bonjour d'un Girondin en Alleweder [jml4033]

Bonjour à tous,
Je vais commencer à rouler en Gironde en Alleweder électrifié et solarisé car j'ai décidé de vendre ma voiture (électrique rechargeable ethanolisée). A la retraite dans 5 semaines, mes déplacements seront donc en velomobile.
J’espère pouvoir participer à des ballades collectives en Aquitaine et ailleurs, a l'occasion.
A très bientôt et contactez moi si intéressé.
Jean Michel (St Germain du Puch)

Bienvenue sur le forum Jean-Michel
(Enfin, tu y étais depuis un moment déjà, discrètement caché derrière un pin! )

J'ai apprécié nos échanges.
Ce sera sympa de pouvoir rouler à nouveau avec des girondins!

Bienvenue sur le forum.
St Germain, c'est bien le pays à Éric (Férias) ??

C'est bien le village ou habite Eric, en effet. Je l'avais rencontré voici quelques années avec son vélo couché. On a déjà pris contact.
J'ai bien apprécié les discussions avec Didier.
Il me tarde de recevoir l'Alleweder, mes panneaux sont prêts et ça devrait bien le faire. Photos bientôt
A très viiiiite
JM

A la question: pourquoi ce pseudo:
"40" car Je suis Landais de St Vincent de Paul (Village natal d'un saint, et là, pas facile a porter tout les jours
"33", je travaille depuis 25 ans en Gironde pour faire simple dans l’écologie grâce auquel nous avons développé un écosystème familial assez efficace. La mobilité douce (hors voiture électrique) manquait. Voici chose bientôt faite.
"JML" sont mes initiales

Bonjour Jean-Michel et bienvenue parmi nous.

Tu as commandé un Allweder neuf en kit ?

J'ai hâte de voir ton montage et l'installation solaire

Bienvenue sur le forum Jean Michel.

Un nouvel Alleweder sur la route c'est cool.
Qu'est-ce qui a fait que tu as choisi ce modèle ?

Je l'ai donc commandé "prêt à rouler" car 50 heures de montage, beaucoup de patience et un bon savoir faire , 3 raisons pour laisser faire David qui maitrise trop bien le sujet.
Le cahier des charges était le suivant:
Très robuste (je pèse 95 kg et même si je compte bien perdre 10 à 12 kg, il faut du robuste)
Tout chemin
Capable de porter un volume suffisant de bagages
Confortable avec un bon "espace de vie"
Facile à réparer (roues, châssis)
Pas cher (pas trop)
Electrifiable solarisable aisément
Pas trop lourd (32 kg était la limite max)
Utilisable vraiment tout les jours avec au moins 2 bon sac de courses possible

La performance en vitesse pure n’était pas dans la liste

La petite déception lors de l’essai, le bruit métallique. Je compte le réduire en plaquant de l'armaflex a l’intérieur ainsi qu'un tapis maillé au sol, ça l'isolera en plus thermiquement.
J'oublie une chose, la possibilité de participer (un rêve fou), a un sun Trip longue distance, Chine, Maroc ou Europe en 2026. Je vais participer au sun trip Auvergne cet été
Je suis donc passé par Declic Eco (Guillaume pour l’électrification) car c'est LA compétence dans le domaine. Mais on en reparlera un peu plus tard...
Voila amigos

@ Jean-Michel:

Ayé! J'ai récupéré mon cher PC!

Si tu veux voir mes vidéos, en fait, c'est très simple:

Tu vas tout en dessous de ce message et tu cliques sur un des deux liens

"Mes vidéos sur youtube" "Mes vidéos sur Dailymotion"

Normalement tu tomberas sur le bon Didier33, vu qu'il y en a un autre sur youtube, mais qui est plutôt branché chasse, lui...

Merci Didier, j'ai enfin trouvé, ton lien n'arrive pas en 1er de la liste. C'est bon, je fait une belle découverte des proposions de ballades et d’événements organisés dans notre région.
Merci pour ces témoignages.

hello....top encore ...............un a4 et vive ça renaissance

Je pense que cette renaissance est vraiment lié à sa polyvalence et son prix abordable pour le plus grand nombre. Les kits à venir concernant la possibilité de s'abriter de la pluie et du froid démultiplieront ses possibilité d'utilisation.
Lors du 1er essais, je craignais de ne pas bien ressentir l'utilisation de la direction mais "que neni", tout s'est bien passé. La position semi-allongé m'a beaucoup plus, on y voit très bien et ça reste bien confort.
Pour le reste, je pense que je bétonnerais avec une signalétique jaune fluo + led à l’arrière ainsi qu'un bras de déport gauche en plus d'un rétroviseur gauche de plus grande taille que celui fourni. La sécurité avant tout.

Bienvenue jml4033, c'est un chouette projet que tu as là!

jml4033 a écrit:

j'ai décidé de vendre ma voiture (électrique rechargeable ethanolisée).

C'est quoi une voiture électrique rechargeable éthanolisée?

par exemple une niro hybride rechargeable. Et vue que seul les coréens et japonnais savent encore faire de très bon moteurs, tu peux le faire programmer en vue de rouler a l'ethanol (E85). Il y a aussi le boitier mais c'est plus cher, + 100€ de test pour verif + délais d'attente parfois assez long.
Rouler à l'ethanol c'est un cout kilométrique diminué entre 50% (l'été) et 40% (l’Hiver) mais aussi diminution des rejets de Co2 entre 30% et jusqu’à 75% en moins.

Ah ok, c'est donc une hybride et pas une électrique pure.

jml4033 a écrit:

Rouler à l'ethanol c'est un cout kilométrique diminué entre 50% (l'été) et  40% (l’Hiver) mais aussi diminution des rejets de Co2 entre 30% et jusqu’à 75% en moins.

Es tu certain qu'elle ne te manquera pas, à un moment ou un autre, cette merveille?

Un vélo ne peut pas intégralement remplacer une voiture, dans certaines circonstances.
Je sais que ça fait débat entre ceux qui sont convaincus qu'on peut s'en passer et les autres.

Nous avons un VW T5 emménagé. Au pire, je prendrais le T5 pour une course si météo dégradée. Mais l'objectif reste en effet de diminuer (encore plus) notre bilan carbone que je calcule chaque année.

Oui, c'est bien une hybride avec 55 km de tout électrique, ce qui reste suffisant pour tout les déplacements peri-urbains

JM

Bonjour et bienvenue sur le forum.

jml4033 a écrit:

par exemple une niro hybride rechargeable. Et vue que seul les coréens et japonnais savent encore faire de très bon moteurs .

Oui, mais la plupart des constructeurs européens en font de très bons aussi, heureusement.
Quant au bilan carbone pour importer ces voitures, n en parlons pas, ni du chômage créé en Europe avec ce genre de raisonnement.