiaires qui utilisent ces génératrices


Moi, j’aime bien l’hybridation série (pédale chaine moteur) car cela permet de rentrer malgré un dysfonctionnement de l’un ou de l’autre. Mais virvolt permet de simplifier l’énergie musculaire.


La suite se sera pour demain

Il y avait un mini circuit extérieur ou avec 2 virages à 90° et 1 à 180° derrière le salon.
Le circuit était 4 fois moins grand que parking extérieur, mais il était possible de faire un essai sur le parking extérieur.
Donc, j’ai testé les tricycle pendulaire veemoo qui a perdu 40kg en 6 mois car à Lunéville il fait 120kg et maintenant il en fait 80kg en étant électrique. Le châssis est bon et son grand empâtement…
Il faudrait qu’il descende à 45kg pour diminuer par 2 la consommation électrique.
Il y a le même nom que le tricycle canadien avec un moteur de 750W à 32km/h qui n’aide pas pour faire leur promotion
https://veemo.ca/

Personnellement, j’ai pris en main tout de suite ce tricycle pendulaire mais baker prax a eu un peu de mal mais il a réussi.



A 500m, il y avait un velodrome en beton. Dommage pour faire des essais en vitesse…


Le airnam était présent. Mais son concepteur n’y connaissait rien en électrique…donc il avait plein de problème
Le truc fait 130kg et L’aérodynamisme et le centre de gravité ne vont pas être bon…donc l’efficience du véhicule va être faible…mais le concept fait parler de lui
https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/innovation/il-invente-ce-drole-de-vehicule-gonflable-et-remporte-la-medaille-dor-au-concours-lepine-2024-f32efc2c-11fd-11ef-8d28-8c843032621a


Il y avait l’association invd de Millau qui prête des véhicules faibles consommation d’énergies pour les promouvoir et que les gens en face se rende compte qu’il est possible de faire autrement que la bagnole.
https://www.invd.fr/
Je les avais écoutés souvent en distanciel sur leur vision de la mobilité future.
Ces gens sont incroyables avec une belle grandeur d’âme.


L’un d’entre eux et venu à Laval en 3 jours (738km) avec le Sorean.
Donc, il est un peu sale. Si, la toile était en bache PVC, elle se laverait plus facilement….


Il y avait au moins 7 vhelio à ce salon et j’ai appris que certains ont mis un moteur roue pour le faire rouler à 45km/h mais sans l’avoir modifié la fourche oscillante ce qui est rédhibitoire pour vraiment en faire 1 avec un mode speed pedelec.
Je ne présente plus le vhelio open source dont j’ai déjà parlé longuement sur ce post.
https://vhelio.org/
https://infos.ademe.fr/magazine-mars-2023/terrain/le-vhelio-une-alternative-a-lautomobile-en-zone-urbaine/
À ce jour, il y aurait 80 vhelios qui circulent dont 10 à Brest pour une expérimentation sociologique.
https://www.univ-brest.fr/vimob/fr/page/experimentation-du-vheliotech-dans-la-region-brestoise



D’ailleurs, j’ai adoré l’histoire incroyable de ce jeune homme qui a fait un petit tour de France avec 2 vhelios en auto-construction complète de ces mains.
Il raconte la fabrication et son voyage sur ce lien
https://supercyclette.fr/
Évidemment, la puissance des moteurs était un peu faible dans les montées, vu la masse du vhélios.

Ce jeune homme a une belle maturité sur la réflexion sur nos mobilités, mais il lui manque quelques questionnements sur l’énergie et les puissances
Est-ce qu’il va promouvoir le véhicule faible consommation dans le futur ? quels sont ces projets  de vie futurs ?
Car il a la ténacité et la créativité en lui pour faire le combat positif du véhicule faible conso.
Il a changé de véhicule avec un châssis velove mais avec 2 moteurs roues mono axes Grin All-Axle donc cela envoie.
https://www.velove.se/electric-cargo-bike


Il a fait un voyage pour aller voir des artistes et pour connaitre leur ressenti sur son véhicule.
L’histoire de son voyage est sur ce lien….
https://supercycle.bike/overview

Il y avait 2 Velomobiles à l’extérieur du parc des expositions.
Est-ce pour aller en ville ? aller dormir le soir ? sachant que l’espace parking à laval est faible


Puis, il y avait 1 autre ¼ de salon pour les vélos cargos et vélo-caisse ou la masse commence à être trop important pour que l’énergie du pédalage deviennent encore pertinent. Avec des prix qui s’enflamment ?
Mais qui ne peuvent aller sur nombreux territoires vallonnés.
En effet, j’aimerai bien les voir ces trucs lourds dans une pente de 10% de Boulogne sur mer

Dont le golobike qui a le même châssis que le velove avec double coque….
La partie utilitaire est aussi grande que la partie conducteur.  
Faut virer le livreur de 80kg qui delivre que 100W avec 25% de rendement !
Les colis sont bien protégés mais pas le livreur ?????
Il ne doit pas etre facile de ce garer en ville pres de l’adresse de livraison !
Est-ce que la robustesse de la caisse est contre le vol ? mais avec une visseuse ont ouvre facilement la caisse en détruisant les rivets, encore mieux avec un pied de biche….
https://golo.bike/

Le véhicule autonome d’Amazon va bientôt remplacer tous ces livreurs pour que le père noël alimente nos foyers….
Est-ce que le véhicule automne d’Amazon roulera à 25km/h, 30km/h, 50km/h en ville ? voir plus en mode rural ?

Bref, il y avait Xbikium qui a une super stabilité avec 2 ces roues supplémentaires donc plus lourd, mais ne se penche plus dans les virages.
Avec un fauteuil de karting donc l’ergonomie n’est pas là pour pédaler 5 heures de suite…et 100kg fait beaucoup sachant que le volume utilitaire n’est pas présent
https://www.youtube.com/watch?v=764qkIcMV2o&ab_channel=AlainDeveze
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/X-BIKIUM_V2#Dossier.C2.A0Narratif-0
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/X-BIKIUM
Mais ce cycle électrique a du style. Est-ce qu’il consomme moins qu’un scooter ?

Sur le kakemono, il n’y a pas la masse de Xbikium, ni les W.h/km, ni l’homologation et l’immatriculation donc pour l’instant c’est du prototype.


Rajouter 2 roues à la stabilité, c’est comme rajouter 2 flotteurs à mon kayak pour faire pirogue polynésienne…mais je vais être bloquer au rocher que je rase car il y a plus de flux !

D’ailleurs, il y avait un constructeur qui a rajouté, une remorque sur le coté
Mais côté droit ???? alors que la transmission est à droite ????   pas vu l’intérêt du side bike alors que les piste et bande cyclable sont  peu large !
https://www.id4mobility.org/membres/tenkey


Il y avait le tricycle palette qui a une mécanique incroyable comme un transpalette électrique avec timon
Mais la puissance du moteur n’est pas au rendez vous à la moindre montée cela va calé. À moins que l’on est pris une palette de plume de canard !


Bref, il y avait aussi le cargo long tail avec un micro moteur


Il y avait d’autres trucs utilitaires en micromoteur



e-gokart ????  avec des pochoirs de style C215 ?    
stickermania aurait fait bien plus créatif avec du réfléchissant…..donc bien plus utile
https://wikixd.fabmob.io/wiki/E-GokART


Je ne sais pas quelle heure est il ?    Sachant que la « fin de l'humanité » serait à midi-pile pour certain.
Mais, Midipile qui a fait un stage chez katanga il y a déjà un certain temps.
À réaliser un prototype qui s’est fortement bagnolisé avec 350kg......mais utilitaire avec un volume et une masse transportable de.....
https://www.midipile.eu/


Mais son véhicule est bien plus léger qu’un kangoo de la poste ou d’un camion Amazon car les plateformes  logistiques ont un rayon d’action d’environ 110km
Il y a d’autres livreurs tel que Thiriet, Maximo….mais il faut une caisse réfrigérées qui va bien consommer….


D’ailleurs, il y en a qui ont surnomé leur vehicule « la bagnole », la masse augmente encore à 357kg sans porte….
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/La_Bagnole
https://kilow.com/pages/specifications
Ce vehicule a une bonne tenue de route avec des pneus ronds ????? quelle est sa consommation WLTP ???
mais j’aurai bien aimé prendre un ralentisseur à 30km/h pour connaitre son comportement sur les bosses.
un gros moteur est lucifer me dit d'accelerer......vers l'enfer....avec ACDC dans les oreilles et sous le pied.      
quoi, il n'y a pas d'autoradio dans la bagnole, ni d'enceintes bose  



Entre fin du mois et fin du monde, objectif décroissance énergétique, empreinte Carbonne pour seul argument, pouvoir d’achat en baisse, vitesse et confort en baisse sauf pour les budget de la répression et militaire, une législation avec les limite de puissance et de vitesse non adapté aux véhicules faibles intermédiaires lourds et utilitaires…..
nos garages vont-ils multiplier le nombre de vehicules pour s’adapter à chaque usage ?
welcom to the jungle of mobility….


La suite sera dans un futur proche

En juin, il y a une rencontre de spécialistes socioéconomique sur la mobilité francophone
Mais est ce que ces spécialistes utilisent aussi les différents moyens de mobilités faible conso ?
Est-ce que les politiques et les médias lisent  ces articles pour changer les paradigmes ?
https://rftm2025.sciencesconf.org/resource/page/id/6

les  thèmes sont multiples mais celui la m'a interpellé  
"Les vélos-cargos domestiques : opportunités, défis et controverses dans les transitions vers des mobilités bas-carbone"
pourquoi il y aurait controverses et défis ?
La personne qui s’occupe de ce thème a fait l'article suivant....mais je n'ai pas trop cherché
https://www.researchgate.net/publication/384368594_Domestic_Use_of_E-Cargo_Bikes_and_Other_E-Micromobility_Protocol_for_a_Multi-Centre_Mixed_Methods_Study

l’Adem a fait un rapport sur les vélos cargos avec le titre suivant
« LES VELOS CARGOS POUR OPTIMISER LA LOGISTIQUE DECARBONEE DU DERNIER KILOMETRE à bordeaux »

Sachant que bordeaux a une mobilité voiture pire qu'à Paris car il n’y a pas de métro. Ces 2 villes se ressemblent mais il y a moins de pont à bordeaux et tout le centre historique est presque piéton.
Les temps de trajets bus sont bien plus long qu’à Paris. Par contre, le tram est un peu plus rapide que le bus mais prend pas mal d’espace public
Par conséquent, les vélos et les cargos sont  légions à Bordeaux….par contre pour le transport du vin, c'est par semi remorque....

Remarque : Les Suisses se moquent de la limitation de puissance européennes sur les vélos cargos alors qu’eux ils ont droit à 500W.
Les americains compatissent alors qu’eux ils ont le droit à 750W
https://www.pro-velo.ch/fileadmin/redaktion/Dateien/Publikationen/Velomagazine/ProVelo_n63_web_mars23_corr.pdf


Bref, Le SOREAN de QBX plait a de nombreuses personnes dont moi, car sa partie utilitaire est pas mal ainsi que sa protection météo est légère …
Avec ces 120kg, ces 2 moteurs, sa vitesse de pointe de 45km/h, sa consommation moyenne de 25W.h/km pour une pente moyenne de 1%, c'est un bon vehicule intermedaire

QBX a habillé son utilitaire.


Il y avait aussi le baker prax que l’on ne présente plus….qui a pratiquement les mêmes caractéristiques ; puissance, consommation, masse que le Sorean


Acticycle a bien évolué depuis l’année dernière


Ces 3 derniers véhicules essayent d’avoir une homologation 45km/h mais avec une masse à vide en dessous de 150kg....

Une moto 4 roues pendulaires de 230kg mais on ne pouvait pas l’essayer….dommage !
c’est lourd pour une moto mais on n’est protégé du froid et de la meteo….et de tomber
Mais pas facile à pousser en cas de panne….comment changer une roue en cas de crevaison ?
Est ce que l’aerodynamisme est meilleur que celle d’une moto ? quelle est la consommation WLTP ?
https://www.ae-motion.com/vehicule

Donc un genre twizy qui est allégée par 2, c’est pas mal,    il reste à connaitre le prix ?

« Le maillon qui manquait » mais  avec seulement 50km d’autonomie, rien dans l’aerodynamisme, rien dans le confort de l'ergonomie du pedalage, rien dans le pneu faible conso…..donc plutot  "maillon faible"


Alors qu’il y avait quelques protos à ce salon qui sont les nouvelles voitures sans permis à 550kg

Dont la duo ou le chassis était ouvert….avec un petit moteur valeo
Est-ce que l’efficience de la duo sera meilleur que la citroene ami ?
https://www.largus.fr/actualite-automobile/mobilize-duo-2024-prix-autonomie-et-equipements-du-nouveau-quadricycle-electrique-30036926.html


pourquoi des vélos bus ?????
Mon petit fils qui a seulement 4 ans préfèrent déjà monter sur son vélo que de monter dans la carriole pour faire 12km aller et retour pour aller en ville….
Il n’y a pas longtemps, j’ai fait une voie verte avec des enfants de 6 ans qui ont fait 30km…il a fallu s’arrêter 4 fois 5 minutes pour que les gamins reprennent des forces.
Faut dire que cette voie verte est plate et que ces gamins vont à l’ecole tous les jours en vélo avec leurs parents.

ne faut il pas apprendre jeune à faire du velo !

Quelques représentant d’accessoires à ce salon :
- Soben pour les amortisseurs mais c’est relativement cher    https://soben.fr/
- Battconnect   https://batconnect.fr/batteries-sur-mesure/
- Kit électrification     https://lemonmotion.com/
https://lemonmotion.com/wp-content/uploads/2024/09/DT32100-EN-FAM-Flyer-electric-tricyle.pdf

- le Fabricant de moteur LMX (1650Watt pour 210€)  mais leurs VTT motorisé sont à 8400€ à 1000W.h donc avec une autonomie de 40km  à   45km/h avec une masse de ?
quel est le prix du reducteur avec le moteur LMX pour avoir un moteur pedalier de velo ?



Bref, Le mercredi après-midi, il y a eu une parade dans Laval, il faisait 5°C….
Il faut du vêtement technique en véhicule intermédiaire à cette temperatue (mérinos, coupe-vent, duvet de canard, bonne chaussettes et  chaussures…)
Il y a des personnes qui ont l’habitudes avec une tenue adaptée et d’autres pas du tout….

Certains avaient quelque soucis

Certains étaient protéger du soleil mais celui-ci n’était pas au rendez vous

Laval est sur un coteau, donc il y a quelques cotes et certains véhicules ont eu du mal à les monter

Pour aller au parc des expositions de Laval qui est tout neuf car il n’est pas encore sur Geoportail, les routes n’ont pas encore été prévues ??? et c’est un peu le bordel pour en sortir !

Jérôme zindy qui a une signature toujours pleins d'enthousiasmes dans ces vidéos, va faire plusieurs films sur le salon et cette parade.
Il a déjà commencé sur son Facebook
https://www.facebook.com/jerometraveler
Je l’ai pris en photo en train de filmer la parade devant l'ancienne porte d'entrée de la vielle ville....mais on est tout petit devant ce portail


Mais il y a d’autres vidéos à FR3 et « automobile propre »
https://www.youtube.com/watch?v=7VtSRVItBek&ab_channel=AutomobilePropre
https://www.automobile-propre.com/articles/salon-de-lademe-a-laval-a-la-decouverte-des-vehicules-legers-intermediaires/



On s’est tous retrouvé sur une place assez grande, c’était un beau bordel, vu le nombre de véhicules


Il y avait des prises électriques sur cette place

Le soir, il y avait une projection sur cet édifice avec un petit bonhomme en mono roue….


Je me suis échappé pour aller manger un bout et visiter la ville…
J’aurai bien voulu rester tout le week end en Mayenne qui a encore ces haies avec des chênes centenaires  mais j’avais d’autres contraintes qui ne m’ont pas permis de le faire….
https://afac-agroforesteries.fr/wp-content/uploads/2020/04/re%CC%81fe%CC%81rentiel-national-typologie-de-haies-Afac-Agroforesteries__light.pdf
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/en-mayenne-bocage-et-haies-seront-davantage-bichonnes-6bd6e1ce-ae93-11ec-835a-3d4944813049

J’aime bien cette ville qui a encore tout son patrimoine…avec quelques rues piétonnes. Les guerres n'ont rien détruit

L’eglise n’est pas fait pour les handicapées. Il y a nombreuses petites ruelles pleins de pavés…donc, on est bien secoué

Les illuminations de noels sont assez incroyables….



Il y a des poubelles enterrées à coté d’une église ????

Un peu d’art contemporain

Je n’ai pas vu beaucoup de street art mais sur de la vielle pierre c’est normal.
Je n’ai pas eu le temps d’aller vers les HLM pour en voir
J’ai adore le mouvement de sa peinture  de https://www.harryjamesparis.com/realisations


Je n’avais jamais vu de bateau lavoir qui s’est transformé en lieu de creation et d’exposition de peinture….


À Laval pas de vélo partagé, mais des trottinettes en free floating.
Au moins, ce free floating, n'est pas payé par de l'argent public
https://www.bird.co/fr/blog/bird-publie-une-analyse-realisee-par-un-organisme-independant-du-cycle-de-vie-de-ses-vehicules-et-etablit-un-nouveau-standard-de-qualite-pour-levaluation-des-emissions-carbone/


Comme beaucoup de ville, Laval a une contournante avec nombreux gros rond point qui a un flux important et des bouchons aux heures de pointes mais qu’il faut traverser pour atteindre les zones commerciales….
Evidement, Il n’y a pas de voie cyclable pour les atteindre !

le peintre douanier rousseau est de Laval...il a été controversé pendant tres longtemps...
A mon avis, ce sera comme les vehicules intermedaires.....

À la fin de la parade et balade de 30km, il me reste encore 120km pas la peine de recharger….
Il n’y a qu’une seule borne pour les voitures à ce parc d’exposition !?



Bref, Grace à l’Ademe, le monde de la mobilité faible consommation ou faible masse a échangé, essayé, comparé mais cette mobilité est toujours bloquée par la législation qui n’avance pas…..

Avec les coupes budgétaires public, une petite réflexion :
Est-ce que l’Ademe va pouvoir encore soutenir les véhicules faibles consommations ? et de créer la dynamique émergente du véhicule intermédiaire ?
De même La fin des petites aides financières pour les vélos cargos  et autres, vont-ils freiner le marché de la mobilité douce micro-motorisé ?
Est-ce que le score environnemental avec le seul argument du CO2 pour avoir des bonus-malus est bien compris et accepté par les français ?

Bref, le chemin vers une mobilité faible consommation d’énergie va être encore long ….Declic ou Declin vers la folie

Liberté, Sobriété, efficacité énergétique, réparabilité, egalité, fraternité, mobilité désiré, securité        

Merci Arnaud, très beau reportage et bien argumenté comme d'habitude. Passe de bonne fêtes!

Étant donné que l’application geovelo ne fonctionnait plus sur mon smartphone de 5 ans d'ages seulement et que je voulais compter mes différentes mobilités de façon automatique

Depuis 3 semaines, J’ai téléchargé moovance ….
https://experts.mc2i.fr/le-mobility-lab/moovance
https://www.gazettelabo.fr/blog/151Moovance.html
au 2eme jour, j’ai arrêté ces notifications qui harcelaient de messages le phone
Ce widget surconsomme plus que geovelo !
L’application fait des points  que l’on peut donner à des associations ou avoir des réductions sur des merdes...
si l'application est gratuite, c'est l'utilisateur de produit...donc pub

Comme J’ai sauvé plein de CO2, Est-ce que je peux aller à Ibiza en avion cet eté ?

Bref, en vélo speed pedelec moovance et complètement perdu…en dessous de 10km/h, il croie que je marche, au-dessus de 35km/h il croit que je suis en voiture
À chaque fois que l’on s’arrête, il pense que l’on peut changer de véhicule….
Tout cela pour certifier que l’on covoiture ou que l’on velotaf et avoir bonne conscience que l’on fait des efforts pour avoir le droit à la prime de la mobilité par l’employeur alors qu’il suffit juste d’une déclaration sur l’honneur.

Du mal à comprendre les objectifs, les points…de cette application sans connaitre le type de voiture, velo....

Du coup, le calcul en speed pedelec est complétement biaisé, ainsi que le vélo classique

En 3 semaines, mon bilan entre la consommation de CO2 utilisé et sauvé sur ma mobilité

Est-ce que si je covoiture ma caisse à outils et mon ordinateur cela compte !
Lorsqu’on est 4 dans la voiture et que l’on dit tous que l’on covoiture cela fait des points x4 ?
Est-ce que si je prends la kona 3 cyclindres à la place de la mustang 8 cyclindres, j’ai sauvé du CO2  ?

Bref, Marre de la "seule" justification du carbone pour que les politiques nous imposent des trucs et des règlementations…alors qu’ils sont complètements déconnectés de la société.  
Ou alors c’est moi qui ne comprend rien du tout
Marre des coatchs pour la décarbonations, des scores environnementaux, des calculs d’empreintes….

Tant pis pour les subventions, de toutes façon ce sont des causes perdues….  


Attention bientôt, des applications CO2 consommés et sauvés sur notre choix nourriture  ?

Bref, j’ai viré moovance et j’ai téléchargé Geco….on verra si c’est mieux

Le widget Geco de consommation de véhicule comme ABRP en rentrant ces données de véhicule n’a pas encore été modifié depuis j’en ai parlé sur ce post
https://wikixd.fabmob.io/wiki/Widget_XD_%22calcul_consommation_%C3%A9nerg%C3%A9tique%22
https://cloud.fabmob.io/s/NZZZ2nCMboBGiDw
https://www.mobilitywidgets.com/extreme-defi/embed

A ce jour, les critères de choix d’une mobilité pour la plupart des français hors des très grande métropole de façon hiérarchique sont le temps de trajet, la protection contre la météo, le confort, l’utilité, le cout au kilomètre, l’effort d’utilisation, le sentiment de sécurité, l’agrément de conduite, les équipements, la facilité de stationnement….
Le dernier critère est l’empreinte écologique du véhicule….

Étant donné que c’est la finance qui dirige la plupart de nos actes ou qui les contraigne :    
Pourquoi ne pas faire une application pour montrer le cout en argent de la mobilité choisi, ainsi que le cout sociétale (subventions, taxes, pollutions ….)
Exemple
- pour le bus cout direct 1.8€ à bordeaux valable 1 heure pour faire environ 10km maximum mais 10€ pour le cout sociale à cause des subventions  + pollutions 0.6€/km ….
- Pour la voiture cout direct 0.3€/km + parking 5€ les 3 heures en ville+ cout sociétale infrastructure+ pollutions bruit, CO2, PM   0.2€/km
- Pour le velo…..

Est-ce que le père noël est aussi grincheux, rageux que moi envers notre société ?
Est-ce que le père noel lit 60 millions de consommateurs et le baromètre de réparabilité et du SAV ?
https://www.darty.com/barometre-sav/univers-mobilite-urbaine/famille-mobilite-urbaine-trottinette-electrique
https://www.halteobsolescence.org/hop-analyse-le-barometre-du-sav-fnac-darty-2023/

Père noël a accepté d’utiliser le tricycle pour faire les derniers km en mobilité douce…..et faire un peu d’activité physique mais il trouve que c’est bien trop cher pour ce mini-moteur et une autonomie trop faible pour faire sa tournée….et un temps de charge beaucoup trop long

Le père noël, c’est mis à la mobilité douce…
Est ce que les voitures vont faire attention à lui ?


Il m’a dit qu’il fallait nettoyer trop souvent les éclairages qui sont trop bas, car ils prennent trop de boues même si le tricycle roule seulement en ville….

Le père noël m’a demandé de rajouter un porte bagage et un top case pour faire sa tournée.
Je me suis exécuté mais les sacoches font ridicules….
Le père noël se gare n’importe comment !


À l’iut, il y avait un étudiant avec un vélo partagé qui allait prendre le train et il était bien chargé….  
Vélo partagé mais peu utilitaire…alors qu’il faudrait juste un panier à l’avant et à l’arrière pour en faire un bon utilitaire et peut être grossir aussi le moteur
A strasbourg, il aurait pu en louer un truc plus utilitaire            :cargobike:
https://velhop.strasbourg.eu/velos/
https://www.strasbourg.eu/velo-cargo


Noel, c’est juste l’amour du partage, le bonheur d'être ensemble, les yeux des enfants qui brillent, la déconnade, le jeu...
Et peut-être l’espérance de la naissance d’un nouveau sauveur
Mais avec toutes les conneries de notre société, ce sauveur va avoir du boulot…
Est-ce que ce sauveur sera aussi un rédempteur ?
En attendant les impositions de la « nouvelle energie » pour la « renaissance » de « l’horizon »

Bon réveillon à tous….

L’application Geco air ne détecte pas bien le type de véhicule, alors que mouvance le faisait très bien.
1 trajet sur 6 en velo et détecté.   les trajet en VTT sont pris pour de la marche ?
Il n’est pas possible de modifier le véhicule utilisé, toute les petites distances de moins de 5km ne sont pas pris en compte. Il n’est pas possible d’enregistrer
Donc, j’ai viré l’application car il manquait d’air

En déconnant sur le baromètre de la réparabilité des produits pour que le père noël fasse les bons choix…
Est-ce que tous les baromètres mesurent toujours correctement la pression ? mais quelles pressions ?
https://whyislife.fr/le-concept-de-pression-sociale/
Est-ce que toutes ces enquêtes, ces sondages font réellement bouger les choses vers le bon sens ?

- Baromètre Sobriétés et Modes de vie
https://librairie.ademe.fr/energies/6630-barometre-sobrietes-et-modes-de-vie.html
- Baromètre du cout de la vie et pouvoir d’achat
[url=https://www.silveralliance.com/actualites-pro/combien-ca-coute-detre-vieux-en-france-4/#:~:text=Une%20augmentation%20significative%20depuis%202020,augment%C3%A9%20de%2016%2C6%20%25 https://www.ipsos.com/fr-fr/barometre-du-cout-de-la-vie-2024-41-des-francais-anticipent-une-baisse-de-leur-pouvoir-dachat]lien racourci[/url]
- Barometre de l’énergie
https://www.energie-mediateur.fr/publication/2024-18eme-edition-du-barometre-energie-info/
- Baromètre de la consommation de noel
https://www.cofidis-group.com/2024/11/12/les-francais-et-noel-8eme-edition-du-barometre-de-noel/
- Baromètre de l’Observatoire français de la transition écologique
https://observatoire.enedis.fr/barometre
- 18éme baromètres pauvreté et précarité, dans un monde de croissance  
https://www.secourspopulaire.fr/18e-barometre-de-la-pauvrete-et-de-la-precarite-ipsos-secours-populaire-francais-edition-2024/
- Baromètre qualité de vie
https://www.qualisocial.com/barometre-qvct-qualisocial-ipsos-2024/
- Baromètre qualité de l’eau et de son prix
https://www.banquedesterritoires.fr/barometre-les-francais-et-leau-2023-les-craintes-de-penurie-lavenir-atteignent-un-nouveau-record#:~:text=Mais%20cette%20nouvelle%20%C3%A9dition%20du,ch%C3%A8re%20dans%20les%20prochaines%20ann%C3%A9es.
https://www.fp2e.org/10eme-barometre-des-prix-des-services-deau-en-europe/
- Baromètre démocratie
https://www.ipsos.com/fr-fr/barometre-etat-de-la-france-quel-rapport-la-democratie-en-2024
- Barometre de la liberté d’expression
https://rsf.org/fr/classement
https://fr.wikipedia.org/wiki/Classement_mondial_de_la_libert%C3%A9_de_la_presse
- barometre de REPRÉSENTATIONS SOCIALES DU CHANGEMENT CLIMATIQUE et des risques
https://librairie.ademe.fr/changement-climatique-et-energie/6706-les-representations-sociales-du-changement-climatique-24eme-vague-du-barometre.html
https://www.irsn.fr/actualites/barometre-irsn-2024-sur-perception-risques-securite-par-francais
- barometre de la publicité  mais pas de son agression
https://kantarmedia.fr/publications/barometre-de-la-publicite-rse-les-grands-indicateurs-en-mars-2024
https://www.cbnews.fr/etudes/image-marche-publicitaire-progression-93-au-1er-semestre-bump-86921
- Baromètre mobilité et des infrastructure routieres
https://barometremobilites-quotidien.org/index.php/lessentiel-du-barometre-3e-edition/
https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transports/7768-barometre-forfait-mobilites-durables-edition-2024.html
https://acteurspourlaplanete.fntp.fr/wp-content/uploads/2023/05/barometre-infra-transition-ecologique-hdf.pdf
https://www.40millionsdautomobilistes.com/articles/ralentisseurs-et-dos-d-ane-40-millions-d-automobilistes-sensibilise-au-respect-des-normes
- Baromètre Ville cyclables
https://www.fub.fr/presse/barometre-villes-cyclables-revient-printemps-2025
- Baromètre Ville marchables
https://www.ffrandonnee.fr/s-informer/actualites/barometre-des-villes-marchables-2023-les-resultats
- Baromètre Sociales
https://www.ipsos.com/fr-fr/barometre-du-lien-social-quest-ce-qui-unit-les-francais-en-2024
- Baromètre de la santé publique
https://www.santepubliquefrance.fr/etudes-et-enquetes/barometres-de-sante-publique-france
- baromètre international de l’alimentation durable, french food
https://www.sodexo.com/fr/blog/our-everyday-stories/reports/sustainable-food-barometer-2023
https://www.univ-brest.fr/fr/actualite/un-barometre-annuel-pour-mesurer-les-pratiques-alimentaires-durables-des-francais
https://frenchfoodcapital.com/resultats-du-barometre-frenchfood-x-opinionway-2023-les-francais-et-lalimentation/
- Baromètre réparabilité du SAV Fnac Darty
https://www.darty.com/barometre-sav
https://www.darty.com/barometre-sav/univers-mobilite-urbaine/famille-mobilite-urbaine-trottinette-electrique
https://www.halteobsolescence.org/hop-analyse-le-barometre-du-sav-fnac-darty-2023/
Sachant que le seuil psychologique de la réparation est de 33% du cout de l’appareil mais avec une garantie globale du système…
https://www.zerowastefrance.org/wp-content/uploads/2022/06/220630_note-pa-reparation_zwf_site-internet.pdf
https://www.socialter.fr/article/droit-a-la-reparation-productivisme-obsolescence-consommation
Malheureusement, le cout de réparabilité coute cher car l’ingénierie la prend rarement en compte….
- Baromètre des déchets si la réparabilité n’est pas correcte
https://www.ifop.com/wp-content/uploads/2024/12/CP.Barometre.Biodechets.IFOP_.SEPUR_.Les_.Francais.et_.leurs_.poubelles.pdf
https://librairie.ademe.fr/economie-circulaire-et-dechets/2415-sensibilite-des-francais-a-la-prevention-des-dechets.html
https://www.gestespropres.com/le-barometre-citoyen/
- Baromètre des déchets radioactif, depuis 1997
https://www.andra.fr/barometre-irsn-2024-la-perception-des-francais-sur-les-dechets-radioactifs
51% des français ne font pas confiance à l’état pour les déchets radioactifs
Le taux de confiance moyen (pour les centrales nucléaire) est seulement de 27%
L’acceptation de vivre près d’une zone à risque demeure très limitée de 18 %. Pourtant, le rayon d’action d’un incident grave de fission nucléaire est sur plusieurs milliers de kilomètres
15% des gens donnent une crédibilité aux politique sur le sujet du nucléaire….
- Observateur de la culture
https://injep.fr/publication/de-spectateurs-a-createurs-multiplicite-des-pratiques-culturelles-et-artistiques-des-jeunes/
=show&tx_cfwbarticlefe_cfwbarticlefront[controller]=Document&tx_cfwbarticlefe_cfwbarticlefront[publication]=4666&cHash=cc6dbda908d7a94c26e5f904ab824b43]lien racourci

La liste précédente est loin d’être exhaustive car j’ai découvert que liste des baromètres sociétaux est assez incroyable…puis il est possible de faire des comparaisons entre les pays européens ou autres
https://formation.lefebvre-dalloz.fr/liste-des-barometres

Tous ces baromètres sont peu médiatisés et restent confidentiels malheureusement ou affaire de spécialistes
- Pas de baromètre de la connerie pourtant elle triomphe presque tout le temps….
https://leseditionsdeparis.com/collection/essais-et-documents/le-triomphe-de-la-connerie

Je vais aller plutôt remettre de la pression dans mes pneus, mais pas trop car il  va y  avoir des effets rebonds...puis aller faire un tour

J’ai fait essayer le tricycle a une personne qui est née en 1951.
Donc, un jeune homme qui est spécialiste de lapin fauve de bourgogne (il entretient 50 lapins).
Il a toujours fait du potager  (750m^2), et une vingtaine de poule. ils font aussi de la randonnée...
https://aelfb-fauvedebourgogne.fr/?page_id=106
A 15 ans, il était apprenti boucher. Dans ces années-là, il y avait boucherie et charcuterie dans tous les villages de 1000 habitants.
Il avait un rayon d'action de 15km autour de l’abattoir avec un bi-porteur de X kg avec 30kg de viande à emmener.
un photo de 1907 de l'abbatoir

aujourd'hui, Il ne reste que l’horloge et les 2 maisons d’entrées de l’abattoir de Soissons


Est ce un bi porteur des années 1950, comme celui-ci qu’il utilisait
https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=42395
il y avait beaucoup de triporteurs dans les années 50
https://www.etnicycles.com/post/velo-cargo-histoire/

Aujourd'hui, les livreurs en velo serait des travailleurs precaires
https://www.fub.fr/sites/fub/files/fub/presentation_cyclologistique_en_pdf.pdf


Aujourd’hui le rayon des abattoirs est de 70km à 120km. C’est cela le local….
les normes d'hygiennes ont fait fermé beaucoup d'abattoirs. Par chez moi, ce sont des scop....
https://www.union-agricole.fr/labattoir-de-laisne-au-service-de-la-filiere-porcine
https://www.francebleu.fr/infos/agriculture-peche/des-eleveurs-et-des-bouchers-reprennent-l-abattoir-de-rethel-1486716752
https://www.la-thierache.fr/fin-de-laventure-nouvionnaise-labattoir-et-ses-30-salaries-demenagent-a-gauchy/
https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/ardennes/rethel-l-abattoir-epingle-par-le-ministere-de-l-agriculture-1099959.html

Ce jeune homme habitent dans un bourg de 1000 habitants à 8km de la ville sans boulangerie et sans commerce.
Malgré le potager, toutes les semaines, il va au centre commerciale qui est derrière chez moi.
Donc il pourrait aller en tricycle faire ces courses et aller chercher des sacs de granulés l’hiver pour ces lapins…
Voilà le parcours, mais il y a 3 ronds point dangereux à traverser…et utiliser des routes à 80kg ou la voiture ne peut pas doubler à cause du flux
la vitesse est bien constante autour de 25 km/h mais diminue légèrement à cause des 4 ralentisseurs et quelques virages...

En voiture, on met 8 minutes, en speed pedelec 12 minutes et 20 minutes en slow pedelec…

En 500m, il a pris le pendulaire en main….

Il  s’occupe de la foire agricole de la Capelle à 90km. Sachant qu’il y reste plusieurs jours…
Cela va être difficile d’emmener des lapins et des Terrines Le-Parfait de pâtés et des affaires…en tricycle…
https://fauve-de-bourgogne.forumactif.org/t1320-expo-la-capelle
Ce monsieur est bien connu des chasseurs pour transformer et sublimer le sanglier...mais c'est du temps
Moi, j'y passe parfois l'après midi à dépecer, désosser, découper...pour un 1/2 sanglier de 50kg.

Il va falloir en vendre beaucoup des Terrines, vu le prix des motorisations premiums des vélos…mais avec la double peine de la limitation de vitesse et de la minimisation du volume embarqué

Dans le monde rural, il faut faire parfois 25km pour aller chercher des antibiotiques pour un chien…
Impossible de les faire livrer dans un casier colis e-commerce ou les recevoir dans sa boite à lettre….
il faut avoir une prescription avec ordonnance avec un véto qui les commandent.....
il y a de la parapharmacie qui est commandable sur le net
https://www.pharmacy4pets.fr/chiens/medicaments-supplements

Mais en vélo électrique, 25km c’est un plaisir pour aller voir le monde

C’est pareil pour les pharmacies sur certains territoires
https://www.data.gouv.fr/fr/reuses/carte-de-france-des-22-100-pharmacies/


Par chez moi,  tous les agriculteurs sont vent debout des pressions normatives imposées et ils ne comprennent pas que l’on accepte des denrées alimentaires qui ne respectent pas les même normes donc rejette le traité de Mercosur et un amoindrissement des taxes pour les états.

un bel article sur mercosur sur le lien suivant
https://www.revueconflits.com/laccord-ue-mercosur-bond-en-avant-ou-cheval-de-troie-economique/
J’ai oublié dans ma liste des barométres
- Baromètre de le conjoncture agricole
https://www.fnsea.fr/wp-content/uploads/2021/12/Barometre-IFOP-Automne-2021.pdf

Bref, Tous les panneaux ne donnent plus les noms des villages traversés depuis le 6 décembre.
Autour de Soissons, c’est baches sont retirés rapidement mais dans dans les petits villages, personne ne va les défaire




Certaines directions sont cachées

tous ces panneaux aurait pu être dégradés mais ce n'est pas le cas

Les feux qui ne servent à rien ont été aussi emballés.
mais à ce feux, il y a un tout droit pour les vélos ? mais comme il arrete toutes les voitures 3 secondes pour rien, il faut rester en équilibre

Le vélo a été recouvert de boue à force de traverser tous ces petits villages qui n'ont pas d'argent pour faire des trottoirs


Les radars tourelles ne sont pas près de refonctionner avec tous ces pneus….


Du coup, j’ai été cherché mon pain chez un boulanger bio…..qui a un biporteur pour ces enfants car il ne fait pas de tournée ou livraison avec…

Je ne sais pas exactement ce que cela veut dite « jardin de l’éveil » (l’éveil de qui, de quoi, pourquoi)…mais cela m’a interpellé

Est-ce que ce jardin de 4m2 avec des thuyas est là pour cultiver son bien-être et nous réconcilier avec nos territoires, les gens, la terre, le bon sens, sur soi….
Pour ma part, j’ai beaucoup de vœux à cultiver qui seraient pourtant facile à être réalisé par l’exécutifs, les nations....

Est-ce que cela existe le jardin des bonnes résolutions, solutions, actions ?

Encore des baromètres que j’ai oubliés
- Baromètre des prélèvements fiscaux et sociaux
https://www.ccomptes.fr/fr/publications/barometre-des-prelevements-fiscaux-et-sociaux-en-france-deuxieme-edition-2023
- Baromètre médias
https://fr.themedialeader.com/wp-content/uploads/2023/11/Barometre-Medias-La-Croix-Kantar-Public-novembre-2023.pdf
- baromètre mondial de la transformation écologique
https://www.veolia.com/fr/nos-medias/communiques-presse/veolia-elabe-presentent-2eme-edition-du-barometre-mondial-transformation-ecologique
- Baromètre des bonnes résolutions
https://mediaconnect.com/ffepgv-quelles-sont-les-resolutions-des-francais-pour-2024

En attendant, meilleurs vœux à tous….

Intéressant ces baromètres, surtout le "média" je trouve :



Bonne année !

Un baromètre agricole commandité par la FNSEA, un de l’environnement à l’initiative de Veolia… aucune raison de douter de leur objectivité !

Effectivement, il doit y avoir des baromètres biaisés……
Ce n’est pas facile  de voir ces biaisements et si les chiffres sortent du chapeau ou d’une vraie enquête représentative socialement et multi territoire…

J’avais adoré l’article des baromètres sur la mobilité, sondages, enquêtes qui étaient contestables suivant
https://www.lemonde.fr/blog/transports/2021/12/03/la-mobilite-au-crible-de-lopinion-questions-biaisees-consultations-bidon-sondages-redondants-barometres-contestables/
Olivier Razemon a arrêté son blog, car le nombre de consultation était trop faible….

Pour ma part, j’ai voulu démontré qu’il y avait pleins de baromètres…mais qui n’était pas connu
L’autocritique de ces baromètres par les médias ne serait pas remise en question :
- Il y a un baromètre de l’esprit critique
https://www.universcience.fr/fileadmin/fileadmin_Universcience/fichiers/Esprit_critique/Barometre_2024/DP_barometre-esprit-critique_2024.pdf
- Il y a un aussi un baromètre des affichages publicitaires
https://kantarmedia.fr/publications/barometre-de-la-publicite-rse-les-grands-indicateurs-en-mars-2024
Je présume que les agences publicitaires doivent démontrer l’impact de leurs utilités à leurs clients

En ce moment, JC Decaux affiche sa pertinence en disant qu’elle fait de la communication de la ville et finance les abris bus  ?


Ou bien  propagande car JC decaux serait remis en question à Paris ?????
https://www.leparisien.fr/paris-75/publicite-lentreprise-jcdecaux-a-t-elle-vraiment-declare-la-guerre-a-la-ville-de-paris-13-02-2024-MFWE75JIOZD2HK27YHD332C26Q.php


JC decaux ferait de l’image poetique donc de l’art ?


est il vrai que les abris bus sont payés par les publicitaires  ?
https://www.republicain-lorrain.fr/environnement/2024/02/16/comment-la-publicite-finance-t-elle-vraiment-les-abris-voyageurs-a-metz
il y a vraiment une concertation de la pub dans les agglos ?
https://www.eurometropolemetz.eu/fileadmin/user_upload/mediatheque_metropole/telechargement/RLPi/Docs_07_2024/BILAN_CONCERTATION_VF_compressed.pdf

L’éthique et l’écologie de l'affichage  ferait perdre une grosse part du marché publicitaire
https://www.actu-environnement.com/media/pdf/news-25559-rse-pub.pdf
https://communication-responsable.ademe.fr/comprendre-le-defi-de-la-publicite-responsable

Des valeurs positives sur un velo, je suis d’accord

Mais du marketing écologique avec du vélo, cela me donne de la nausée
https://papeterieinfo.com/la-publicite-a-velo-une-strategie-efficace-amusante-et-ecologique/

Par contre, j’adore le détournement des pubs
https://www.ouest-france.fr/environnement/pollution/des-fausses-affiches-pour-verdir-la-pub-d041fd0e-966b-11ed-a0e2-3c14145668d8
Le jour où je verrais une affiche avec un mosquito open source alors le monde aura bien changé

La dernière m'a fait un choc, pendant une seconde j'y ai cru  

Quel talent graphique ! xD

Perso je hais les publicitaires. La pub est le bras armé du capitalisme.

PS: tu as vu mon MP? (petit souci avec le premier envoyé il y a plusieurs jours apparemment..)

Il y avait bien longtemps que je n’avais pas détourné un affichage. Cela m’a fait plaisir de le faire….
Prend une photo de ton moskitos en dessous d’un 4x4m et fais des calques avec les images que tu as…avec un bon slogan


Je ne sais pas combien cela rapporte à la ville les affiche JC Decaux.
Ni quel est de cout de la ville pour sa communication par affichage arrière des activités de la ville que personne ne voit ?
Sachant que chez moi, la communication ne se fait pas dans le quotidien, ni sur leur site, mais sur Facebook….
Elle dépense 20 000€/an dans un journal gratuit qui vie de la pub et 10 000 € en propagande et il y a au moins 4 personnes qui travaille sur la communication de la ville et met en valeur les décisions réalisées (fait accompli)…
Mais par rapport à ces 46 millions € de budget, la communication est dérisoire
https://www.journaldunet.com/business/budget-ville/soissons/ville-02722/budget

Le marketing est tellement dans le paysage qu’on n’y fait pas attention….mais il bouche beaucoup d’horizon    
C’est récurrent que je prends en photo des affiches qui m’interpellent…sur ce post
En voiture, on n’a pas le temps de lire ces pubs sauf aux feux rouges.
Même en vélo, la lecture est limitée….
À Soissons, ils ne sont pas nombreux les abris bus. Ils se comptent sur les doigts d’une main contre 4 fois plus de totem publicitaires bien placé par rapport aux panneaux de libres expressions…..


Je ne sais pas comment font les associations pour se payer une communication nationale JC decaux


Par contre, il y a 2000 abris bus à Paris….
https://www.jcdecaux.fr/communiques-de-presse/jcdecaux-renouvelle-le-contrat-des-2-000-abribus-publicitaires-de-la-ville-de

En ce moment, il y a de la pub pour basic fit qui est avec abonnement car l’unique séance coute 10€
Leurs affiches sont donc pour les bonnes résolutions de l’année. Sachant que les gens vont que quelque fois à cette sale et retirent rarement leurs abonnements alors qu’ils n’y vont plus après….
Le business de l’abonnement absent et de la procrastination....  
A l’inverse, il y a ceux qui sont accros à ces salles avec une bonne convivialité…mais très peu vont dans ces salles en vélo alors que les salles sont à 5 ou 7 km de leurs foyers ?
https://www.mediapart.fr/journal/economie-et-social/190724/basic-fit-le-modele-low-cost-applique-au-fitness
https://start.lesechos.fr/societe/economie/3-raisons-qui-expliquent-le-succes-de-basic-fit-qui-ouvre-sa-800e-salle-de-sport-en-france-2071118



Par chez moi, nombreux totems sont maintenant avec affichage publicitaire fixe mais certains cherches encore leur annonceur.
Nombreux panneaux 4x4 qui ne sont plus légales ne sont pas démontés et les streets artistes ne les ont pas encore utilisé.


Arte ne fait pas de pub sur sa chaine, mais fait de l’affichage ????  
Avec seulement 1.5% d’audience pour Arte, pas facile de vibrez à l’unisson.
Est-ce que l’audience des TV montre le niveau des gens ?


Depuis plusieurs années, il y a des pubs sur le net mais qui n'ont aucune une étique pire que celle de nos affichages car ne sont pas vérifiés et très mensongés que personne ne bannie.
seule la connaissance peut combattre tous ce marketing....

arnaud.sivert a écrit:

Il y avait bien longtemps que je n’avais pas détourné un affichage. Cela m’a fait plaisir de le faire….

C'est toi ça non? Ça critique mais en même temps ça fait modèle pour les annonceurs je vois, c'est pas joli joli

Mince, je suis démasqué
basic fit = la « forme physique » de base pour « boost your mood » =augmenter ton humeur en…..«move unnecessarily »

Une affiche à l’arrêt de bus avec le slogan suivant serait elle pertinente ?
« arrête d’attendre le bus et prend ton vélo… »

Par contre, est ce que les affiches en coroplast des parkings de centres commerciaux sont pertinents ?
https://www.affichagesolutions.com/produits/impression-grand-format-rigide/coroplast.
Cela couterait environ 50€ par affiches (1.8m*0.6m) avec l’impression !
Ces plaques alvéolaires 600 g/m² plaque en polypropylène pourrait avoir une double vie en réalisant des remorques vélo ou pour raidir des sacoches.
Il est possible de les faire fondre à 100°C pendant plusieurs heures.
Est-ce que le recyclage le fait ?


Cycle de Retz préfère payer une affiche que du coroplast…(c’est un totem privé)


Pour aller au drive, le tricycle absorbe les courses à l’envers de la direction du flux.

Étant donné que je ne veux pas me faire voler le tricycle. Maintenant, je vais au drive ! c’est une première pour moi

Piste ou bande cyclable ?
Cela passe juste sur la piste qui a une longueur de 25m puis plus rien ! pourquoi avoir des bordures à gauche ?


« Aid’aisne donne vie à vos projet » avec de « l’autonomie et prévention » de la sécurité
Alors moi, j’aimerai 150km d’autonomie avec une vitesse max de 45km/h même en montée, facile à réparer, avec un prix de 2500€ (2 smics)

La dame m’a dit « que ce n’était pas possible » et m’a fait une fin de non-recevoir

Je ne connais pas beaucoup de personne qui ont investi dans un vélo cargo

Mais, j’ai un ami dans plat pays du nord, du même age que moi qui a fini de payer sa maison (2 garages), ces enfants ont pris leurs en envols….donc avec un peu d’argent de coté
Il fait 1,90m pour 100kg avec quelques problèmes aux genoux. Il fait 200W de puissance moyenne de pédalage.
Bref, il a toujours aimé la moto mais il vient de raccrocher son cuir…vers un vélo cargo électrique pour la planète et pour faire un peu d’exercice utile….
Il habite dans un petit village à 12km de grand centre urbain. Son boulot est à 4km, mais doit ramener régulièrement chez lui, un volume de chose assez conséquent.

Son épouse a déjà un vélo droit électrique avec moteur Bosch.
Il a investi dans riese&muller cargo speed pedelec mais avec une seule batterie donc 40km d’autonomie réel. C’est le velo cargo que je désirais avec fourche oscillante….mais qui n’a pas été chosi par l’Ademe


Après 2 mois d’utilisation, voici son ressenti et ces usages :
- la caisse de chargement à l'avant est impeccable pour y mettre tout le matériel qu’je doit emporter et les petites courses ;
- le côté speedbike est génial. Je roule plutôt aux alentours de 30/35 km/h donc le moteur ne coupe pas. Bon quand le vent souffle, je ne dépasse pas les 25 ; -)
- le vélo est super confortable et il est très facilement maniable. Je ne trouve pas que les 35 kg soient gênants pour le manipuler à l'arrêt.
- il faut un petit temps pour s’habituer à "l'enfourcher" car ce n'est pas comme un cadre haut habituel mais on s'y fait.
- Je trouve que la batterie se décharge quand même vite mais il faut dire qu'il y a du poids et les températures étaient assez basses cette semaine.
Charge complète, j'ai une autonomie annoncée de 60km en mode "auto" mais ça descend vite à 45 km après les premiers kilomètres parcourus.
- Il y a des services  "Bosch" qui sont associés et disponibles sur l'afficheur ou le smartphone via une appli mais je ne m'en sers pas trop, je ne garde qu'un oeil sur l'état de la batterie. J'ai qd même activé le "système d'antivol électronique" proposé par Bosch (gratuit la première année je crois !)
- C'est un modèle à courroie avec moyeu enviolo et le vendeur m'a dit qu'il pouvait le passer en mode automatique (sans câble) moyennant environ 500 € mais que ce n'était pas tout à fait légal. Mais que seul un "expert" pourrait voir la modif et qu'il n'avait pas eu d'interdiction ferme et définitive du service des mines qu'il avait contacté...
Sur la console Bosch, de plus en plus, je mets l'affichage d'infos sur la cadence de pédalage et la puissance et j'essaie de rester dans "le vert"
je pense que la couleur verte indique que tu utilises le vélo de la bonne façon.... avec une cadence souvent autour de 90 et des puissances voisines de 200 (150 si tu "rêves" sur la vélo ... entre 300 et 400 si tu veux foncer)
- Pour mon vélo cargo, depuis après 2 mois d'utilisation, je suis toujours très satisfait. J'ai fait une commande de courses en drive et la caisse est assez volumineuse pour emporter le contenu d'un caddie. On sent le poids quand même quand on repart et pour diriger le vélo mais ça reste quand même très facile et agréable à conduire.
Le fait que ce soit un Speedbike est très utile en zone rurale. En zone urbaine, le 25km/h me semble suffisant.
- J'ai ressorti mon VTT et mon VTC (musculaire) et en comparaison, on mouline beaucoup plus sur le cargo électrique qui ne me semble d'ailleurs pas prévu pour "appuyer" sur les pédales en force...mais je ne suis pas un véritable cycliste donc c'est juste un avis de "cycliste occasionnel".
- Je pense que j'achèterai une 2e batterie de secours que je garderai chargée dans la caisse avant pour m'en servir au cas où...
- J'ai payé 7700 euros... Une belle somme (il est à plus de 10000 neuf) ! Mais si le vélo continue à bien fonctionner comme ça j'oublierai le prix.

Comment il gare son cargo au travail ? je ne sais pas….

Pour l'assurance, je me suis mis à AMV assurance car :
j'ai demandé à divers assureurs s'ils faisaient les speedbike et c'est la compagnie qui a su me répondre le plus clairement et le pus rapidement ;
j'y avais déjà ma moto et donc AMV me faisait un prix "2nd véhicule assuré"
Tout se faisant par internet, ça a été très facile de souscrire.
Je ai pris au tiers 175 euros par an.
Quand je l'avais annoncé au vendeur de Cyclable, il avait un assureur partenaire (Allianz je crois) mais pensait que sa proposition de tarif serait supérieure et a donc laissé tomber.
Voici les différents contrats/options dispos chez AMV.
https://www.amv.fr/actualite-assurance/et-si-vous-passiez-au-velo-a-assistance-electrique/
https://www.amv.fr/velo-vole


Est-ce qu’il y a une décote du vélo en fonction du temps comme l’argus par cet assureur ?
Il n’a pas pris l’assurance tout risque et vol, ni le dépannage à 0km, alors qu’il n’est pas facile de mettre un cargo dans une voiture pour un rapatriement.
un vélo cargo sur une dépanneuse voiture, l'image serait assez cocasse !

Je l’ai invité de venir jusque chez moi en velo sachant ils aiment l’aventure.
En effet, il habite a seulement à 140km donc 2 heures de voiture, 4 heures en vélo de course sans bagage,  5 à 6 heures  de velo avec des bagages….en espérant qu’il n’y a pas la tempête Floriane comme hier….

Il m’a répondu :
« Pour aller jusqu'à Soissons, pffuuuu!!! ça fait loin ....il me faudrait 2 batteries...et ça risque d'être juste ;
ou alors en 2 jours avec pause. Je ne crois pas pouvoir décider ma chérie »

Bref, lorsqu’on a un vélo cargo de 50kg + 20kg de bagages, à 25km/h, il y a autant de la puissance électrique que de puissance musculaire à cause du surpoids, sinon la vitesse passe à 17km/h sur le plat et à 7km/h dans les montées…..donc le temps de trajet devient un verrou pour l'utilisation. L'autonomie  est un autre verrou...

Remarque son territoire est à 0.1% de dénivelé moyen alors que par chez moi, il est à 1% mais cela dépend ou l’on habite et de ces trajets.

Tu ne mentionnes pas la capacité de la batterie de ce vélo.

Si c'est celle de 545Wh comme indiqué dans la description, ce n'est pas beaucoup pour un vélo aussi lourd et un speedpedelec car rouler plus vite que 25km/h avec assistance augmente fortement la consommation.

Il pourrait soit ajouter le système double batterie soit remplacer sa batterie de 545Wh par une 800Wh qui se monte sur le même support que sa 545Wh sans aucune modification.

Pour le changement de la transmission, la législation des speedpedelec interdit de changer quoi que ce soit sur le vélo, elle interdit même de changer la largeur ou le type de pneu par rapport à celles de l'homologation du vélo (si le certificat d'homologation accompagnant le vélo mentionne la capacité de la batterie, changer cette capacité est aussi légalement interdit)

Merci pour ce retour d'expérience du Load 60 Arnaud.

Il fait partie des vélos qui m'intéressent en version 45 km/h avec des avantages indéniables.

Pour l'instant, je le laisse de côté car :
- 10 000 € pour un vélo avec cadre alu, c'est excessif. Quand je compare aux VTT de cette gamme de prix, la différence de qualité est colossale.
- La suspension arrière n'a aucun intérêt, et je doute même de sa durabilité car les roulements semblent sous-dimensionnés. Quel réglage lui assigner sachant que la charge peut varier considérablement ?
- La législation toujours bancale avec les speed-pedelec (casque, poignées de freins, etc)
- Les démarches administratives associées (immatriculation, assurance...)
- Trop peu de retours d'expérience

La version que je choisirai sera à dérailleur, plus adapté pour les trajets à dénivelé.