J'ai testé une astuce pour vous (réparation du pneu)

Hello se matin en allant au travail j' ais mon pneu arrière qui a éclater
et comme je suis tête en l air j avais oublier de remettre dans ma sacoche le matériel pour réparée
j' ais eu l' idée en regardent autour de moi si je voyais quelque chose pour me dépanne de bourrée le pneu avec de l' herbe
conclusion sa marche s est un peu moue mais on peu continuer a rouler sans trop écraser le pneu

Il faut bien la tasser dans le pneu et non pas la fumer....................

Tu bourres le pneu d'herbe, sans chambre à air, puis tu le remets en place dans la jante ? Et c'est tout ?

Sinon il faut quoi pour réparer ? Une rustine sur le pneu ?

oui s'est tous mais tu peu pas rouler longtemp avec j'ais fais 10 km pour rentrée , j'ais une pure vert dans le pneu maintenent
(je vais mettre un pneu et une chambre a air neuve pour rentre je laverais le pneu plus tard car je ne s'est pas si le jus d'herbe s'est bon pour le pneu)


sinon s'est la chambre a air qui a éclater et je n'avais pas de rechange

C'est un vieux truc connu et reconnu par les vttétistes...mais encore mieux en été avec de la paille.
A+

les maçons mettent du béton, mais c'est plus dur.

Et le temps de séchage est plus long

une astuce svp
j'ai un pneu de 20 tt neuf fendu, l'estafilade est grande, le trou mini
je suis allée puiser sur des forums de VD les possibles solutions
certains prennent le risque de recoller
la fente est sur le flan pas sur la partie roulante

j'ai peur des risques d'eclatement de la chambre si mon bidouillage ne tient pas
je crois que ce sujet a déja eté traité

ly masse a écrit:

une astuce svp
j'ai un pneu de 20 tt neuf fendu, l'estafilade est grande, le trou mini
je suis allée puiser sur des forums de VD les possibles solutions
certains prennent le risque de recoller
la fente est sur le flan pas sur la partie roulante

j'ai peur des risques d'eclatement de la chambre si mon bidouillage ne tient pas
je crois que ce sujet a déja eté traité

C'est difficile sans le voir, mais dans ces cas là il est possible de coller un bout d'un autre pneu à 'l'intérieur du pneu endommagé. Le collage étant là juste pour maintenir la pièce en place le temps de gonfler la chambre.
Si tu veux chiader le truc, tu affine la "rustine" en périphérie comme une vraie.

JNZ a écrit:

les maçons mettent du béton, mais c'est plus dur.

je vous donne mon ptit truc pour rentrer au bercail si l'état du pneu en bien entaillé

glisser un billet entre la chambre et le pneu.
le résultat est le meme avec un billet de 5 euros comme avec 500 euros (meme si je n'ai pas essayé avec les grosses coupures... )

En moins cher j'ai pu tester avec satisfaction l'emballage de barre de cereale plutot que le billet...

Laurent

pour rentrer je me suis souvenue de l'astuce papier barre de céréale
mais je n'en avais pas, j'ai entouré la chambre d'une bande de signalistaion (rouge et blanche) trouvé ds le fosssé et jsuis rentrée sans soucis

je n'ai pas encore réparé le pneu j'hésite un peu, j'ai peur que la "rustine ' se décolle sur les bords et pince la chambre

Les pneux sont souvent fait de fils.
S'il y en a de coupés, pas de fausses économies, il faut basarder le pneu
Si l'estafilade ne concerne que la "vulcanisation", inutile de faire quoique ce soit
Ds le doute entre les 2, si on garde le pneu, il ne faut plus gonfler à 8 kg ...

l'entaille concerne bien la trame, le flan du pneu est à peine plus epais qu'une chambre "stelvio light"