Championnats du Monde 2025 - Meina (IT), 11-13 juillet 2025

Page facebook de l’événement. (IT, EN et FR)
Site des CdM. (en italien uniquement pour l’instant)

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[historique]
Ça commence à prendre forme - voir le live YT de Marco Ruga il y a quelques jours.

Pas de circuit auto comme initialement envisagé, trop cher.
Mais plutôt une grosse semaine d’événements autour du vélo couché dans le secteur d’Arona, près du Lac Majeur, avec du cyclotourisme, des ateliers d’autoconstruction, des essais et bien sûr des courses mais dont le format n’est pas encore très clair hors d’une belle course de côte.

Sur une des 3 premières semaines de juillet, à définir.

Cétait en grande partie en Italien et donc impossible à comprendre pour moi.
Je n'ai pas l'impression qu'il ne mesure bien le travail qu'il faut réaliser pour tout organiser et avoir toutes les autorisations.
Notre petite équipe ne sera pas disponible avant le 17 Juillet en raison du Bac de Thaïs et du Job d'été de Riwan.

Je comprends un mot sur deux en italien, avec les bribes en anglais ça allait - mais c’était très décousu !
Si j’ai bien suivi, ils ont le soutien de l’équivalent de la FUB italienne dont la section locale est présidée par Elisa l’épouse de Marco, plus d’autres asso et élus locaux (autour d’Arona donc). Donc le principe d’une grande fête du vélo couché pour faire découvrir au public italien est plutôt bien parti. Pour les courses, ils partent de zéro donc à voir. Course de côte, il a déjà en tête un beau petit raid are ; pour les sprints ça paraît compliqué, ça manque de belle ligne droite sans ralentisseur ; et faire fermer des routes pour un critérium n’a pas l’air gagné. Perso s’il s’agit juste d’aller faire du tourisme, ça me va Les possibilités de camping ne sont pas claires, il parle d’un terrain de sport, ça pourra pas être pire que Deal franchement.
Espérons que ce soit la 3e semaine, ce serait dommage des championnats sans la team Zockra !

Merci Clément pour ces nouvelles !

Bon, moi qui attendais Monza depuis quelques années, je vois que c'est encore loupé, cette fois je ne pense pas être des vôtres .

Ça se précise !

Citation :

Championnats du monde 2025 : l’Italie de retour au centre du jeu.
L’Italie se prépare à accueillir le championnat du monde de véhicule à propolusion humaine (HPV), un événement attendu avec impatience par les enthousiastes de par le monde. Il se déroulera les 11, 12 et 13 juillet 2025 avec trois jours de courses dans les décors pittoresques de Mélina, Arona et Gattico-Veruno, nichés au cœur du site naturel du Lac Majeur et des collines Novarra.

Retour en Italie
14 ans après le premier championnat sur le sol italien, tenu à Monza en 2011 et organisé par Propulsione Umana Sports Association, l’Italie revient sur la scène internationale dans un format renouvelé. Alors que l’édition de Monza était centrée sur la vitesse de la piste de Formule 1, l’édition 2025 se concentre sur les épreuves sur route, mettant en valeur les caractéristiques techniques et bucoliques de la région.
Organisé par ASD Velocità a Pedali, l’événement représente non seulement une opportunité de compétition sportive de haut niveau mais aussi de promotion le potentiel touristique et culturel de la région.

Meina : au cœur du championnat
Meina sera la base opérationnelle du Championnat 2025. Le stade municipal servira de quartier général pour les activités techniques, logistiques et récréatives. Les athlètes, leurs équipes et les supporters et spectateurs y trouveront tous les services : contrôle technique et sportif, distribution des packs course, différentes options d’hébergement. Nous prévoyons des accords avec les hôtels locaux ainsi que des espaces de camping pour ceux qui préfèrent un séjour plus informel et au grand air. Cette organisation centralisée assurera un déroulement optimal et agréable pour tous les participants et leurs compagnons.

Un programme excitant
Le programme de course est réparti sur trois jours. Le planning provisoire, sujet à changement d’ici l’été prochain, se présente pour l’instant comme suit :
Vendredi 11 juillet : Cérémonie d’ouverture à Meina et course de vitesse sur le front de lac à Arona.
L’évènement commence par les vérifications sportives et techniques le matin à Meina, suivies par la présentation officielle. L’après-midi, cap sur Arona (début des runs à 17h00) où les athlètes concourront dans un sprint de 100 m au bord du lac. Cette épreuve, avec un départ Piazzale A. Moro et une arrivée Via del Porto, promet un beau spectacle pour les concurrents comme pour le public grâce à la beauté du parcours qui suit les sublimes rives du lac à proximité des attractions du centre historique.
Samedi 12 juillet : endurance et technique à Gattico-Veruno.
La deuxième journée se déroulera à Gattico-Veruno avec une course d’endurance sur un circuit en ville de 2,1 km, 1er départ donné à 9h00. Les concurrents, répartis en deux groupes pour plus de sécurité, devront dompter les courbes serrées et les relances, dans une épreuve durant deux heures + un tour final. Le départ du 2e groupe est prévu pour 11h30.
En fin de journée, de 17h00 à 19h00, nous retournerons à Meina pour kilomètre départ arrêté qui se tiendra sur le stade municipal. Chaque athlète, partant arrêté, s’efforcera de parcours un ou deux tour de piste d’asphalte (détails à venir), pour un sprint excitant.
Dimanche 13 juillet : le charme de la côte de Meina
Le dernier jour conclura le championnat avec une course de côte de 2,8 km sur la route de Meina à Ghevio, avec un dénivelé positif de 125 mètres. Pente moyenne 4% avec des passages à 8%. Un défi qui combine force et stratégie, testant la capacité des athlètes à gérer leur effort. Les concurrents seront probablement répartis en 3 ou 4 groupes de départ simultané, suivant le format employé en Autriche et en Suisse en 2023 et en France en 2019.
L’après-midi, la remise des prix sera effectuée sur le front du lac ou au stade municipal pour clôturer officiellement l’événement en mettant à l’honneur les vainqueurs des différentes catégories et offrant un moment de fête pour tous les participants et le public.
De nombreux événements annexes sont prévus pour enrichir l’expérience du championnat. Des moments seront consacrés à la découverte du territoire, comme des balades en groupe à travers les beaux sites naturels de la région et des rencontres avec l’association organisatrice, experte en mobilité durable et en innovation.
En outre, des activités culturelles et conviviales sont en préparation, telles que des conférences sur l’écologie et le développement durable, pour encourager les échanges entre les participants et le public, ainsi que d’autres initiatives visant à créer une atmosphère festive et inclusive.
Le programme détaillé est en cours de finalisation et des mises à jours seront diffusées en temps et en heure pour garantir un séjour plaisant et motivant pour tous.

Le lieu : joyaux entre lac et collines.
Meina: le cœur de l’événement.
Meina, souvent appelée la « ville des villas », est une commune située sur la rive piémontaise du Lac Majeur, à l’embouchure de la rivière Tiasca. Cette station touristique de charme est connue pour ses splendides villas du XIXe siècle et son village typique.
Arona: entre histoire et modernité.
La ville d’Arona qui surplombe le Lac Majeur est renommée pour son centre historique animé et son front panoramique. Parmi les attractions principales, la statue de San Carlo Borromeo, la deuxième plus grande statue visitable du monde après la Statue de la Liberté, offre une vue à couper le souffle. La cité offre également de nombreuses villas et jardins historiques, témoins de son riche passé.Le port permet de naviguer sur le Lac Majeur, jusqu’en Suisse.
Gattico-Veruno: entre collines et traditions.
Gattico-Veruno est une commune perchée dans les collines Novara, caractérisées par des paysages ruraux et une solide tradition culinaire et viticole. La région est parsemée de vieilles églises telles que Pieve di San Martino et offre des chemins de randonnée idéaux pour les amoureux de la nature.
Une opportunité à ne pas manquer.
Le championnat du monde 2025 vise non seulement à être une compétition sportive de haut niveau et une célébration de l’innovation technologique mais aussi à devenir un événement à même de rassembler les enthousiastes, les curieux et les néophytes du monde des véhicules à propulsion humaine.
En Italie, ce secteur est encore une niche, les véhicules extraordinaires comme les vélos couchés et les vélomobiles restant peu connus du grand public, plus familier des vélos traditionnels. Qui plus est, même les vélos classiques peinent à trouver une légitimité comme vrais moyens de transport, pénalisés par une culture pro-automobile.
Cet événement, par conséquent, veut promouvoir une discipline sportive unique mais aussi participer à la conscientisation du public sur les enjeux fondamentaux d’un futur soutenable, à échelle humaine et libéré des véhicules à moteur. Une occasion rare et précieuse de mettre en avant la beauté de ces véhicules innovants et également d’ouvrir un dialogue sur la mobilité de demain, combinant technologie, écologie et passion dans une expérience holistique et inclusive.
Plus infos et futures mises à jour sur le site web officiel : www.velocitapedali.it et sur la page FB.

Bonjour à tous,
merci pour ces infos.
c'est intéressant mais cela fait une sacrée distance

Argh....

J'aimerais bien y aller pour défendre mon titre en trike !

Mais c'est pile le week-end où le tour de France (https://www.letour.fr/fr/parcours-general) sera en Ille et Vilaine !

cyclophil a écrit:

Argh....

J'aimerais bien y aller pour défendre mon titre en trike !

Mais c'est pile le week-end où le tour de France (https://www.letour.fr/fr/parcours-general) sera en Ille et Vilaine !

Tiens? Du coup je vais peut-être courir en trike.. Philippe pas là , trop loin pour les Anglais, y'a p'têt un coup à faire...

Ce Oliv' quel stratège
Oui, comme Yannick, c'est bien loin .

Loin, pas de véhicule pour y aller avec le VM, jours de boulot...
Mais c'est jouable !

Je vais suivre ça de près, et surtout les opportunités de co-camionnage

Speedy Malric a écrit:

Cétait en grande partie en Italien et donc impossible à comprendre pour moi.
Je n'ai pas l'impression qu'il ne mesure bien le travail qu'il faut réaliser pour tout organiser et avoir toutes les autorisations.
Notre petite équipe ne sera pas disponible avant le 17 Juillet en raison du Bac de Thaïs et du Job d'été de Riwan.

Ça m'etonnerait que Thaïs passe les oraux de rattrapage ...
Pour elle, le bac sera plié vers le 6-7 au plus tard...

Le Pelso est déjà tout frétillant à l'idée d'aller déguster la pasta du côté du Lac Majeur

Le lien vers le site officiel

A noter, que le lac majeur est accessible en train via Lyon --> Geneve --> Brig(CH) --> Domodossola(IT) --> Meina ou Arona. Les trains CH et IT acceptent les vélos avec supplément billet. Attention les trains directs SBB ou Trenitalia ne prennent pas les vélos, il faut changer à Brig puis Domodossola. En général les correspondances sont courtes.

On peut également espérer que la liaison directe TGV ou Frecciarossa Paris-Milan soit rétablie au printemps (pour ceux dont le vélo tient dans une housse standard).

IyhelM a écrit:

(pour ceux dont le vélo tient dans une housse standard).

s'il ya un modèle de VC qui tient dans une housse de vélo ça m’intéresserait de connaître le modèle  

N’importe quel Cruzbike déjà ; pas mal de suspendus aussi.

Bonjour à tous,

Merci pour votre intérêt, pour avoir ouvert une discussion dédiée et pour vos questions, qui nous aident à mieux préparer cet événement. Nous lisons attentivement chacun de vos commentaires et tenons à répondre de manière transparente et constructive.

Nous avons noté que certains d’entre vous ont exprimé des préoccupations concernant le choix d’un parcours sur route publique fermée à la circulation. Nous sommes tout à fait d’accord qu’un circuit automobile offre une expérience optimale pour une course pure, mais, comme cela a été le cas pour de nombreux autres championnats du monde HPV dans le passé, nous avons opté pour un parcours sur route fermée pour plusieurs raisons, notamment celle de combiner le défi sportif à la beauté du territoire. Nous nous engageons à organiser un événement sûr, bien géré et, surtout, amusant pour tous. Nous souhaitons vous rassurer que chaque détail est soigneusement étudié, et nous travaillons à minimiser les éventuels désagréments.

Concernant l’épreuve d’Arona, sur le front de lac, nous sommes convaincus que la beauté du paysage contribuera à rendre l’événement encore plus spécial, malgré les limites d’une piste cyclable que nous chercherons à rendre aussi sûre que possible pour les concurrents. Nous aurons également à disposition la piste d’athlétisme de Meina, une boucle parfaite de 400 mètres en asphalte. Cet espace sera disponible pour des entraînements et essais libres, et pourrait même faire partie du programme de compétition. En outre, nous mettrons à disposition, pour les essais et échauffements, le "vélodrome" de Gattico, situé à proximité de Maggiate. Il est similaire à la piste de Meina, mais avec des courbes plus inclinées, rappelant un véritable vélodrome. Personnellement, j’utilise cette structure pour tester mes vélos, et elle permet d’atteindre des vitesses moyennes allant jusqu’à 60 km/h environ.

Le circuit de 2,1 km à Maggiate, utilisé pour la course de 2 heures, est un compromis : l’asphalte n’est pas parfait, et quelques ralentisseurs sont présents, mais nous devrions pouvoir les éviter en introduisant une variante dans un grand parking. Nous partagerons des photos et vidéos pour mieux illustrer tout cela.

Une alternative sur un circuit automobile dans la province de Pavie est envisageable, mais nous l’avons écartée car, en plus des coûts, cela impliquerait un déplacement de 150 km depuis le lieu principal de l’événement, avec toutes les complications logistiques que cela engendre. De plus, il s’agit d’un lieu sans attrait touristique ni infrastructure d’accueil, où seule la course aurait lieu avant de repartir.

Notre objectif est de combiner sport et tourisme, en offrant une occasion de découvrir la beauté des lieux, pour un week-end de plaisir et de partage, plutôt qu’une simple compétition.

À cette fin, nous prévoyons une série d’événements parallèles intéressants, comme des conférences et des rencontres avec des personnalités du monde du cyclisme et d’autres domaines. Nous envisageons également d’organiser des balades touristiques les jours précédant l’événement, pour explorer le lac et ses environs.

En particulier, nous réfléchissons à l’intégration dans le programme d’autres activités, comme une randonnée autour du lac Majeur, pensée non seulement pour les aventuriers, mais aussi pour les amateurs de cyclisme d’endurance, avec une remise de prix distincte. L’événement sera également couvert par des diffusions en direct et bénéficiera d’une couverture médiatique aussi large que possible, avec des mises à jour continues les jours des courses et ceux qui les précèdent. Nous avons des contacts avec les médias locaux pour nous aider dans cette démarche.

À ce jour, nous avons obtenu toutes les autorisations nécessaires pour organiser les épreuves. Le travail administratif a été bien sûr très exigeant, mais grâce à la collaboration des différentes administrations, nous avons pu définir une grande partie du parcours et de la logistique. Des modifications de dernière minute pourraient survenir, mais, en grande majorité, tout est maintenant établi.

Pour vous donner une idée plus claire, voici le programme provisoire de la manifestation :

Vendredi 11 juillet 2025
Matin :

Meina : Vérifications techniques et sportives.
Meina : Cérémonie d’ouverture et présentation officielle de l’événement.
Après-midi (17h00) :

Arona : Course de vitesse (100 mètres lancés) sur le front de lac (départ : Piazzale A. Moro, arrivée : Via del Porto).
Samedi 12 juillet 2025
Matin (9h00 et 11h30) :

Gattico-Veruno : Course de résistance sur un circuit urbain (2,1 km). Deux manches de 2 heures, suivies d’un tour final.
Après-midi - Soir (17h00 - 19h00) :

Meina : Épreuve du kilomètre départ arrêté (un ou deux tours sur la piste d’athlétisme).
Dimanche 13 juillet 2025
Matin :

Meina - Ghevio : Contre-la-montre de 2,8 km (dénivelé : 125 mètres). Départs en groupes (3-4).
Après-midi :

Cérémonie de remise des prix (lieu à définir : front de lac ou terrain sportif de Meina).
Nous restons à votre entière disposition pour répondre à toutes vos questions et clarifier tout doute. N’hésitez pas à nous écrire, nous serons heureux de partager nos avancées avec vous.

Bonjour les amis,
C'est super d'avoir la date définitive avant le 31/12, ça permet de demander les congés.
Mi juillet, il y a de bonnes chances qu'ils soient acceptées donc de bonnes chances que nous venions en famille.
Y aura-t-il possibilité de participer en tandem Louis et moi comme en Angleterre?

Je vois pas pourquoi ça poserait problème mais fais gaffe, Marco est capable de supprimer la catégorie pour retrouver le plaisir de vos joutes d’antan

Bonjour, est il prévu un espace pour camper le plus à proximité des épreuves (en caravane et en famille) ???.
j'espère que ma carte bleue fonctionnera cette fois     . Certains comprendront.

J'aimerais bien rouler à nouveau avec Marco, Michael, Marc, Andy, Sandro, Jürg, Bernhard et les autres rapides comme dans le temps mais je n'en suis plus du tout capable.
J'ai toutefois eu beaucoup de plaisir à participer avec mon fils l'année dernière avec d'autres partenaires de circuit avec qui je n'avais jamais roulé. Ce n'est pas parce qu'on roule moins vite qu'on ne s'amuse pas. Tant qu'on se donne à fond, c'est toujours du sport. De toute façon l'essentiel n'est pas dans la performance lors de nos courses qui sont davantage des rassemblements que des compétitions

L'idée est d'accueillir toutes les catégories possibles, y compris les tandems, les handbikes, les vélos pliables et, si possible, des subdivisions par âge (un peu comme cela se fait dans les courses cyclistes entre juniors, professionnels et seniors), afin de rendre l'événement le plus inclusif possible. Une reconnaissance, même petite, fait toujours plaisir et nous essaierons de valoriser tous les efforts. Comme le souligne Geoffrey, l'accent sera mis davantage sur un rassemblement que sur une manifestation purement compétitive, avec un programme d'événements parallèles dédiés à la mobilité alternative et au partage d'expériences. Nous voulons que ce soit une fête du vélo alternatif et de ses différentes expressions.

Nous aimerions créer des catégories dont le seul critère de classement serait la performance athlétique, mais aussi d'autres basées sur d'autres aspects comme par exemple le véhicule le plus efficace, celui avec le design le plus attrayant ou particulier, ou encore le concurrent avec le meilleur esprit sportif, etc. Tout cela reste à définir ensemble, mais les idées vont plus ou moins dans cette direction.

Concernant l'hébergement, la municipalité de Meina nous a assuré la pleine disponibilité de plusieurs espaces pour le camping, à la fois libres et organisés, et nous travaillons sur des conventions avec les nombreux campings le long du lac. Nous étudions également, comme suggéré, différentes options pour les séjours à l'hôtel, en essayant d'offrir un éventail de solutions pour tous les besoins.

Nous mettrons à jour constamment le site, les médias sociaux et les forums, avec tous les détails au fur et à mesure qu'ils seront définis. Nous souhaitons que la communication soit transparente et que chacun puisse obtenir des réponses à ses questions

je ne peux qu'applaudir à la suggetsion de créer des catégories d'âge!
sauf que pour moi celà arrive bien tard!!
quant a récompenser le velo le plus efficace celà était fait lors des
manifestations France HPV..
Papy volant

IyhelM a écrit:

N’importe quel Cruzbike déjà ; pas mal de suspendus aussi.

Je suis curieux, est-ce que tu as des photos de ton installation d'un cruzbike dans une sacoche de vélo pour le train ? Ou est-ce que tu pourrais décrire comment tu fais ?

Je n'ai pris que des TER jusque là donc sans démontage, mais je me souviens que quand j'avais rapporté mon vendetta en flixbus j'avais quand même dû démonter pas mal de choses : tout le triangle avant, le siège, le cintre...