Tendeur de chaîne Roll-Ring pour moyeux à vitesses

Voici le Roll-Ring, une alternative originale au tendeur classique pour les moyeux à vitesses. Il s'agit d'un anneau denté élastique en polymère qui se place entre le brin tendu et le brin mou de la chaîne.

Comme il est élastique il va prendre une forme ovale une fois sous tension et garder ainsi la chaine tendue.



Vu qu'il y a déformation du matériau, au même titre qu'un pneu d'ailleurs, il doit y avoit perte de puissance que je présume supérieure à celle d'un tendeur classique.

Ce système est utilisé principalemeent pour des applications industrielles où l'éventuelle perte de puissance est moins critique.

A noter qu'il existe également une version pour courroie crantée.

J'avais essayé sur un Rohloff avec un vieux plateau.
Ca n'avait pas été concluant mais, en même temps, ce vieux plateau n'était pas souple.

Par contre on montre l'essai sur un home trainer.
Je voudrais bien voir la même chose sur un trajet en tout chemin...

Mais si ça marche vraiment partout, j'en veux un!

Bonsoir

Et merci pour l'info !
Mais à 120€ pièce, faut espérer que ça ne saute pas au premier cahot, surtout que placé à l'arrière, c'est un coup à ne pas s'en rendre compte !
Bon on peut lui mettre une "ceinture de sécurité" mais ça fait un peu bidouille

Bonne soirée
Pulsar33

Tiens, tu connais le prix?

Moi je n'ai rien trouvé Tu as un lien?

Bonjour,

Il y a au moins ici et là ou encore ici

D'ailleurs 120€ c'est hors taxes

Bonne journée
Pulsar33

Didier33 a écrit:

J'avais essayé sur un Rohloff avec un vieux plateau.
Ca n'avait pas été concluant mais, en même temps, ce vieux plateau n'était pas souple.

C'est en effet l'élasticité de l'anneau qui remplit la fonction de tendeur. L'anneau doit être déformé de 25 à 30% pour assurer sa fonction.

Par ailleurs, on trouve sur le site un peu plus d'explications concernant l'application du système sur les vélos:

Applications pratiques pour les vélos
L'utilisation du tendeur de chaîne ROLL-RING sur ce vélo avec moyeu à 8 vitesses présente des avantages fonctionnels complexes, car il est à la fois tendeur de chaîne et amortisseur de chaîne. Le ROLL-RING permet d'obtenir à tout moment une tension optimale de la chaîne. Il en résulte un fonctionnement sensiblement amélioré et particulièrement élastique de l'ensemble de la transmission par chaîne. Les articulations des genoux et des pieds sont moins sollicitées.

Le ROLL-RING est particulièrement pratique dans les guides de chaîne fermés, car il empêche le claquement de la chaîne encapsulée. Les tendeurs de chaîne ROLL-RING sont adaptés aux moyeux à vitesses intégrées avec ou sans rétropédalage et à toutes les chaînes de vélo habituelles. Les tendeurs de chaîne ROLL-RING, qui ne nécessitent pas d'entretien, prolongent considérablement les intervalles de maintenance de la transmission par chaîne. Après avoir équipé avec succès des spinnigbikes de série pendant des années, les tendeurs de chaîne ROLL-RING ont été utilisés pour la première fois sur des vélos à géométrie de cadre modifiée.